JPH06301887A - 交通情報管理装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】本発明は、車両位置及び交通量を自動的に管理
するとともに走行中の各自動車に対する最新の周辺交通
量及び様々な情報提供のできる交通情報管理装置を提供
することにある。 【構成】本発明の交通情報管理装置は、無線により自己
のＩＤを送信する無線ＩＤ装置と，ナビゲーション衛星
からの情報により自己の位置の把握と地図情報データを
保持して表示するディスプレイ及びインターフェースか
らのデータを表示可能な衛星地図情報システムと，遠隔
のコンピュータと移動体通信網を通じて通信が可能な移
動体通信装置とを備えた自動車と、各交差点，道路に設
置されたＩＤ読み取り装置と、ＩＤ収集通信網により前
記ＩＤ読み取り装置及び移動体通信網により自動車と通
信でき，高速データ通信網により他の地区のコンピュー
タと通信できる地区交通情報管理コンピュータとから構
成されているので、車両位置及び交通量を自動的に管理
することができ、さらに走行中の各自動車に対する最新
の周辺交通量、様々な情報を提供することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は道路交通情報及び自動車
車両の管理を行う交通情報管理装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来の道路交通情報管理では、(1) 人間
の視覚による交通量の把握、(2) 主要幹線道路のみを対
象、(3) 放送、表示盤などによる粗い情報の提供、(4)
衛星地図情報システムでは自己の位置は判るが常に固定
の情報の中での情報提供、が行われている。また、自動
車車両管理では、ナンバープレートを目視して自動車を
確認しているが、各自動車がどこを走っているかは管理
していないのが実状である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来の道路交通情報管理では、(1) 目視による交通量
の把握のため不正確かつ人手がかかる、(2) 人手がかか
るため主要道路しか交通量を把握できない、(3) 提供さ
れる情報が粗くかつ一方的である、(4) 衛星地図情報シ
ステムだけでは道路の交通量は把握できない，また地図
情報は固定であり，最新の情報まで出力できない、(5)
ナンバープレートのみで外部的にはＩＤを管理するため
管理に労力がかかる、(6) 車両位置の管理ができない、
等の問題があった。

【０００４】本発明は上記問題を解消するためになされ
たもので、その目的は、車両位置及び交通量を自動的に
管理するとともに走行中の各自動車に対する最新の周辺
交通量及び様々な情報提供のできる交通情報管理装置を
提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の交通情報管理装置は、無線により自己のＩ
Ｄを送信する無線ＩＤ装置と，ナビゲーション衛星から
の情報により自己の位置の把握と地図情報データを保持
して表示するディスプレイ及びインターフェースからの
データを表示可能な衛星地図情報システムと，遠隔のコ
ンピュータと移動体通信網を通じて通信が可能な移動体
通信装置とを備えた自動車と、各交差点，道路に設置さ
れたＩＤ読み取り装置と、ＩＤ収集通信網により前記Ｉ
Ｄ読み取り装置及び移動体通信網により自動車と通信で
き，高速データ通信網により他の地区のコンピュータと
通信できる地区交通情報管理コンピュータとから構成さ
れたことを特徴とする。

【０００６】

【作用】本発明の交通情報管理装置によると、車両位置
及び交通量を自動的に管理することができ、さらに走行
中の各自動車に対する最新の周辺交通量、様々な情報を
提供することができる。

【０００７】

【実施例】以下、本発明の実施例を図を参照して説明す
る。図１は本発明の一実施例のブロック構成図である。
同図において、１は走行可能でＩＤを与えられている各
種自動車、２は自動車１に搭載されている無線ＩＤ装
置、３は自動車１に搭載されている衛星地図情報システ
ム、４は自動車１に搭載されている移動体通信装置、５
はＩＤ読み取り装置、６はＩＤ読み取り装置５と地区交
通情報管理コンピュータ７を接続するＩＤ収集通信網、
７は地区交通情報管理コンピュータ、８は地区交通情報
管理コンピュータ７と移動体通信装置４を結ぶ移動体通
信網、９は地区交通情報管理コンピュータ７を結ぶ高速
データ通信網、１０は衛星地図情報システム３に自動車
１の位置を教えるナビゲーション衛星である。

【０００８】図２は図１のの自動車１周辺の詳細なブロ
ック図である。同図に示すように、無線ＩＤ装置２は交
差点からの信号を受信する受信部２ａと無線により自己
のＩＤを送信する送信部２ｂから構成されている。衛星
地図情報システム３はナビゲーション衛星１０からの情
報により自己の位置の検出を行う検出部３ａ、地図情報
データを保持するメモリ部３ｂ、表示を行うディスプレ
イ部３ｃ及び移動体通信装置４からの情報を取り込むイ
ンターフェース部３ｄから構成されている。移動体通信
装置４は遠隔のコンピュータと移動体通信網８を通じて
通信を行う通信部４ａ、データを入力するキーボード部
４ｂ、衛星地図情報システム３へデータを送るインター
フェース部４ｃより構成されている。ＩＤ読み取り装置
５は各交差点，道路に設置され、ＩＤ送信要求信号を発
生する発信部５ａと走行している自動車１の無線ＩＤ装
置２からＩＤを読み取る読み取り部５ｂから構成されて
いる。

【０００９】図３は図１の地区交通情報管理コンピュー
タ７の詳細なブロック図である。同図に示すように、地
区交通情報管理コンピュータ７は、演算装置７ａ、記憶
装置７ｂ、端末７ｃ、プリンタ７ｄ、管理を行うソフト
ウェア７ｅ、地図情報、車両情報を内容とするデータ７
ｆから構成されており、ＩＤ収集通信網６でＩＤ読み取
り装置５と接続され、移動体通信網８で移動体通信装置
４と通信を行い、かつ高速データ通信網９により他の地
区のコンピュータ７と接続されている。

【００１０】次に、本実施例の作用を説明する。交通情
報を管理する上で必要となる各交差点、道路に設置され
たＩＤ読み取り装置５の発信部５ａよりある短い距離ま
で届くＩＤ送信要求信号を常時発信する。自動車１は各
個別にＩＤを予め与えておく。この自動車１が走行中、
無線ＩＤ装置２にてＩＤ送信要求信号を受信部２ａで受
信すると送信部２ｂより無線でこの自動車自己のＩＤを
送信する。送信されたデータはＩＤ読み取り装置５の読
み取り部５ｂより読み取られ、ＩＤ収集通信網６を通じ
てＩＤ何番の自動車がどの地点をどの方向に通過したか
のデータとして地区交通情報管理コンピュータ７に伝送
する。伝送されたデータは地区交通情報管理コンピュー
タ７にて道路上の車両トラッキング情報となり、地区交
通情報管理コンピュータ７の管轄する地区の道路上どの
自動車がどの区間に存在するかを把握すると共に、各道
路区間の交通量、混雑状況を管理する。また、地区交通
情報管理コンピュータ７は管轄地区の商店情報、駐車場
情報のデータを管理する。

【００１１】ところで、自動車１にて自己が走行してい
る周辺の道路の混雑状況を把握したい時、ナビゲーショ
ン衛星１０からの信号を衛星地図情報システム３の検出
部３ａにて受信し自己の位置を検出する。自己の位置よ
り地図情報データ３ｂに記載されている現在の位置を担
当する地区交通情報管理コンピュータ７の移動体通信用
アドレスを検索する。移動体通信装置４の通信部４ａよ
り地区交通情報管理コンピュータ７に接続し、混雑状況
を受信したい範囲情報を送信し、地区交通情報管理コン
ピュータの保持している混雑状況のデータを受信する。
受信したデータはインターフェース部４ｃからインター
フェース部３ｄに表示可能な形に変換して渡され、衛星
地図情報システム３のディスプレイ部３ｃに地図情報と
共に混雑状況の表示を行う。

【００１２】また、自動車１にてキーボード部４ｂから
要求情報を指定することにより、移動体通信網８を通し
て地区交通情報管理コンピュータ７と接続し、混雑状況
以外の地区交通情報管理コンピュータ７が管理している
商店情報，駐車場情報データの受信をしディスプレイ部
３ｃに地図情報と共に表示する。

【００１３】さらに、自動車１にてキーボード部４ｂか
らエリア情報を指定することにより自己が存在する地区
以外の各種情報を移動体通信網８を通して地区交通情報
管理コンピュータ７と接続し、更に地区交通情報管理コ
ンピュータ７が高速データ通信網９により指定された地
区の地区交通情報管理コンピュータ７と接続することに
より情報を受信し、ディスプレイ部３ｃに表示する。

【００１４】一方、地区交通情報管理コンピュータ７の
端末７ｃまたは自動車１のキーボード部４ｂより自動車
１のＩＤを入力することにより、指定された自動車が現
在どこを走行中か地区交通情報管理コンピュータ７が高
速データ通信網９を通じて各地区交通情報管理コンピュ
ータ７に問い合わせを行い情報を収集し、移動体通信網
８を通じ移動体通信装置４に送信、ディスプレイ部３ｃ
に表示を行う。

【００１５】また、移動体通信装置４と衛星地図情報シ
ステム３を組み合わせたものをスタンドアロンで設置
し、キーボード部４ｂより要求することにより地区交通
情報管理コンピュータ７にアクセスし、自動車の走行位
置，混雑状況等のデータを移動体通信網８を通じて受信
し、ディスプレイ部３ｃに表示する。

【００１６】さらに、地区交通情報管理コンピュータ７
は、ＩＤ読み取り装置５のデータ，地図情報７ｆ，自動
車の所有者の駐車場位置情報より各自動車１の区間滞在
時間及び走行距離を管理する。また、駐車場の各入口に
ＩＤ読み取り装置５を設置することにより地区交通情報
管理コンピュータ７は駐車場での駐車時間の積算、路上
の駐車違反の管理を行う。有料道路の入口，出口にＩＤ
読み取り装置５を設置することにより地区交通情報管理
コンピュータ７は道路の課金管理を行う。

【００１７】また、地区交通情報管理コンピュータ７に
自己の管轄範囲に所有者の在住する自動車の駐車場代，
道路代，罰金を高速データ通信網９を通じて各地区交通
情報管理コンピュータより収集し、更にクレジット会社
のコンピュータに接続することにより、駐車場，有料道
路，罰金の自動支払を行う。

【００１８】そして、地区交通情報管理コンピュータ７
は自己の管轄に所有者が存在の自動車の走行距離を管理
し、ある程度に走行距離がなった時、点検指示を移動体
通信装置４を通じてディスプレイ部３ｃに表示する。

【００１９】上述したように、本実施例によると、正確
な交通量の把握の実現、詳細な交通情報の提供、交通情
報の自動収集及び車両の走行位置管理の実現が可能とな
る。また、様々な情報のタイムリーな提示、課金情報の
自動収集、交通違反のデータ収集及び点検・走行距離等
の管理の向上等ができる。なお、本発明によれば出荷管
理システム，配送システムとの接続により効果的な配送
ルートの選定，配車の効率化，納入時刻管理が可能にな
る。

【００２０】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の交通情報
管理装置によれば、車両及び交通量を自動的に管理する
ことができ、さらに走行中の各自動車に対する最新の周
辺交通量、様々な情報を提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例のブロック構成図。

【図２】図１の自動車周辺の詳細なブロック図。

【図３】図１の地区交通情報管理コンピュータの詳細な
ブロック図。

【符号の説明】 １…自動車、２…無線ＩＤ装置、２ａ…受信部、２ｂ…
送信部、３…衛星地図情報システム、３ａ…検出部、３
ｂ…メモリ部、３ｃ…ディスプレイ部、３ｄ…インター
フェース部、４…移動体通信装置、４ａ…通信部、４ｂ
…キーボード部、４ｃ…インターフェース部、５…ＩＤ
読み取り装置、５ａ…発信部、５ｂ…読み取り部、６…
ＩＤ収集通信網、７…地区交通情報管理コンピュータ、
７ａ…演算装置、７ｂ…記憶装置、７ｃ…端末、７ｄ…
プリンタ、７ｅ…ソフトウェア、７ｆ…データ、８…移
動体通信網、９…高速データ通信網、１０…ナビゲーシ
ョン衛星。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 無線により自己のＩＤを送信する無線Ｉ
   Ｄ装置と，ナビゲーション衛星からの情報により自己の
   位置の把握と地図情報データを保持して表示するディス
   プレイ及びインターフェースからのデータを表示可能な
   衛星地図情報システムと，遠隔のコンピュータと移動体
   通信網を通じて通信が可能な移動体通信装置とを備えた
   自動車と、各交差点，道路に設置されたＩＤ読み取り装
   置と、ＩＤ収集通信網により前記ＩＤ読み取り装置及び
   移動体通信網により自動車と通信でき，高速データ通信
   網により他の地区のコンピュータと通信できる地区交通
   情報管理コンピュータとから構成されたことを特徴とす
   る交通情報管理装置。