JPH0629302U - レール走行台車装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 大定格の電源を必要とすることなく、１つの
ブロックに複数の台車が進入した場合における始動時の
電源出力を確保することができるレール走行台車装置を
提供する。 【構成】 複数のブロックからなる走行ラインを複数の
走行台車１０が走行するレール走行台車装置において、
各ブロックの給電トロリー１１とこの給電トロリー１１
に接続される電源ユニット１２との間に蓄電器を介在さ
せたことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、複数のブロックからなる走行ラインを複数の走行台車が走行するレ ール走行台車装置に関する。特に、一つのブロックに複数の走行台車が進入した 場合における始動時の電源出力を確保することができるレール走行台車装置に関 するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図２は従来のレール走行台車装置の走行ラインを示す平面模式図である。

【０００３】 同図において、Ｒは工場等に配置された走行台車の走行ラインであり、走行台 車の制御上、 〜 の５つのブロックに分けられている。これらの各ブロック 〜 には、走行台車駆動用の電源（２８Ｖ）が個別に接続されている。

【０００４】 このような走行ラインの各電源の定格は、次のようにして求められる。

【０００５】 例えば、走行ラインＲ上を５台の走行台車が走行する場合、各走行台車に流れ る電流を５Ａとして、各ブロックにそれぞれ１台の走行台車が走行すると仮定す れば、各電源の定格は５Ａ以上であれば足りることとなる。

【０００６】 ただし、１つのブロックに複数台の走行台車が進入したときには、５Ａ×台数 分の電流が必要となる。したがって、１つのブロックに最大５台の走行台車があ るとき、台車始動時等を考慮すると、最大２５Ａの大定格の電源が各ブロックご とに必要となる。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

上述した従来のレール走行台車装置における走行ラインの各ブロックには、最 大２５Ａの電源が必要であった。しかしながら、このような大定格の電源の供給 が必要になるのは、台車始動時等の立ち上がりのほんの数秒間である。

【０００８】 このため、常時このような大定格の電源を各ブロックに供給することは、効率 が悪く無駄であった。

【０００９】 本考案の目的は、以上のような問題点を解決し、大定格の電源を必要とするこ となく、１つのブロックに複数の走行台車が進入した場合における始動時の電源 出力を確保することができるレール走行台車装置を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために本考案は、複数のブロックからなる走行ラインを複 数の走行台車が走行するレール走行台車装置において、各ブロックの給電トロリ ーとこの給電トロリーに接続される電源ユニットとの間に蓄電器をそれぞれ介在 させた構成とした。

【００１１】

【作用効果】

本考案は上記の構成としたので、次のような作用効果を奏する。

【００１２】 すなわち、各ブロックの給電トロリーとこの給電トロリーに接続される電源ユ ニットとの間には、蓄電器がそれぞれ介在させてあるので、電源ユニットの定格 を小さいものとすることができる。

【００１３】 したがって、本考案のレール走行台車装置によれば、大定格の電源を必要とす ることなく、１つのブロックに複数の走行台車が進入した場合における始動時の 電源出力を確保することができるという効果がある。

【００１４】

【実施例】

以下、本考案の実施例について図面を参照して説明する。

【００１５】 図１は本考案に係るレール走行台車装置の一実施例を示す模式図である。

【００１６】 同図において、Ｂは複数のブロックからなる走行ラインのうちの１つのブロッ クであり、複数台の走行台車１０が走行する。１１は走行ラインに沿わせて設け た給電トロリーである。走行台車１０は、この給電トロリー１１より電気の供給 を受けて作動する。

【００１７】 １２は電源ユニットであり、給電トロリー１１に小さい定格の電気を供給する 。電源ユニット１２の電源出力は、本実施例では、走行台車１台分に相当する２ ８Ｖ，最大５Ａとしてある。

【００１８】 １３は給電トロリー１１と電源ユニット１２との間に介在させた蓄電器として のバッテリであり、本実施例では１Ａｈ程度のものを使用している。

【００１９】 走行ラインの図示しない他のブロックについても、同様にしてバッテリ１３を 介在させる。

【００２０】 上述したレール走行台車装置によれば、各ブロックの給電トロリー１１とこの 給電トロリー１１に接続される電源ユニット１２との間に、バッテリ１３がそれ ぞれ介在させてあるので、各ブロックの電源ユニット１２の定格をそれぞれ小さ いものとすることができ、１つのブロックに複数の走行台車１０が進入したよう な場合には、バッテリ１３の作用により複数の走行台車を走行させることができ る。

【００２１】 したがって、本実施例のレール走行台車装置によれば、大定格の電源を必要と することなく、１つのブロックに複数の走行台車が進入した場合における始動時 の電源出力を確保することができる。

【００２２】 以上本考案の一実施例について説明したが、本考案は上記実施例に限定される ものではなく、適宜変形実施可能である。

【００２３】 例えば、蓄電器としては、上述したバッテリ１３に限らず、他の同様の機能を 有するものを用いてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るレール走行台車装置の一実施例を
示す模式図。

【図２】従来のレール走行台車装置の走行ラインを示す
平面模式図。

【符号の説明】

１０ 走行台車 １１ 給電トロリー １２ 電源ユニット １３ バッテリ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数のブロックからなる走行ラインを複
   数の走行台車が走行するレール走行台車装置において、
   各ブロックの給電トロリーとこの給電トロリーに接続さ
   れる電源ユニットとの間に蓄電器を介在させたことを特
   徴とするレール走行台車装置。