JPH0628941Y2

JPH0628941Y2 - 交流電動機

Info

Publication number: JPH0628941Y2
Application number: JP1986054440U
Authority: JP
Inventors: 茂二亀嶋
Original assignee: 株式会社明電舍
Priority date: 1986-04-11
Filing date: 1986-04-11
Publication date: 1994-08-03
Anticipated expiration: 2001-04-11
Also published as: JPS62165746U

Description

【考案の詳細な説明】Ａ．産業上の利用分野本考案は、例えばホイストやクレーン等に使用されるマ
グネットブレーキ装置付きの交流電動機に関するもので
ある。

Ｂ．考案の概要本考案は、交流電動機の回転軸にスプライン機構を介し
て取り付けられるブレーキホィルと、ばねの付勢力によ
り、固定された円板にブレーキホィルと共に押圧される
可動コアと、固定コアの凹部にコイルを嵌め込んで形成
されるとともにばねの付勢力に抗して可動コアをブレー
キホィルから引き離す電磁石とで構成した交流電動機に
おいて、交流電源とコイルとの間に介在させる整流器を
固定コアの凹部に収容することにより、従来別体で構成されていた整流器が固定コア内に一体に
組み込まれることとなり、交流電動機の全体をコンパク
トにすることができると共に、回転軸駆動用の交流配線
との間の誤配線が防止され、また運搬時等における衝突
による整流器の破損が防止されるようにしたものであ
る。

Ｃ．従来の技術従来の、ホイスト用の交流電動機におけるブレーキの部
分を第４図に示す。同図において、２０はマグネットブ
レーキ装置であり、マグネットブレーキ装置２０は以下
のように構成される。３は交流電動機の回転軸、７はブ
レーキホィルであり、ブレーキホィル７は回転軸３にス
プライン嵌合した軸筒５に固定されることにより回転軸
３に沿って移動自在でありかつ回転軸３に対しては回転
不能である。２１はブレーキホィル７の一方側に配置さ
れた電磁石であり、電磁石２１は回転軸３を囲繞する固
定コア１と固定コア１内に埋設されたコイル２とから構
成される。４は案内棒１０により回り止めされかつ回転
軸３に沿って移動自在に設けられた可動コアであり、ば
ね６により常にブレーキホィル７へ向かって付勢されて
いる。８はブレーキホィル７の他方側に回転しないよう
に固定して設けられた円板である。

斯かる交流電動機では、コイル２に通電されて電磁石２
１が励磁されると、可動コア４が電磁石２１に吸引さ
れ、可動コア４がばね６を圧縮してブレーキホィル７か
ら離れ、回転軸３はブレーキのかからないフリーの状態
になる。一方、コイル２への通電が断たれて電磁石２１
が消磁されると、可動コア４がばね６の付勢力によりブ
レーキホィル７へ押圧され、ブレーキホィル７が円板８
へ圧接されて回転軸３にブレーキがかかる。

上記のような交流電動機においては、回転軸３の駆動用
の交流配線と、コイル２へ通電するための直流配線の２
系統の配線が必要であり、直流配線と交流配線との間に
図示しない整流器を介在させなければならず、第５図に
示すように交流電動機の外部に固定したモールドケース
９内に整流器を収容している。

Ｄ．考案が解決しようとする問題点ところが、従来の交流電動機においては、別個に設けた
モールドケース内に整流器を収容しているためにコイル
と交流配線との間に比較的長い配線が行われており、し
かも配線が複雑化して誤配線の虞れがあった。また、交
流電動機を運搬する際に交流電動機の外側に突出したモ
ールドケースを他の物に衝突させて整流器を破損し易い
し、装置全体が大型化するという問題点もあった。

そこで本考案は、斯かる課題を解決した交流電動機を提
供することを目的とする。

Ｅ．問題点を解決するための手段斯かる目的を達成するための本考案の構成は、マグネッ
トブレーキ装置を有する交流電動機であって、マグネッ
トブレーキ装置は、ブレーキホィルと、固定円板と、可
動コアと、ばねと、電磁石とを有し、ブレーキホィル
は、回転軸に対して軸方向へ移動可能かつ回転不能に回
転軸の端部に取り付けられ、固定円板と対向し、可動コ
アは、ブレーキホィルの回転軸側で回転軸に対して軸方
向へ移動可能かつ回転が拘束された状態で、ブレーキホ
ィルに対向し、ばねに常時押圧されてブレーキホィルを
固定円板に圧接し、電磁石は、ばねの押圧力に抗して可
動コアを吸引するものであり、固定コアが回転軸を囲繞
して設けられ、コイルと整流器とが固定コアの凹部に収
容されて交流電源に接続されたことを特徴とする。

Ｆ．作用本考案による交流電動機におけるマグネットブレーキ装
置では、整流器がコイルと共に固定コア内に一体に組み
込まれており、交流電動機がコンパクトになる。また、
交流配線とコイルとの間に長い配線が不要となり、これ
により回転軸を駆動するための交流配線との混同による
誤配線が生じにくいと共に、整流器が固定コア内で保護
されることから、運搬時等に交流電動機を衝突させて整
流器が破損するようなこともない。

Ｇ．実施例以下、本考案による交流電動機の一実施例のうちのマグ
ネットブレーキ装置の電磁石の部分を第１図〜第３図に
示す。その他の部分は第４図の電磁石を除いた部分と同
一の構成なので説明を省略する。第１図は電磁石の正面
断面図、第２図は電磁石の一部を切り欠いた側面断面
図、第３図は交流電源とコイル間の回路図である。

第１図，第２図において、電磁石２１を構成する固定コ
ア１には、回転軸３を囲繞する環状の凹部１２が形成さ
れ、この凹部１２内には、環状のコイル２が嵌め込まれ
ると共に、シリコン整流器１５等を収容する収容空間１
３が形成されている。１４は凹部１２のうちのコイル２
と収容空間１３以外の部分を埋めるモールディングであ
る。

しかして、交流電源Ｖ，Ｗとコイル２との間に介在させ
るシリコン整流器１５，整流器１６，バリスタ１７およ
びこれらをつなぐ配線は、全て固定コア１の収容空間１
３内に図示しない絶縁紙に包んで収容されている。

この実施例においては、交流電源Ｖ，Ｗからの交流電流
が、シリコン整流器１５等により整流されてコイル２に
供給され、このコイル２により電磁石２１が励磁され、
従来のものと同様にブレーキの解除動作を行う。

Ｈ．考案の効果以上のように、本考案においては、交流電源とコイルと
の間に介在させる整流器を固定コアに形成した凹部に収
容したので、従来は別体で構成されていた整流器が固定
コア内に一体に組み込まれることになり、交流電動機を
コンパクトにすることができる。また、交流配線とコイ
ルとの間に長い配線が不要となり、これにより回転軸駆
動用の交流配線との混同による誤配線が防止され、これ
に伴う機器の損傷が防止される。更に、整流器を固定コ
ア内に収納しているので、交流電動機を運搬する時等に
おける衝突による整流器の破損が防止されるという効果
を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本考案による交流電動機の一実施例
のうちの電磁石の部分を示すもので、第１図は電磁石の
正面断面図、第２図は電磁石の一部を切り欠いた側面断
面図、第３図は交流電源とコイル間の回路図、第４図は
従来のブレーキ付き交流電動機の一部を示す断面図、第
５図は従来の交流電動機に係り、整流器を収容するモー
ルドケースの正面図である。１……固定コア、２……励磁用コイル、３……回転軸、
４……可動コア、６……ばね、７……ブレーキホィル、
８……円板、１２……凹部、１５……シリコン整流器、
１６……整流器、２０……マグネットブレーキ装置、２
１……電磁石。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】マグネットブレーキ装置（２０）を有する
交流電動機であって、マグネットブレーキ装置（２０）は、ブレーキホィル
（７）と、固定円板（８）と、可動コア（４）と、ばね
（６）と、電磁石（２１）とを有し、ブレーキホィル（７）は、回転軸（３）に対して軸方向
へ移動可能かつ回転不能に回転軸（３）の端部に取り付
けられ、固定円板（８）と対向し、可動コア（４）は、ブレーキホィル（７）の回転軸
（３）側で回転軸（３）に対して軸方向へ移動可能かつ
回転が拘束された状態で、ブレーキホィル（７）に対向
し、ばね（６）に常時押圧されてブレーキホィル（７）
を固定円板（８）に圧接し、電磁石（２１）は、ばね（６）の押圧力に抗して可動コ
ア（４）を吸引するものであり、固定コア（１）が回転
軸（３）を囲繞して設けられ、コイル（２）と整流器
（１５，１６）とが固定コア（１）の凹部（１２）に収
容されて交流電源に接続された交流電動機。