JPH0628357Y2 - 補助警告ランプ付車両用リヤガラス - Google Patents
補助警告ランプ付車両用リヤガラスInfo
- Publication number
- JPH0628357Y2 JPH0628357Y2 JP1990066799U JP6679990U JPH0628357Y2 JP H0628357 Y2 JPH0628357 Y2 JP H0628357Y2 JP 1990066799 U JP1990066799 U JP 1990066799U JP 6679990 U JP6679990 U JP 6679990U JP H0628357 Y2 JPH0628357 Y2 JP H0628357Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- warning lamp
- auxiliary warning
- power supply
- rear glass
- supply terminal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、補助警告ランプ付車両用リヤガラスに関する
ものであり、特にその入力端子及び給電端子に係るもの
である。
ものであり、特にその入力端子及び給電端子に係るもの
である。
［従来の技術］ 従来、自動車等の車両において、ブレーキ操作時、後退
時、進行方向変更時等の注意を後方の車両に促す方法と
しては、バンパー上部に位置するブレーキランプや後退
灯を点灯させることが通常である。しかし、通常のバン
パー上部に位置するブレーキランプ等では、降雪時に、
ブレーキランプ等が雪に隠れ、後方車両から見えなくな
ること、又、トラック、バス等の高い座席の運転者から
は近傍して走行する前方の乗用自動車の上記ブレーキラ
ンプの点灯表示を判別することが困難であること、又、
夜間においては車幅灯などが点灯するため前方の乗用自
動車のブレーキ操作状態を明確には判別しにくくなるこ
とがあるため、安全上、問題があった。
時、進行方向変更時等の注意を後方の車両に促す方法と
しては、バンパー上部に位置するブレーキランプや後退
灯を点灯させることが通常である。しかし、通常のバン
パー上部に位置するブレーキランプ等では、降雪時に、
ブレーキランプ等が雪に隠れ、後方車両から見えなくな
ること、又、トラック、バス等の高い座席の運転者から
は近傍して走行する前方の乗用自動車の上記ブレーキラ
ンプの点灯表示を判別することが困難であること、又、
夜間においては車幅灯などが点灯するため前方の乗用自
動車のブレーキ操作状態を明確には判別しにくくなるこ
とがあるため、安全上、問題があった。
このような問題を解決するため、ブレーキランプとして
発光体をリヤガラス面内又はその周辺の比較的高い位置
に略水平方向に列状に配置するものが提案、実用化され
ている（以下、これを補助警告ランプと称する）。この
ような補助警告ランプ取り付けの概念図を示したのが第
５図である。１はリヤガラス、２は補助警告ランプであ
る。これは、警告灯たる発光部が比較的高い位置にある
ため、後方の車両から視認し易い利点があるだけでな
く、降雪時にも発光部が雪に隠れることがなく安全性が
高いという利点があるため、非常に有用である。
発光体をリヤガラス面内又はその周辺の比較的高い位置
に略水平方向に列状に配置するものが提案、実用化され
ている（以下、これを補助警告ランプと称する）。この
ような補助警告ランプ取り付けの概念図を示したのが第
５図である。１はリヤガラス、２は補助警告ランプであ
る。これは、警告灯たる発光部が比較的高い位置にある
ため、後方の車両から視認し易い利点があるだけでな
く、降雪時にも発光部が雪に隠れることがなく安全性が
高いという利点があるため、非常に有用である。
［考案の解決しようとする課題］ かかる補助警告ランプにおいて、リヤガラスに補助警告
ランプを取り付ければ、車種ごとの補助警告ランプの設
計が不要となり、多くの車種で共通利用可能となるた
め、有用である。しかし、補助警告ランプによる光の照
射方向は車種によって上下に調整した後リヤガラスに取
り付ける必要があるため、補助警告ランプへの電気入力
は補助警告ランプが車種ごとに取り付け方向が回転して
も給電に支障がないように、フレキシブルなコード等を
直接電源供給部から配線することにより補助警告ランプ
への給電が行なわれていた。このような配線は見栄えが
悪いだけでなく、フレキシブルコードによる配線が車内
に露出し、人があやまって引っかけたりすることによる
破損等の原因になりやすいものであった。
ランプを取り付ければ、車種ごとの補助警告ランプの設
計が不要となり、多くの車種で共通利用可能となるた
め、有用である。しかし、補助警告ランプによる光の照
射方向は車種によって上下に調整した後リヤガラスに取
り付ける必要があるため、補助警告ランプへの電気入力
は補助警告ランプが車種ごとに取り付け方向が回転して
も給電に支障がないように、フレキシブルなコード等を
直接電源供給部から配線することにより補助警告ランプ
への給電が行なわれていた。このような配線は見栄えが
悪いだけでなく、フレキシブルコードによる配線が車内
に露出し、人があやまって引っかけたりすることによる
破損等の原因になりやすいものであった。
［課題を解決するための手段］ 本考案は前述の課題を解決すべくなされたもので、補助
警告ランプの回転の自由度を確保しつつ、なおかつ安
定、簡便に補助警告ランプに給電可能な端子構造を提供
するものであり、具体的には、車両のリヤガラスにこの
車両の後方に照射するように取り付けられてなる補助警
告ランプであって、電力が供給されることにより発光す
る発光体の列と、該発光体の列の端部に位置して前記発
光体に電力を供給するための入力端子とを具備してなる
補助警告ランプと、前記リヤガラス上の前記入力端子の
近傍に取り付けられてなり、該入力端子に導電的に接触
してなる給電端子と、を具備した補助警告ランプ付車両
用リヤガラスにおいて、前記入力端子及び前記給電端子
は一方が他方に嵌合する状態で導電的に接触してなると
ともに、前記給電端子はその一部に前記発光体の列方向
の回りに可捩性を具備した部分を有することを特徴とす
る補助警告ランプ付車両用リヤガラスを提供するもので
ある。
警告ランプの回転の自由度を確保しつつ、なおかつ安
定、簡便に補助警告ランプに給電可能な端子構造を提供
するものであり、具体的には、車両のリヤガラスにこの
車両の後方に照射するように取り付けられてなる補助警
告ランプであって、電力が供給されることにより発光す
る発光体の列と、該発光体の列の端部に位置して前記発
光体に電力を供給するための入力端子とを具備してなる
補助警告ランプと、前記リヤガラス上の前記入力端子の
近傍に取り付けられてなり、該入力端子に導電的に接触
してなる給電端子と、を具備した補助警告ランプ付車両
用リヤガラスにおいて、前記入力端子及び前記給電端子
は一方が他方に嵌合する状態で導電的に接触してなると
ともに、前記給電端子はその一部に前記発光体の列方向
の回りに可捩性を具備した部分を有することを特徴とす
る補助警告ランプ付車両用リヤガラスを提供するもので
ある。
［実施例］ 以下、本考案を実施例に従って説明する。
第４図は、本考案の補助警告ランプ付リヤガラスの１例
を示す平面図である。１は車両用リヤガラス、２はリヤ
ガラス１上に取り付けられた補助警告ランプ、３は補助
警告ランプへの給電端子、４はリヤガラス１上に設けら
れたAgペースト等の導電性の被膜からなる導電性線条、
15はリヤガラス１上に設けられた電源供給部である。電
源からの電力は、リヤガラス１の端部に目立たない部分
に設けられた電源供給部15に供給され、リヤガラス１上
に設けられた導電性線条４及び給電端子３を介して補助
警告ランプ２に電力が供給される。なお、電源供給部
は、防曇用熱線の電源と一部共用可能であるが、もちろ
ん単独に取り出しても良い。また、補助警告ランプ２の
両側から給電するのでなく、片側を二端子として給電す
ることも可能である。
を示す平面図である。１は車両用リヤガラス、２はリヤ
ガラス１上に取り付けられた補助警告ランプ、３は補助
警告ランプへの給電端子、４はリヤガラス１上に設けら
れたAgペースト等の導電性の被膜からなる導電性線条、
15はリヤガラス１上に設けられた電源供給部である。電
源からの電力は、リヤガラス１の端部に目立たない部分
に設けられた電源供給部15に供給され、リヤガラス１上
に設けられた導電性線条４及び給電端子３を介して補助
警告ランプ２に電力が供給される。なお、電源供給部
は、防曇用熱線の電源と一部共用可能であるが、もちろ
ん単独に取り出しても良い。また、補助警告ランプ２の
両側から給電するのでなく、片側を二端子として給電す
ることも可能である。
第１図は本考案の給電端子部分の構造の１実施例を示す
拡大断面図である。ここで、補助警告ランプ２は、透明
で両端に開口部を有する筒状のハウジング７と、該開口
部に係着された側蓋５と、側蓋５に取り付けられ、ハウ
ジング７内に保持された発光体搭載基板６と、発光体搭
載基板６に列状複数搭載されたＬＥＤ等の発光体８と、
発光体搭載基板６を介して発光体８に導電接続された発
光体８に電力を供給するための入力端子９とからなって
おり、全体は、取り付け脚部11を介してリヤガラス１に
接着されている。ハウジング７及び発光体搭載基板６
は、種々のリヤガラスの表面形状に適合させられるよう
に、可撓性であることが好ましい。補助警告ランプ２は
リヤガラス１に取付けられ、車種ごとに補助警告ランプ
の照射角が適切なものとなるように、発光体の列の軸の
回りに回転させ調整し固定される。
拡大断面図である。ここで、補助警告ランプ２は、透明
で両端に開口部を有する筒状のハウジング７と、該開口
部に係着された側蓋５と、側蓋５に取り付けられ、ハウ
ジング７内に保持された発光体搭載基板６と、発光体搭
載基板６に列状複数搭載されたＬＥＤ等の発光体８と、
発光体搭載基板６を介して発光体８に導電接続された発
光体８に電力を供給するための入力端子９とからなって
おり、全体は、取り付け脚部11を介してリヤガラス１に
接着されている。ハウジング７及び発光体搭載基板６
は、種々のリヤガラスの表面形状に適合させられるよう
に、可撓性であることが好ましい。補助警告ランプ２は
リヤガラス１に取付けられ、車種ごとに補助警告ランプ
の照射角が適切なものとなるように、発光体の列の軸の
回りに回転させ調整し固定される。
なお、第１図に示した補助警告ランプは代表的なものと
解されるべきである。例えば、発光体についてはＬＥＤ
に限らない。電力が供給されることにより発光するもの
であれば何でも良い。また略点状の発光体が列状に並ん
でいるもののみならず、発光体が線状に発光するもので
あっても本考案の補助警告ランプとして使用できる。ま
た、発光体は、耐久性等を考慮するとハウジング７及び
側蓋５の内部に保持されることが好ましいが、これも本
考案の効果を奏し得るものという観点からすれば、必ず
しも必要ではない。
解されるべきである。例えば、発光体についてはＬＥＤ
に限らない。電力が供給されることにより発光するもの
であれば何でも良い。また略点状の発光体が列状に並ん
でいるもののみならず、発光体が線状に発光するもので
あっても本考案の補助警告ランプとして使用できる。ま
た、発光体は、耐久性等を考慮するとハウジング７及び
側蓋５の内部に保持されることが好ましいが、これも本
考案の効果を奏し得るものという観点からすれば、必ず
しも必要ではない。
補助警告ランプ２へは前記電源供給部15、導電性線条４
及び給電端子10を介して、入力端子９に給電される。こ
の実施例では、給電端子10は、導電性線条４と半田14を
介して入力端子９の近傍に接着されている。ここで近傍
とは、余り離れていると端子の突起が目立ち、見栄えが
悪くなるのでこれを防ぐ程度の近傍という意味である。
及び給電端子10を介して、入力端子９に給電される。こ
の実施例では、給電端子10は、導電性線条４と半田14を
介して入力端子９の近傍に接着されている。ここで近傍
とは、余り離れていると端子の突起が目立ち、見栄えが
悪くなるのでこれを防ぐ程度の近傍という意味である。
本考案の１つの特徴は、前記入力端子及び前記給電端子
は一方が他方に嵌合する状態で導電的に接触してなると
ともに、前記給電端子はその一部に前記発光体の列方向
の回りに可捩性を具備した部分を有することである。
は一方が他方に嵌合する状態で導電的に接触してなると
ともに、前記給電端子はその一部に前記発光体の列方向
の回りに可捩性を具備した部分を有することである。
即ち、本実施例では、入力端子９は給電端子10に嵌合す
るべき雄型嵌合部９ａを有し、給電端子10は該雄型嵌合
部９ａに嵌合すべき雄型嵌合部10ａを有する。更に、給
電端子10はその一部に発光体８の列方向の回りに可捩性
を具備した可捩性部分10ｂを具備している。本考案では
かかる構成をとることにより、補助警告ランプの回転の
自由度を確保しつつ、なおかつ安定、簡便に補助警告ラ
ンプに給電することが可能になる。即ち、給電端子はそ
の一部に発光体の列方向の回りに可捩性を具備した可捩
性部分を具備しているため、補助警告ランプ２が発光体
８の列の軸の回りに回転しても、その回転角に追従した
形で、給電端子と入力端子の導電接触がとれる。更に、
たとえ、可捩性部分が捩じられたことによる弾性力が導
電接触部分に加わっても、導電接触部分において給電端
子の一部と入力端子の１部が嵌合しているので、接触不
良を起こすことがほとんど無い。従って、簡便で確実な
導電接触が可能となる。
るべき雄型嵌合部９ａを有し、給電端子10は該雄型嵌合
部９ａに嵌合すべき雄型嵌合部10ａを有する。更に、給
電端子10はその一部に発光体８の列方向の回りに可捩性
を具備した可捩性部分10ｂを具備している。本考案では
かかる構成をとることにより、補助警告ランプの回転の
自由度を確保しつつ、なおかつ安定、簡便に補助警告ラ
ンプに給電することが可能になる。即ち、給電端子はそ
の一部に発光体の列方向の回りに可捩性を具備した可捩
性部分を具備しているため、補助警告ランプ２が発光体
８の列の軸の回りに回転しても、その回転角に追従した
形で、給電端子と入力端子の導電接触がとれる。更に、
たとえ、可捩性部分が捩じられたことによる弾性力が導
電接触部分に加わっても、導電接触部分において給電端
子の一部と入力端子の１部が嵌合しているので、接触不
良を起こすことがほとんど無い。従って、簡便で確実な
導電接触が可能となる。
本考案に係る給電端子の構造の例を第２図及び第３図に
斜視図で示した。
斜視図で示した。
第２図では、雌型嵌合部分10ａとして丸型雌端子を用
い、可捩性部分10ｂとして銅の平板（0.3〜0.6mm厚、2m
m幅）を曲げたものを用いている。さらに第３図では、
雌型嵌合部分10ａとして平形雌端子を用い、可捩性部分
10ｂとして1.0mm径の銅線をビニール被覆したものを用
いている。本実施例のように、可捩性部分10ｂとして
は、銅の平板、または銅線等を用いることが好ましい。
この場合は、その可捩性部分10ｂの最も幅の狭い所、例
えば、平板においては最も薄い部分の厚みが、0.1〜0.8
mm、線においてはその導体径が0.5〜2.0mm程度のものが
望ましい。
い、可捩性部分10ｂとして銅の平板（0.3〜0.6mm厚、2m
m幅）を曲げたものを用いている。さらに第３図では、
雌型嵌合部分10ａとして平形雌端子を用い、可捩性部分
10ｂとして1.0mm径の銅線をビニール被覆したものを用
いている。本実施例のように、可捩性部分10ｂとして
は、銅の平板、または銅線等を用いることが好ましい。
この場合は、その可捩性部分10ｂの最も幅の狭い所、例
えば、平板においては最も薄い部分の厚みが、0.1〜0.8
mm、線においてはその導体径が0.5〜2.0mm程度のものが
望ましい。
本実施例においては、給電端子をの一部を雌型とし、入
力端子の一部を雄型としたが、逆に、給電端子を雄型と
し、入力端子を雌型としても良い。更に可捩性部分の態
様も、必ずしも実施例によるもので無くても良い。少な
くとも、補助警告ランプが発光体の列の軸の回りに回転
しても、その回転角に追従した形で、給電端子と入力端
子の導電接触がとれる程度の可捩性があるものであれ
ば、何でも良く、軟質の金属、銅合金、あるいは短いフ
レキシブルコード等のようなものでも良い。
力端子の一部を雄型としたが、逆に、給電端子を雄型と
し、入力端子を雌型としても良い。更に可捩性部分の態
様も、必ずしも実施例によるもので無くても良い。少な
くとも、補助警告ランプが発光体の列の軸の回りに回転
しても、その回転角に追従した形で、給電端子と入力端
子の導電接触がとれる程度の可捩性があるものであれ
ば、何でも良く、軟質の金属、銅合金、あるいは短いフ
レキシブルコード等のようなものでも良い。
［考案の効果］ 本考案によれば、補助警告ランプの回転の自由度を確保
しつつ、なおかつ安定、簡便に補助警告ランプに給電可
能な端子構造を有する補助警告ランプ付き車両用リヤガ
ラスが得られる。
しつつ、なおかつ安定、簡便に補助警告ランプに給電可
能な端子構造を有する補助警告ランプ付き車両用リヤガ
ラスが得られる。
また、補助警告ランプから直接フレキシブルコード等に
よるリード線を取り出すことがないため、車両内にコー
ドが露出することがなくなり、コードを人が引っ掛ける
こと等による破損の危険性がなく、かつ外観上も見栄え
の優れた補助警告ランプ付きリヤガラスが得られる。更
に同時に、車両内に露出したリード線を保護する部品や
工程を省略することも可能となる。
よるリード線を取り出すことがないため、車両内にコー
ドが露出することがなくなり、コードを人が引っ掛ける
こと等による破損の危険性がなく、かつ外観上も見栄え
の優れた補助警告ランプ付きリヤガラスが得られる。更
に同時に、車両内に露出したリード線を保護する部品や
工程を省略することも可能となる。
第１図は本考案の給電端子部分の構造の１実施例を示す
拡大断面図、第２図及び第３図は本考案に係る給電端子
の構造の例を示す斜視図、第４図は本考案に係る補助警
告ランプ付リヤガラスを示す平面図、第５図は一般的な
補助警告ランプをリヤガラスに取り付けた構造を示す平
面図である。 １：リヤガラス ２：補助警告ランプ ３，10：給電端子 ８：発光体 ９：入力端子
拡大断面図、第２図及び第３図は本考案に係る給電端子
の構造の例を示す斜視図、第４図は本考案に係る補助警
告ランプ付リヤガラスを示す平面図、第５図は一般的な
補助警告ランプをリヤガラスに取り付けた構造を示す平
面図である。 １：リヤガラス ２：補助警告ランプ ３，10：給電端子 ８：発光体 ９：入力端子
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−56639（ＪＰ，Ａ) 実開 昭61−129631（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−24839（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−24838（ＪＰ，Ｕ)
Claims (2)
- 【請求項１】車両のリヤガラスにこの車両の後方を照射
するように取り付けられてなる補助警告ランプであっ
て、電力が供給されることにより発光する発光体の列
と、該発光体の列の端部に位置して前記発光体に電力を
供給するための入力端子とを具備してなる補助警告ラン
プと、 前記リヤガラス上の前記入力端子の近傍に取り付けられ
てなり、該入力端子に導電的に接触してなる給電端子
と、 を具備した補助警告ランプ付車両用リヤガラスにおい
て、 前記入力端子及び前記給電端子は一方が他方に嵌合する
状態で導電的に接触してなるとともに、前記給電端子は
その一部に前記発光体の列方向の回りに可捩性を具備し
た部分を有することを特徴とする補助警告ランプ付車両
用リヤガラス。 - 【請求項２】前記給電端子は銅又は銅合金からなり、該
給電端子の可捩性を具備した部分は銅の平板又は銅線等
が用いられ、可捩性部分の最も幅の狭い所が、前記平板
においては最も薄い部分の厚みが0.1〜0.8mm、線におい
てはその導体径が0.5〜2.0mmであることを特徴とする請
求項１記載の補助警告ランプ付車両用リヤガラス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990066799U JPH0628357Y2 (ja) | 1990-06-26 | 1990-06-26 | 補助警告ランプ付車両用リヤガラス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990066799U JPH0628357Y2 (ja) | 1990-06-26 | 1990-06-26 | 補助警告ランプ付車両用リヤガラス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0424840U JPH0424840U (ja) | 1992-02-27 |
| JPH0628357Y2 true JPH0628357Y2 (ja) | 1994-08-03 |
Family
ID=31599822
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1990066799U Expired - Lifetime JPH0628357Y2 (ja) | 1990-06-26 | 1990-06-26 | 補助警告ランプ付車両用リヤガラス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0628357Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7511133B2 (ja) * | 2020-05-21 | 2024-07-05 | Ａｇｃ株式会社 | 車両用窓ガラス |
-
1990
- 1990-06-26 JP JP1990066799U patent/JPH0628357Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0424840U (ja) | 1992-02-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040224 |