JPH0628163U - 自動車ドアのワイヤ式ウィンドレギュレータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 構成部品の破損等を防止して、それらを有効
に保護すると共に、円滑作動が可能な自動車ドアのワイ
ヤ式ウィンドレギュレータを提供する。 【構成】 ドア本体内に設置した回転ドラム１０及びプ
ーリ６に巻架されたワイヤ８により、ドアガラス２を担
持するキャリアプレート４をガイド３に沿って上下動さ
せて、ドアガラスを昇降させるようになっている。回転
ドラム１０を収容するハウジング９に回動可能に取り付
けられたケーブルガイド１１と、ケーブルガイド１１及
び上記プーリ間のワイヤ８に被着されたケーブル１２の
両端において、それぞれワイヤ８が挿通するように設け
たスライドブッシュ１３及びリテーナ１５とを備え、ワ
イヤ８の張力に応じてケーブルガイド１１が適宜回動す
るようにしたものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、乗用車等の車両におけるドアガラスを昇降させる、特にワイヤ式 のウィンドレギュレータに関する。

【０００２】

【従来の技術】

乗用車、特にハードトップ車等の自動車ドアでは、例えば図９に示したような ワイヤ式ウィンドレギュレータが使用されている。図において、１はドア本体、 ２はドア本体１に昇降可能に支持されているドアガラスである。 さらに、３はドア本体１内において前後方向に一定の傾斜状態で垂架されたガ イド、４はドアガラス２を担持するキャリアプレートであり、このキャリアプレ ート４は図示しない回転ローラを介して上記ガイド３に沿って上下方向に移動可 能である。

【０００３】 上記ガイド３はその上下両端のブラケット５，５を介してドア本体１に取り付 けられており、各ブラケット５にはプーリ６が設けられている。これらのプーリ ６，６及びレギュレータモータ７内の後述する回転ドラム間に、上記キャリアプ レート４を上下動させるためのワイヤ８が巻架されている。上記回転ドラムを回 転駆動させて、ワイヤ８を走行させることにより、キャリアプレート４を介して ドアガラス２を昇降させるようになっている。

【０００４】 レギュレータモータ７はドア本体１の所定位置に固定されるが、図１０及び図 １１に示したように、そのハウジング９内にワイヤ８を巻回した回転ドラム１０ が収容されている。また、ハウジング９にはケーブルガイド１１が付設され、こ のケーブルガイド１１の手前で一旦交差したワイヤ８が各上記プーリ６に巻架さ れる。 ケーブルガイド１１から各プーリ６までの間のワイヤ８には、ケーブル１２が 被着されており、このケーブル１２のケーブルガイド１１側の一端部にはスライ ドブッシュ１３及びコイルスプリング１４が装着されている。またケーブル１２ のプーリ６側の他端部には図１２及び図１３に示したように、リテーナ１５が装 着されている。

【０００５】 従って、レギュレータモータ７の回転ドラム１０を正逆転させることにより、 上記のようにワイヤ８によってキャリアプレート４が上下動し（図９、一点鎖線 参照）、これにより該キャリアプレート４を介してドアガラス２が昇降する。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

上記した従来のワイヤ式ウィンドレギュレータにおいて、ドアガラス２の上死 点及び下死点時にケーブル１２の振れによりその端部の曲げが大きくなり、また スライドブッシュ１３及びリテーナ１５に大きな負荷が加わるため問題になって いた。

【０００７】 即ち、ドアガラス２の上死点時には、図１４に示されるように回転ドラム１０ が図中、右旋してワイヤ８に引張荷重が作用し且つこの引張荷重は最大になる。 このため、中立時には点線により示される状態になっていたケーブル１２（上側 のケーブル１２）は、実線により示したように直線状態になろうとし、このケー ブル１２両端部のスライドブッシュ１３及びリテーナ１５に衝撃荷重等の負荷が 加わる。 つまり、スライドブッシュ１３は図１４に示したように、ケーブルガイド１１ に対して底突きする。一方、図１３に示したようにラッパ状（もしくは回転式） に成形されているリテーナ１５内で、点線により示されるように一定範囲で動く ケーブル１２がリテーナ１５の内面に対して大きな押圧力を作用させる。そして これらの力は急激に作用するため、スライドブッシュ１３及びリテーナ１５が破 損する危険があった。

【０００８】 また、ドアガラス２の下死点時には、図１５に示されるように回転ドラム１０ が図中、左旋してワイヤ８に圧縮荷重が作用し且つこの圧縮荷重は最大になる。 このため、ケーブル１２は図中、実線により示したように弛みが生じて、特にス ライドブッシュ１３との接合部で急に曲がり、これがケーブル１２の折損や磨耗 の原因となっていた。

【０００９】 この考案は上記の点に鑑み、構成部品の破損等を防止して、それらを有効に保 護すると共に、円滑作動を行い得る自動車ドアのワイヤ式ウィンドレギュレータ を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

この考案の自動車ドアのワイヤ式ウィンドレギュレータは、ドア本体内に設置 した回転ドラム及びプーリに巻架されたワイヤにより、ドアガラスを担持するキ ャリアプレートをガイドに沿って上下動させて、上記ドアガラスを昇降させるよ うになっているが、上記回転ドラムを収容するハウジングに回動可能に取り付け られたケーブルガイドと、このケーブルガイド及び上記プーリ間の上記ワイヤに 被着されたケーブルの両端において、それぞれ上記ワイヤが挿通するように設け たスライドブッシュ及びリテーナとを備え、上記ワイヤの張力に応じて上記ケー ブルガイドが適宜回動するようにしたものである。

【００１１】

【作用】

この考案によれば、回転ドラムを回転駆動してワイヤを走行させることによっ てキャリアプレートがガイドに沿って上下動する。これによりドアガラスを昇降 させることができるが、その際、ワイヤに対して引張荷重又は圧縮荷重が作用す る。 そして、特にドアガラスの上死点もしくは下死点で、引張荷重が作用したケー ブル側では、その引張荷重によりケーブルは直線状態になるが、ケーブルガイド が回動してこの時の衝撃荷重を減少させる。一方、圧縮荷重が作用したケーブル 側では、その圧縮荷重によりケーブルガイドが回動して、該ケーブルの弛みをな くし、急激な折れ曲がりを防止する。従ってスライドブッシュ及びリテーナの損 傷又はケーブルの折損等を防止し、円滑作動を行うことができる。

【００１２】

【実施例】

以下、図１乃至図８に基づき、従来例と実質的に同一部材には同一符号を用い て、この考案による自動車ドアのワイヤ式ウィンドレギュレータの一実施例を説 明する。

【００１３】 図１乃至図５は本案ワイヤ式ウィンドレギュレータに係るレギュレータモータ まわりの構成例を示している。図において、ハウジング９は回転ドラム１０を収 容するが、図１に示したように鍔部１６が付設もしくは一体成形されている。そ してこの鍔部１６にはストッパ１７が立設されている。 ケーブルガイド１１は、ハウジング９の円筒状の外周壁９ａの一部が嵌入する 円弧状の凹溝１８を有していて、これら外周壁９ａ，凹溝１８の係合により（図 ２及び図３参照）、上記ケーブルガイド１１は回転ドラム１０と共軸に一定角度 範囲で回動可能になっている。

【００１４】 上記ストッパ１７の孔１７ａにはゴムダンパ１９が嵌着するようになっている が（図１）、一方、上記ケーブルガイド１１には、ストッパ１７及びこれに嵌着 したゴムダンパ１９を収容し得る円弧状の凹溝２０が形成されている。そしてこ の凹溝２０内にコイルスプリング２１が介装され、ストッパ１７及びゴムダンパ １９によってケーブルガイド１１の回動が規制される。 上記ゴムダンパ１９は図３に示したように、ねじ込み式に上記ストッパ１７に 装着されるようになっており、これにより上記コイルスプリング２１の弾力を調 節することができる。

【００１５】 図１及び図４に示されるように、ケーブルガイド１１の凹溝１８部分は２色成 形され、ハウジング９の外周壁９ａと摺接すべき内側部分１８ａは摩擦係数が小 さい樹脂材料によって形成されている。また、この内側部分１８ａの表面には複 数の突起１８ａ₁ が形成されている。 さらに、ケーブルガイド１１にはスライドブッシュ１３及びコイルスプリング １４が装着されるが（図１，図２）、上記スライドブッシュ１３に挿着するケー ブル１２の端部にカバー２２が被着され（図５参照）、このカバー２２によりケ ーブル１２の曲げ応力を減少させることができる。

【００１６】 上記の場合、ケーブル１２はケーブルガイド１１及び上下の各リテーナ１５間 に被着されているが、本案ワイヤ式ウィンドレギュレータの中立時には図６に示 したように、リテーナ１５は回転ドラム１０の接線方向に配置され、またスライ ドブッシュ１３は該接線方向よりも外側方向にそれぞれ配置される。そして、こ のような位置関係はケーブルガイド１１に装着されている上記コイルスプリング ２１の弾力により保持されるようになっている。

【００１７】 この考案の自動車ドアのワイヤ式ウィンドレギュレータは上記のように構成さ れており、次にその作用を説明する。 レギュレータモータ７の回転ドラム１０を回転駆動すると、ワイヤ８は該回転 ドラム１０及び上下のプーリ６により画成される一定の軌道上を走行する。そし て、このワイヤ８に連結されたキャリアプレート４はガイド３に沿って上下動す る（図９参照）。これによりドアガラス２を昇降させることができる、その際ワ イヤ８、即ち各ケーブル１２に対して引張荷重又は圧縮荷重が作用する。

【００１８】 特にドアガラス２の上死点時、図７に示したように引張荷重が作用したケーブ ル１２側（上側のケーブル１２）では、その引張荷重によりケーブル１２は点線 により示した中立時の状態から直線状態になるが、ケーブルガイド１１が図中、 矢印Ｂ方向に回動してこの時の衝撃荷重を減少させる。従って、スライドブッシ ュ１３の底突きを防止することができる。なお、ケーブルガイド１１が上記のよ うに回動する際、ゴムダンパ１９及びコイルスプリング２１による緩衝作用が働 くと共に、この緩衝効果はダンパ１９のねじ込み調整により適宜調節される。

【００１９】 ドアガラス２の下死点時、図８に示したように圧縮荷重が作用したケーブル１ ２側では、その圧縮荷重により該ケーブル１２は点線により示した中立時の状態 から撓んだ状態になるが、ケーブルガイド１１が図中、矢印Ｃ方向に回動してケ ーブル１２の弛みを吸収し、スライドブッシュ１３における急激な折れ曲がりを 防止する。また、ラッパ状もしくは回転式のリテーナ１５において、リテーナ１ ５の形状等によりケーブル１２の折れ曲がりを有効に防止する。 さらに、ケーブル１２の端部にはカバー２２が被着されており、このカバー２ ２によりケーブル１２の曲げ応力を減少させ、この点でも折れ曲がりを有効に防 止する。

【００２０】 なお、下側のケーブル１２の場合は、ドアガラス２の上死点及び下死点時の引 張荷重，圧縮荷重が作用の仕方が、上側のケーブル１２の場合とは逆となるが、 上記と同様な作用効果を得ることができる。

【００２１】

【考案の効果】

上述したようにこの考案によれば、この種ワイヤ式ウィンドレギュレータにお いて、衝撃荷重を軽減してスライドブッシュやリテーナの破損又は損傷を有効に 防止することができると共に、ケーブルの急激な折れ曲がりをなくしてその寿命 を向上させることができる。このように構成部品を有効に保護し、円滑作動を行 い得る等の利点を有している。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の自動車ドアのワイヤ式ウィンドレギ
ュレータの一実施例によるレギュレータモータまわりの
構成例を示す分解斜視図である。

【図２】この考案に係る上記レギュレータモータの平断
面図である。

【図３】この考案に係るレギュレータモータにおけるハ
ウジング及びケーブルガイドの結合関係等を示す部分拡
大平断面図である。

【図４】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図５】この考案に係るケーブルの端部の構成例を示す
断面図である。

【図６】上記ワイヤ式ウィンドレギュレータの中立時の
状態を示す正面図である。

【図７】上記ワイヤ式ウィンドレギュレータにおけるド
アガラス上死点時の状態を示す部分正面図である。

【図８】上記ワイヤ式ウィンドレギュレータにおけるド
アガラス下死点時の状態を示す部分正面図である。

【図９】従来のワイヤ式ウィンドレギュレータの全体構
成を示す図である。

【図１０】従来のワイヤ式ウィンドレギュレータのレギ
ュレータモータまわりの構成例を示す分解斜視図であ
る。

【図１１】従来のワイヤ式ウィンドレギュレータの平断
面図である。

【図１２】従来のワイヤ式ウィンドレギュレータにおけ
るケーブル及びリテーナの結合関係を示す分解斜視図で
ある。

【図１３】従来のワイヤ式ウィンドレギュレータに係る
ケーブルの端部の構成例を示す断面図である。

【図１４】従来のワイヤ式ウィンドレギュレータにおけ
るドアガラス上死点時の状態を示す部分正面図である。

【図１５】従来のワイヤ式ウィンドレギュレータにおけ
るドアガラス下死点時の状態を示す部分正面図である。

【符号の説明】

１ ドア本体 ２ ドアガラス ３ ガイド ４ キャリアプレート ５ ブラケット ６ プーリ ７ レギュレータモータ ８ ワイヤ ９ ハウジング １０ 回転ドラム １１ ケーブルガイド １２ ケーブル １３ スライドブッシュ １４，２１ コイルスプリング １５ リテーナ １７ ストッパ １８，２０ 凹溝 ２２ カバー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドア本体内に設置した回転ドラム及びプ
   ーリに巻架されたワイヤにより、ドアガラスを担持する
   キャリアプレートをガイドに沿って上下動させて、上記
   ドアガラスを昇降させるようにした自動車ドアのワイヤ
   式ウィンドレギュレータにおいて、上記回転ドラムを収
   容するハウジングに回動可能に取り付けられたケーブル
   ガイドと、このケーブルガイド及び上記プーリ間の上記
   ワイヤに被着されたケーブルの両端において、それぞれ
   上記ワイヤが挿通するように設けたスライドブッシュ及
   びリテーナとを備え、上記ワイヤの張力に応じて、上記
   ケーブルガイドが適宜回動するようにしたことを特徴と
   する、自動車ドアのワイヤ式ウィンドレギュレータ。