JPH06280535A - オイルシールハウジング - Google Patents

オイルシールハウジング

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Publication number
JPH06280535A
JPH06280535A JP5095659A JP9565993A JPH06280535A JP H06280535 A JPH06280535 A JP H06280535A JP 5095659 A JP5095659 A JP 5095659A JP 9565993 A JP9565993 A JP 9565993A JP H06280535 A JPH06280535 A JP H06280535A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
oil
engine
seal housing
oil seal
gallery
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP5095659A
Other languages
English (en)
Inventor
Manabu Okada
学 岡田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
Priority to JP5095659A priority Critical patent/JPH06280535A/ja
Publication of JPH06280535A publication Critical patent/JPH06280535A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Landscapes

  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Gasket Seals (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エンジンのオイルシールハウジングにおい
て、部品点数を少なくして加工性および組立性を向上
し、かつ、エンジンオイルを確実に抜けるようにしてエ
ンジンの分解作業を容易にする。 【構成】 エンジンの潤滑系統の一部を形成するオイル
ギャラリー6を備えたシリンダブロック1とクランクシ
ャフト2との間から漏れるエンジンオイルをシールする
オイルシールハウジング5のシール範囲を前記オイルギ
ャラリー6まで延長し、前記シリンダブロック1とクラ
ンクシャフト2との間および前記オイルギャラリー6の
両方をオイルシールハウジング5でシールする。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、シリンダブロックの加
工および組立を簡略化し、エンジンの始動を更に円滑に
すると共にエンジン分解時におけるエンジンオイルの抜
きを容易にしたオイルシールハウジングに関するもので
ある。
【0002】
【従来の技術】エンジンの潤滑系統にはオイルギャラリ
ーが設けられている。すなわち、オイルパン内にあるエ
ンジンオイルをポンプで汲み上げ、この汲み上げたエン
ジンオイルをフィルタを通してオイルギャラリーに蓄え
て、クランクジャーナルベアリング、コンロッドベアリ
ング、ピストン、ピストンリング、シリンダ壁、カムシ
ャフトジャーナル、バルブなどの潤滑が必要な部分へエ
ンジンオイルを分配するようにしている。
【0003】このように、オイルギャラリーは潤滑が必
要な部分にエンジンオイルを分配する機能を有すると共
に、上記潤滑が必要な部分にエンジンオイルがない状態
で始動すると焼き付きなどのトラブルが発生するので、
エンジン停止時においても逆止弁を介してオイルギャラ
リー内にエンジンオイルを蓄えておき、上記潤滑が必要
な部分に常にエンジンオイルが行きわたっているように
している。
【0004】従来のオイルシールハウジングは図3およ
び図4に示すようにシリンダブロック1とクランクシャ
フト2との間から漏れるエンジンオイルをシールするた
めに、クランクシャフト2の外周にドーナツ型のオイル
シール3を介在して五本のボルト4でオイルシールハウ
ジング5をシリンダブロック1に締結するようにしてい
る。そして、オイルギャラリー6の開口端にはプラグ7
が締結されて、オイルギャラリー6内のエンジンオイル
の漏洩を防止するようにしている。8はオイルシールハ
ウジング5とシリンダブロック1との間の合わせ面に介
在されたガスケットである。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のオイルシー
ルハウジングにおいて、オイルシールハウジングはシリ
ンダブロックとクランクシャフトとの間から漏れるエン
ジンオイルのみをシールし、オイルギャラリーはこれと
は別にプラグでシールするようにしていたので、次の通
りの改良すべき問題がある。
【0006】すなわち、シリンダブロックの加工工程に
おいて、オイルギャラリーの開口端にプラグを螺合する
ためのタップ加工が必要になって加工工数が多くなると
共に、シリンダブロックを組み立てる際にオイルシール
ハウジングをボルト締めする以外にオイルギャラリーの
両端にプラグを装着する工程が必要になり、加工および
組立の工数が多くなって生産性およびコストの点で改良
すべき問題がある。
【0007】また、エンジンを分解する際にエンジンオ
イルを抜くのであるが、プラグが破損したような場合に
はプラグを外すことができず、オイルギャラリー内に残
存しているエンジンオイルが抜けなくなって、エンジン
の分解に支障を来すと共に、オイルギャラリー内のエン
ジンオイルを確実に抜くためには時間がかかり、エンジ
ンの分解作業が困難になるという問題がある。
【0008】本発明は部品点数を少なくして、加工性お
よび組立性を向上し、かつ、エンジンオイルを確実に抜
けるようにしてエンジンの分解作業を容易にしたオイル
シールハウジングを提供するものである。
【0009】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明に係る手段は、エンジンの潤滑系統の一部を形
成するオイルギャラリーを備えたシリンダブロックとク
ランクシャフトとの間から漏れるエンジンオイルをシー
ルするオイルシールハウジングにおいて、該オイルシー
ルハウジングのシール範囲を前記オイルギャラリーまで
延長し、前記シリンダブロックとクランクシャフトとの
間および前記オイルギャラリーの両方をオイルシールハ
ウジングでシールすることを特徴とするものである。
【0010】
【作用】本発明はこのように構成したので次の通りの作
用がある。すなわち、オイルシールハウジングのシール
範囲をオイルギャラリーまで延長し、シリンダブロック
とクランクシャフトとの間およびオイルギャラリーの両
方をオイルシールハウジングでシールするようにしたの
で、オイルギャラリーの両端をオイルシールハウジング
でシールしてプラグを省略すると共に、これに伴いオイ
ルギャラリー両端のタップ加工も省略することができて
加工性を向上することが可能になり、かつ、エンジン分
解組立時において、オイルシールハウジングを取り外す
ことにより、オイルギャラリーの両端を確実に解放する
ことが可能になり、かつ、分解組立時において、オイル
シールハウジングのみを取り外しおよび取り付ければよ
いので、組立性を向上することが可能になる。
【0011】
【実施例】以下本発明の一実施例について説明する。図
1および図2において、オイルシールハウジング5はオ
イルギャラリー6を塞ぐようにシール範囲を延長して五
本のボルト4によりシリンダブロック1に締結され、シ
リンダブロック1とクランクシャフト2との間から漏洩
するエンジンオイルおよびオイルギャラリー6の両端の
閉塞を同時に行うようにしている。
【0012】そして、本実施例においてオイルギャラリ
ー6の両端の開口の閉塞は、シリンダブロック1とオイ
ルシールハウジング5との間のシール面にガスケット8
を介在し、このガスケット8によりシールし、オイルシ
ールハウジング5により閉塞するようにしている。
【0013】なお、シリンダブロック1とクランクシャ
フト2との間から漏れるエンジンオイルのシールは、ク
ランクシャフト2の外周に設けたドーナツ型のオイルシ
ール3により行っている。
【0014】以上のように構成した本実施例の作用につ
いて次に説明する。オイルシールハウジング5のシール
範囲をオイルギャラリー6まで延長したので、シリンダ
ブロック1とクランクシャフト2との間およびオイルギ
ャラリー6の開口端を同時にオイルシールハウジング5
でシール、かつ、閉塞することが可能になり、オイルギ
ャラリー6の両端をシールするためのプラグを省略する
と共に、これに伴いオイルギャラリー6両端のタップ加
工も省略することが可能になる。
【0015】そして、エンジン分解組立時において、オ
イルシールハウジング5を取り外すことにより、オイル
ギャラリー6の両端を確実に解放することが可能にな
り、かつ、分解組立時において、オイルシールハウジン
グ5のみを取り外しおよび取り付ければよいので、組立
性を向上することが可能になる。
【0016】また、プラグを省略することにより、シリ
ンダブロック1の限られたスペースに省略されたプラグ
の分だけオイルギャラリー6容積を大きくすることが可
能になり、潤滑すべき部分へのエンジンオイルの分配に
余裕ができ、更なる円滑なエンジンの始動が可能にな
る。
【0017】
【発明の効果】以上詳述した通り本発明によれば、オイ
ルシールハウジングのシール範囲をオイルギャラリーま
で延長し、シリンダブロックとクランクシャフトとの間
およびオイルギャラリーの両方をオイルシールハウジン
グでシールするようにしたので、オイルギャラリーの両
端をオイルシールハウジングでシールしてプラグを省略
すると共に、これに伴いオイルギャラリー両端のタップ
加工も省略することができて部品点数を削減し、かつ、
加工性を向上してコストを低減することができる。
【0018】また、エンジン分解組立時において、オイ
ルシールハウジングを取り外すことにより、オイルギャ
ラリーの両端が確実に解放されてエンジンオイルを確実
に抜くことができると共に、分解組立時において、オイ
ルシールハウジングのみを取り外しおよび取り付ければ
よいので、組立性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例の正面図である。
【図2】図1における要部縦断面図である。
【図3】従来例の正面図である。
【図4】図3における要部縦断面図である。
【符合の説明】
1 シリンダブロック 2 クランクシャフト 3 オイルシール 5 オイルシールハウジング 6 オイルギャラリー

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 エンジンの潤滑系統の一部を形成するオ
    イルギャラリーを備えたシリンダブロックとクランクシ
    ャフトとの間から漏れるエンジンオイルをシールするオ
    イルシールハウジングにおいて、該オイルシールハウジ
    ングのシール範囲を前記オイルギャラリーまで延長し、
    前記シリンダブロックとクランクシャフトとの間および
    前記オイルギャラリーの両方をオイルシールハウジング
    でシールすることを特徴とするオイルシールハウジン
    グ。
JP5095659A 1993-03-30 1993-03-30 オイルシールハウジング Pending JPH06280535A (ja)

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JP5095659A JPH06280535A (ja) 1993-03-30 1993-03-30 オイルシールハウジング

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JP5095659A JPH06280535A (ja) 1993-03-30 1993-03-30 オイルシールハウジング

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JPH06280535A true JPH06280535A (ja) 1994-10-04

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JP5095659A Pending JPH06280535A (ja) 1993-03-30 1993-03-30 オイルシールハウジング

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