JPH0627490U - インフレータブルボート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 気胴を交換することのできる機能を合理
的に具備せしめることにより、インフレータブルボート
の耐用年数を向上させることを目的とする。 【構成】 ボート本体ａを構成する気胴ａ２を内気
胴２１と外気胴２２とからなる二重構造とし、上記外気
胴２１に設けた開閉口２４ａ，２４ｂ，２４ｃから内気
胴２２を出し入れ可能に構成したものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案はインフレータブルボート、即ち気胴を備えるゴムボートや塩化ビニ ル製ボート等の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、インフレータブルボートの一種であるゴムボートは、ゴム引布等をチュ ーブ状に形成することにより、ボート本体の気胴を構成している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ゴムボートは走行中や運搬の途中において障害物など気胴をぶつけて穴を開け てけてしまうことがある。そして、上記したようなゴムボートにおいては、障害 物との接触によって気胴を傷めた場合、傷となった部分に宛て布等を接着して修 理することになるが、このように修理を繰り返すうちに気胴の寿命がきてゴムボ ート自体が使用不能となる。 即ち、従来のゴムボート等のインフレータブルボートにおいては、気胴の寿命が ゴムボートの耐用年数を左右するものであって、仮に気胴を交換することが可能 であれば、ボート自体を引続き使用することができることになる。 しかし、従来のゴムボートは気胴とその他の部材が一体化されると共に、気胴自 体がゴムボート本体の大部分を構成しているので、気胴を交換するということは 考えられなかった。

【０００４】 本考案は、ボート本体を気胴により構成するインフレータブルボートに対して 、気胴を交換することのできる機能を合理的に具備せしめることにより、インフ レータブルボートの耐用年数を向上させることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記した課題を解決するために、ボート本体を構成する気胴を、外 気胴とその内部に収納する内気胴とからなる二重構造とし、上記外気胴に設けた 開閉口から内気胴を出し入れ可能に構成したものである。

【０００６】

【作用】

以上の手段によれば、ボート本体を構成する気胴が、内気胴と、外気胴とから 構成され、上記内気胴は外気胴に設けた開閉口から出し入れ可能に装着される。 上記した気胴の気密は少なくとも内気胴により維持される。そして、内気胴が使 用不能になった時にはこの内気胴を交換することにより、ボートを引続き使用す ることができる。 外気胴は内気胴の保護機能を備え、外部からの衝撃から内気胴を保護する。また 、外気胴の開閉口が気密状態で閉鎖される場合においては、外気胴が内気胴と共 に気胴の気密を維持する。

【０００７】

【考案の効果】

本考案は以上説明したように、ボート本体を構成する気胴を内気胴と外気胴と からなる二重構造とし、外気胴の開閉口から内気胴を出し入れ可能に構成したも のであるから、度重なる損傷と修理により内気胴が使用不能になった場合に、内 気胴を新たなものと交換することにより引続きボートを使用することができ、こ れによりボート自体の耐用年数を向上させることができる。 また、内気胴は外気胴により保護されて損傷度も低減するので、内気胴の交換サ イクルを延長することができる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の一実施を図面に基づいて説明する。 図１乃至図４にて示すインフレータブルボートはゴムボートであり、ＦＲＰ等か らなる船底部材ａ１の外周に略Ｕ型の気胴ａ２を取り付けてボート本体ａを形成 してある。 船底部材ａ１は剛性を有するＦＲＰや金属板等からなり、底面１１の周囲から側 板１２ａおよび背板１２ｂを立ち上げて断面凹型の船体内部を構成する。

【０００９】 気胴ａ２は、上記した船底部材ａ１の外周に取り付けるように略Ｕ型に形成し たチューブであり、略Ｕ型の外形を構成する外気胴２１と、この外気胴２１の内 部に密着する状態で収納される内気胴２２とから構成してある。そして、上記し た気胴２は、船底部材ａ１の側板１２ａに止着した数本の固定ベルト２６を巻回 して締め付けることにより船底部材ａ１に対して着脱可能に取付け固定してある 。

【００１０】 外気胴２１は、気胴ａ２の外形を構成するように比較的厚くて丈夫なゴム引布 からなるチューブを略Ｕ型に屈曲成形してなり、仕切り材２３を設けることによ り内部空間を空間２１ａ，２１ｂ、２１ｃの合計５つの空間に仕切ってある。 また、外気胴２１外面における上記各部２１ａ，２１ｂ，２１ｃに対応する箇所 には開閉口２４ａ，２４ｂ，２４ｃが設けてある。 開閉口２４は、内気胴２２の出し入れ口となる部分であり、図４にて示すように 外気胴２２を切欠して開設すると共に、蓋体２５によって開閉するように構成し てある。図４にて示す開閉口２４ｂの場合、蓋体２５の周囲に設けたベルベット 式ファスナー２６ａを開閉口２４ｂ口縁部に沿って設けたベルベット式ファスナ ー２６ｂに対して付着させることにより開閉自在に構成してある。

【００１１】 一方、内気胴２２は上記したように仕切られる外気胴２１の各内部空間２１ａ ，２１ｂ，２１ｃ内に収納するように、半円弧形の前部２２ａ、円柱形の中間部 ２２ｂ（２本）、先細型の後部２２ｃ（２本）の合計５本に分割して構成してあ る。そして、各内気胴２２ａ，２２ｂ，２２ｃを上記した開閉口２４ａ，２４ｂ ，２４ｃから各々外気胴２１の各内部空間２１ａ，２１ｂ，２１ｃ内に収納した 後、空気口２７から空気を入れることにより外気胴２１の内面に密着するまで膨 張させる。また、内気胴２２ａ，２２ｂ，２２ｃに各々設ける空気口２７は、図 ３にて示すように外気胴２１に設けた開口２８から外側に突出させてある。 上記した内気胴２２は、気密性に優れたものであれば材質、厚さなど特に限定さ れるものではなく、例えばゴムだけからなるものや、薄肉のゴム引布、ＰＶＣ等 の樹脂材、あるいはレザー材などを用いて形成する。

【００１２】 上記したように外気胴２１の内部に内気胴２２を収納することによれば、二重 構造の気胴２が構成され、各内気胴２２ａ，２２ｂ，２２ｃにより５つの気室ａ ２’が構成される。そして、内気胴２２ａ，２２ｂ，２２ｃの空気を抜いて収縮 させた状態では、各内気胴２２ａ，２２ｂ，２２ｃを外気胴２１の開閉口２４ａ ，２４ｂ，２４ｃから個々に取り出すことができる。

【００１３】 以上のように構成したインフレータブルボートによれば、使用を重ねるうちに 気胴２が損傷を受け、内気胴２２を修理しながら使用するのにも限界が来た場合 、古い内気胴２２を開閉口２４ａ，２４ｂ，２４ｃから取り出して新たなものと 交換することにより、引続きボートを使用することができる。 また、気胴ａ２内の気室ａ２’を複数個に分割することによれば、内気胴２２を 交換する場合も必要に応じて１つずつ行なうことができるので大変合理的である 。 さらに、気室ａ２’の気密を保持する内気胴２２は丈夫なゴム引き布からなる外 気胴２１により保護されることになるので、内気胴２２が損傷する度合も大幅に 低減され、これにより内気胴２２の交換サイクルも延長することができる。

【００１４】 尚、上記した開閉口２４ａ，２４ｂ，２４ｃはベルベット式ファスナー２６ａ ，２６ｂにより開閉自在に構成したが、開閉口は蓋体を剥離可能な接着材を用い て接着することにより気密を保持した状態で閉鎖してもよい。この場合、外気胴 ２１の気密が保たれ、内気胴２２と外気胴２１の双方により気胴ａ２の気密を維 持することになる。

【００１５】 また、上記したインフレータブルボートは、ボート本体ａに対する外気胴２２ の取付固定を固定ベルト２６を巻回することによって行なったが、外気胴の取付 固定は外気胴に沿って設けた取付片をボート本体外周縁部に対してボルト，ナッ トを用いて固定する構造を用いてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案を実施したインフレータブルボート
を示す斜視図。

【図２】 同ボートの横断平面図。

【図３】 気胴部分の縦断面図。

【図４】 気胴の開閉口を示す斜視図。

【符号の説明】

ａ・・・ボート本体 ａ２・・・気胴 ２１・・・内気胴 ２２・・・外気胴 ２４ａ，２４ｂ，２４ｃ・・・開閉口

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 佐山 忠良 栃木県足利市上渋垂町901−２ (72)考案者 新江 義夫 栃木県足利市堀込町3173−５

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボート本体を構成する気胴を、外気胴
   とその内部に収納する内気胴とからなる二重構造とし、
   上記外気胴に設けた開閉口から内気胴を出し入れ可能に
   構成したインフレータブルボート。