JPH06272211A - 路面仕上げ機械用の路面施工スクリード - Google Patents
路面仕上げ機械用の路面施工スクリードInfo
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- JPH06272211A JPH06272211A JP22467193A JP22467193A JPH06272211A JP H06272211 A JPH06272211 A JP H06272211A JP 22467193 A JP22467193 A JP 22467193A JP 22467193 A JP22467193 A JP 22467193A JP H06272211 A JPH06272211 A JP H06272211A
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- screed
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- leveling plate
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
- E01C19/30—Tamping or vibrating apparatus other than rollers ; Devices for ramming individual paving elements
- E01C19/34—Power-driven rammers or tampers, e.g. air-hammer impacted shoes for ramming stone-sett paving; Hand-actuated ramming or tamping machines, e.g. tampers with manually hoisted dropping weight
- E01C19/40—Power-driven rammers or tampers, e.g. air-hammer impacted shoes for ramming stone-sett paving; Hand-actuated ramming or tamping machines, e.g. tampers with manually hoisted dropping weight adapted to impart a smooth finish to the paving, e.g. tamping or vibrating finishers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C2301/00—Machine characteristics, parts or accessories not otherwise provided for
- E01C2301/14—Extendable screeds
- E01C2301/16—Laterally slidable screeds
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Machines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 励振力を減少させたにもかかわらず、振動装
置により均し板の大きい振幅の振動を発生させることが
できる路面仕上げ機械用の路面施工スクリードを提供す
ることにある。 【構成】 路面施工方向に対して横方向に向けられ、そ
して下部に均し板（８）が配置されたボックス状のスク
リード本体（７）を備えた路面仕上げ機械（Ｆ）用の路
面施工スクリード（Ｂ）の場合には、前記均し板が路面
材料上に配置されるようになっている。この路面施工ス
クリード（Ｂ）には、さらに、少なくとも１個の振動装
置（Ｖ）が組み込まれており、均し板（８）の振動が本
質的にはスクリード本体（７）に伝達されないように、
均し板（８）がスクリード本体上で振動するように支持
され、そして振動装置（Ｖ）が均し板（８）上に直接に
配置されている。
置により均し板の大きい振幅の振動を発生させることが
できる路面仕上げ機械用の路面施工スクリードを提供す
ることにある。 【構成】 路面施工方向に対して横方向に向けられ、そ
して下部に均し板（８）が配置されたボックス状のスク
リード本体（７）を備えた路面仕上げ機械（Ｆ）用の路
面施工スクリード（Ｂ）の場合には、前記均し板が路面
材料上に配置されるようになっている。この路面施工ス
クリード（Ｂ）には、さらに、少なくとも１個の振動装
置（Ｖ）が組み込まれており、均し板（８）の振動が本
質的にはスクリード本体（７）に伝達されないように、
均し板（８）がスクリード本体上で振動するように支持
され、そして振動装置（Ｖ）が均し板（８）上に直接に
配置されている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は請求項１の一般的な項に
記載の型式の路面施工スクリードに関する。
記載の型式の路面施工スクリードに関する。
【０００２】
【従来の技術と発明が解決しようとする課題】ドイツ国
マンハイム市Ｄ−６８００、ＮＯ．２３５２／１．５／
４．９２在のフェーゲル エージー社のパンフレット
（伸縮型スクリードおよび標準スクリード）から知られ
ている路面施工スクリードの場合には、各々の振動装置
は、スクリード本体全体またはむしろスクリード質量本
体全体が均し板と共に励振されて振動するように取り付
けられている。振動する均し板は、路面材料が処理され
る間に締固め装置としての役目をなし、前記均し板は堆
積した路面材料の層の表面上に載置される。路面施工ス
クリードは、大抵の場合には、均し板の前方で作動する
ランマストリップを含むランマ装置を付加的に備えてい
る。スクリード本体および均し板を振動させるように両
者の大きい質量を励振させるためには、比較的に高い励
振力が必要である。これらの高い励振力にもかかわら
ず、均し板の比較的に小さい振幅の振動のみを発生させ
ることが可能である。スクリード本体の振動により、保
持装置ならびに路面施工スクリード内に組み込まれたそ
の他の構成部分に高い荷重が加わる。伸縮型スクリード
の場合には、各々のスクリード構成部分（主スクリード
構成部分および伸縮型スクリード構成部分）は少なくと
も１個の振動装置を含む。
マンハイム市Ｄ−６８００、ＮＯ．２３５２／１．５／
４．９２在のフェーゲル エージー社のパンフレット
（伸縮型スクリードおよび標準スクリード）から知られ
ている路面施工スクリードの場合には、各々の振動装置
は、スクリード本体全体またはむしろスクリード質量本
体全体が均し板と共に励振されて振動するように取り付
けられている。振動する均し板は、路面材料が処理され
る間に締固め装置としての役目をなし、前記均し板は堆
積した路面材料の層の表面上に載置される。路面施工ス
クリードは、大抵の場合には、均し板の前方で作動する
ランマストリップを含むランマ装置を付加的に備えてい
る。スクリード本体および均し板を振動させるように両
者の大きい質量を励振させるためには、比較的に高い励
振力が必要である。これらの高い励振力にもかかわら
ず、均し板の比較的に小さい振幅の振動のみを発生させ
ることが可能である。スクリード本体の振動により、保
持装置ならびに路面施工スクリード内に組み込まれたそ
の他の構成部分に高い荷重が加わる。伸縮型スクリード
の場合には、各々のスクリード構成部分（主スクリード
構成部分および伸縮型スクリード構成部分）は少なくと
も１個の振動装置を含む。
【０００３】
【課題を解決するための手段】本発明の目的は、励振力
を減少させたにもかかわらず、振動装置により均し板の
大きい振幅の振動を発生させることができる序文に述べ
た型式の路面施工スクリードを提供することにある。
を減少させたにもかかわらず、振動装置により均し板の
大きい振幅の振動を発生させることができる序文に述べ
た型式の路面施工スクリードを提供することにある。
【０００４】本発明によれば、この目的は請求項１の特
徴の項に開示した特徴により達成される。
徴の項に開示した特徴により達成される。
【０００５】この実施例の場合には、均し板は、スクリ
ード本体を有意な程度に励振させることなく、別個に振
動する。スクリード本体の質量および均し板の上方に配
置された路面施工スクリード構成部分の質量は、静的な
質量として、締固め作業に寄与する。スクリード本体と
均し板とを切り離しかつ振動装置が均し板に直接に作用
するため、小さい励振力にもかかわらず、均し板の振動
の振幅を増大させることができる。このようにして、路
面材料の改良された締固め作用が得られる。そのうえ、
スクリード本体、路面施工スクリード内に組み込まれた
構成部分および保持装置の静的な質量は、もはや均し板
の振動から生ずる強い干渉力の作用を受けない。均し板
の質量が路面施工スクリードの質量と比較して小さいの
で、均し板の振動の振動数は、まさにその振動の振幅と
同様に、正確に調節し、そして迅速に変更することがで
きる。
ード本体を有意な程度に励振させることなく、別個に振
動する。スクリード本体の質量および均し板の上方に配
置された路面施工スクリード構成部分の質量は、静的な
質量として、締固め作業に寄与する。スクリード本体と
均し板とを切り離しかつ振動装置が均し板に直接に作用
するため、小さい励振力にもかかわらず、均し板の振動
の振幅を増大させることができる。このようにして、路
面材料の改良された締固め作用が得られる。そのうえ、
スクリード本体、路面施工スクリード内に組み込まれた
構成部分および保持装置の静的な質量は、もはや均し板
の振動から生ずる強い干渉力の作用を受けない。均し板
の質量が路面施工スクリードの質量と比較して小さいの
で、均し板の振動の振動数は、まさにその振動の振幅と
同様に、正確に調節し、そして迅速に変更することがで
きる。
【０００６】請求項２による実施例の場合には、垂直バ
イブレータは均し板に直接に作用する。スクリード本体
および路面施工スクリードはほとんど注目に値しない程
度に振動に参加する。スクリード本体は、均し板が路面
材料に及ぼす振動作用に対して、ほとんど影響を及ぼさ
ない。
イブレータは均し板に直接に作用する。スクリード本体
および路面施工スクリードはほとんど注目に値しない程
度に振動に参加する。スクリード本体は、均し板が路面
材料に及ぼす振動作用に対して、ほとんど影響を及ぼさ
ない。
【０００７】請求項３による実施例の場合には、不釣合
励振質量本体が均し板に直接に固定して連結されてい
る。均し板の振動をひき起こすために、スクリード本体
を振動させる必要はない。
励振質量本体が均し板に直接に固定して連結されてい
る。均し板の振動をひき起こすために、スクリード本体
を振動させる必要はない。
【０００８】請求項４による実施例の場合には、スクリ
ード本体は、その内部に配置された路面施工スクリード
ならびに保持部材と共に、均し板に対してその振動から
絶縁される。これにより、均し板の振動から発生し、お
そらくは、路面施工スクリードを損傷させることがある
力の発生が阻止される。
ード本体は、その内部に配置された路面施工スクリード
ならびに保持部材と共に、均し板に対してその振動から
絶縁される。これにより、均し板の振動から発生し、お
そらくは、路面施工スクリードを損傷させることがある
力の発生が阻止される。
【０００９】請求項５には、構造が簡単でありかつ機能
的に信頼性の高い実施例を開示した。弾性要素は、起こ
り得るすべての作動方向において、均し板をスクリード
本体から切り離す。スクリード本体が均し板の牽引力を
前記均し板になんら問題を生ずることなく伝達するよう
に切離し装置を構成すると好都合である。ばね部材また
はゴムセグメントブロックは長い有効寿命にわたってほ
とんど変わらない挙動を作用時に示す。そのうえ、これ
らの弾性要素は路面施工スクリードの場合に起こる苛酷
な使用状態に容易に対処することができる。
的に信頼性の高い実施例を開示した。弾性要素は、起こ
り得るすべての作動方向において、均し板をスクリード
本体から切り離す。スクリード本体が均し板の牽引力を
前記均し板になんら問題を生ずることなく伝達するよう
に切離し装置を構成すると好都合である。ばね部材また
はゴムセグメントブロックは長い有効寿命にわたってほ
とんど変わらない挙動を作用時に示す。そのうえ、これ
らの弾性要素は路面施工スクリードの場合に起こる苛酷
な使用状態に容易に対処することができる。
【００１０】請求項６には、特に得策な実施例を開示し
た。振動は、おそらくは、継手を介してスクリード本体
に僅かな程度伝達されよう。それにもかかわらず、均し
板の振動はスクリード本体とは十分に無関係であり、従
って、小さい励振力に基づいて高い振幅の振動を発生さ
せることができる。継手を設けたために、均し板の振動
の振幅は関節連結された車軸からの距離が増大するにつ
れて増大し、それにより、締固めの程度が増大すると共
に、路面材料がさらに強力な振幅を受け、それに対し
て、路面材料が依然として柔軟であり、未だ緻密に締め
固めされていない前側領域においては、路面材料が均一
に適用され、そして締固め作用を受けるので、締固めお
よび均し作用が支援される。
た。振動は、おそらくは、継手を介してスクリード本体
に僅かな程度伝達されよう。それにもかかわらず、均し
板の振動はスクリード本体とは十分に無関係であり、従
って、小さい励振力に基づいて高い振幅の振動を発生さ
せることができる。継手を設けたために、均し板の振動
の振幅は関節連結された車軸からの距離が増大するにつ
れて増大し、それにより、締固めの程度が増大すると共
に、路面材料がさらに強力な振幅を受け、それに対し
て、路面材料が依然として柔軟であり、未だ緻密に締め
固めされていない前側領域においては、路面材料が均一
に適用され、そして締固め作用を受けるので、締固めお
よび均し作用が支援される。
【００１１】請求項７および８には、均し板をスクリー
ド本体と関節連結するための二つの得策な別の実施例を
開示した。
ド本体と関節連結するための二つの得策な別の実施例を
開示した。
【００１２】請求項９による実施例は、引張棒が均し板
をスクリード本体に対して確実に位置決めするので、好
都合である。これらの引張棒はスクリード本体の牽引移
動を均し板に伝達し、そしてスクリード本体が路面仕上
げ機械の輸送走行の間に持ち上げられた位置を占めてい
るときに均し板を地面から上方の位置に保持する目的の
ために使用されるようになっている。
をスクリード本体に対して確実に位置決めするので、好
都合である。これらの引張棒はスクリード本体の牽引移
動を均し板に伝達し、そしてスクリード本体が路面仕上
げ機械の輸送走行の間に持ち上げられた位置を占めてい
るときに均し板を地面から上方の位置に保持する目的の
ために使用されるようになっている。
【００１３】また、請求項１０には、構造が簡単であり
かつ堅固な実施例を開示した。切離し装置を均し板の端
縁の近くで作用させると好都合である。この均し板はそ
の長さおよび幅にわたって均一に振動する。振動装置か
ら発生した力は、均し板と路面材料との間の接触面全体
にわたって路面材料に均一に伝達される。
かつ堅固な実施例を開示した。切離し装置を均し板の端
縁の近くで作用させると好都合である。この均し板はそ
の長さおよび幅にわたって均一に振動する。振動装置か
ら発生した力は、均し板と路面材料との間の接触面全体
にわたって路面材料に均一に伝達される。
【００１４】請求項１１による実施例の場合には、主ス
クリードおよび補助スクリードは、作動幅全体にわたっ
て均一な締固め作用が得られるように同じ構造に設計さ
れている。
クリードおよび補助スクリードは、作動幅全体にわたっ
て均一な締固め作用が得られるように同じ構造に設計さ
れている。
【００１５】
【実施例】本発明の主題の実施例を添付図面について以
下に説明する。図１および図２による路面仕上げ機械Ｆ
は、台枠１上に設けられかつ中央駆動ユニット３により
駆動される走行機構２（車輪または軌道敷設ギヤ）を備
えている。仕上げ機械Ｆの前部には、材料溜め４が台枠
１の頂部上に配置されており、路面材料を前記材料溜め
４から仕上げ機械Ｆの後端部に横方向に配置された材料
分配装置６に搬送する図示していないコンベヤ装置が設
けられている。平坦面を形成するように堆積した路面材
料を分配し、そして前記路面材料を均しかつ締め固める
路面施工スクリードＢが側部アウトリガ５により仕上げ
機械Ｆに取り付けられている。路面施工スクリードＢは
一定の作動幅を有する標準型スクリードまたは可変の作
動幅を有する伸縮型スクリードとすることができる。図
示の実施例は、中央の主スクリードＨおよび２個の横方
向に伸縮可能な補助スクリードＺを備えた伸縮型スクリ
ードである。（図２の（ａ）および（ｂ）参照）補助ス
クリードＺの調節は作動幅に適応させる目的のために行
われる。路面施工スクリードＢはランマ装置Ｔを備える
ことができる。ランマ装置Ｔは、作動方向に見たとき
に、スクリードＢの前部に配置されている。そのうえ、
路面施工スクリードＢには、少なくとも１個の振動装置
Ｖが設けられている。図示の実施例においては、主スク
リードＨならびに各々の補助スクリードＺはそれぞれ別
個の振動装置Ｖを備えている。
下に説明する。図１および図２による路面仕上げ機械Ｆ
は、台枠１上に設けられかつ中央駆動ユニット３により
駆動される走行機構２（車輪または軌道敷設ギヤ）を備
えている。仕上げ機械Ｆの前部には、材料溜め４が台枠
１の頂部上に配置されており、路面材料を前記材料溜め
４から仕上げ機械Ｆの後端部に横方向に配置された材料
分配装置６に搬送する図示していないコンベヤ装置が設
けられている。平坦面を形成するように堆積した路面材
料を分配し、そして前記路面材料を均しかつ締め固める
路面施工スクリードＢが側部アウトリガ５により仕上げ
機械Ｆに取り付けられている。路面施工スクリードＢは
一定の作動幅を有する標準型スクリードまたは可変の作
動幅を有する伸縮型スクリードとすることができる。図
示の実施例は、中央の主スクリードＨおよび２個の横方
向に伸縮可能な補助スクリードＺを備えた伸縮型スクリ
ードである。（図２の（ａ）および（ｂ）参照）補助ス
クリードＺの調節は作動幅に適応させる目的のために行
われる。路面施工スクリードＢはランマ装置Ｔを備える
ことができる。ランマ装置Ｔは、作動方向に見たとき
に、スクリードＢの前部に配置されている。そのうえ、
路面施工スクリードＢには、少なくとも１個の振動装置
Ｖが設けられている。図示の実施例においては、主スク
リードＨならびに各々の補助スクリードＺはそれぞれ別
個の振動装置Ｖを備えている。
【００１６】図３および図４は、路面施工スクリードＢ
に一部分、すなわち、主スクリードＨ、またはいわゆる
基本的なスクリードに支持されるかまたは横方向のキャ
リヤ（Ｒ、図１）に支持された補助スクリードＺの一部
分を示した明瞭な略図である。路面材料の頂部上に配置
されるようになった均し板８は、作動方向に対して横方
向に延びるトンネル形の細長いスクリード本体７の下側
に配置されている。複数個の切離し装置Ｅが前記スクリ
ード本体７と前記均し板８との間に設けられている。前
記切離し装置Ｅは、例えば、均し板８に対してスクリー
ド本体７の振動絶縁装置として構成され、そしてスクリ
ード本体７の周囲部分に配置されている。各々の切離し
装置Ｅは、例えば、上側弾性要素９および下側弾性要素
１０を備えている。弾性要素９、１０は、それらの間に
スクリード本体７の延長部１１を閉じ込め、そして均し
板８の引張棒１２により保持されたばね部材またはゴム
セグメントブロックである。スクリード本体７は上方か
ら均し板８と接触しないようになっている。
に一部分、すなわち、主スクリードＨ、またはいわゆる
基本的なスクリードに支持されるかまたは横方向のキャ
リヤ（Ｒ、図１）に支持された補助スクリードＺの一部
分を示した明瞭な略図である。路面材料の頂部上に配置
されるようになった均し板８は、作動方向に対して横方
向に延びるトンネル形の細長いスクリード本体７の下側
に配置されている。複数個の切離し装置Ｅが前記スクリ
ード本体７と前記均し板８との間に設けられている。前
記切離し装置Ｅは、例えば、均し板８に対してスクリー
ド本体７の振動絶縁装置として構成され、そしてスクリ
ード本体７の周囲部分に配置されている。各々の切離し
装置Ｅは、例えば、上側弾性要素９および下側弾性要素
１０を備えている。弾性要素９、１０は、それらの間に
スクリード本体７の延長部１１を閉じ込め、そして均し
板８の引張棒１２により保持されたばね部材またはゴム
セグメントブロックである。スクリード本体７は上方か
ら均し板８と接触しないようになっている。
【００１７】図３による路面施工スクリードＢの場合に
は、路面施工スクリードＢの内部の振動装置Ｖは、上下
動を行うように通常の態様で駆動されるようになった励
振質量本体（ｅｘｃｉｔａｔｉｏｎ ｍａｓｓ）１３を
備えた垂直バイブレータである。励振質量本体１３は、
上側および下側のばね１６の間に保持されている。ばね
１６は、下部において均し板８により支えられ、頂部に
おいて横部材１５により支えられている。横部材１５は
均し板８に固定して連結されている。引張棒１７は励振
質量本体１３を位置決めする作用をする。励振質量本体
１３が上下動する構成部分により駆動されるときに、結
果として発生した振動力が均し板８に直接に伝達される
のに対して、スクリード本体７は弾性を有する切離し装
置Ｅを介して均し板８に対して振動から絶縁される。比
較的に低い励振力により、（垂直方向に）大きい振幅の
振動を発生させることができる。均し板８が本質的に垂
直方向に振動する事実のために、振動移動に対して横方
向に作用する均し板８とスクリード本体７との間のスト
ッパー装置により牽引移動を移動方向に伝達することが
できる。
は、路面施工スクリードＢの内部の振動装置Ｖは、上下
動を行うように通常の態様で駆動されるようになった励
振質量本体（ｅｘｃｉｔａｔｉｏｎ ｍａｓｓ）１３を
備えた垂直バイブレータである。励振質量本体１３は、
上側および下側のばね１６の間に保持されている。ばね
１６は、下部において均し板８により支えられ、頂部に
おいて横部材１５により支えられている。横部材１５は
均し板８に固定して連結されている。引張棒１７は励振
質量本体１３を位置決めする作用をする。励振質量本体
１３が上下動する構成部分により駆動されるときに、結
果として発生した振動力が均し板８に直接に伝達される
のに対して、スクリード本体７は弾性を有する切離し装
置Ｅを介して均し板８に対して振動から絶縁される。比
較的に低い励振力により、（垂直方向に）大きい振幅の
振動を発生させることができる。均し板８が本質的に垂
直方向に振動する事実のために、振動移動に対して横方
向に作用する均し板８とスクリード本体７との間のスト
ッパー装置により牽引移動を移動方向に伝達することが
できる。
【００１８】図４による実施例の場合には、路面施工ス
クリードＢの内部の振動装置Ｖは、励振質量として回転
駆動可能な不釣合質量本体２０を備えた不釣合質量（ｕ
ｎｂａｌａｎｃｅｄ ｍａｓｓ）振動装置である。この
不釣合質量本体２０は支持装置１９を介してキャリヤ１
８上に保持されている。キャリヤ１８は、均し板８に直
接に固定されるか、または前記均し板８に固定された補
助質量本体２１に固定されている。
クリードＢの内部の振動装置Ｖは、励振質量として回転
駆動可能な不釣合質量本体２０を備えた不釣合質量（ｕ
ｎｂａｌａｎｃｅｄ ｍａｓｓ）振動装置である。この
不釣合質量本体２０は支持装置１９を介してキャリヤ１
８上に保持されている。キャリヤ１８は、均し板８に直
接に固定されるか、または前記均し板８に固定された補
助質量本体２１に固定されている。
【００１９】図５による実施例の場合には、均し板８
は、作動方向２２に向かって見たときに、ほぼ水平方向
に、そして作動方向２２に対して横方向に延びる関節連
結された車軸２１´のまわりにスクリード本体７に対し
て枢動せしめられるように継手Ｇによりスクリード本体
７の前部に支持されている。関節連結された車軸２１´
はスクリード本体７の前側壁部の下縁に直接に配置され
ている。しかしながら、均し板８が振動するときに、前
記均し板の前端部において特定の運動成分および所望の
運動成分を行うように、関節連結された車軸２１´を
（例えば、破線で示したように）上方に、そして前側壁
部の後方に変位させることも想像できよう。関節連結さ
れた車軸２１´もまた、前側壁部の前方に配置されるよ
うに位置決めすることができよう。後端部においては、
均し板８が切離し装置Ｅを介してスクリード本体７と連
結されている。振動装置Ｖは均し板８上に直接に配置さ
れている。前記振動装置は図３による垂直バイブレータ
ならびに図４による不釣合励振質量本体を備えた振動装
置Ｖとすることができる。
は、作動方向２２に向かって見たときに、ほぼ水平方向
に、そして作動方向２２に対して横方向に延びる関節連
結された車軸２１´のまわりにスクリード本体７に対し
て枢動せしめられるように継手Ｇによりスクリード本体
７の前部に支持されている。関節連結された車軸２１´
はスクリード本体７の前側壁部の下縁に直接に配置され
ている。しかしながら、均し板８が振動するときに、前
記均し板の前端部において特定の運動成分および所望の
運動成分を行うように、関節連結された車軸２１´を
（例えば、破線で示したように）上方に、そして前側壁
部の後方に変位させることも想像できよう。関節連結さ
れた車軸２１´もまた、前側壁部の前方に配置されるよ
うに位置決めすることができよう。後端部においては、
均し板８が切離し装置Ｅを介してスクリード本体７と連
結されている。振動装置Ｖは均し板８上に直接に配置さ
れている。前記振動装置は図３による垂直バイブレータ
ならびに図４による不釣合励振質量本体を備えた振動装
置Ｖとすることができる。
【００２０】継手Ｇはスクリード本体７の幅にわたって
分布された複数個の関節連結点からなることができ、ま
たは連続したヒンジからなることができる。この点につ
いては、前側領域においても均し板８をスクリード本体
７から切り離すように、継手Ｇにばね部材またはゴム要
素を設けることが可能である。
分布された複数個の関節連結点からなることができ、ま
たは連続したヒンジからなることができる。この点につ
いては、前側領域においても均し板８をスクリード本体
７から切り離すように、継手Ｇにばね部材またはゴム要
素を設けることが可能である。
【００２１】これらの両方の実施例の場合には、励振質
量本体１３、２０の移動により発生した力は、スクリー
ド本体７のいかなる直接の振動をもひき起こすことな
く、符号１４で示した均し板８の上面に直接に伝達され
る。
量本体１３、２０の移動により発生した力は、スクリー
ド本体７のいかなる直接の振動をもひき起こすことな
く、符号１４で示した均し板８の上面に直接に伝達され
る。
【００２２】複数個の振動装置を均し板８の幅または長
さにわたって前述したように配置することができる。振
動装置Ｖの上方のスペース内には、振動と関係しない路
面施工スクリードのその他の構成部分を配置することが
できる。
さにわたって前述したように配置することができる。振
動装置Ｖの上方のスペース内には、振動と関係しない路
面施工スクリードのその他の構成部分を配置することが
できる。
【００２３】弾性切離し装置Ｅがスクリード本体７のい
かなる振動をもひき起こすことなくスクリード本体７か
ら均し板８に伝達されるべき牽引力を伝達するように構
成されると好都合である。そのうえ、切離し装置Ｅは、
路面施工スクリードが持ち上げられた輸送位置にあると
きに、均し板８の落下を防止するように構成されてい
る。
かなる振動をもひき起こすことなくスクリード本体７か
ら均し板８に伝達されるべき牽引力を伝達するように構
成されると好都合である。そのうえ、切離し装置Ｅは、
路面施工スクリードが持ち上げられた輸送位置にあると
きに、均し板８の落下を防止するように構成されてい
る。
【図１】路面施工スクリードを備えた路面仕上げ機械の
側面図。
側面図。
【図２】図１の路面仕上げ機械の部分上面図。
【図３】路面施工スクリードの第１実施例の横断面を示
した略図。
した略図。
【図４】路面施工スクリードの第２実施例の横断面を示
した略図。
した略図。
【図５】追加の一実施例の横断面を示した図。
１ 台枠 ２ 走行機構 ３ 駆動ユニット ４ 材料溜め ５ アウトリガ ６ 材料分配装置 ７ スクリード本体 ８ 均し板 ９ 弾性要素 １０ 弾性要素 １１ スクリード本体の延長部 １２ 引張棒 １３ 励振質量本体 １５ 横部材 １６ ばね １７ 引張棒 ２０ 不釣合質量本体 ２１´ 車軸 Ｂ 路面施工スクリード Ｅ 切離し装置 Ｆ 路面仕上げ機械 Ｇ 継手 Ｈ 主スクリード Ｖ 振動装置 Ｚ 補助スクリード
フロントページの続き (72)発明者 ロマン マンツ ドイツ連邦共和国マンハイム，ブルグシュ トラーセ 41
Claims (11)
- 【請求項１】 路面仕上げ機械用の路面施工スクリード
であって、路面施工方向に対して横方向に向けられ、そ
して下部に均し板が配置されたボックス状のスクリード
本体を備え、前記均し板は路面材料上に配置されるよう
になっており、さらに、路面施工スクリード内に組み込
まれた少なくとも１個の振動装置を備えた路面施工スク
リードにおいて、均し板（８）の振動が本質的にスクリ
ード本体（７）に伝達されないように、均し板（８）が
スクリード本体（７）上に振動するように支持され、し
かも振動装置（Ｖ）が均し板（８）の上に直接に配置さ
れていることを特徴とする路面施工スクリード。 - 【請求項２】 請求項１に記載の路面施工スクリードに
おいて、振動装置（Ｖ）が垂直の振動移動を行うように
励振されるようになった励振質量本体（１３）を備えた
垂直バイブレータを含み、しかも該垂直バイブレータが
均し板（８）上に配置され、それにより前記均し板
（８）が該バイブレータの作用を直接に受けることを特
徴とする路面施工スクリード。 - 【請求項３】 請求項１に記載の路面施工スクリードに
おいて、振動装置（Ｖ）が少なくとも１個の不釣合励振
質量本体（２０）を備え、不釣合励振質量本体（２０）
が均し板（８）に固定され、それにより前記均し板
（８）が不釣合励振質量本体（２０）の直接の作用を受
け、前記不釣合励振質量本体（２０）と前記均し板
（８）との間に補助質量本体（２１）が好ましくは設け
られていることを特徴とする路面施工スクリード。 - 【請求項４】 請求項１から３までのいずれか一項に記
載の路面施工スクリードにおいて、少なくとも１個の切
離し装置（Ｅ）が均し板（８）に対してスクリード本体
（７）を絶縁するための振動絶縁装置として設けられて
いることを特徴とする路面施工スクリード。 - 【請求項５】 請求項１から４までのいずれか一項に記
載の路面施工スクリードにおいて、切離し装置（Ｅ）が
均し板（８）の上下動方向に作用し、しかも均し板
（８）とスクリード本体（７）との間に設けられた複数
個の弾性要素（９、１０）、例えば、ばね部材またはゴ
ムセグメントブロックを備えていることを特徴とする路
面施工スクリード。 - 【請求項６】 請求項１から５までのいずれか一項に記
載の路面施工スクリードにおいて、作動方向（２２）に
見たときに、ほぼ水平方向に、そして作動方向（２２）
に対して横方向に延びる関節連結された車軸（２１´）
を有する継手（Ｇ）が前部においてスクリード本体
（７）と均し板（８）との間に設けられ、しかも作動方
向に見たときに、少なくとも１個の切離し装置（Ｅ）が
後部に設けられ、均し板（８）がスクリード本体（７）
に対して振動するように前記切離し装置（Ｅ）により支
持されていることを特徴とする路面施工スクリード。 - 【請求項７】 請求項６に記載の路面施工スクリードに
おいて、関節連結された車軸（２１´）がスクリード本
体（７）の前側下縁の領域に配置されていることを特徴
とする路面施工スクリード。 - 【請求項８】 請求項６に記載の路面施工スクリードに
おいて、関節連結された車軸が均し板（８）の上方に該
均し板から隔置された関係に、そして／または、作動方
向にみたときに、スクリード本体（７）の前側壁部の前
方または後方に配置されていることを特徴とする路面施
工スクリード。 - 【請求項９】 請求項５に記載の路面施工スクリードに
おいて、弾性要素（９、１０）が平行な引張棒（１２）
により案内され、そして所望されれば、プレストレスを
与えられるようになっていることを特徴とする路面施工
スクリード。 - 【請求項１０】 請求項１から９までのいずれか一項に
記載の路面施工スクリードにおいて、スクリード本体
（７）が均し板（８）と接触することなく均し板（８）
の上方にトンネルの形態に延び、そして均し板（８）に
ほぼ平行に配置された延長部（１１）を備え、各々の延
長部（１１）が上側弾性要素（９）と下側弾性要素（１
０）との間に支持され、下側弾性要素（１０）が均し板
（８）にもたれかかり、しかも少なくとも１個のほぼ垂
直の引張棒（１２）が均し板（８）に設けられ、前記引
張棒（１２）が延長部（１１）と接触することなく延長
部（１１）のまわりに該延長部から離れて延びるか、ま
たは該延長部を貫通して延び、そして上側弾性要素
（９）により支持されていることを特徴とする路面施工
スクリード。 - 【請求項１１】 請求項１から１０までのいずれか一項
に記載の路面施工スクリードにおいて、路面施工スクリ
ード（Ｂ）が主スクリード（Ｈ）と、主スクリード
（Ｈ）の側部において伸縮されるようになった少なくと
も１個の補助スクリード（Ｚ）とを備え、前記スクリー
ドの各々がスクリード本体（７）と、均し板（８）とを
備え、しかも主スクリード（Ｈ）および補助スクリード
（Ｚ）の各々が均し板（８）上に設けられた少なくとも
１個の振動装置（Ｖ）を有し、さらに均し板（８）とス
クリード本体（７）との間に少なくとも１個の切離し装
置（Ｅ）および／または継手（Ｇ）を有することを特徴
とする路面施工スクリード。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9212166U DE9212166U1 (de) | 1992-09-09 | 1992-09-09 | Einbaubohle für einen Straßenfertiger |
| DE92121667 | 1992-09-09 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06272211A true JPH06272211A (ja) | 1994-09-27 |
| JP2710543B2 JP2710543B2 (ja) | 1998-02-10 |
Family
ID=6883598
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP5224671A Expired - Fee Related JP2710543B2 (ja) | 1992-09-09 | 1993-09-09 | 路面仕上げ機械用の路面施工スクリード |
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| JP (1) | JP2710543B2 (ja) |
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| DE (2) | DE9212166U1 (ja) |
| DK (1) | DK0586886T3 (ja) |
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| PL2599920T3 (pl) * | 2011-12-01 | 2015-07-31 | Voegele Ag J | Wykańczarka |
| US9267246B2 (en) | 2014-05-20 | 2016-02-23 | Caterpillar Paving Products Inc. | Paving machine having vibration-isolated screed assembly |
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| CN108130845B (zh) * | 2017-12-18 | 2019-11-26 | 新沂市瓦窑工业园区有限公司 | 一种凸轮配合式水泥路面铺平装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| WO1980000160A1 (en) * | 1978-06-28 | 1980-02-07 | Aebi Ag R | Finishing machine for concrete road |
| IT1243556B (it) * | 1990-08-23 | 1994-06-16 | Pietro Ceccaroli | Ferro da stiro, per distesa di manti stradali, con parte inferiore oscillante attorno ad un asse posto sul ferro da stiro medesimo. |
-
1992
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-
1993
- 1993-08-05 EP EP19930112592 patent/EP0586886B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1993-08-05 DE DE59308025T patent/DE59308025D1/de not_active Expired - Lifetime
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- 1993-09-09 CN CN 93116805 patent/CN1039252C/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|
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