JPH06267Y2 - 車両用表示装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は車両のフロントガラスに速度計、回転計などの
表示デバイスの表示パターンを投影表示するヘッドアッ
プディスプレイの如き車両用表示装置に関する。

〔従来の技術及び考案が解決しようとする問題点〕 近年、車両用表示装置として、所謂ヘッドアップディス
プレイが開発されている。これらヘッドアップディスプ
レイとしては、フロントガラスに直接表示デバイスの表
示パターンを投影するものと、フロントガラスの前面の
ダッシュボード上にハーフミラーのような反射板を置
き、この反射板に表示パターンを投影するものとがあ
る。

第４図、第５図はフロントガラスに直接投影する形式の
従来例を示すもので、運転者１前方のダッシュボード２
内には光源３、ＬＣＤからなる表示ディバイス４、レン
ズ５等が収納されている。表示デバイス４の表示パター
ンは光源３からの背後光によりレンズ５を介してフロン
トガラス６上に投影され、フロントガラス６によって反
射された光によりその表示像７をフロントガラス６の背
後の虚像として見ることができる。そしてこの虚像はフ
ロントガラス６の前方の車外背景に重複して運転者に視
認されることになり、従来の如くフロントパネルに視線
を落して計器類を見ることがないから、表示の視認が極
めて容易になるものである。

尚、上述したように、フロントガラス６の内側に別途反
射板を置くタイプのヘッドアツプディスプレイにおいて
も、基本的構造は同様である。

ところで、上記車両用表示装置にあっては、第５図に示
すように外部光１１（太陽光）がヘッドアツプディスプ
レイがのユニット８のレンズ５の光軸５ａに直接入射し
た場合、レンズ５を通った光束はレンズ５の焦点５ｂに
集束され、その近くに置かれた表示デバイス４を直接照
射することになる。この時外部光により加熱された表示
デバイス４の温度は短時間の内に高温度になる。特に真
夏の太陽光のような強い光が入射した場合には、表示デ
バイスを極めて容易に熱破壊してしまうことになる、実
験に依れば、実際の太陽光によって５秒間照射すると約
１００〔℃〕もの温度上昇を示した。

本考案は上記の点に鑑みてなされたもので、ヘッドアツ
プディスプレイの如き表示装置の表示デバイスを外部光
による熱破壊から保護できる車両用表示装置の提供を目
的としている。

〔問題点を解決するための手段及び作用〕

上記の目的を達成するため、本考案は、外部光が表示デ
バイス上に入射したことを検知する光検知手段と、該光
検知手段の検知信号により光学系の光路を変更させる光
路変更手段とを設けた構成を特徴としている。これによ
り、外部光の表示デバイスを照射するレベルが所定値以
上に達した場合に、入射光路を変更させて表示デバイス
への光の照射を減少させ、表示デバイスの温度を降下さ
せてその破壊を防止するものである。

〔実施例〕

第１図は実施例におけるヘッドアツプディスプレイがユ
ニット８の概略構成図、第２図はその駆動状態を示す側
面図である。

図において、ダッシュボード内に収められるヘッドアツ
プディスプレイユニット８は第１ケース９内に収納され
ている。このユニット自身はＬＣＤからなる表示デバイ
ス４、表示デバイス４の前方に配したレンズ５、表示デ
バイス４の背後に配した光源３を有しており、これら構
成部品に加えて前記レンズ５と表示デバイス４との間に
ハーフミラー１０を設けたものである。ハーフミラー１
０は光源３の光をレンズ５側に透過させると共に、レン
ズ５側からの入射光１１を側方へ反射する。ハーフミラ
ー１０の側部の第１ケース９にはフオトダイオードの如
き光検知手段１３が配されており、前記外部光１１がハ
ーフミラー１０を介して光検知手段１３上に達するよう
になっている。

この第１ケース９はレンズ５の光軸５ａに対し直角方向
のハーフミラー１０からの反射光の光軸１０ｂを中心軸
とする回転軸１４によって第２ケース１５の軸受部１５
ａに回動自在に支持されている。第２ケース１５は第１
ケース９を外部から被覆するように設けられ、前記回転
軸１４に回転駆動力を与える光路変更手段１６を有して
いる。この光路変更手段１６は、例えばギヤ等の伝達機
構を介してモータ（図示せず）駆動するものである。

光路変更手段１６はＣＰＵ（マイクロコンピュータ）１
７に接続されたコントローラ１８に接続されており、Ｃ
ＰＵ１７からの指令によって発生するコントローラ１８
からの制御信号により、適当な角度左右に回動駆動され
る。

一方上記ＣＰＵ１７はＡ／Ｄコンバータ１９を介して第
１ケース９内の前記光検知手段１３に接続しており、光
検知手段１３からの信号がＡ／Ｄコンバータ１９により
デジタル信号に変換されて入力される。

次に本実施例の動作を説明する。外部光１１がレンズ５
の光軸５ａに直接入射し、ハーフミラー１０を透過して
表示デバイス４に照射されると、ハーフミラー１０での
反射光が光検知手段１３にも達する。この光を検知して
光検知手段１３で発生するアナログ信号が所定値以上に
達するか、又は所定値以上となって所定時間経過すると
ＣＰＵ１７からコントローラ１８に制御信号が出力さ
れ、これにより光路変更手段１６が回転駆動される。こ
の回動により、第１ケース９は第２図に示す如く左又は
右に所定角度回転するから、外部光１１はレンズ５の光
軸５ａ上に入射しなくなり、表示デバイス４に到達する
光の強さは減少する。従って、表示デバイス４の温度は
降下しはじめる。この際、光検知手段１３に入射する光
の強さもまた減少するから光検知手段１３の出力は低下
し、ＣＰＵ１７は表示デバイス４の温度降下開始を検知
する。その後所定時間の経過あるいは直接的な温度測定
により表示デバイス４の温度が通常値に下がったことを
検知すると、ＣＰＵ１７はコントローラ１８に光路変更
手段１６の駆動停止指令を出力し、これにより第１ケー
ス９と共にレンズ５は元の位置に復帰する。

第３図は本考案の他の実施例であり、表示デバイス４及
び光源３がミラー２０を介してレンズ５の光軸５ａを通
る光路に連結するように構成されており、光路変更手段
１６はこのミラー２０を回動させるようにしたものであ
る。

この場合には外部入射光１１はミラー２０の回転により
表示デバイス４に到達しなくなるから、光路変更のため
に、第１図の実施例の如くレンズ５を含めた第１のケー
ス９全体を回転駆動させる必要がない。

〔効果〕

本考案は上述の通りであるから、本考案によれば、強い
外部光が表示装置の表示デバイスに照射されてもその照
射光は減少又は遮断されるため、表示デバイスが加熱破
壊されることがなく、長期間にわたり安定した表示機能
を維持することができる。また外部光をシャッタ等を用
いて遮断するもののように表示像がフロントガラス上か
ら消えることがなく、単に像の位置が移動するだけであ
るから、運転者に不安をもたらすことはない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案実施例の概略構成図、第２図は光路変更
手段の駆動を示す側面図、第３図は本考案の他の実施例
の概略構成図、第４図は従来の車両用表示装置の全体構
成図、第５図は外部光の入射態様を示す説明図である。 ４…表示デバイス、５…レンズ、６…フロントガラス、
７…表示像、１１…外部光、１３…光検知手段、１６…
光路変更手段。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】表示デバイスの表示パターンを光学系を介
   してフロントガラス等の投影面に投影して表示させる車
   両用表示装置において、 外部光が表示デバイス上に入射したことを検知する光検
   知手段と、 該光検知手段の検知信号により前記光学系の光路を変更
   させる光路変更手段とを備える、 ことを特徴とする車両用表示装置。