JPH06264844A - 内燃機関の燃料供給管の取付構造 - Google Patents
内燃機関の燃料供給管の取付構造Info
- Publication number
- JPH06264844A JPH06264844A JP5054031A JP5403193A JPH06264844A JP H06264844 A JPH06264844 A JP H06264844A JP 5054031 A JP5054031 A JP 5054031A JP 5403193 A JP5403193 A JP 5403193A JP H06264844 A JPH06264844 A JP H06264844A
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- JP
- Japan
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- injection valve
- fuel injection
- supply pipe
- fastening
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】燃料噴射弁のシール性を低下させることなく、
燃料供給管の取付作業の能率を向上させる。 【構成】吸気マニホールド１１の着座部１１ｃにスペー
サ１４を締結面１４ｂ及び案内面１４ｄが形成された面
を上にして載置せしめ、その上方より締結用部材１５
を、燃料供給管１３に垂直面１５ｃが当接して、摺動面
１５ａがスペーサ１４の案内面１４ｄ上部に位置するよ
うに配した後、燃料噴射弁１２の軸方向と略垂直方向か
らボルト１６を孔１４ｅ、１５ｄに挿入して着座部１１
ｃに螺設された雌ねじ部１１ｄに螺入させる。そして、
スペーサ１４の上面に締結用部材１５の下面が当接する
までボルト１６を螺入させて締め付けると、締結用部材
１５の摺動面１５ａがスペーサ１４の案内面１４ｄに沿
って摺動することによって締結用部材１５が矢印方向に
移動し、垂直面１５ｃにより燃料供給管１３を燃料噴射
弁１２の軸方向へ押圧する方向に力が作用する。
燃料供給管の取付作業の能率を向上させる。 【構成】吸気マニホールド１１の着座部１１ｃにスペー
サ１４を締結面１４ｂ及び案内面１４ｄが形成された面
を上にして載置せしめ、その上方より締結用部材１５
を、燃料供給管１３に垂直面１５ｃが当接して、摺動面
１５ａがスペーサ１４の案内面１４ｄ上部に位置するよ
うに配した後、燃料噴射弁１２の軸方向と略垂直方向か
らボルト１６を孔１４ｅ、１５ｄに挿入して着座部１１
ｃに螺設された雌ねじ部１１ｄに螺入させる。そして、
スペーサ１４の上面に締結用部材１５の下面が当接する
までボルト１６を螺入させて締め付けると、締結用部材
１５の摺動面１５ａがスペーサ１４の案内面１４ｄに沿
って摺動することによって締結用部材１５が矢印方向に
移動し、垂直面１５ｃにより燃料供給管１３を燃料噴射
弁１２の軸方向へ押圧する方向に力が作用する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関の燃料供給管
の取付構造に関し、特に、燃料噴射弁のシール性を低下
させることなく、燃料供給管の取付け作業性を容易にし
た技術に関する。
の取付構造に関し、特に、燃料噴射弁のシール性を低下
させることなく、燃料供給管の取付け作業性を容易にし
た技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の燃料噴射式内燃機関の燃料供給管
の取付構造は、例えば、実開昭６４−１１３１１号公報
や図３に示されるようなものがある。即ち、図３に示さ
れるものは、吸気マニホールド１のシリンダヘッド取付
面近傍には、燃料噴射弁２が装着され、その頭部には燃
料供給管３が接続されてブラケット４を介してボルト５
により締め付け固定されている。
の取付構造は、例えば、実開昭６４−１１３１１号公報
や図３に示されるようなものがある。即ち、図３に示さ
れるものは、吸気マニホールド１のシリンダヘッド取付
面近傍には、燃料噴射弁２が装着され、その頭部には燃
料供給管３が接続されてブラケット４を介してボルト５
により締め付け固定されている。
【０００３】これらの取付構造は、燃料噴射弁２のシー
ル性を確保する必要から該燃料噴射弁２の軸方向とボル
ト５による締付方向とを一致するような構造としてい
る。そして、その後吸気マニホールド１にコレクタ６を
装着して組み立てていた。
ル性を確保する必要から該燃料噴射弁２の軸方向とボル
ト５による締付方向とを一致するような構造としてい
る。そして、その後吸気マニホールド１にコレクタ６を
装着して組み立てていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、かかる従来
の内燃機関の燃料供給管の取付構造にあっては、部品点
数削減の要請に伴い吸気マニホールド１とコレクタ６と
を一体構造にした場合には、燃料噴射弁２及び燃料供給
管３を、吸気マニホールド１のシリンダヘッド取付面近
傍に取り付ける場合、コレクタ６が邪魔をしてストレー
ト工具によるボルト締めができず、燃料供給管３の取付
作業の能率性が悪化するといった問題点があった。
の内燃機関の燃料供給管の取付構造にあっては、部品点
数削減の要請に伴い吸気マニホールド１とコレクタ６と
を一体構造にした場合には、燃料噴射弁２及び燃料供給
管３を、吸気マニホールド１のシリンダヘッド取付面近
傍に取り付ける場合、コレクタ６が邪魔をしてストレー
ト工具によるボルト締めができず、燃料供給管３の取付
作業の能率性が悪化するといった問題点があった。
【０００５】本発明は、このような従来の問題点に鑑み
なされたものであり、燃料噴射弁のシール性を低下させ
ることなく、燃料供給管の取付け作業の能率を向上させ
た内燃機関の燃料供給管の取付構造を提供することを目
的とする。
なされたものであり、燃料噴射弁のシール性を低下させ
ることなく、燃料供給管の取付け作業の能率を向上させ
た内燃機関の燃料供給管の取付構造を提供することを目
的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに、本発明は、内燃機関の吸気マニホールド外壁に装
着された燃料噴射弁の頭部に接続される燃料供給管の取
付構造において、前記燃料噴射弁の頭部近傍を通って燃
料噴射弁の軸と略直角な方向に対向する吸気マニホール
ド外壁位置に、燃料噴射弁の軸と略平行な締結面と、該
締結面の燃料噴射弁頭部側の端部から燃料噴射弁軸に近
づく方向に傾斜して延びる案内面とを設けると共に、前
記締結面及び案内面と接合可能な各面及び前記燃料噴射
弁の頭部との間に燃料供給管を挟んで接合可能な燃料噴
射弁の軸と略垂直な面を備えた締結用部材を設け、該締
結用部材を前記締結面に締結することにより案内面との
接合面の案内面に沿った移動に伴い燃料供給管との接合
面が燃料噴射弁の軸方向に移動して燃料供給管を燃料噴
射弁の頭部に押圧する締結力を発生させる構成とした。
めに、本発明は、内燃機関の吸気マニホールド外壁に装
着された燃料噴射弁の頭部に接続される燃料供給管の取
付構造において、前記燃料噴射弁の頭部近傍を通って燃
料噴射弁の軸と略直角な方向に対向する吸気マニホール
ド外壁位置に、燃料噴射弁の軸と略平行な締結面と、該
締結面の燃料噴射弁頭部側の端部から燃料噴射弁軸に近
づく方向に傾斜して延びる案内面とを設けると共に、前
記締結面及び案内面と接合可能な各面及び前記燃料噴射
弁の頭部との間に燃料供給管を挟んで接合可能な燃料噴
射弁の軸と略垂直な面を備えた締結用部材を設け、該締
結用部材を前記締結面に締結することにより案内面との
接合面の案内面に沿った移動に伴い燃料供給管との接合
面が燃料噴射弁の軸方向に移動して燃料供給管を燃料噴
射弁の頭部に押圧する締結力を発生させる構成とした。
【０００７】
【作用】かかる構成によれば、吸気マニホールドの外壁
に装着された燃料噴射弁の頭部に燃料供給管を接続した
状態で、締結用部材を吸気マニホールドに設けた締結面
に締結すると、該締結用部材の案内面との接合面が案内
面に沿って移動し、これに伴い燃料供給管との接合面が
燃料噴射弁の軸方向に移動して、燃料供給管を燃料噴射
弁の頭部に押圧する締結力が発生する。
に装着された燃料噴射弁の頭部に燃料供給管を接続した
状態で、締結用部材を吸気マニホールドに設けた締結面
に締結すると、該締結用部材の案内面との接合面が案内
面に沿って移動し、これに伴い燃料供給管との接合面が
燃料噴射弁の軸方向に移動して、燃料供給管を燃料噴射
弁の頭部に押圧する締結力が発生する。
【０００８】これにより、燃料噴射弁の軸方向への押圧
で該燃料噴射弁のシール性が確保されると共に、例え
ば、吸気マニホールドとコレクタとを一体構造にしたも
のにおいても、燃料噴射弁の軸方向と略垂直方向からボ
ルトにより締め付け作業を行えるので、コレクタが邪魔
にならず燃料供給管の取付け作業の効率化を図ることが
できる。
で該燃料噴射弁のシール性が確保されると共に、例え
ば、吸気マニホールドとコレクタとを一体構造にしたも
のにおいても、燃料噴射弁の軸方向と略垂直方向からボ
ルトにより締め付け作業を行えるので、コレクタが邪魔
にならず燃料供給管の取付け作業の効率化を図ることが
できる。
【０００９】
【実施例】以下に、本発明の実施例を図に基づいて説明
する。先ず、図１及び図２において、本発明の一実施例
に係る燃料供給管の取付構造を説明する。即ち、図にお
いて、吸気マニホールド１１はコレクタ１１ａと一体的
に形成される。吸気マニホールド１１外壁の端部近傍に
は、燃料噴射弁１２を装着するための取付部１１ｂが形
成されると共に、該吸気マニホールド１１中間部外壁に
は燃料噴射弁１２の軸方向に対して略直交する位置に着
座部１１ｃが突設されている。そして、前記取付部１１
ｂには、燃料噴射弁１２が装着され、その頭部に燃料供
給管１３が接続されている。
する。先ず、図１及び図２において、本発明の一実施例
に係る燃料供給管の取付構造を説明する。即ち、図にお
いて、吸気マニホールド１１はコレクタ１１ａと一体的
に形成される。吸気マニホールド１１外壁の端部近傍に
は、燃料噴射弁１２を装着するための取付部１１ｂが形
成されると共に、該吸気マニホールド１１中間部外壁に
は燃料噴射弁１２の軸方向に対して略直交する位置に着
座部１１ｃが突設されている。そして、前記取付部１１
ｂには、燃料噴射弁１２が装着され、その頭部に燃料供
給管１３が接続されている。
【００１０】スペーサ１４は、その下面１４ａが前記着
座部１１ｃに当接させられると共に、上面には燃料噴射
弁１２の軸と略平行な締結面１４ｂと、該締結面１４ｂ
の燃料噴射弁１２頭部側の端部１４ｃから燃料噴射弁１
２軸に近づく方向に傾斜して延びる案内面１４ｄとが形
成されており、締結面１４ｂには上方よりボルト１６を
貫通させるための孔１４ｅが穿設されている。
座部１１ｃに当接させられると共に、上面には燃料噴射
弁１２の軸と略平行な締結面１４ｂと、該締結面１４ｂ
の燃料噴射弁１２頭部側の端部１４ｃから燃料噴射弁１
２軸に近づく方向に傾斜して延びる案内面１４ｄとが形
成されており、締結面１４ｂには上方よりボルト１６を
貫通させるための孔１４ｅが穿設されている。
【００１１】締結用部材１５は、前記案内面１４ｄと接
合可能な摺動面１５ａ及び締結面１４ｂと接合可能な面
１５ｂを有すると共に、前記燃料噴射弁１２の頭部との
間に燃料供給管１３を挟んで接合可能な燃料噴射弁１２
の軸と略垂直な垂直面１５ｃを備え、上面には上方より
ボルト１６貫通孔１５ｄが穿設されている。次に、図２
により本発明の作用を説明する。
合可能な摺動面１５ａ及び締結面１４ｂと接合可能な面
１５ｂを有すると共に、前記燃料噴射弁１２の頭部との
間に燃料供給管１３を挟んで接合可能な燃料噴射弁１２
の軸と略垂直な垂直面１５ｃを備え、上面には上方より
ボルト１６貫通孔１５ｄが穿設されている。次に、図２
により本発明の作用を説明する。
【００１２】先ず、吸気マニホールド１１の着座部１１
ｃにスペーサ１４を締結面１４ｂ及び案内面１４ｄが形
成された面を上にして載置せしめる。次に、その上方よ
り締結用部材１５を、燃料供給管１３に垂直面１５ｃが
当接して、摺動面１５ａがスペーサ１４の案内面１４ｄ
上部に位置するように配した後、燃料噴射弁１２の軸方
向と略垂直方向からボルト１６を孔１４ｅ、１５ｄに挿
入して着座部１１ｃに螺設された雌ねじ部１１ｄに螺入
させる。
ｃにスペーサ１４を締結面１４ｂ及び案内面１４ｄが形
成された面を上にして載置せしめる。次に、その上方よ
り締結用部材１５を、燃料供給管１３に垂直面１５ｃが
当接して、摺動面１５ａがスペーサ１４の案内面１４ｄ
上部に位置するように配した後、燃料噴射弁１２の軸方
向と略垂直方向からボルト１６を孔１４ｅ、１５ｄに挿
入して着座部１１ｃに螺設された雌ねじ部１１ｄに螺入
させる。
【００１３】そして、スペーサ１４の上面に締結用部材
１５の下面が当接するまでボルト１６を螺入させて締め
付けると、締結用部材１５の摺動面１５ａがスペーサ１
４の案内面１４ｄに沿って摺動することによって締結用
部材１５が矢印方向に移動し、垂直面１５ｃにより燃料
供給管１３を燃料噴射弁１２の軸方向へ押圧する方向に
力が作用する。このように燃料噴射弁１２は軸方向へ押
圧されるので、該燃料噴射弁のシール性が確保されると
共に、例えば、吸気マニホールド１１とコレクタ１１ａ
とを一体構造にしたものにおいても、燃料噴射弁１２の
軸方向と略垂直方向からボルト１６により締め付け作業
を行えるので、コレクタ１１ａが邪魔にならず燃料供給
管１３の取付作業の効率化を図ることができる。
１５の下面が当接するまでボルト１６を螺入させて締め
付けると、締結用部材１５の摺動面１５ａがスペーサ１
４の案内面１４ｄに沿って摺動することによって締結用
部材１５が矢印方向に移動し、垂直面１５ｃにより燃料
供給管１３を燃料噴射弁１２の軸方向へ押圧する方向に
力が作用する。このように燃料噴射弁１２は軸方向へ押
圧されるので、該燃料噴射弁のシール性が確保されると
共に、例えば、吸気マニホールド１１とコレクタ１１ａ
とを一体構造にしたものにおいても、燃料噴射弁１２の
軸方向と略垂直方向からボルト１６により締め付け作業
を行えるので、コレクタ１１ａが邪魔にならず燃料供給
管１３の取付作業の効率化を図ることができる。
【００１４】なお、以上の実施例では、本発明に係る内
燃機関の燃料供給管の取付構造について、吸気マニホー
ルドとコレクタとを一体構造にしたものについて説明し
てきたが、これに限定されるものではなく、両者を別体
構造にしたものについても適用できることは当然であ
る。また、スペーサと吸気マニホールド着座部とを別体
構造としたものについて説明してきたが、これらを一体
構造とすることも可能であり、部品点数を削減して上記
と同様の効果を奏することができる。
燃機関の燃料供給管の取付構造について、吸気マニホー
ルドとコレクタとを一体構造にしたものについて説明し
てきたが、これに限定されるものではなく、両者を別体
構造にしたものについても適用できることは当然であ
る。また、スペーサと吸気マニホールド着座部とを別体
構造としたものについて説明してきたが、これらを一体
構造とすることも可能であり、部品点数を削減して上記
と同様の効果を奏することができる。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
締結用部材を前記締結面に締結することにより案内面と
の接合面の案内面に沿った移動に伴い燃料供給管との接
合面が燃料噴射弁の軸方向に移動して燃料供給管を燃料
噴射弁の頭部に押圧する締結力を発生させる構成とした
ので、例えば、吸気マニホールドとコレクタとを一体構
造にしたものにおいて、燃料噴射弁のシール性を低下さ
せることなく、燃料供給管の取付け作業の効率化を図る
ことができる。
締結用部材を前記締結面に締結することにより案内面と
の接合面の案内面に沿った移動に伴い燃料供給管との接
合面が燃料噴射弁の軸方向に移動して燃料供給管を燃料
噴射弁の頭部に押圧する締結力を発生させる構成とした
ので、例えば、吸気マニホールドとコレクタとを一体構
造にしたものにおいて、燃料噴射弁のシール性を低下さ
せることなく、燃料供給管の取付け作業の効率化を図る
ことができる。
【図１】 本発明に係る内燃機関の燃料供給管の取付構
造を示す側面図。
造を示す側面図。
【図２】 図１の着座部の取付構造を示す要部拡大断面
図。
図。
【図３】 従来の内燃機関の燃料供給管の取付構造を示
す側面図。
す側面図。
１１ 吸気マニホールド １１ａ コレクタ １１ｂ 取付部 １１ｃ 着座部 １２ 燃料噴射弁 １３ 燃料供給管 １４ スペーサ １４ｂ 締結面 １４ｄ 案内面 １５ 締結用部材 １５ａ 摺動面 １５ｃ 垂直面 １６ ボルト
Claims (1)
- 【請求項１】内燃機関の吸気マニホールド外壁に装着さ
れた燃料噴射弁の頭部に接続される燃料供給管の取付構
造において、 前記燃料噴射弁の頭部近傍を通って燃料噴射弁の軸と略
直角な方向に対向する吸気マニホールド外壁位置に、燃
料噴射弁の軸と略平行な締結面と、該締結面の燃料噴射
弁頭部側の端部から燃料噴射弁軸に近づく方向に傾斜し
て延びる案内面とを設けると共に、 前記締結面及び案内面と接合可能な各面及び前記燃料噴
射弁の頭部との間に燃料供給管を挟んで接合可能な燃料
噴射弁の軸と略垂直な面を備えた締結用部材を設け、 該締結用部材を前記締結面に締結することにより案内面
との接合面の案内面に沿った移動に伴い燃料供給管との
接合面が燃料噴射弁の軸方向に移動して燃料供給管を燃
料噴射弁の頭部に押圧する締結力を発生させる構成とし
たことを特徴とする内燃機関の燃料供給管の取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5054031A JPH06264844A (ja) | 1993-03-15 | 1993-03-15 | 内燃機関の燃料供給管の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5054031A JPH06264844A (ja) | 1993-03-15 | 1993-03-15 | 内燃機関の燃料供給管の取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06264844A true JPH06264844A (ja) | 1994-09-20 |
Family
ID=12959223
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5054031A Pending JPH06264844A (ja) | 1993-03-15 | 1993-03-15 | 内燃機関の燃料供給管の取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06264844A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6148799A (en) * | 1996-02-12 | 2000-11-21 | Filterwerk Mann & Hummel Gmbh | Intake system |
| US7191763B2 (en) | 2004-09-08 | 2007-03-20 | Nissan Motor Co., Ltd. | Fuel supply apparatus for fuel injection engine |
| EP2042724A1 (en) * | 2007-09-26 | 2009-04-01 | Magneti Marelli Powertrain S.p.A. | Intake manifold for an internal combustion engine provided with metallic reinforcement brackets for fastening the fuel common rail |
-
1993
- 1993-03-15 JP JP5054031A patent/JPH06264844A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6148799A (en) * | 1996-02-12 | 2000-11-21 | Filterwerk Mann & Hummel Gmbh | Intake system |
| US7191763B2 (en) | 2004-09-08 | 2007-03-20 | Nissan Motor Co., Ltd. | Fuel supply apparatus for fuel injection engine |
| CN100434690C (zh) * | 2004-09-08 | 2008-11-19 | 日产自动车株式会社 | 用于燃料喷射式发动机的燃料供应装置 |
| EP2042724A1 (en) * | 2007-09-26 | 2009-04-01 | Magneti Marelli Powertrain S.p.A. | Intake manifold for an internal combustion engine provided with metallic reinforcement brackets for fastening the fuel common rail |
| US8096277B2 (en) | 2007-09-26 | 2012-01-17 | Magneti Marelli Powertrain S.P.A. | Intake manifold for an internal combustion engine provided with metallic reinforcement brackets for fastening the fuel common rail |
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