JPH06264755A - 過給機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】高速回転する軸受の異物特に金属性の異物の除
去をし、浄化された潤滑油を各軸受に供給すること。 【構成】過給機の軸受車室１８の潤滑油入口１２にコネ
クタボルト２２によりパッキン１９を介してコネクタ２
３を固定する。コネクタボルト２２とコネクタ２３とで
形成される潤滑油溜（Ａ）３１には円筒状の界磁物２８
を設ける。この界磁物２８の周囲には１ケもしくは複数
の貫通穴（Ｂ）を設けても良い。 【効果】異物の除去された潤滑油が各軸受に供給される
為、軸受の傷，シャフトのロック，翼とケースの接触等
の不具合がなくなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、過給機の軸受に作用す
る潤滑油の浄化に係り、特に、過給機の潤滑油入口での
浄化対応の形状，装置等の構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、過給機の軸受の潤滑油は、内燃
機関のオイルパンからオイルポンプにより吸い上げら
れ、フィルターを経て複数個の接続された潤滑油パイプ
により導かれ、軸受車室の潤滑油入口に固定されたコネ
クタからコネクタボルトの貫通穴（Ａ）を通り、潤滑油
通路から過給機の軸受車室の各軸受に供給される。ター
ビン側、及びコンプレッサ側のラジアル軸受に供給され
た潤滑油は、軸受車室内径部とラジアルメタル外周、及
び、ラジアルメタル内周とタービンシャフトとの隙間に
噴出し、潤滑と冷却を行う。又、軸受車室内径部とラジ
アルメタル外周、及びラジアルメタル内周とタービンシ
ャフトとの隙間に油膜を形成し、非接触の浮動軸受を形
成する。

【０００３】スラスト軸受に供給された潤滑油はスラス
トメタル内部の油通路を通り、スラストメタル両面に嵌
合しているスラストカラーのツバとの隙間に噴出し、潤
滑と冷却を行う。又、隙間に油膜を形成し非接触の軸受
を形成する。

【０００４】前記各軸受を潤滑・冷却した潤滑油は、軸
受車室下方の潤滑油溜に集積し、排出パイプを通って内
燃機関のオイルパンへ流出する。

【０００５】以上の様な構造において、オイルパン内の
潤滑油中に含まれる異物はオイルポンプにより吸い上げ
られた後フィルターにより浄化される。しかし、フィル
ター以後、潤滑油入口までの潤滑油パイプ，コネクタ，
コネクタボルト等の配管内に含まれる異物、特に潤滑油
パイプ製作時のバリ，切粉等の金属片はそのまま潤滑油
入口から各軸受に供給されてしまう。特にエンジン作動
初期に多くが流れ出してしまう。この為、各軸受の微少
隙間部にはさみ込まれた異物が種々の不具合を発生させ
る。

【０００６】スラストメタルとスラストカラーとの嵌合
部に金属性異物が流出した場合、スラストメタルの密着
平面部を傷つけたり、割れを発生させたりする。さらに
はスラストメタルの潤滑油通路穴を塞ぎ、潤滑油不足に
よる焼着、及びそれによりスラストカラーの回転をロッ
クさせてしまう等の不具合が考えられる。これは同時
に、コンプレッサインペラ、及びタービンインペラの回
転のロックにもつながり、過給圧の低下，異音発生等に
つながる。

【０００７】同様に軸受車室内径部とラジアルメタル外
周との隙間、及び、ラジアルメタル内周とタービンシャ
フトとの隙間に金属性異物が流出した場合、ラジアルメ
タル内，外周面に傷をつけたり、割れを発生させたり、
又、ラジアルメタルの油穴を塞ぎ、潤滑油不足による焼
着によりタービンシャフトの回転をロックさせてしまう
等の不具合が考えられる。

【０００８】さらには、軸受車室内径とラジアルメタル
外周との隙間、もしくはラジアルメタル内周とタービン
シャフトとの隙間に異物がかみ込まれてロックすること
も考えられる。この場合、タービンシャフトがコニカル
モードで回転し、最悪、タービンインペラがタービンケ
ースと接触し、あるいはコンプレッサインペラがコンプ
レッサケースと接触して、翼の破壊につながるおそれが
ある。

【０００９】又、これらの不具合が異音の発生原因とも
なる。さらにスムーズな回転が得られず、過給圧の低下
等が懸念される。

【００１０】現在、以上の様な不具合について全く考慮
されていない。

【００１１】従来技術として、実開昭57−107824号公報
ターボチャージャ付エンジンの潤滑装置が知られてい
る。これは、第１フィルタの後に機関の各軸受に潤滑油
を分岐する分岐路を設け、この分岐路と過給機の軸受部
に導く潤滑油通路の途中に第２のオイルフィルタを設け
ている。しかし、この第２のオイルフィルタ以後、軸受
部までの潤滑油の浄化については何も考慮されていな
い。以上のことからも過給機の軸受部に供給される潤滑
油に対しての浄化の対策が最も重要である。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記の様な
従来技術の問題点に着目し、過給機の各軸受部に異物、
特にバリ，切粉等の金属片の含まれた潤滑油が供給され
ない様にする為に、軸受車室の潤滑油入口で、供給され
た潤滑油に含まれる前記金属性異物を界磁物により吸着
して除去，浄化しようとするものである。

【００１３】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成する為
に、潤滑油入口に設けられたコネクタボルトとコネクタ
との間の潤滑油溜にコネクタボルトの外周をおおうよう
に円筒状の界磁物を設ける。さらには、この円筒状の界
磁物に１ケもしくは複数個の貫通穴を設ける。

【００１４】

【作用】オイルポンプによりオイルパンから吸い上げら
れた潤滑油はオイルフィルターを経て潤滑油パイプを流
れ、コネクタを経由し界磁物の周囲に沿って流れる。あ
るいは、界磁物の貫通穴（Ｂ）を通り、コネクタボルト
の貫通穴（Ａ）から内径部を流れ、軸受車室の潤滑油入
口に流れる。この時、界磁物周囲を流れる時、潤滑油に
まじっているバリ，切粉等の金属性の異物は界磁物に吸
引され付着する。これにより潤滑油にまじっていた異物
は除去され、浄化された潤滑油のみが、各軸受に供給さ
れる。

【００１５】潤滑油にまじるバリ，切粉等の金属片の異
物は過給機作動の初期に多く発生しており、初期に大半
が除去される。

【００１６】又、従来の調査からも異物の量，材質等は
確認されており、潤滑油通路を塞ぐほどに界磁物周囲に
付着することはない。

【００１７】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図１，図２，図３
により説明する。

【００１８】内燃機関１の排気ガスにより駆動されるタ
ービンインペラ２と、それを包括するタービンケース
３。該タービンインペラ２はタービンシャフト４を一体
に形成する。該タービンシャフト４他端にスラストカラ
ー５を介して嵌合され、ロックナット６にて固定されて
該タービンインペラ２と一体に回転するコンプレッサイ
ンペラ７。該コンプレッサインペラ７とそれを包括する
コンプレッサケース８。該タービンシャフト４と回転自
由に支持し、ラジアル軸受を形成するラジアルメタル
９。該ラジアルメタル９のスラスト方向の動きを規制す
るＣトメワ１０。該タービンシャフト４に固定された該
スラストカラー５と周動自由に嵌合し、スラスト軸受を
形成するスラストメタル１１。これら軸受に潤滑油を導
く潤滑油入口１２と、これから分岐する潤滑油通路
（Ａ）１３，潤滑油通路（Ｔ）１４，潤滑油通路（Ｃ）
１５と、各軸受を潤滑・冷却した潤滑油を軸受の下流側
に集める潤滑油溜１６、及び、潤滑油を軸受外へ排出す
る潤滑油出口１７とを有し、これら該軸受を包括する軸
受車室１８。該軸受車室１８の該潤滑油入口１２に、両
端面にパッキン１９を介しコネクタボルト２２により固
定されるコネクタ２３。該コネクタボルト２２には１ケ
もしくは複数個の貫通穴（Ａ）２０を有し、内径部に油
通路２１を持つ。該コネクタ２３の内側を該コネクタボ
ルト２２の外側との隙間部に形成される潤滑油溜（Ａ）
３１。この潤滑油溜（Ａ）３１に嵌合し、形状を円筒状
とし、さらには外周に１ケもしくは複数個の貫通穴
（Ｂ）２９を設けた界磁物２８。

【００１９】該コネクタ２３は、該内燃機関１のオイル
パン２４の油中と接続するオイルポンプ２５とオイルフ
ィルター２６とに潤滑油パイプ２７を介して接続する、
該潤滑油パイプ２７は主に金属パイプでできており、と
りまわし及び構造上から１ケもしくは複数個接続されて
いる。又、接続部にはフランジ類がロー付等されてお
り、製作時にバリ，切粉等の内径部への付着が考えられ
る。

【００２０】該潤滑油出口１７は排出パイプ３０を介し
て該オイルパン２４と接続する。

【００２１】以上の様な構造の内燃機関１の過給機にお
いて該内燃機関１の該オイルパン２４から該オイルポン
プ２５により吸引された潤滑油は、該フィルター２６を
経て該潤滑油パイプ２７に導かれ該コネクタ２３に流入
する、該コネクタ２３に流入した潤滑油は該潤滑油溜
（Ａ）に流出し該界磁物２８の外周に沿って流れる。さ
らに該界磁物２８の上部、もしくは界磁物２８に設けら
れた、該貫通穴（Ｂ）２９を通り該コネクタボルト２２
の該貫通穴（Ａ）２０を通り、該潤滑通路２１に流れ
る、該油通路２１を流れた潤滑油は該軸受車室１８内の
該潤滑油入口１２から各軸受の潤滑油通路、該潤滑油通
路（Ａ）１３，該潤滑油通路（Ｔ）１４，該潤滑油通路
（Ｃ）１５を流れ各軸受，ラジアル軸受，スラスト軸受
等を潤滑，冷却を行う。その後、潤滑油は軸受下方の潤
滑油溜１６に集積し、該潤滑油出口１７から該排出パイ
プ３０を経て該内燃機関１の該オイルパン２４に戻る。

【００２２】本発明の一実施例によれば、該内燃機関１
に装着のオイルフィルター２６以後の該潤滑油パイプ２
７内に付着している該潤滑油パイプ２７製作時に発生し
たバリ，切粉等の金属片の異物が潤滑油に含まれて過給
機３３の軸受車室１８の潤滑油入口１２に流入しても、
該コネクタ２３内で該コネクタボルト２２の外周の該潤
滑油溜（Ａ）３１に設けられた該界磁物２８に吸引，付
着されてしまう。これにより過給機３３の軸受各部には
金属片の異物の除去された浄化された潤滑油が供給され
る。これにより該スラストメタル１１，該ラジアルメタ
ル９等に傷をつけたり、割れを発生させたりすることが
なくなる。

【００２３】又、該スラストカラー５及び該タービンシ
ャフト４の回転をロックさせることもなくなり、異音の
発生も防ぐことができる。

【００２４】さらには、該タービンインペラ２及び該コ
ンプレッサインペラ７は均一な回転が得られ、安定した
過給効果が得られる（図中矢印は潤滑油の流れを示
す）。

【００２５】

【発明の効果】過給機の軸受車室の潤滑油入口に界磁物
を設けることにより潤滑油に含まれる金属性の異物を付
着させて取り除くことができる。

【００２６】これにより各軸受には浄化された潤滑油が
供給され、シャフトのロック、さらにはシャフトの振れ
による翼とケースの接触等の不具合の発生を防止するこ
とができる。又、異音の発生も防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の縦断面図である。

【図２】本発明の一実施例の縦断面図である。

【図３】本発明の全体構造の概略縦断面図である。

【符号の説明】

１２…潤滑油入口、１８…軸受車室、１９…パッキン、
２０…貫通穴（Ａ）、２１…油通路、２２…コネクタボ
ルト、２３…コネクタ、２８…界磁物、２９…貫通穴
（Ｂ）、３１…潤滑油溜（Ａ）、３２…潤滑油通路。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】過給機において、コネクタボルトの外周側
   とコネクタの内周側とで構成される潤滑油溜に、界磁物
   （磁石）を設けたことを特徴とする過給機。
2. 【請求項２】請求項１において、界磁物をコネクタボル
   トの外周部をとり囲むように円筒状としたことを特徴と
   する過給機。
3. 【請求項３】請求項１、又は２において、界磁物に１
   個、もしくは複数個の貫通穴（Ｂ）を設けたことを特徴
   とする過給機。