JPH06231828A - コネクタの防水構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 部品点数が少なくて済み、製造性及び組付け
性に優れると共に、防水信頼性の高いコネクタの防水構
造を提供する。 【構成】 防水シート５０を貫通するコネクタの防水構
造において、嵌合部同士が嵌まり合うことで互いに結合
される一対のコネクタハウジング２２、２４のうち、一
方のコネクタハウジング２２の前記嵌合部の外側に該嵌
合部を一周する溝２６を形成し、他方のコネクタハウジ
ング２４の前記嵌合部の外側に、該嵌合部を一周し、且
つ前記両コネクタハウジング２４の嵌合時に前記溝２６
と嵌合する突部３０を形成し、前記防水シート５０に形
成した挿通孔の周縁を前記溝２６に入り込ませた状態
で、溝２６に対して突部３０を嵌合することにより、両
コネクタハウジング２２、２４を結合した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、主に自動車のドア内に
装備されるコネクタの防水構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、防水コネクタとして図７に示すも
のが知られている（実公昭６１−１３３５２号公報）。
この防水コネクタは、互いに結合される雌型コネクタ１
と雄型コネクタ３の各後端部に、電線端末部分の防水を
果たす防水栓５を設けると共に、両コネクタ１、３の嵌
合部分にリング状のパッキン７を設けたものである。

【０００３】また、自動車のドアの内部において、防水
シートで覆われたパネルに対して電線を貫通させる場合
は、図８に示すように、コネクタ１１を防水シート１３
に形成した穴から挿入し、電線１５を通した後で、この
穴を電線１５と一緒にテープ１７で止めて塞いでいた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、図７のような
防水コネクタは、多種のパッキン類を必要とするため、
製造性、組付け性が悪かった。また、図８の構造は、安
価に構成し得るものの、組付け性、防水信頼性に欠けて
いた。

【０００５】本発明は、上記事情を考慮し、部品点数が
少なくて済み、製造性及び組付け性に優れると共に、防
水信頼性の高いコネクタの防水構造を提供することを目
的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、防水シートを
貫通するコネクタの防水構造において、嵌合部同士が嵌
まり合うことで互いに結合される一対のコネクタハウジ
ングのうち、一方のコネクタハウジングの前記嵌合部の
外側に該嵌合部を一周する溝を形成し、他方のコネクタ
ハウジングの前記嵌合部の外側に、該嵌合部を一周し、
且つ前記両コネクタハウジングの嵌合時に前記溝と嵌合
する突部を形成し、前記防水シートに形成した挿通孔の
周縁を前記溝に入り込ませた状態で、溝に対して突部を
嵌合することにより、両コネクタハウジングを結合した
ことを特徴としている。

【０００７】

【作用】上記構成の防水構造では、防水シートの挿通孔
の周縁を溝内に入り込ませた状態で、溝に突部を嵌合し
ているので、防水シートがコネクタのパッキンの役目を
兼ね、コネクタハウジングの嵌合部への防水機能を果た
している。また、防水シートの挿通孔の周縁が溝と突部
に挟まれているので、挿通孔自体の防水も同時に行なわ
れている。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。

【０００９】図１は本発明の一実施例の防水構造を得る
段階毎の断面図である。このコネクタは一対のコネクタ
ハウジング２２、２４を有する。これらハウジング２
２、２４は互いに凹凸状の嵌合部を嵌合することで結合
されるようになっている。

【００１０】各コネクタハウジング２２、２４の嵌合時
に相互に対向する面（コネクタハウジング２２側は端
面、コネクタハウジング２４側はフランジ面）には、そ
れぞれ溝２６と突部３０が形成されている。溝２６と突
部３０は互いに嵌合するものであり、図３、図４に示す
ように、溝２６は中央の凹状嵌合部を一周し、突部３０
は中央の凸状嵌合部を一周している。

【００１１】溝２６は断面矩形に形成され、その外側の
内側面の上部には、溝２６の全周を一定高さで一周する
ロック溝２８が形成されている。また、突部３０は先端
（図中下端）に行くほど肉厚が小さくなる断面くさび状
に形成され、その外側面の上部には、突部２６の全周を
一定高さで一周する突条３２が形成されている。この突
条３２は前記ロック溝２８に係合するものである。

【００１２】一方、防水シート５０には、図５に示すよ
うに、コネクタを貫通させるための角形の挿通孔５０ａ
が形成されている。この挿通孔５０ａはコネクタハウジ
ング２２、２４の外形寸法より若干小さいもので、その
周縁の４つの辺には、挿通孔５０ａの四隅に放射状の切
り込み５１を入れることにより、自由に変形する舌片５
２がそれぞれ形成されている。なお、切り込み５１の先
端には、破れ防止のための丸孔があいている。

【００１３】自動車のドアの内部に本実施例の構造を適
用する場合、図６に示すように、コネクタハウジング２
２をドア本体６０側に配置し、コネクタハウジング２４
をトリム７０側に配置し、ドア本体６０とトリム７０と
の間に前記防水シート５０を配置する。

【００１４】そして、図１（ａ）に示すように、コネク
タハウジング２４の凸状嵌合部を、防水シート５０の挿
通孔を通して、コネクタハウジング２２側の凹状嵌合部
に対し嵌合する。その際、嵌合部の外側の溝２６に、防
水シート５０の挿通孔の周縁の舌片５２を入り込ませた
状態で、突部３０を溝２６に挿入する。そうすると、突
部３０の先端に押されることで、舌片５２が溝２６内に
折り込まれ、突部３０の挿入に従って、舌片５２が折り
込まれた状態で溝２６の奥に押し込まれる。そして、さ
らに突部３０が溝２６内に挿入されることで、図１
（ｂ）に示すように、突条３２がロック溝２８に係合
し、コネクタハウジング２２、２４同士がロックされる
と同時に、防水シート５０の舌片５２がロックされ、最
終的には図２に示す外観となって、防水シート５０の挿
通孔の周縁（舌片５２）がコネクタハウジング２２と２
４の間（溝２６と突部３０の間に）に挟まれていること
により防水性が得られる。

【００１５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
防水シートをコネクタのパッキンとして併用しているの
で、製造性、組付け性に優れている。また、防水シート
の挿通孔の周縁を溝に入り込ませた状態で突部で押さえ
込んでいるので、挿通孔自体の防水信頼性が高まる。ま
た、コネクタハウジングの接続と同時に、防水処置が行
なわれるので、組付作業が簡単に済む。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例のコネクタの防水構造の説明
図であり、（ａ）は２つのコネクタハウジングの嵌合途
中の状態を示す側断面図、（ｂ）は嵌合後の状態を示す
側断面図である。

【図２】本発明の一実施例のコネクタの防水構造の完成
状態の外観を示す斜視図である。

【図３】本発明の一実施例に用いるコネクタハウジング
の分解斜視図である。

【図４】本発明の一実施例に用いるコネクタハウジング
の分解状態の側断面図である。

【図５】本発明の一実施例に用いる防水シートの斜視図
である。

【図６】本発明の一実施例の実際の使用態様を示す側面
図である。

【図７】従来例の斜視図である。

【図８】別の従来例の斜視図である。

【符号の説明】

２２、２４ コネクタハウジング ２６ 溝 ３０ 突部 ５０ 防水シート ５０ａ 挿通孔

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 防水シートを貫通するコネクタの防水構
   造において、嵌合部同士が嵌まり合うことで互いに結合
   される一対のコネクタハウジングのうち、一方のコネク
   タハウジングの前記嵌合部の外側に該嵌合部を一周する
   溝を形成し、他方のコネクタハウジングの前記嵌合部の
   外側に、該嵌合部を一周し、且つ前記両コネクタハウジ
   ングの嵌合時に前記溝と嵌合する突部を形成し、前記防
   水シートに形成した挿通孔の周縁を前記溝に入り込ませ
   た状態で、溝に対して突部を嵌合することにより、両コ
   ネクタハウジングを結合したことを特徴とするコネクタ
   の防水構造。