JPH06221014A - 立体駐車場装置 - Google Patents
立体駐車場装置Info
- Publication number
- JPH06221014A JPH06221014A JP5024988A JP2498893A JPH06221014A JP H06221014 A JPH06221014 A JP H06221014A JP 5024988 A JP5024988 A JP 5024988A JP 2498893 A JP2498893 A JP 2498893A JP H06221014 A JPH06221014 A JP H06221014A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- horizontal
- supporting
- parking
- horizontal vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は３乃至４台程度の自動車を立体駐車
することのできる構造容易にして保守管理性に優れ、さ
らには車載台の移動時の横振れを防止するようにした立
体駐車場装置を提供することを目的とするものである。 【構成】 本発明は２本の脚柱1a，1b間に横梁２を渡設
して形成する前枠３と後枠４とを間隔を置いて平行縦設
し、該前枠３と後枠４の前記横梁２，２に内向きの支軸
14a，14bを設け、該支軸にて中心部に回転用の軸受を有
する前後の支持枠７，８と当該支持枠７，８間に軸受か
ら等距離において軸止する複数個の水平車載台11を設け
てなる駐車ユニット６を回転自在に架設し、各水平車載
台1を回転自在に軸止されたパイプ部材10に吊着し、該
パイプ部材10と支持枠７の内側に突出する不回転の支軸
14aとに同ギア比の歯車18，19を設け、当該２つの歯車
間にチェーン20を掛廻し取付けした立体駐車場装置にあ
る。
することのできる構造容易にして保守管理性に優れ、さ
らには車載台の移動時の横振れを防止するようにした立
体駐車場装置を提供することを目的とするものである。 【構成】 本発明は２本の脚柱1a，1b間に横梁２を渡設
して形成する前枠３と後枠４とを間隔を置いて平行縦設
し、該前枠３と後枠４の前記横梁２，２に内向きの支軸
14a，14bを設け、該支軸にて中心部に回転用の軸受を有
する前後の支持枠７，８と当該支持枠７，８間に軸受か
ら等距離において軸止する複数個の水平車載台11を設け
てなる駐車ユニット６を回転自在に架設し、各水平車載
台1を回転自在に軸止されたパイプ部材10に吊着し、該
パイプ部材10と支持枠７の内側に突出する不回転の支軸
14aとに同ギア比の歯車18，19を設け、当該２つの歯車
間にチェーン20を掛廻し取付けした立体駐車場装置にあ
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は３乃至４台程度の自動
車を立体駐車することのできる構造容易にして保守管理
性に優れた立体駐車場装置、さらには車載台の移動時の
横振れを防止するようにした立体駐車場装置に関するも
のである。
車を立体駐車することのできる構造容易にして保守管理
性に優れた立体駐車場装置、さらには車載台の移動時の
横振れを防止するようにした立体駐車場装置に関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】立体駐車場装置としては出願人による特
開平４−１３６３７４号公報の提案がある。該出願は２
本の支柱間に２本の横梁を渡設して四角枠を形成してな
る第１組枠と第２組枠を平行間隔を置いて相対縦設し、
該第１、第２組枠の前記四角枠の四隅部の内側にチェン
ホイルを取付けて、該チェンホイルにチェン駒と該チェ
ン駒間にチェンローラーを介在させ、且つ該チェン駒の
間隔を置いた中間より内側に向けてローラーベアリング
嵌合の取付軸を突出してなる２組の無端チェンを同調回
転するように掛け廻わし取付けし、該各取付軸間に複数
本の吊軸を渡設して各吊軸に車載用篭を吊着し、前記チ
ェンローラーとローラーベアリングの一部を前記チェン
ホイル間に横架取付けする支持レールにて接面支持する
ようにしたことを特徴とする立体駐車場装置を記載して
いる。
開平４−１３６３７４号公報の提案がある。該出願は２
本の支柱間に２本の横梁を渡設して四角枠を形成してな
る第１組枠と第２組枠を平行間隔を置いて相対縦設し、
該第１、第２組枠の前記四角枠の四隅部の内側にチェン
ホイルを取付けて、該チェンホイルにチェン駒と該チェ
ン駒間にチェンローラーを介在させ、且つ該チェン駒の
間隔を置いた中間より内側に向けてローラーベアリング
嵌合の取付軸を突出してなる２組の無端チェンを同調回
転するように掛け廻わし取付けし、該各取付軸間に複数
本の吊軸を渡設して各吊軸に車載用篭を吊着し、前記チ
ェンローラーとローラーベアリングの一部を前記チェン
ホイル間に横架取付けする支持レールにて接面支持する
ようにしたことを特徴とする立体駐車場装置を記載して
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら前記した
特願は２組の無端回動チェンにて車載篭を吊下げするよ
うにしているので強度の必要なチェンが重量化すること
となって組立て等の取扱いに難儀するほか使用時のチェ
ン走行音の騒音も大きいものとなり、また摩耗の著しい
回動チェーン等の保守管理は人手と費用の両面で負担が
大きいという課題がある。また、回動チェーン間に渡設
する複数本の吊軸のそれぞれに枢支点を有して車載用篭
を吊下げているので、車載用篭は上下動時に上方の枢支
点を基点にして横振れしやすいという課題がある。
特願は２組の無端回動チェンにて車載篭を吊下げするよ
うにしているので強度の必要なチェンが重量化すること
となって組立て等の取扱いに難儀するほか使用時のチェ
ン走行音の騒音も大きいものとなり、また摩耗の著しい
回動チェーン等の保守管理は人手と費用の両面で負担が
大きいという課題がある。また、回動チェーン間に渡設
する複数本の吊軸のそれぞれに枢支点を有して車載用篭
を吊下げているので、車載用篭は上下動時に上方の枢支
点を基点にして横振れしやすいという課題がある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は２本の脚柱間に
横梁を渡設して形成する前枠と後枠とを間隔を置いて平
行縦設し、該前枠と後枠の前記横梁に内向きの支軸を設
け、該支軸にて中心部に回転用の軸受を有する前後の支
持枠と当該支持枠間に軸受から等距離において等間隔を
もって軸止する複数個の水平車載台を設けてなる駐車ユ
ニットを回転自在に架設するのである。また各水平車載
台を回転自在に軸止されたパイプ部材に吊着し、該パイ
プ部材と支持枠の内側に突出する不回転の支軸とに同ギ
ア比の歯車を設け、当該各２つの歯車間にチェーンを掛
廻し取付けしてなる姿勢制御機構を設けて、あるいは駐
車ユニットの一側の支持枠を高位とし、他側の支持枠を
低位にして車載台の一側に上方に伸びる吊りアームを設
けるとともに他側に平面的に突出する枢軸を設け、該車
載台の一側の吊りアームを前記高位側の支持枠に枢軸取
付けし、他端の枢軸を前記低位側の支持枠に枢着するよ
うにして水平車載台の回動移動時の横振れを防止するよ
うにして、かかる課題を解決しようとするものである。
横梁を渡設して形成する前枠と後枠とを間隔を置いて平
行縦設し、該前枠と後枠の前記横梁に内向きの支軸を設
け、該支軸にて中心部に回転用の軸受を有する前後の支
持枠と当該支持枠間に軸受から等距離において等間隔を
もって軸止する複数個の水平車載台を設けてなる駐車ユ
ニットを回転自在に架設するのである。また各水平車載
台を回転自在に軸止されたパイプ部材に吊着し、該パイ
プ部材と支持枠の内側に突出する不回転の支軸とに同ギ
ア比の歯車を設け、当該各２つの歯車間にチェーンを掛
廻し取付けしてなる姿勢制御機構を設けて、あるいは駐
車ユニットの一側の支持枠を高位とし、他側の支持枠を
低位にして車載台の一側に上方に伸びる吊りアームを設
けるとともに他側に平面的に突出する枢軸を設け、該車
載台の一側の吊りアームを前記高位側の支持枠に枢軸取
付けし、他端の枢軸を前記低位側の支持枠に枢着するよ
うにして水平車載台の回動移動時の横振れを防止するよ
うにして、かかる課題を解決しようとするものである。
【０００５】
【実施例】以下図面に基づいて実施例を説明する。
【０００６】図１乃至図３は本発明の第１実施例を示す
もので、２本の脚柱1a，1bの上端間に横梁２を渡設して
なる前枠３と同構成の後枠４とを形成し、前枠３と後枠
４とを間隔を置いて平行に縦設する。なお、5a，5bは両
枠間に張設する補強梁である。
もので、２本の脚柱1a，1bの上端間に横梁２を渡設して
なる前枠３と同構成の後枠４とを形成し、前枠３と後枠
４とを間隔を置いて平行に縦設する。なお、5a，5bは両
枠間に張設する補強梁である。
【０００７】駐車ユニット６は十字形に伸びる４本のア
ームをもって同形に形成する２つの支持枠７，８を間隔
を置いて設け、支持枠７，８の相対する各アーム先部間
に止軸９を渡設して一体型のフレームを形成し、各止軸
９に予め嵌合する回転自在のパイプ部材10に水平車載台
11より前後の斜め上方に伸びる吊りアーム12a，12bを吊
着固定してなり、支持枠７，８の各中心部に設けた軸受
13a，13bを前枠３と後枠の横梁２，２上に内向き取付け
する不回転の支軸14a，14bに嵌合することにより回動し
て移動する水平車載台11が最も低い位置にて地表より少
し浮いた状態となるように架設するのである。なお、15
は支持枠７の外側に取付け固定した回転歯車、16は回転
歯車15に伝導チェーン17を介して回転動力を伝達する減
速モーターである。
ームをもって同形に形成する２つの支持枠７，８を間隔
を置いて設け、支持枠７，８の相対する各アーム先部間
に止軸９を渡設して一体型のフレームを形成し、各止軸
９に予め嵌合する回転自在のパイプ部材10に水平車載台
11より前後の斜め上方に伸びる吊りアーム12a，12bを吊
着固定してなり、支持枠７，８の各中心部に設けた軸受
13a，13bを前枠３と後枠の横梁２，２上に内向き取付け
する不回転の支軸14a，14bに嵌合することにより回動し
て移動する水平車載台11が最も低い位置にて地表より少
し浮いた状態となるように架設するのである。なお、15
は支持枠７の外側に取付け固定した回転歯車、16は回転
歯車15に伝導チェーン17を介して回転動力を伝達する減
速モーターである。
【０００８】また、図１に示すように支軸14aの先部は
支持枠７の内側に突出していて、突出した部分の外周に
は間隔を置いて４個の歯車18が設けてあり、水平車載台
11を吊着する各パイプ部材10の端部の相対位置に設ける
同ギア比の歯車19との各間にチェーン20を掛廻し取付け
てなる姿勢制御機構を設けるのである。
支持枠７の内側に突出していて、突出した部分の外周に
は間隔を置いて４個の歯車18が設けてあり、水平車載台
11を吊着する各パイプ部材10の端部の相対位置に設ける
同ギア比の歯車19との各間にチェーン20を掛廻し取付け
てなる姿勢制御機構を設けるのである。
【０００９】第１実施例は以上の構成にてなり、自動車
Ａは前枠３側から出入して水平車載台11上に乗り、駐車
ユニット６の回転により回動移動して立体駐車させるの
であるが、回転自在のパイプ部材10に設けた歯車19と不
回転の支軸14aの歯車18との間にチェーン20を掛廻しし
てあるため、図３に示すようにパイプ部材10は止軸９と
ともにどの位置に回動移動しても旋回角度と同角度にお
いて反回転するようになっているので水平車載台11の姿
勢は常に正しく制御されて横振れが防止されることとな
る。
Ａは前枠３側から出入して水平車載台11上に乗り、駐車
ユニット６の回転により回動移動して立体駐車させるの
であるが、回転自在のパイプ部材10に設けた歯車19と不
回転の支軸14aの歯車18との間にチェーン20を掛廻しし
てあるため、図３に示すようにパイプ部材10は止軸９と
ともにどの位置に回動移動しても旋回角度と同角度にお
いて反回転するようになっているので水平車載台11の姿
勢は常に正しく制御されて横振れが防止されることとな
る。
【００１０】図４乃至図５は本発明の第２実施例を示す
もので、駐車ユニット６の前側の支持枠７を後側の支持
枠８より車一台分以上において高く設け、車載台11は前
側に斜め上方に伸びる吊りアーム12を設け、後側に車載
台11より同平面において突出する枢軸21を設けて、吊り
アーム12の上端部より突出取付けする短枢軸22を支持枠
７の各アーム先端に枢着し、枢軸21を後側の支持枠８の
対応する各アーム先端に枢着するのである。前枠３の横
梁２は駐車ユニット６の前側の支持枠７が高く設けられ
た分に応じて高い位置に渡設されることとなる。
もので、駐車ユニット６の前側の支持枠７を後側の支持
枠８より車一台分以上において高く設け、車載台11は前
側に斜め上方に伸びる吊りアーム12を設け、後側に車載
台11より同平面において突出する枢軸21を設けて、吊り
アーム12の上端部より突出取付けする短枢軸22を支持枠
７の各アーム先端に枢着し、枢軸21を後側の支持枠８の
対応する各アーム先端に枢着するのである。前枠３の横
梁２は駐車ユニット６の前側の支持枠７が高く設けられ
た分に応じて高い位置に渡設されることとなる。
【００１１】以上の第２実施例においては水平車載台11
を前後の上下２点にて支持することにより移動時の横振
れが防止されるのである。
を前後の上下２点にて支持することにより移動時の横振
れが防止されるのである。
【００１２】
【発明の効果】本発明は以上のようにして、立体駐車場
装置を構造簡単に小型軽量化して組立てやその後の保守
管理の負担を低減するこことができるとともに、高価な
回動チェーンを使用しないことでコストを軽減すること
ができるほか、可及的に騒音を小さくすることができる
という効果を生ずる。
装置を構造簡単に小型軽量化して組立てやその後の保守
管理の負担を低減するこことができるとともに、高価な
回動チェーンを使用しないことでコストを軽減すること
ができるほか、可及的に騒音を小さくすることができる
という効果を生ずる。
【００１３】水平車載台の姿勢制御機構を設けて、ある
いは水平車載台11を前後の上下２点にて支持することに
よって水平車載台の移動時に生ずる横振れを防止して安
全性の高い立体駐車装置を提供することができるという
効果を生ずる。
いは水平車載台11を前後の上下２点にて支持することに
よって水平車載台の移動時に生ずる横振れを防止して安
全性の高い立体駐車装置を提供することができるという
効果を生ずる。
【図１】 本発明の第１実施例を示す側面図で、手前側
の支持枠のアームとおよび車載台を省略して示すもので
ある。
の支持枠のアームとおよび車載台を省略して示すもので
ある。
【図２】 同、正面図である。
【図３】 横揺れ防止の作用例図である。
【図４】 第２実施例を示す側面図である。
【図５】 同、正面図である。
1a，1bは脚柱 ２は横梁 ３は前枠 ４は後枠 ５，5a，5bは補強梁 ６は駐車ユニット ７は前側の支持枠 ８は後側の支持枠 7a，8aは支持枠の補強板 ９は止軸 10はパイプ部材 11は車載台 12，12a，12bは吊りアーム 13a，13bは軸受け 14a，14bは支軸 15は回転歯車 16は減速モーター 17は伝動チェーン 18は不回転の歯車 19はパイプ部材の歯車 20はチェーン 21は枢軸 22は短枢軸
Claims (3)
- 【請求項１】 両端の支持枠と当該支持枠間に支持枠の
中心から等距離において等間隔をもって軸止する複数個
の水平車載台を設けてなる駐車ユニットを形成し、該駐
車ユニットを間隔を置いて平行縦設する２組の枠体間に
前記支持枠の中心を基に回転自在において架設したこと
を特徴とする立体駐車場装置。 - 【請求項２】 各水平車載台を止軸をもとに回転自在に
おいて吊着するとともに該水平駐車台を駐車ユニットの
回転による移動角度と同角度において反回転させる姿勢
制御機構を設けて水平車載台の回動移動時の横振れを防
止するようにしたことを特徴とする請求項１記載の立体
駐車場装置。 - 【請求項３】 駐車ユニットの一側の支持枠を高位と
し、他側の支持枠を低位にして水平車載台の一側に上方
に伸びる吊りアームを設けるとともに他側に平面的に突
出する枢軸を設け、該水平車載台の一側の吊りアームを
前記高位側の支持枠に枢軸取付けし、他端の枢軸を前記
低位側の支持枠に枢着して駐車ユニットを構成して水平
車載台の回転移動時の横振れを防止するようにしたこと
を特徴とする請求項１記載の立体駐車場装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5024988A JPH06221014A (ja) | 1993-01-21 | 1993-01-21 | 立体駐車場装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5024988A JPH06221014A (ja) | 1993-01-21 | 1993-01-21 | 立体駐車場装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06221014A true JPH06221014A (ja) | 1994-08-09 |
Family
ID=12153368
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5024988A Pending JPH06221014A (ja) | 1993-01-21 | 1993-01-21 | 立体駐車場装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06221014A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106437088A (zh) * | 2016-08-30 | 2017-02-22 | 广西南南铝加工有限公司 | 一种铝地板的立体停车场 |
| CN109025428A (zh) * | 2018-08-18 | 2018-12-18 | 北方民族大学 | 一种垂直定位的旋转停车系统 |
-
1993
- 1993-01-21 JP JP5024988A patent/JPH06221014A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106437088A (zh) * | 2016-08-30 | 2017-02-22 | 广西南南铝加工有限公司 | 一种铝地板的立体停车场 |
| CN106437088B (zh) * | 2016-08-30 | 2019-06-21 | 南南铝工程有限责任公司 | 一种铝地板的立体停车场 |
| CN109025428A (zh) * | 2018-08-18 | 2018-12-18 | 北方民族大学 | 一种垂直定位的旋转停车系统 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |