JPH06212666A

JPH06212666A - 旋回作業車

Info

Publication number: JPH06212666A
Application number: JP607893A
Authority: JP
Inventors: Harutaka Akamine; 治隆赤嶺; Hideki Kiyono; 英樹清野; Kazunobu Ohira; 和宣大平; Haruki Fukahori; 春樹深堀
Original assignee: Seirei Industry Co Ltd; Yanmar Diesel Engine Co Ltd
Current assignee: Yanmar Co Ltd; Yanmar Agribusiness Co Ltd
Priority date: 1993-01-18
Filing date: 1993-01-18
Publication date: 1994-08-02
Anticipated expiration: 2015-07-04
Also published as: JP3059852B2

Abstract

(57)【要約】（修正有）【目的】旋回作業車において、小型に構成した旋回フ
レーム上に配置するエンジンや電装ボックスや計器パネ
ル等を、独特な構成により小スペースに配置し、かつメ
ンテナンスを容易にしたものである。【構成】キャノピを支持するキャノピマウント２６
と、開閉ボンネット６の回動部を支持するボンネットフ
レームと、ブラケットフレームにより、旋回フレームの
上に門型フレームを構成し、固定ボンネット２０の内部
に配置した。また、キャノピマウントから立設するキャ
ノピ支柱１１，１２の上端にキャノピＣを支持する構成
において、左右のキャノピ支柱の間に、座席の後部の位
置に結合部を設けた。また、上端にキャノピを固定する
キャノピ支柱が、キャノピマウントに固定連結する部分
に、半割構成のキャノピブーツ３１を被覆した。また、
上端にキャノピを支持するキャノピ支柱を後面視でＵ字
型に構成し、かつ上端を座席の側に傾斜させた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、クローラ式走行装置の
幅内において旋回フレームを構成し、狭い路地等で側溝
掘りを可能とした旋回作業車のボンネット等の構成に関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来から旋回作業車に関する技術は公知
とされているのである。また、クローラ式走行装置の幅
内に旋回フレームを構成し、狭い路地でも、クローラ式
走行装置が通過出来れば、側溝掘りが可能なように構成
した技術も公知とされているのである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような
旋回作業車において、小型に構成した旋回フレームに配
置するエンジンＥや電装ボックスＤや計器パネルＰ等を
独特な構成により、小スペースに配置し、かつメンテナ
ンスを容易にしたものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明が解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決するため
の手段を説明する。即ち、キャノピＣを支持するキャノ
ピマウント２６、開閉ボンネット６の回動部を支持する
ボンネットフレーム２４とブラケットフレーム２５によ
り、門型フレームを旋回フレームＦの上に構成し、該門
型フレームを固定ボンネット２０の内部に配置した。ま
た、キャノピマウントから立設するキャノピ支柱の上端
にキャノピを支持する構成において、該左右のキャノピ
支柱を結合する結合部を座席Ｓの後部に配置したもので
ある。

【０００５】また、上端にキャノピＣを固定するキャノ
ピ支柱１１・１２が、キャノピマウントに固定連結する
部分に、半割構成のキャノピブーツ３０を被覆した。ま
た、上端にキャノピＣを支持するキャノピ支柱を後面視
でＵ字型に構成し、かつ上端を座席Ｓの側に傾斜させた
ものである。

【０００６】また、座席Ｓの上方で、キャノピ支柱１１
・１２の上端に固定するキャノピＣを、キャノピ上面板
３２とキャノピ下面板３３の重複構成としたものであ
る。また、旋回作業車において、旋回フレームの外周に
固定する側面カウンタウエイトの取付部の内側に防音カ
バーを配置し、騒音の洩れ出しを阻止するものである。
また、門型フレームを構成するボンネットフレーム２４
に開閉ヒンジ３５を枢支し、開閉ボンネット６を枢支し
たものである。

【０００７】

【作用】次に作用を説明する。本発明は以上の如く構成
したので、固定ボンネット２０及び開閉ボンネット６
は、キャノピ支柱１１・１２の支持とは関係の無い構成
となるので、キャノピを支持する為の強度をボンネット
に要求する必要がなくなり、樹脂材料により構成するこ
とが出来るのである。またこのように樹脂材料により構
成出来るので、円形のボンネットが簡単に成型出来るの
である。またキャノピマウント２６はキャノピＣが必要
の無い場合には、固定ボンネット２０と開閉ボンネット
６の支持の役割を果たし、キャノピＣを装着する場合に
は支持体としての役目をさせることが出来る。また、オ
ペレーターの後方から来る障害物から保護出来るのであ
る。

【０００８】また、キャノピ支柱１１・１２の横方向へ
の力に対して、キャノピ支柱１１・１２の連結部が強度
の向上を図ることが出来る。また、キャノピ支柱１１・
１２を取り外すことなく、キャノピブーツ３１や１８の
脱着が可能となったのである。またキャノピブーツを固
定ボルトや補強リブが必要の無い、簡潔な構成とするこ
とが出来たのである。また、キャノピＣが旋回フレーム
Ｆの外径からはみ出すことがなくなったので、オペレー
ターは旋回フレームＦを旋回させる場合においても、キ
ャノピＣの位置を全く気にする必要が無くなった。

【０００９】また、キャノピ支柱１１・１２とキャノピ
上面板３２との固定部を、キャノピ下面板３３により被
覆することが出来るので、デザイン性を向上することが
出来た。また、ボンネットの内部に配置したエンジンＥ
の音が、側面カウンタウエイトＶを旋回フレームＦに固
定する部分のボルト孔から洩れることが無くなった。ま
た、固定ボンネット２０を固定する為のボンネットフレ
ーム２４に、開閉ヒンジ３５を設けて、該開閉ヒンジ３
５により開閉ボンネット６を支持することが可能とな
り、別に枢支ブラケットを設ける必要が無くなった。

【００１０】

【実施例】次に実施例を説明する。図１・図２・図３に
おいて、旋回フレームＦの上にエンジンＥやタンクや座
席Ｓ等を載置して上部構造体を構成している。そしてボ
ンネットは固定ボンネット２０と開閉ボンネット６によ
り構成し、該開閉ボンネット６は開閉ヒンジ３５の部分
を中心に回動開閉可能としている。そして固定ボンネッ
ト２０の内部において、旋回フレームＦから立設したキ
ャノピマウント２６の上に、キャノピ支柱１１・１２の
基部を固定している。該キャノピ支柱１１・１２は基端
部において、連結されたＵ字型としている。該キャノピ
支柱１１・１２の状態は図２の如く、前方に曲げられて
おり、この部分にキャノピＣを構成するキャノピ上面板
３２が固定ボルト４０により固定されている。

【００１１】そして該キャノピ上面板３２の下面に重複
嵌合すべくキャノピ下面板３３を嵌装して、他の固定ボ
ルト４１により固定し、キャノピＣを構成している。図
２に示す如く、Ｕ字型に構成したキャノピ支柱１１・１
２は、上方がやや前方に傾斜されている。そしてＵ字型
のキャノピ支柱１１・１２の基部のキャノピブーツ３１
は、オペレーターの後面に配置されており、固定ボンネ
ット２０とキャノピマウント２６との間から、騒音が洩
れないように構成している。図３において、キャノピ支
柱１１・１２の構造とカウンタウエイトＷと側面カウン
タウエイトＶが図示されている。

【００１２】次に図４・図５において、キャノピマウン
ト２６とボンネットフレーム２４とブラケットフレーム
２５と、開閉ボンネット６の支持部の構成について説明
する。座席Ｓは旋回フレームＦの左半分の位置に配置さ
れているので、キャノピＣも該位置に配置されており、
キャノピマウント２６もその下方に配置されている。該
キャノピマウント２６からボンネットフレーム２４を突
出し、該ボンネットフレーム２４の他端はブラケットフ
レーム２５により旋回フレームＦに支持している。これ
らのキャノピマウント２６とボンネットフレーム２４と
ブラケットフレーム２５により門型フレームを構成し、
該ボンネットフレーム２４の部分に開閉ボンネット６の
開閉ヒンジ３５・３５を支持している。そして開閉ボン
ネット６は該開閉ヒンジ３５を中心に上下に開閉可能で
ある。

【００１３】また該ボンネットフレーム２４の部分に、
固定ボンネット２０を固定している。該固定ボンネット
２０は開閉が不可能であり、該固定ボンネット２０の内
部に門型フレームが収納されている。バケットアーム２
の一部に開口を設けて、キャノピマウント２６の上部が
露出されており、該部分にＵ字型のキャノピ支柱１１・
１２の下端基部が固定されている。故に固定ボンネット
２０の一部に開口が発生しているので、この開口からの
騒音の洩れを阻止する為にキャノピブーツ３１が被覆さ
れている。図６に示す如く、開閉ボンネット６と開閉ヒ
ンジ３５の間に衝撃緩和シリンダ３９が介装されてい
る。

【００１４】図７・図８にはキャノピマウント２６とバ
ッテリー１９の構造が開示されている。該キャノピマウ
ント２６にバッテリー１９の載置台を具備させている。
図９においては、Ｕ字型に構成したキャノピ支柱１１・
１２の基部が図示されている。該Ｕ字型の基部を前後か
ら被覆するキャノピブーツ３１が図１０・図１１・図１
２・図１３に図示されている。該キャノピブーツ３１は
上部のキャノピ支柱１１・１２が嵌入する嵌入孔３１ａ
の部分を連結部として前後が分割可能としており、１枚
のキャノピブーツ３１を該嵌入孔３１ａの部分で折り曲
げることにより、前後のキャノピブーツ３１が構成され
る。そして前後の部分を、図１３の如く、係止突起３１
ｂの部分を係合することで係止すべく構成している。

【００１５】図１４・図１５・図１６においては、旋回
フレームＦの外部に付設するカウンタウエイトＷと側面
カウンタウエイトＶの取付部を説明している。特に、側
面カウンタウエイトＶを旋回フレームＦに固定する部分
において、固定ボルト４３を挿入する為の孔が出来、こ
の部分から騒音が外部に洩れる可能性があるので、図１
６に示す如く、防音カバー３４を旋回フレームＦの内側
に構成して遮音を図っている。また旋回フレームＦの内
側に固定ボルト４３の螺装固定板４４を立設し、該螺装
固定板４４の内側に固定ボルト４３を配置している。

【００１６】図１７・図１８・図１９は、キャノピブー
ツの他の実施例３０を図示している。この実施例では、
左右のキャノピ支柱４５・４６がＵ字型に構成されてお
らず、別々に左右のキャノピマウントの上に固定されて
いる。このような場合のキャノピブーツ３０は左右が別
々に構成されている。そして嵌入孔３０ａの部分で半分
が分離される構成となっており係止突起により嵌合固定
する構造も同じである。１３は後部ガード杆である。図
１７・図１８の実施例においては、左右のキャノピ支柱
４５・４６を、座席Ｓの後方で連結するのは後部ガード
杆１３である。該後部ガード杆１３を座席Ｓの後部に配
置して、オペレーターの安全を図っているのである。

【００１７】

【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するのである。即ち、請求項１の如く、
キャノピＣを支持するキャノピマウント２６と、開閉ボ
ンネット６の回動部を支持するボンネットフレーム２４
と、ブラケットフレーム２５により、旋回フレームＦの
上に門型フレームを構成し、該門型フレームを固定ボン
ネット２０の内部に配置したので、固定ボンネット２０
及び開閉ボンネット６は、キャノピ支柱１１・１２の支
持とは関係の無い構成となるので、キャノピを支持する
為の強度をボンネットに要求する必要がなくなり、樹脂
材料により構成することが出来るのである。またこのよ
うに樹脂材料により構成出来るので、円形のボンネット
が簡単に成型出来るのである。またキャノピマウント２
６はキャノピＣが必要の無い場合には、固定ボンネット
２０と開閉ボンネット６の支持の役割を果たし、キャノ
ピＣを装着する場合には支持体としての役目をさせるこ
とが出来るのである。

【００１８】また、請求項２の如く、キャノピマウント
から立設するキャノピ支柱の上端にキャノピを支持する
構成において、該左右のキャノピ支柱を結合する結合部
を座席の後部に配置したので、オペレーターの後方から
来る障害物から保護出来るのである。またキャノピ支柱
１１・１２の横方向への力に対して後部ガード杆１３が
強度の向上を図ることが出来るのである。

【００１９】また、請求項３の如く、上端にキャノピＣ
を固定するキャノピ支柱１１・１２が、キャノピマウン
トに固定連結する部分に、半割構成のキャノピブーツ３
０を被覆したので、キャノピ支柱１１・１２を取り外す
ことなく、キャノピブーツ３１や１８の脱着が可能とな
ったのである。また固定ボルトや補強リブが必要の無
い、簡潔な構成とすることが出来たのである。

【００２０】また、請求項４の如く、上端にキャノピＣ
を支持するキャノピ支柱を後面視でＵ字型に構成し、か
つ上端を座席Ｓの側に傾斜させたので、キャノピＣが旋
回フレームＦの外径からはみ出すことがなくなったの
で、オペレーターは旋回フレームＦを旋回させる場合に
おいても、キャノピＣの位置を全く気にする必要が無く
なったのである。

【００２１】また、請求項５の如く、座席Ｓの上方で、
キャノピ支柱１１・１２の上端に固定するキャノピＣ
を、キャノピ上面板３２とキャノピ下面板３３の重複構
成としたので、キャノピ支柱１１・１２とキャノピ上面
板３２との固定部を、キャノピ下面板３３により被覆す
ることが出来るので、デザイン性を向上することが出来
たのである。

【００２２】また、請求項６の如く、旋回作業車におい
て、旋回フレームの外周に固定する側面カウンタウエイ
トの取付部の内側に防音カバーを配置し、騒音の洩れ出
しを阻止すべく構成したので、ボンネットの内部に配置
したエンジンＥの音が、側面カウンタウエイトＶを旋回
フレームＦに固定する部分のボルト孔から洩れることが
無くなったのである。

【００２３】また、請求項７の如く、門型フレームを構
成するボンネットフレーム２４に開閉ヒンジ３５を枢支
し、開閉ボンネット６を枢支したので、固定ボンネット
２０を固定する為のボンネットフレーム２４に、開閉ヒ
ンジ３５を設けて、該開閉ヒンジ３５により開閉ボンネ
ット６を支持することが可能となり、別に枢支ブラケッ
トを設ける必要が無くなったのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の旋回作業車の後面図とキャノピＣの拡
大断面図。

【図２】同じく本発明の旋回作業車の側面図。

【図３】同じく本発明の旋回作業車の平面図。

【図４】ボンネットの内部でキャノピマウント２６とボ
ンネットフレーム２４とブラケットフレーム２５により
門型フレームを構成した状態の側面図。

【図５】固定ボンネット２０と開閉ボンネット６を示す
平面図。

【図６】固定ボンネット２０とボンネットフレーム２４
と開閉ヒンジ３５の部分の側面図。

【図７】キャノピマウント２６とバッテリー１９の部分
の側面図。

【図８】キャノピマウント２６とバッテリー１９の側面
図。

【図９】キャノピ支柱１１・１２とオペレーターの位置
関係を示す後面図。

【図１０】キャノピブーツ３１の上面図。

【図１１】キャノピブーツ３１の後面図。

【図１２】キャノピブーツ３１の側面図。

【図１３】半割りキャノピブーツ３１の連結部を示す断
面図。

【図１４】旋回フレームＦに対する後面カウンタウエイ
トＷと側面カウンタウエイトＶの取付状態を示す平面
図。

【図１５】側面カウンタウエイトＶの旋回フレームＦに
対する取付部の平面図。

【図１６】側面カウンタウエイトＶと旋回フレームＦの
取付部の側面断面図。

【図１７】キャノピブーツ１８とキャノピ支柱１１・１
２の他の実施例を示す後面図。

【図１８】図１７の実施例の旋回台フレーム１７とキャ
ノピブーツ１８部分の拡大側面断面図。

【図１９】キャノピブーツ１８の側面図。

【図２０】キャノピブーツ１８の断面図である。

【符号の説明】

Ｆ旋回フレームＳ座席Ｖ側面カウンタウエイトＷカウンタウエイト６開閉ボンネット１１，１２キャノピ支柱２０固定ボンネット２４ボンネットフレーム２５ブラケットフレーム２６キャノピマウント３１，１８キャノピブーツ３４防音カバー３５開閉ヒンジ

フロントページの続き (72)発明者大平和宣大阪府大阪市北区茶屋町１番32号ヤンマーディーゼル株式会社内 (72)発明者深堀春樹岡山市江並428番地セイレイ工業株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】キャノピを支持するキャノピマウント
と、開閉ボンネットの回動部を支持するボンネットフレ
ームと、ブラケットフレームにより、旋回フレームの上
に門型フレームを構成し、該門型フレームをボンネット
の内部に配置したことを特徴とする旋回作業車。
【請求項２】キャノピマウントから立設するキャノピ
支柱の上端にキャノピを支持する構成において、該左右
のキャノピ支柱を結合する結合部を座席の後部に配置し
たことを特徴とする旋回作業車。
【請求項３】上端にキャノピを固定するキャノピ支柱
が、キャノピマウントに固定連結する部分に、半割構成
のキャノピブーツを被覆したことを特徴とする旋回作業
車。
【請求項４】上端にキャノピを支持するキャノピ支柱
を後面視でＵ字型に構成し、かつ上端を座席の側に傾斜
させたことを特徴とする旋回作業車。
【請求項５】座席の上方で、キャノピ支柱の上端に固
定するキャノピを、キャノピ上面板とキャノピ下面板の
重複構成としたことを特徴とする旋回作業車。
【請求項６】旋回作業車において、旋回フレームの外
周に固定する側面カウンタウエイトの取付部の内側に防
音カバーを配置し、騒音の洩れ出しを阻止することを特
徴とする旋回作業車。
【請求項７】請求項１記載の門型フレームを構成する
ボンネットフレームに開閉ヒンジを枢支し、開閉ボンネ
ットを枢支したことを特徴とする旋回作業車。