JPH06185012A - 斜材ケーブル張力調整用台車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 橋桁と主搭との間に渡された斜材ケーブルの
傾きを迅速に且つ安全に調整をすることのできる斜材ケ
ーブル張力調整用台車を提供すること。 【構成】 橋桁５上に移動可能に設置された台車１２
と、この台車１２上に設けられ、幅方向に伸縮可能な吊
り梁１３と、吊り梁の先端部分に吊り下げられた作業足
場１４と、主搭３と橋桁５との間に連結された斜材ケー
ブル６を調整する斜材ケーブル調整部材１６とにより斜
材ケーブル張力調整用台車を構成した。これにより、作
業足場１４に作業者を乗せたままで張り出し部７から次
の張り出し部７へ移動しながら斜材ケーブル６の調整が
行なえ、迅速で安全な斜材ケーブル調整作業が実現でき
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は斜材ケーブル張力調整用
台車、特に主搭と橋桁とを斜材ケーブルで連結して全体
を支持する橋梁の斜材ケーブルの傾斜角度を調整する斜
材ケーブル張力調整用台車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、本四連絡橋などのように、大規模
プロジェクトによって長大な橋梁が建設される例が増加
しているが、このような大型の橋梁の例としては図４乃
至図７に示すものがある。

【０００３】図４において、符号１は水底２の地中にコ
ンクリート打設された基礎、３は基礎１の上に建設され
た主搭、４は橋梁の架設方向に一定の間隔で建設された
複数の橋脚、５は橋脚４および主搭３の間に架設されて
延びる橋桁である。橋桁５は橋脚４によって支持される
が、船舶などの運行スペースを確保するために橋脚４と
橋脚４との間すなわち径間が広くとられた場合等には、
図４に示すように、橋桁５の複数箇所から複数の斜材ケ
ーブル６を延ばして主搭３に連結し、この主搭３によっ
ても橋桁５を支持するようにしている。図５は図４に示
す橋梁の平面図であり、同図中符号７は、斜材ケーブル
６連結用に橋桁５の複数箇所において当該橋桁５の幅方
向に突出して設けられた張り出し部である。図６は前記
図４に示された橋梁を側面から見た拡大図であり、この
図から明らかなように斜材ケーブル６は橋桁５に設けら
れた各張り出し部７から主搭３へ向けて延びている。そ
して、主搭３に近い張り出し部７から延びた斜材ケーブ
ル６の先端は主搭３の比較的低い部分に連結される一
方、主搭３から遠い張り出し部７から延びた斜材ケーブ
ル６の先端は主搭３の比較的高い部分に連結されてい
る。図４乃至図７には示してないが、斜材ケーブル６の
下端は張り出し部７においてアンカー装置に結合される
ことにより橋桁５に連結されている。このように、斜材
ケーブル６は上端は主塔３に固定されており、下端で緊
張することにより橋桁５を支持することができる。緊張
作業は橋桁５を張り出しながら順次緊張するものである
が、設計計算書どおりの張力を斜材ケーブル６に与える
ために、ひととおり全ての斜材ケーブル６の緊張が終わ
った後、張力を調整しなければならない。従来において
は、この調整作業は、このような斜材ケーブル６を使っ
た橋梁が一般的でないこともあり、橋桁５の下に桁行全
長に亘って固定吊り足場を設け、作業者が各々の斜材ケ
ーブル６の張力を調整していた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の斜材ケーブル６の調整にあっては、それぞれ
の斜材ケーブル６が結合されたアンカー装置を緩めたり
締め付けたりし、さらにアンカー装置の傾き角度に合わ
せて斜材ケーブル６の傾きを調整しなければならないた
め、作業に手間どるなどの不具合があった。また、斜材
ケーブル６のアンカー装置部の全てに固定吊り足場を設
けるため、この吊り足場の架設に時間がかかり、斜材ケ
ーブル６の張力調整作業が繁雑になったり、また作業者
が危険な作業を行なわなければならなかった。さらに、
足場の移動に手間がかかるなどの不具合があった。

【０００５】本発明は前記問題点に鑑みてなされたもの
で、その目的は、橋桁と主搭との間に渡された斜材ケー
ブルの張力を迅速に調整をすることのできる斜材ケーブ
ル張力調整用台車を提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、前記目的を達
成するために、橋梁の路面上に移動可能に設置された台
車と、この台車上に設けられ、幅方向に延び且つ当該幅
方向に伸縮可能な吊り梁と、吊り梁の先端部分に吊り下
げられた作業足場と、台車に取り付けられ橋桁と橋梁の
主搭とを連結する斜材ケーブルの傾斜角度を調整する斜
材ケーブル調整部材とにより斜材ケーブル張力調整用台
車を構成したことを要旨とする。

【０００７】

【作用】前記構成により、斜材ケーブル張力調整用台車
は作業者を作業足場に乗せたままで張り出し部から張り
出し部へ移動しながら斜材ケーブルの張力調整を行な
う。この斜材ケーブル張力調整用台車においては吊り梁
が伸縮自在であるから、当該斜材ケーブル張力調整用台
車は、一つの張り出し部から次の張り出し部へ移動する
ときは吊り梁を伸長させた状態で移動する。そして、前
記次の張り出し部に到達すると、その張り出し部におい
てアンカー装置を調節して斜材ケーブルを調整する。こ
の調整作業が終わると作業足場を持ち上げ、さらに吊り
梁を縮退させることにより作業足場が斜材ケーブル及び
アンカー装置に衝突しないようにして前進し、斜材ケー
ブルの橋桁結合部を通り過ぎたなら、再び吊り梁を伸長
させてさらに次の張り出し部まで移動する。この動作を
繰り返すことにより橋梁の一端から他端までに亘って斜
材ケーブルの張力調整を行なう。

【０００８】

【実施例】図１乃至図３は本発明による斜材ケーブル張
力調整用台車の一実施例を示す図である。このうち図１
は、この実施例に係る斜材ケーブル張力調整用台車が橋
梁の上に設置された状態を示す正面図、図２は所定の張
り出し部において斜材ケーブルの張力調整を行なうとき
の作業足場とアンカー装置との位置関係を示す側面図、
図３はこの実施例において斜材ケーブル張力調整用台車
の吊り梁を縮退させ斜材ケーブル結合部を避けるときの
状態を部分的に示す正面図である。なお、主搭、斜材ケ
ーブル等、橋梁を構成する各部位については前記従来例
の説明において使用した図と同じ符号を使用する。

【０００９】これらの図において、符号１０は斜材ケー
ブル張力調整用台車全体を示す。１１は橋梁の路面上に
敷設されたレール、１２はレール１１上に移動可能に設
置された台車、１３はこの台車１２上に設けられ、両幅
方向に延びる吊り梁、１４は吊り梁１３の先端部分に吊
り下げられた作業足場、１５は橋桁５に設けられた張り
出し部７に設置され斜材ケーブル６を締め付け固定する
アンカー装置、１６は台車１２に取り付けられ、アンカ
ー装置１５と橋桁５および橋梁の主搭３を連結する斜材
ケーブル６との結合具合を調整する斜材ケーブル調整部
材である。

【００１０】台車１２は、前後および左右両側に対にし
て設けられた支柱１７と、この支柱１７の上に架設され
た梁１８と、支柱１７の下端に設けられレール１１に接
する車輪１９および車輪駆動機構２０とから構成され、
梁１８に前記吊り梁１３が支持されている。吊り梁１３
は入れ子構造を有してこの吊り梁１３の長手方向すなわ
ち台車１２の幅方向に伸縮可能になっている。そして、
吊り梁１３の先端部分にはチェーンブロック２１および
このチェーンブロック２１により上げ下げされる吊りワ
イヤー２２が取り付けられると共に、吊りワイヤー２２
の先端にはゴンドラ構造の作業足場１４が吊り下げられ
ている。この実施例において、チェーンブロック２１に
は手動式のものが使用されているが、電動モータなどに
よって駆動されるウインチを使用してもよい。また、梁
１８の上にはモータ２３等から構成される横行装置２４
が取り付けられている。横行装置２４は吊り梁１３を伸
長させたり縮退させたり駆動するのに使用される。

【００１１】かかる構成を有する斜材ケーブル張力調整
用台車について以下動作を説明する。この実施例に係る
斜材ケーブル張力調整用台車１０は作業者を作業足場１
４に乗せたままで一つの張り出し部７から次の張り出し
部７へと順次移動しながら斜材ケーブル６の調整を行な
う。作業足場１４には作業者の他に斜材ケーブル６の調
整作業に必要な小道具が積み込まれる。この斜材ケーブ
ル張力調整用台車１０においては吊り梁１３が伸縮自在
であるから、当該斜材ケーブル張力調整用台車１０は、
一つの張り出し部７から次の張り出し部７へ移動すると
きは、図１の右半分に示すように、吊り梁１３を伸長さ
せ且つ吊りワイヤー２２を下方へ延ばして作業足場１４
を吊り下げた状態か、または図１の左半分に示すよう
に、吊り梁１３を伸長させ且つ吊りワイヤー２２を上方
へ引き上げて作業足場１４を吊り下げた状態でレール１
１の上を移動する。

【００１２】そして、図２に示すように前記次の張り出
し部７に到達すると、その位置に停止し、この張り出し
部７に設置されたアンカー装置１５を調節して斜材ケー
ブル６を調整する。この調整作業においては、アンカー
装置１５の締め付けを強くしたり緩めたりして当該アン
カー装置１５による斜材ケーブル６の締め付け力を調整
したり、あるいはアンカー装置１５の傾斜角度を調節し
て斜材ケーブル６の傾きを調整したりする。この調整作
業において、作業足場１４を上下に移動させる必要があ
るときは、チェーンブロック２１を操作して作業足場１
４の上下位置を調節する。

【００１３】この足場調節作業が終わると、チェーンブ
ロック２１を操作して作業足場１４を持ち上げ、さらに
横行装置２４によって吊り梁１３を縮退させる。これに
より作業足場１４は図３に示す待避位置に移動せしめら
れる。このように作業足場１４が斜材ケーブル６及びア
ンカー装置１５に衝突しないようにした後、台車１２を
駆動開始すると、この台車１２は再びレール１１上を前
進する。そして、作業足場１４が斜材ケーブル６の橋桁
５への結合部分を通り過ぎたなら、台車１２を異端停止
させ、或いは台車１２を前進動作させたままで横行装置
２４を動作させ、再び吊り梁１３を伸長させてさらに次
の張り出し部７まで移動する。以上の動作を繰り返すこ
とにより橋桁５の一端から他端までに亘って斜材ケーブ
ル６の張力調整を連続的に行なうことができる。

【００１４】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
橋桁上に移動可能に設置された台車と、この台車上に設
けられ、幅方向に伸縮可能な吊り梁と、吊り梁の先端部
分に吊り下げられた作業足場と、主搭と橋桁との間に連
結された斜材ケーブルの張力を調整する斜材ケーブル調
整部材とにより斜材ケーブル張力調整用台車を構成した
ため、作業足場に作業者を乗せたままで張り出し部から
張り出し部へ移動しながら斜材ケーブルの張力調整が行
なえ、迅速な斜材ケーブル張力調整作業が実現できると
いう効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る斜材ケーブル張力調整
用台車が橋梁の上に設置された状態を示す正面図であ
る。

【図２】前記実施例において、所定の張り出し部におい
て斜材ケーブルの張力調整を行なうときの作業足場とア
ンカー装置との位置関係を説明する側面図である。

【図３】前記実施例において斜材ケーブル張力調整用台
車の吊り梁を縮退させ斜材ケーブル結合部を避けるとき
の状態を部分的に示す正面図である。

【図４】本発明の斜材ケーブル張力調整用台車が設置さ
れる橋梁の構成を表す側面図である。

【図５】前記橋梁の構成を表す平面図である。

【図６】図４に示す橋梁の橋桁部分を拡大して表す側面
図である。

【図７】図５に示す橋梁の主搭およびその周辺部分を拡
大して表す側面図である。

【符号の説明】

１ 基礎 ２ 水底 ３ 主搭 ４ 橋脚 ５ 橋桁 ６ 斜材ケーブル ７ 張り出し部 １０ 斜材ケーブル張力調整用台車 １１ レール １２ 台車 １３ 吊り梁 １４ 作業足場 １５ アンカー装置 １６ 斜材ケーブル調整部材 １７ 支柱 １８ 梁 １９ 車輪 ２０ 車輪駆動機構 ２１ チェーンブロック ２２ 吊りワイヤー ２４ 横行装置

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 橋桁上に敷設されたレールの上に移動可
   能に設置された台車と、この台車上に、幅方向に延びて
   設けられ、且つ当該幅方向に伸縮可能な吊り梁と、吊り
   梁の先端部分に吊り下げられた作業足場と、台車に取り
   付けられ橋桁と橋梁の主搭とを連結する斜材ケーブルの
   傾斜角度を調整する斜材ケーブル調整部材と、から成る
   斜材ケーブル張力調整用台車。