JPH06173855A - エアードライヤ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】空気圧縮機の真空度を利用する事により、安全
で信頼性が高くかつ省エネ形エアードライヤ。 【構成】圧縮空気のエジェクタ作用による真空度を利用
し、貯水タンク１３内の水の蒸発気化熱を応用した。 【効果】エアードライヤのイニシャルコストの低減およ
び、エアードライヤ電気動力の省エネ。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、圧縮空気中の水分を除
去するエアードライヤに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のエアードライヤは、冷凍サイクル
を用いた冷凍式エアードライヤと、水分を吸着させる吸
着剤を用いた、吸着式エアードライヤの二つの方法が一
般的である。

【０００３】冷凍式エアードライヤは、前述の如く冷凍
サイクルを使用し、その蒸発器に圧縮空気を通過させ圧
縮空気中の水分を除去するものであり冷凍サイクルを形
成している部品は、圧縮機（冷凍機），凝縮器，膨張
弁，蒸発器、その他電気部品から成っている。

【０００４】又、吸着式エアードライヤは、特殊な水分
吸着剤を用い、その吸着剤をチャンバの中に充満させ、
圧縮空気をチャンバに通過させ、水分を除去している。
但し、吸着剤はある一定量水分を吸着すると、水分吸着
性がなくなる為、吸着剤を充満した、チャンバを２つ以
上設け、吸着性が悪くなったチャンバ側をヒータ又は別
の方法で乾燥させ再現させる方法をとっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記従来技術は、何れ
の方法も、様々な部品や、多くの電気動力が必要であ
り、部品のメンテナンス、寿命もその機器固有のもつわ
ずらわしさがあった。

【０００６】本発明は、圧縮空気を作り出す空気圧縮機
の真空作用を利用する事から、少部品，省エネ，低価格
を目的としており、少部品より、安全性，信頼性の面で
高いものを提供する事ができる。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、空気圧縮機の圧縮空気吐出流速を利用したエジェク
タ作用による真空応用、および、アンロード時の、圧縮
機本体ブロック一次側の真空を応用し、それらに継なが
れた熱交換器内部に水タンクを連結させ、真空による水
の蒸発気化熱を利用し、エアードライヤとした。

【０００８】

【作用】圧縮空気の加圧側と、真空側とは、それぞれ、
逆止弁，電磁弁で制御されている為、真空側に圧力が流
れ込む事がなく、エアードライヤの熟交換器パイプは、
常に真空に保たれ、冷却されている。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図１により説明す
る。

【００１０】大気は、空気圧縮機１の、サクションフィ
ルタ１０から容量制御装置３を通過し、圧縮機本体ブロ
ック２で圧縮され圧縮空気となる。

【００１１】圧縮空気は、オイルセパレータ４で、圧縮
空気中の油分を、分離しアフタークーラ５に入る。アフ
タークーラ５は、有圧換気扇６で圧縮空気を冷却する。
冷却された圧縮空気は、本発明のエアードライヤ７で充
分に冷却除湿され末端の空気機器に供給されていく。

【００１２】エアードライヤ７は、熱交換器１１とシェ
ル１２によって構成されている。熱交換器１１のパイプ
は、それぞれ３方に分岐され、一方は、貯水タンク１３
に接続され、一方は、圧縮機本体ブロック２と容量制御
装置３の間に接続され、もう一方は、圧縮空気出口１４
より分岐されたパイプに接続されている。

【００１３】空気圧縮機１がロード状態の時、電磁弁１
７，１８が開となり（電磁弁２０は閉）圧縮空気出口に
接続されたパイプ１６の末端は、大気開放となっている
為、一定の流速を持った圧縮空気が流れる。パイプ１６
に接続された。エアードライヤ７の熱交換器１１のパイ
プは、エジェクタ作用により真空となる。

【００１４】熱交換器１１のパイプが真空になると、そ
れに接続された、貯水タンク１３内の水が蒸発する。熱
交換器１１は、水の蒸発気化熱により冷却され、熱交換
器１１の外側とシェル２内を通過する圧縮空気中の水分
を凝縮する。熱交換器１１のパイプ内の水蒸気は、圧縮
空気出口１４と、パイプ１６の間に逆止弁１９が設けら
れている為圧縮空気中に混入する事はない。

【００１５】又、空気圧縮機１がアクロード状態になる
と、電磁弁１７，１８は、閉となり電磁弁２０が開とな
る。この時、容量制御装置３のバルブ９は、大気の吸込
を閉じている為、容量制御装置３と、圧縮機本体ブロッ
ク２の間は、真空状態となっている為前述と同様の働き
をする。

【００１６】圧縮機本体ブロック２に吸込まれた水蒸気
は、オイルセパレータ４により分離され、ドレンとなっ
て枠外に排出される。

【００１７】貯水タンク１３は、フロート１５により濁
水のない様、水のレベルを制御している。

【００１８】

【発明の効果】本発明によれば、空気圧縮機の真空度を
利用しエアードライヤにするという新しい機能を所有し
ている。更に、使用する部品は、極めて少なく、従来形
に較べ約１０分の１のコストで製作可能である。又、安
全性，信頼性が高く、故障の確率が少ない。又、空気圧
縮機の動力を利用する為、電気動力は殆んど使用せず、
省エネ効果もある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の系統図である。

【符号の説明】

１…空気圧縮機、２…圧縮機本体ブロック、３…容量制
御装置、４…オイルセパレータ、５…アフタークーラ、
６…有圧換気扇、７…エアードライヤ、８…エジェク
タ、９…バルブ、１０…サクションフィルタ、１１…熱
交換器、１２…シェル、１３…貯水タンク、１４…圧縮
空気出口、１５…フロート、１６…パイプ、１７，１８
…電磁弁、１９…逆止弁、２０…電磁弁。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】圧縮空気中の水分を除去するエアードライ
   ヤに於いて、空気圧縮機の真空度を利用したことを特徴
   とするエアードライヤ。