JPH06171579A - キャスク運搬船におけるキャスク位置決め固縛装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 放射性物質格納容器を迅速安全に位置決め固
定する。 【構成】 キャスク格納室３の格納室底板６と中間甲板
８とに、キャスク１を支持する架台２の載置部両側辺に
沿って複数ヶ所に、垂直軸13を中心として回動自在でか
つ上端が尖り状のツイストロックレバー14を配置し、架
台２のツイストロックレバー14対応位置に、ツイストロ
ックレバー14が嵌合可能で、嵌合後ツイストロックレバ
ー14の回転により架台２を固定可能なツイストロック穴
16を有するロック用ボックス17をそれぞれ配設し、前記
ツイストロックレバー14を同期駆動するロック用レバー
駆動装置18を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、使用済み核燃料等の格
納容器たとえばキャスクなどを専用に運搬する運搬船に
おけるキャスク位置決め固縛装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来において、キャスクを一度に複数個
を積み込んで運搬するキャスク運搬船において、遮蔽さ
れた複数の船倉内にそれぞれ約100 トン近くある超重量
物のキャスクを上下２段に積み込む場合、甲板上に装備
されたガントリークレーンを使用し、まず各船倉の船倉
口を閉鎖する２枚組のハッチカバー（遮蔽体）をそれぞ
れ吊り上げて移動させ、陸上のクレーンにより、吊り具
を介して吊り下げた架台付キャスクを倉口から船倉内に
搬入し、内底板上に位置決めして載置し固定する。そし
て、ガントリークレーンにより、着脱式の中甲板材を搬
入して船倉の中間部に装着固定し、次に陸上のクレーン
により、吊り具を介して吊り下げた架台付キャスクを倉
口から船倉内に搬入し、中甲板材上に位置決めして載置
し固定する。そして、ガントリークレーンにより、外し
ておいたハッチカバーを倉口に搬送して閉鎖固定する。
搬出作業は上記と逆の手順で行う。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記キャスクの搬入出
作業において、架台付キャスクの内甲板上への固定、お
よび中甲板材上への固定は、たとえば１０数本の固定ボ
ルトを装着しており、架台の位置決めおよびボルト穴の
芯出し作業に多大な労力と時間を要していた。しかも、
この搬入出作業に長時間を要することから、作業員の被
爆量の増加が問題となり、多数の作業員を交代で作業さ
せる必要があった。

【０００４】本発明は、上記問題点を解決して、キャス
クの位置決め固定を安全で短時間に行うことができるキ
ャスク運搬船におけるキャスク位置決め固縛装置を提供
することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに本発明のキャスク運搬船のにおけるキャスク位置決
め固縛装置は、キャスク格納室の格納室底板と中間甲板
とに、キャスクを支持する架台の載置部両側辺に沿って
複数ヶ所に、垂直軸を中心として回動自在でかつ上端が
尖り状のツイストロックレバーを配置し、架台のツイス
トロックレバー対応位置に、ツイストロックレバーが嵌
合可能で、嵌合後ツイストロックレバーの回転により架
台を固定可能なツイストロック穴を有するロック用ボッ
クスをそれぞれ配設し、前記ツイストロックレバーを同
期駆動するロック用レバー駆動装置を設けたものであ
る。

【０００６】

【作用】上記構成によれば、搬入時に架台付キャスクを
格納室底板または中間甲板上に搬入すると、ツイストロ
ックレバーの上方にロック用ボックスが来るように降下
させて、にツイストロックレバーの上端部をツイストロ
ック穴に嵌合し、降下に伴って架台を固縛位置に案内し
つつ着地させる。そして、ロック用レバー駆動装置によ
り垂直軸を介してツイストロックレバーを回動し、ツイ
ストロックレバーをロック用ボックス内でロックさせ
て、格納室底板または中間甲板上に架台付キャスクを固
縛する。搬出時は逆の動作でロック用レバー駆動装置に
より各ツイストロックレバーを回動して一度に開放し迅
速に搬出することができる。

【０００７】したがって、従来のようにボルト穴の芯出
しと装着作業に比べて極めて短時間で安全に作業を行う
ことができる。

【０００８】

【実施例】以下、本発明に係るキャスク位置決め固縛装
置を備えたキャスク運搬船の一実施例を図面に基づいて
説明する。

【０００９】図３および図４に示すように、２重殻構造
の船体には、架台２付のキャスク１を４個ずつ格納可能
なキャスク格納室３が船首尾方向に複数に区画されて設
置され、船体は２重底に形成されるとともに、キャスク
格納室３の舷側部にバラストタンク４が配置されてい
る。

【００１０】前記キャスク格納室３は、倉口部に開閉装
置により自動的に開閉可能な一対のハッチカバーを５を
備え、１ｔ近くある架台２付キャスク１を２基ずつ上下
２段に合計４基をそれぞれ格納可能に構成されている。
そして、格納室底板６上の保持台７と、基端部が舷側方
向の水平軸心回りに回動自在に支持された一対の中間甲
板材８とに本発明に係るキャスク位置決め固縛装置１１
が配設されて架台２付キャスク１が位置決め固定され
る。

【００１１】これら格納室底板６上の載置台７と中間甲
板材８上に配置されたキャスク位置決め固縛装置１１
は、図１，図２，図５〜図７に示すように、架台２の四
隅を位置決めするコーナー部材９の近傍に、取付板１２
の穴１２ａに垂直軸１３が回転自在に配置され、この垂
直軸１３には、上端部に側面視が略三角形の先尖り状ツ
イストロックレバー１４が設けられるとともに、下端部
にこの垂直軸１３を所定範囲で回動させる駆動レバー１
５が取り付けられている。一方、架台２の底部には前記
ツイストロックレバー１４に対応して、一定の着脱角度
でツイストロックレバー１４を挿抜自在なツイストロッ
ク穴１６が形成されたロック用ボックス１７が取り付け
られている。前記ツイストロックレバー１４は先尖り状
の傾斜ガイド面１４ａがツイストロック穴１６内を滑っ
て架台２を所定位置に案内するように構成されている。
また、前記ロック用ボックス１７内底部のレバー摺動面
１７ａは、ツイストロック穴１６の端部からツイストロ
ックレバー１４の回動方向に沿って高く傾斜するテーパ
ー面に形成されて、着脱角のツイストロックレバー１４
を矢印Ｂ方向に回動することにより、ツイストロックレ
バー１４の底面をレバー摺動面１７ａに圧接させて、架
台２を載置台７または中間甲板材８に強固に固縛するこ
とができる。なお前記ツイストロックレバー１４の形状
を、図９に示す平面視が矩形状や、図１０に示す蝶形、
図１１に示す瓢箪形に形成することもできる。

【００１２】前記ツイストロックレバー１４のロック用
レバー駆動装置１８は、架台２の両側辺に沿ってそれぞ
れ駆動ロッド１９がガイド部材２０を介して長さ方向に
スライド自在に配置され、駆動ロッド１９に設けた係合
ピン２１が、前記駆動レバー１５の長穴１５ａに係合さ
れている。そして、両駆動ロッド１９の一端部は、中間
部が支持ピン２２に回動自在に支持された駆動リンク２
３を介して連動連結されており、駆動リンク２３に連結
された駆動シリンダー装置２４により、駆動リンク２
３、駆動ロッド１９および駆動レバー１５を介して各ツ
イストロックレバー１４を同期駆動するように構成され
ている。

【００１３】なお、このロック用レバー駆動装置１８の
構成に代えて、図８に示すように、各駆動レバー１５に
それぞれ駆動シリンダー装置２５を連結して油圧回路に
より同期させることもできる。

【００１４】次に、キャスク１の搬入作業を説明する。
ハッチカバー開閉装置によりハッチカバー５を開き倉口
部を開放して、まず下段のキャスク１を搬入する。陸上
クレーンにより吊下具を介して架台２付キャスク１を倉
口部から格納室底板６の載置台７上方に搬入し、降下さ
せてツイストロックレバー１４の上方に架台２のロック
用ボックス１７を位置させ、ツイストロックレバー１４
の上端をツイストロック穴１６に嵌入させるとともに、
架台２の四隅をコーナー部材９に係合させる。さらに架
台２を降下させることにより、架台２を載置台７の固縛
位置に着底させる。次に、駆動シリンダー装置２４によ
り、駆動リンク２３、駆動ロッド１９および駆動レバー
１５を介して各ツイストロックレバー１４を回動させ、
架台２を載置台７上に固縛する。

【００１５】次に、垂直姿勢で格納された中間甲板材８
を回動して水平姿勢とし、上記と同様の作業で架台２付
キャスク１を搬入する。反対に搬出する時は、上記と逆
の手順で行う。

【００１６】

【発明の効果】以上に述べたごとく本発明によれば、搬
入時に架台付キャスクを格納室底板または中間甲板上に
搬入すると、ツイストロックレバーの上方にロック用ボ
ックスが来るように降下させて、にツイストロックレバ
ーの上端部をツイストロック穴に嵌合し、降下に伴って
架台を固縛位置に案内しつつ着地させる。そして、ロッ
ク用レバー駆動装置により垂直軸を介してツイストロッ
クレバーを回動し、ツイストロックレバーをロック用ボ
ックス内でロックさせて、格納室底板または中間甲板上
に架台付キャスクを固縛する。搬出時は逆の動作でロッ
ク用レバー駆動装置により各ツイストロックレバーを回
動して一度に開放し迅速に搬出することができる。

【００１７】したがって、従来のようにボルト穴の芯出
しと装着作業に比べて極めて短時間で安全に作業を行う
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るキャスク位置決め固縛装置の一実
施例を示す側面断面図である。

【図２】図１に示すＡ−Ａ断面図である。

【図３】同キャスク格納室を示す正面断面図である。

【図４】同キャスク格納室を示す側面断面図である。

【図５】同中間甲板材に設けたキャスク位置決め固縛装
置を示す概略平面図である。

【図６】図５の要部拡大構成図である。

【図７】格納室底板に設けたキャスク位置決め固縛装置
を示す側面部分断面図である。

【図８】ロック用レバー駆動装置の他の実施例を示す概
略平面図である。

【図９】ツイストロックレバーの他の実施例を示す平面
図である。

【図１０】ツイストロックレバーの他の実施例を示す平
面図である。

【図１１】ツイストロックレバーの他の実施例を示す平
面図である。

【符号の説明】

１ キャスク ２ 架台 ３ キャスク格納室 ４ バラストタンク ５ ハッチカバー ６ 格納室底板 ７ 保持台 ８ 中間甲板材 11 位置決め固縛装置 12 取付板 12ａ 穴 13 垂直軸 14 ツイストロックレバー 14ａ 傾斜ガイド面 15 駆動レバー 16 ツイストロック穴 17 ロック用ボックス 17ａ レバー摺動面 18 ロック用レバー駆動装置 19 駆動ロッド 23 駆動リンク 24 レバー駆動シリンダー装置

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 キャスク格納室の格納室底板と中間甲板
   とに、キャスクを支持する架台の載置部両側辺に沿って
   複数ヶ所に、垂直軸を中心として回動自在でかつ上端が
   尖り状のツイストロックレバーを配置し、架台のツイス
   トロックレバー対応位置に、ツイストロックレバーが嵌
   合可能で、嵌合後ツイストロックレバーの回転により架
   台を固定可能なツイストロック穴を有するロック用ボッ
   クスをそれぞれ配設し、前記ツイストロックレバーを同
   期駆動するロック用レバー駆動装置を設けたことを特徴
   とするキャスク運搬船におけるキャスク位置決め固縛装
   置。