CN208085756U - 航空转场保障框 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了航空转场保障框，它包括保障框架体，所述保障框架体的底部安装有底部面板，所述保障框架体的其中三个侧面通过钩挂结构安装有网状护板，所述网状护板的顶端设置有可拆卸横梁，所述可拆卸横梁的两端通过插槽安装在保障框架体的立柱之间，所述可拆卸横梁的顶部四角固定有吊装环。此保障框用于航空兵部队转场时使用，能够分专业集装飞机外出携带工具和设备，并与航空集装运输托盘进行配套使用,提高集装转运效率。

Description

航空转场保障框

技术领域

本实用新型属于航空装载装置领域，尤其涉及一种航空转场保障框，用于航空转场用保障框的支撑底座。

背景技术

航空运输过程中，需要分专业集装飞机外出携带工具运输设备，为了保证上述工具和设备的收纳效率，需要设计专用的转场保障框，并与航空集装运输托盘进行配套使用，对需转场物资进行集中预装，减少飞机停机等待时间，提高集装转运效率。提高集装转运效率。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种航空转场保障框，此保障框用于航空兵部队转场时使用，能够分专业集装飞机外出携带工具和设备，并与航空集装运输托盘进行配套使用,提高集装转运效率。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：航空转场保障框，它包括保障框架体，所述保障框架体的底部安装有底部面板，所述保障框架体的其中三个侧面通过钩挂结构安装有网状护板，所述网状护板的顶端设置有可拆卸横梁，所述可拆卸横梁的两端通过插槽安装在保障框架体的立柱之间，所述可拆卸横梁的顶部四角固定有吊装环。

所述钩挂结构包括横销，所述横销固定安装在保障框架体的侧壁上，所述横销与设置在网状护板边缘的卡槽相配合，并对其钩挂固定。

所述保障框架体的四根立柱顶端固定有球头定位销，所述球头定位销与设置在翻转底座底部的定位销孔相配合定位。

所述保障框架体的其中一个侧面安装有侧面板，所述侧面板的底部通过销轴铰接在保障框架体的底部，所述侧面板的顶部通过插销固定在保障框架体上。

所述保障框架体的底部四角安装有翻转底座，所述翻转底座的底部设置有橡胶垫，在靠近翻转底座的位置安装有滚轮。

本实用新型有如下有益效果：

1、通过采用上述的保障框，能够用于航空兵转场时使用，提高了转场效率。

2、上述保障框能够上下堆码且与航空运输集装托盘配合使用，提高了飞机货仓的空间利用率。

3、通过所述的可拆卸横梁和网状护板能够方便的进行拆卸，进而保证了上述的保障框结构能够进行拼装。

4、通过所述的翻转底座能够对整个保障框进行支撑及上下堆码，通过所述的橡胶垫能够起到防滑的目的，通过所述的滚轮能够方便的对整个保障框进行移动。

5、通过所述的侧面板能够方便的将其翻转放下，进而能够方便的装载物体。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的第一视角整体装配结构图。

图2为本实用新型的第二视角整体装配结构图。

图3为本实用新型的第三视角整体装配结构图。

图中：橡胶垫1、翻转底座2、保障框架体3、侧面板4、可拆卸横梁5、插销6、插槽7、球头定位销8、吊装环9、网状护板10、卡槽11、横销12、销轴13、滚轮14。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

参见图1-3，航空转场保障框，它包括保障框架体3，所述保障框架体3的底部安装有底部面板，所述保障框架体3的其中三个侧面通过钩挂结构安装有网状护板10，所述网状护板10的顶端设置有可拆卸横梁5，所述可拆卸横梁5的两端通过插槽7安装在保障框架体3的立柱之间，所述可拆卸横梁5的顶部四角固定有吊装环9。通过采用上述的保障框，能够用于航空兵转场时使用，提高了转场效率。

进一步的，所述钩挂结构包括横销12，所述横销12固定安装在保障框架体3的侧壁上，所述横销12与设置在网状护板10边缘的卡槽11相配合，并对其钩挂固定。通过所述的钩挂结构能够方便的对网状护板10进行拆装，进而方便了对保障框架体3进行拼装。

进一步的，所述保障框架体3的四根立柱顶端固定有球头定位销8，所述球头定位销8与设置在翻转底座2底部的定位销孔相配合定位。通过上述的结构能够对整个保障框架体3进行拼装，进而方便的对其进行定位。

进一步的，所述保障框架体3的其中一个侧面安装有侧面板4，所述侧面板4的底部通过销轴13铰接在保障框架体3的底部，所述侧面板4的顶部通过插销6固定在保障框架体3上。通过所述的侧面板4能够方便的将其放倒，进而将保障框架体3打开，进而方便货物的装载。

进一步的，所述保障框架体3的底部四角安装有翻转底座2，所述翻转底座2的底部设置有橡胶垫1，在靠近翻转底座2的位置安装有滚轮14。通过所述的翻转底座2能够方便的对整个框架体进行支撑。

本实用新型的工作过程和原理为：

当需要转场时，首先，将插销6扒开，再将侧面板4开启放倒，然后，将物品通过侧面板4放置在保障框架体3内部；

物品放置完成之后，将侧面板4抬起，然后将其封闭；

当需要对保障框进行拼装时，只需要将上述的保障框进行拼装。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.航空转场保障框，其特征在于：它包括保障框架体（3），所述保障框架体（3）的底部安装有底部面板，所述保障框架体（3）的其中三个侧面通过钩挂结构安装有网状护板（10），所述网状护板（10）的顶端设置有可拆卸横梁（5），所述可拆卸横梁（5）的两端通过插槽（7）安装在保障框架体（3）的立柱之间，所述可拆卸横梁（5）的顶部四角固定有吊装环（9）。

2.根据权利要求1所述航空转场保障框，其特征在于：所述钩挂结构包括横销（12），所述横销（12）固定安装在保障框架体（3）的侧壁上，所述横销（12）与设置在网状护板（10）边缘的卡槽（11）相配合，并对其钩挂固定。

3.根据权利要求1所述航空转场保障框，其特征在于：所述保障框架体（3）的四根立柱顶端固定有球头定位销（8），所述球头定位销（8）与设置在翻转底座（2）底部的定位销孔相配合定位。

4.根据权利要求1所述航空转场保障框，其特征在于：所述保障框架体（3）的其中一个侧面安装有侧面板（4），所述侧面板（4）的底部通过销轴（13）铰接在保障框架体（3）的底部，所述侧面板（4）的顶部通过插销（6）固定在保障框架体（3）上。

5.根据权利要求1所述航空转场保障框，其特征在于：所述保障框架体（3）的底部四角安装有翻转底座（2），所述翻转底座（2）的底部设置有橡胶垫（1），在靠近翻转底座（2）的位置安装有滚轮（14）。