JPH06171425A - 車両前方左右方向モニター - Google Patents
車両前方左右方向モニターInfo
- Publication number
- JPH06171425A JPH06171425A JP4329561A JP32956192A JPH06171425A JP H06171425 A JPH06171425 A JP H06171425A JP 4329561 A JP4329561 A JP 4329561A JP 32956192 A JP32956192 A JP 32956192A JP H06171425 A JPH06171425 A JP H06171425A
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- JP
- Japan
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- lens
- camera
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- reflected
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Abstract
(57)【要約】
車体の前部に設備した撮影カメラ本体のレンズの半分
に、実像光を直接に入射させ、またそのカメラレンズの
他の半分には、２枚のミラーにより２回反射された反射
光を入射させることのできるカメラと、該カメラによる
映像を表示するテレビ表示器とで構成して、車両前方か
つ左右両側に位置されている物体像を、車室内に設備し
た表示器（モニター）に、正規の位置で映し出させるこ
とができる車両前方左右方向モニターを提供することに
ある。
に、実像光を直接に入射させ、またそのカメラレンズの
他の半分には、２枚のミラーにより２回反射された反射
光を入射させることのできるカメラと、該カメラによる
映像を表示するテレビ表示器とで構成して、車両前方か
つ左右両側に位置されている物体像を、車室内に設備し
た表示器（モニター）に、正規の位置で映し出させるこ
とができる車両前方左右方向モニターを提供することに
ある。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、走行する自動車の前方
左右方向の死角内にある物体（障害物）等を容易に認識
することができるモニターに関するものである。
左右方向の死角内にある物体（障害物）等を容易に認識
することができるモニターに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】走行する自動車で例えば路地から本道に
出ようとするとき、その自動車の先端が本道に突き出さ
ないで本道の左右往来状況を確認しようとしても死角が
生じて、その本道における物体の位置確認をすることは
困難であるため、この困難を解消するために、例えば図
１に示すようなＶ型ミラー１を自動車ボンネット２の先
端部に取付け使用することが周知である。
出ようとするとき、その自動車の先端が本道に突き出さ
ないで本道の左右往来状況を確認しようとしても死角が
生じて、その本道における物体の位置確認をすることは
困難であるため、この困難を解消するために、例えば図
１に示すようなＶ型ミラー１を自動車ボンネット２の先
端部に取付け使用することが周知である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
Ｖ型ミラー１により反射表示される物体像は図２に示す
ように、左右反対に見える。すなわち、Ｖ型ミラー１の
右側反射ミラー１ａで見える右方向の物体２の右側面２
ａは、その反射ミラー１ａに映し出される反射像２’に
おいて左側２’ａとなり、またその物体の左側面２ｂは
反射像２’の右側２’ｂとなって表示され、物体２の左
右両側が逆に見えることになる。Ｖ型ミラー１の左側反
射ミラー１ｂで見える物体３においてもその反射像３’
は、同様にして左右両側が逆に見える。
Ｖ型ミラー１により反射表示される物体像は図２に示す
ように、左右反対に見える。すなわち、Ｖ型ミラー１の
右側反射ミラー１ａで見える右方向の物体２の右側面２
ａは、その反射ミラー１ａに映し出される反射像２’に
おいて左側２’ａとなり、またその物体の左側面２ｂは
反射像２’の右側２’ｂとなって表示され、物体２の左
右両側が逆に見えることになる。Ｖ型ミラー１の左側反
射ミラー１ｂで見える物体３においてもその反射像３’
は、同様にして左右両側が逆に見える。
【０００４】従って車両前方の左右方向にある物体の位
置移動状況を、瞬時に把握することが困難であり、特に
その物体が道路上を走行する車両である場合、その道路
の右側を走行しているのか又は左側を走行しているのか
誤認しやすいものであった。また上記Ｖ型ミラー１は、
ボンネットの先端部に取付け使用するものであるため、
ミラー１ａ又は１ｂに映し出される像と運転者のアイポ
イント４との間が離れ、これによって反射像が小さく見
えて見ずらいという不具合があった。さらに、ボンネッ
トの先端部にＶ型ミラーを取付けることにより見栄えも
悪くなり、その上、ボンネット上に突設されているＶ型
ミラーが視角内の障害物となって安全運転上好ましくな
い等の問題点があった。
置移動状況を、瞬時に把握することが困難であり、特に
その物体が道路上を走行する車両である場合、その道路
の右側を走行しているのか又は左側を走行しているのか
誤認しやすいものであった。また上記Ｖ型ミラー１は、
ボンネットの先端部に取付け使用するものであるため、
ミラー１ａ又は１ｂに映し出される像と運転者のアイポ
イント４との間が離れ、これによって反射像が小さく見
えて見ずらいという不具合があった。さらに、ボンネッ
トの先端部にＶ型ミラーを取付けることにより見栄えも
悪くなり、その上、ボンネット上に突設されているＶ型
ミラーが視角内の障害物となって安全運転上好ましくな
い等の問題点があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、かかる従来の
問題点に着目してなされたもので、車体の前部に設備し
た撮影カメラ本体のレンズの半分に、実像光を直接に入
射させ、またそのカメラレンズの他の半分には、２枚の
ミラーにより２回反射された反射光を入射させることの
できるカメラと、該カメラによる映像を表示するテレビ
表示器とで構成して、車両前方かつ左右両側に位置され
ている物体像を、車室内に設備した表示器（モニター）
に、正規の位置で映し出させることができる車両前方左
右方向モニターを提供することにある。
問題点に着目してなされたもので、車体の前部に設備し
た撮影カメラ本体のレンズの半分に、実像光を直接に入
射させ、またそのカメラレンズの他の半分には、２枚の
ミラーにより２回反射された反射光を入射させることの
できるカメラと、該カメラによる映像を表示するテレビ
表示器とで構成して、車両前方かつ左右両側に位置され
ている物体像を、車室内に設備した表示器（モニター）
に、正規の位置で映し出させることができる車両前方左
右方向モニターを提供することにある。
【０００６】
【実施例】以下に本発明を図面に示す実施例に基いて詳
細に説明する。
細に説明する。
【０００７】図３乃至図５において、１１は自動車の前
方バンパー１２の略中央部に取付けられているカメラで
あり、１３は車室内の運転者が見やすい位置に設備した
テレビ表示器、１４は上記カメラ１１により撮影された
撮影信号を、表示信号となして上記のテレビ表示器１３
に映し出させるためのコントローラである。
方バンパー１２の略中央部に取付けられているカメラで
あり、１３は車室内の運転者が見やすい位置に設備した
テレビ表示器、１４は上記カメラ１１により撮影された
撮影信号を、表示信号となして上記のテレビ表示器１３
に映し出させるためのコントローラである。
【０００８】上記カメラ１１構造は、図４に示すように
第１のケース１５の内部にモールド材１６を介して固定
されるカメラ本体１７と、このカメラ本体の前部に取付
けられていて、そのカメラ本体１７レンズへの撮像を規
制するための第２のケース１８を有している。すなわ
ち、その第２のケース１８には、カメラレンズ１９に対
して左側半分の物体光を直接入射せしめるための第１の
窓２０と、上記カメラレンズ１９の右側半分に、２枚の
ミラー２１ａ，２１ｂによって２回反射された反射像を
入射せしめるための第２の窓２２が夫々形成されてい
る。なお第２の窓２２から取入れられる影像方向（ｂ）
と第１の窓（２０）から取入れられる影像方向（ａ）と
の間には略１８０°に及ぶ角度での拡角視界が得られ
る。
第１のケース１５の内部にモールド材１６を介して固定
されるカメラ本体１７と、このカメラ本体の前部に取付
けられていて、そのカメラ本体１７レンズへの撮像を規
制するための第２のケース１８を有している。すなわ
ち、その第２のケース１８には、カメラレンズ１９に対
して左側半分の物体光を直接入射せしめるための第１の
窓２０と、上記カメラレンズ１９の右側半分に、２枚の
ミラー２１ａ，２１ｂによって２回反射された反射像を
入射せしめるための第２の窓２２が夫々形成されてい
る。なお第２の窓２２から取入れられる影像方向（ｂ）
と第１の窓（２０）から取入れられる影像方向（ａ）と
の間には略１８０°に及ぶ角度での拡角視界が得られ
る。
【０００９】テレビ表示器１３は、前記カメラ１１によ
る撮像を表示する例えばブラウン管又は液晶による表示
器である。
る撮像を表示する例えばブラウン管又は液晶による表示
器である。
【００１０】以上が本実施例の構造であるが、次にその
作用について述べると、自動車の走行時において、上記
カメラ１１、コントローラ１４及びテレビ表示器１３に
電源を投入して夫々を起動させると、カメラ１１におけ
る第１の窓２０からはａ方向における物体像「Ｃ」がレ
ンズ１９の左側半分で撮影され、また第２の窓２２から
は、ｂ方向における物体像「Ｂ」が２枚のミラー２１
ａ，２１ｂに反射されてレンズ１９の右側半分で撮影さ
れる。
作用について述べると、自動車の走行時において、上記
カメラ１１、コントローラ１４及びテレビ表示器１３に
電源を投入して夫々を起動させると、カメラ１１におけ
る第１の窓２０からはａ方向における物体像「Ｃ」がレ
ンズ１９の左側半分で撮影され、また第２の窓２２から
は、ｂ方向における物体像「Ｂ」が２枚のミラー２１
ａ，２１ｂに反射されてレンズ１９の右側半分で撮影さ
れる。
【００１１】従ってこのカメラ１１によれば、車体の前
方略左側に存在する物体像「Ｃ」は、ミラーにより反射
されることなくカメラ本体のレンズ１９に直接入射され
るため、その物体像「Ｃ」は反転されることがなく、表
示器１３に正規の向き、での撮像が表示される。また車
体の前方略右側に存在する物体像「Ｂ」は、２枚のミラ
ー２１ａと２１ｂに反射されてカメラ本体レンズ１９に
入射されるが、この物体像「Ｂ」がレンズ１９に入射さ
れるまでの間に２枚のミラーにより２回の反射がなされ
るために、レンズ１９に到達される物体像「Ｂ」は正規
の向きとなり表示器１３に表示される物体像の撮像は正
規の向きで表示される。
方略左側に存在する物体像「Ｃ」は、ミラーにより反射
されることなくカメラ本体のレンズ１９に直接入射され
るため、その物体像「Ｃ」は反転されることがなく、表
示器１３に正規の向き、での撮像が表示される。また車
体の前方略右側に存在する物体像「Ｂ」は、２枚のミラ
ー２１ａと２１ｂに反射されてカメラ本体レンズ１９に
入射されるが、この物体像「Ｂ」がレンズ１９に入射さ
れるまでの間に２枚のミラーにより２回の反射がなされ
るために、レンズ１９に到達される物体像「Ｂ」は正規
の向きとなり表示器１３に表示される物体像の撮像は正
規の向きで表示される。
【００１２】このように本実施例にあっては、例えば自
動車前方左側物体像はミラーに反射させることなく直接
撮影し、また右側物体像は２枚のミラーを使用して２回
の反射を行なって撮影するカメラ構造を備えたモニター
であるから、これによれば、上記カメラによって撮像
し、表示器１３によって表示される表示像は実際の物体
像の向きと等しい向きで表示されることから、自動車前
方略左右方向に存在する物体の位置、向き等を正確かつ
容易に把握することができ、これによって運転の安全性
が高められる。
動車前方左側物体像はミラーに反射させることなく直接
撮影し、また右側物体像は２枚のミラーを使用して２回
の反射を行なって撮影するカメラ構造を備えたモニター
であるから、これによれば、上記カメラによって撮像
し、表示器１３によって表示される表示像は実際の物体
像の向きと等しい向きで表示されることから、自動車前
方略左右方向に存在する物体の位置、向き等を正確かつ
容易に把握することができ、これによって運転の安全性
が高められる。
【００１３】
【発明の効果】以上のように本発明は、撮影カメラ本体
１７と、該カメラ本体１７のレンズ１９半分に物体像を
直接入射せしめるための第１の窓２０と、上記レンズの
他の半分に、２枚のミラー２１ａ，２１ｂによって２回
反射せしめた物体像を反射入射せしめるための第２の窓
２２を有し、かつ車体前方バンパー部に設備されるカメ
ラ１１と、さらに該カメラ１１による撮影物体像を表示
し、かつ車室内に設備されるテレビ表示器１３で構成さ
れている車両前方左右方向モニターであって、これによ
れば例えば自動車前方左側物体像はミラーに反射させる
ことなく直接撮影し、また右側物体像は２枚のミラーを
使用して２回の反射を行なって撮影する構造であるか
ら、上記カメラによって撮像し、表示器１３によって表
示される表示像は実際の物体像の向きと等しい向きで表
示されることから、自動車前方略左右方向に存在する物
体の位置、向き等を正確かつ容易に把握することがで
き、これによって運転の安全性が高められるという効果
が得られる。
１７と、該カメラ本体１７のレンズ１９半分に物体像を
直接入射せしめるための第１の窓２０と、上記レンズの
他の半分に、２枚のミラー２１ａ，２１ｂによって２回
反射せしめた物体像を反射入射せしめるための第２の窓
２２を有し、かつ車体前方バンパー部に設備されるカメ
ラ１１と、さらに該カメラ１１による撮影物体像を表示
し、かつ車室内に設備されるテレビ表示器１３で構成さ
れている車両前方左右方向モニターであって、これによ
れば例えば自動車前方左側物体像はミラーに反射させる
ことなく直接撮影し、また右側物体像は２枚のミラーを
使用して２回の反射を行なって撮影する構造であるか
ら、上記カメラによって撮像し、表示器１３によって表
示される表示像は実際の物体像の向きと等しい向きで表
示されることから、自動車前方略左右方向に存在する物
体の位置、向き等を正確かつ容易に把握することがで
き、これによって運転の安全性が高められるという効果
が得られる。
【図１】従来例のＶ型ミラーの使用態様説明図。
【図２】従来例のＶ型ミラー反射作用説明図。
【図３】本発明実施例のモニターの使用説明図。
【図４】本発明実施例のカメラの内部構造説明図。
【図５】本発明実施例のモニターの全体構造説明図。
１１…カメラ １２…前方バンパ １３…テレビ表示器 １４…コントローラ １５…第１のケース １６…モールド材 １７…カメラ本体 １８…第２のケース １９…カメラレンズ ２０…第１の窓 ２１ａ，２１ｂ…ミラー ２２…第２の窓
Claims (1)
- 【請求項１】 撮影カメラ本体（１７）と、該カメラ本
体（１７）のレンズ（１９）半分に物体像を直接入射せ
しめるための第１の窓（２０）と、上記レンズの他の半
分に、２枚のミラー（２１ａ），（２１ｂ）によって２
回反射せしめた物体像を反射入射せしめるための第２の
窓（２２）を有し、かつ車体前方バンパー部に設備され
るカメラ（１１）と、さらに該カメラ（１１）による撮
影物体像を表示し、かつ車室内に設備されるテレビ表示
器（１３）で構成されていることを特徴とする車両前方
左右方向モニター。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32956192A JP3268668B2 (ja) | 1992-12-09 | 1992-12-09 | 車両前方左右方向モニター |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32956192A JP3268668B2 (ja) | 1992-12-09 | 1992-12-09 | 車両前方左右方向モニター |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06171425A true JPH06171425A (ja) | 1994-06-21 |
| JP3268668B2 JP3268668B2 (ja) | 2002-03-25 |
Family
ID=18222735
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32956192A Expired - Fee Related JP3268668B2 (ja) | 1992-12-09 | 1992-12-09 | 車両前方左右方向モニター |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3268668B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1995033634A1 (es) * | 1994-06-03 | 1995-12-14 | Lamata Cortes Luis Leon | Sistema de retrovision para vehiculos |
| EP0825064A1 (en) * | 1996-08-23 | 1998-02-25 | Yoshihisa Furuta | Apparatus for checking blind spots of vehicle |
-
1992
- 1992-12-09 JP JP32956192A patent/JP3268668B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1995033634A1 (es) * | 1994-06-03 | 1995-12-14 | Lamata Cortes Luis Leon | Sistema de retrovision para vehiculos |
| US5760828A (en) * | 1994-06-03 | 1998-06-02 | Idesa Accesorios, S.A. | Back-vision system for vehicles |
| EP0825064A1 (en) * | 1996-08-23 | 1998-02-25 | Yoshihisa Furuta | Apparatus for checking blind spots of vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3268668B2 (ja) | 2002-03-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |