JPH06160354A - スチールコード材中の欠陥位置を検出する方法 - Google Patents
スチールコード材中の欠陥位置を検出する方法Info
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- JPH06160354A JPH06160354A JP5173187A JP17318793A JPH06160354A JP H06160354 A JPH06160354 A JP H06160354A JP 5173187 A JP5173187 A JP 5173187A JP 17318793 A JP17318793 A JP 17318793A JP H06160354 A JPH06160354 A JP H06160354A
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- steel cord
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- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N27/00—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means
- G01N27/72—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means by investigating magnetic variables
- G01N27/82—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means by investigating magnetic variables for investigating the presence of flaws
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- G01N27/83—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means by investigating magnetic variables for investigating the presence of flaws by investigating stray magnetic fields
Abstract
(57)【要約】
【目的】 半製品或いは完成品のスチールコード材、特
にタイヤ構造部用のゴム引きスチールコード材中の欠陥
位置を検出する方法の提供にある。 【構成】 磁場拡散法によって検出を行うことを特徴と
する。 【効果】 製品の品質の信頼性が極めて大きくなる。半
製品の欠陥が最終製品には入らず、消費者に欠陥商品が
渡たることはなくなる。即ち瑕疵は大幅に減少する。こ
の発明は半製品についてのみ実施できるのではなく、完
成タイヤの最終チェックのためにも実施できる。この発
明は更に、スチールコード材をたとえばコンベヤベルト
とか輸送帯及び金属積層圧力チューブのような製品の完
成のために使用する他の分野においても実施することが
できる。
にタイヤ構造部用のゴム引きスチールコード材中の欠陥
位置を検出する方法の提供にある。 【構成】 磁場拡散法によって検出を行うことを特徴と
する。 【効果】 製品の品質の信頼性が極めて大きくなる。半
製品の欠陥が最終製品には入らず、消費者に欠陥商品が
渡たることはなくなる。即ち瑕疵は大幅に減少する。こ
の発明は半製品についてのみ実施できるのではなく、完
成タイヤの最終チェックのためにも実施できる。この発
明は更に、スチールコード材をたとえばコンベヤベルト
とか輸送帯及び金属積層圧力チューブのような製品の完
成のために使用する他の分野においても実施することが
できる。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、半製品或いは完成品
のスチールコード材、特にタイヤ構造部用のゴム引きス
チールコード材中の欠陥位置を検出する方法に関する。
のスチールコード材、特にタイヤ構造部用のゴム引きス
チールコード材中の欠陥位置を検出する方法に関する。
【0002】
【従来の技術】タイヤの製造に際しては、半製品として
薄いゴム層中にスチールワイヤ或いはコード層中に鋼心
線を相互に平行に配設したゴム引き帯状スチールコード
が使用される。この種の帯状スチールコードはブレーカ
製造の際及び貨物トラックタイヤ用のカーカスの製造及
びその他のタイヤ心材のためにも使用される。最終製品
の品質にとって極めて重要なのは、前記帯状スチールコ
ードに欠陥箇所がないこと、即ち個々のワイヤの欠損が
部分的に或いは全体的にないことである。従来はこの種
の欠陥箇所の検出を表面の光学的にまたは視覚によって
検査していた。更にレントゲン装置も使用された。視覚
による検査は非常に信頼できるというものではない。レ
ントゲン装置は極めて高価であり、工場内に占めるスペ
ースが大きい。
薄いゴム層中にスチールワイヤ或いはコード層中に鋼心
線を相互に平行に配設したゴム引き帯状スチールコード
が使用される。この種の帯状スチールコードはブレーカ
製造の際及び貨物トラックタイヤ用のカーカスの製造及
びその他のタイヤ心材のためにも使用される。最終製品
の品質にとって極めて重要なのは、前記帯状スチールコ
ードに欠陥箇所がないこと、即ち個々のワイヤの欠損が
部分的に或いは全体的にないことである。従来はこの種
の欠陥箇所の検出を表面の光学的にまたは視覚によって
検査していた。更にレントゲン装置も使用された。視覚
による検査は非常に信頼できるというものではない。レ
ントゲン装置は極めて高価であり、工場内に占めるスペ
ースが大きい。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】この発明の基本課題
は、タイヤ構造部用のゴム引きスチールコード材中の欠
陥箇所を検出(間隔検出)するための容易で且つ確実な
方法の提供にある。
は、タイヤ構造部用のゴム引きスチールコード材中の欠
陥箇所を検出(間隔検出)するための容易で且つ確実な
方法の提供にある。
【0004】
【課題を解決するための手段】以上の課題はこの発明に
よって、検出を磁場拡散法に従って実施することによっ
て解決する。
よって、検出を磁場拡散法に従って実施することによっ
て解決する。
【0005】この発明によって製品の品質の信頼性が極
めて大きくなる。半製品の欠陥が最終製品には入らず、
消費者に欠陥商品が渡たることはなくなる。即ち瑕疵は
大幅に減少する。この発明は半製品についてのみ実施で
きるのではなく、完成タイヤの最終チェックのためにも
実施できるのである。
めて大きくなる。半製品の欠陥が最終製品には入らず、
消費者に欠陥商品が渡たることはなくなる。即ち瑕疵は
大幅に減少する。この発明は半製品についてのみ実施で
きるのではなく、完成タイヤの最終チェックのためにも
実施できるのである。
【0006】この発明は更に、スチールコード材をたと
えばコンベヤベルトとか輸送帯及び金属積層圧力チュー
ブのような製品の完成のために使用する他の分野におい
ても実施することができる。前記のような各製品の場合
にもゴム引きのスチールコード材或いはプラスチック層
で囲んだスチールコード材が使用される。
えばコンベヤベルトとか輸送帯及び金属積層圧力チュー
ブのような製品の完成のために使用する他の分野におい
ても実施することができる。前記のような各製品の場合
にもゴム引きのスチールコード材或いはプラスチック層
で囲んだスチールコード材が使用される。
【0007】
【実施例】一実施例を示した図について更に詳記する。
帯状スチールコードを上に有する欠陥箇所の検出装置は
1個または数個の検出器1から構成されている。これら
の各検出器自体はそれぞれ1個のセンサと使用具とから
構成される。幅1メートルまでの帯状スチールコードを
検査する図1の実施例の場合は少なくとも3個の検出器
1を相隣接して配設してある。検出器1として、従来通
常は溶接継ぎ目の監視に使用されてきた、ローランド・
エレクトローニック社のタイプSND6の検出器が適し
ている。検出器1の上方には金属板2がある。この金属
板はたとえばVAスチールか真鍮で製造することがで
き、被検査帯状スチールコード3の台となる。欠陥箇所
を検査するために帯状スチールコード3を金属板2の上
を越して引っ張る。帯状スチールコードと検出器1との
間隔は約3ミリメートルである。この図の例ではワイヤ
は帯状スチールコード3の運動方向に対して横方向に設
けてある。前記ワイヤは無論この運動方向に対して傾斜
させて配設することもできる。しかしこの運動方向とワ
イヤの方向との間には0度より大きい角度ができるよう
に留意する必要がある。図示の、1本の欠損ワイヤから
成る欠陥箇所4を検出器1の上を越えて向こうへ引っ張
ると、磁場が変わり、この変化が直接表示される。する
と帯状スチールコード1を停止させて欠陥箇所をたとえ
ば切り出して除去することができる。こうしてこの発明
の方法によって、あとはただ完全な半製品のみをタイヤ
のその先の製造のために使用することができる。この発
明はワイヤ分布が一定のすべての金属剛性保持体の検査
に使用できる。
帯状スチールコードを上に有する欠陥箇所の検出装置は
1個または数個の検出器1から構成されている。これら
の各検出器自体はそれぞれ1個のセンサと使用具とから
構成される。幅1メートルまでの帯状スチールコードを
検査する図1の実施例の場合は少なくとも3個の検出器
1を相隣接して配設してある。検出器1として、従来通
常は溶接継ぎ目の監視に使用されてきた、ローランド・
エレクトローニック社のタイプSND6の検出器が適し
ている。検出器1の上方には金属板2がある。この金属
板はたとえばVAスチールか真鍮で製造することがで
き、被検査帯状スチールコード3の台となる。欠陥箇所
を検査するために帯状スチールコード3を金属板2の上
を越して引っ張る。帯状スチールコードと検出器1との
間隔は約3ミリメートルである。この図の例ではワイヤ
は帯状スチールコード3の運動方向に対して横方向に設
けてある。前記ワイヤは無論この運動方向に対して傾斜
させて配設することもできる。しかしこの運動方向とワ
イヤの方向との間には0度より大きい角度ができるよう
に留意する必要がある。図示の、1本の欠損ワイヤから
成る欠陥箇所4を検出器1の上を越えて向こうへ引っ張
ると、磁場が変わり、この変化が直接表示される。する
と帯状スチールコード1を停止させて欠陥箇所をたとえ
ば切り出して除去することができる。こうしてこの発明
の方法によって、あとはただ完全な半製品のみをタイヤ
のその先の製造のために使用することができる。この発
明はワイヤ分布が一定のすべての金属剛性保持体の検査
に使用できる。
【0008】
【発明の効果】この発明によって、タイヤ構造部用のゴ
ム引きスチールコード材中の欠陥箇所を検出するための
容易で且つ確実な方法が提供される。
ム引きスチールコード材中の欠陥箇所を検出するための
容易で且つ確実な方法が提供される。
【図1】上に帯状スチールコードがある欠陥箇所を検出
するための装置の図である。
するための装置の図である。
1 検出器 2 金属板 3 帯状スチールコード 4 欠陥箇所
Claims (3)
- 【請求項1】 半製品或いは完成品のスチールコード
材、特にタイヤ構造部用のゴム引きスチールコード材中
の欠陥位置を検出する方法において、磁場拡散法によっ
て検出を行うことを特徴とする方法。 - 【請求項2】 1個または数個の隣接配設検出機(1)
を被検査材に接近させることを特徴とする請求項1の方
法。 - 【請求項3】 帯状スチールコードを検査するために検
出機と帯状スチールコード間に相対運動を起こして、こ
の運動方向とスチールコード中のワイヤーの方向との間
の角度を0度より大きくすることを特徴とする請求項1
または2の方法。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4223248:1 | 1992-07-15 | ||
DE4223248A DE4223248A1 (de) | 1992-07-15 | 1992-07-15 | Verfahren zum Erkennen von Fehlstellen in Stahlcordmaterial |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH06160354A true JPH06160354A (ja) | 1994-06-07 |
Family
ID=6463255
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5173187A Withdrawn JPH06160354A (ja) | 1992-07-15 | 1993-07-13 | スチールコード材中の欠陥位置を検出する方法 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0580024B1 (ja) |
JP (1) | JPH06160354A (ja) |
DE (2) | DE4223248A1 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102439411A (zh) * | 2009-04-09 | 2012-05-02 | 米其林研究和技术股份有限公司 | 轮胎金属缆线异常检测方法和装置 |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2719667B1 (fr) * | 1994-05-04 | 1996-07-26 | Laurent Pneu | Procédé et dispositif de contrôle électromagnétique de pneumatiques usagés. |
DE19621198C1 (de) * | 1996-05-25 | 1997-08-21 | Continental Ag | Vorrichtung und Verfahren zur Ermittlung von Fehlern in der Anordnung von Festigkeitsträgern aus magnetisierbarem Material in Karkassenlagen im Seitenwandbereich eines Reifens |
DE19745734B4 (de) * | 1997-10-16 | 2007-07-05 | Bayerische Motoren Werke Ag | Abriebsensor zur Erfassung der Profiltiefe eines Reifens von Kraftfahrzeugen |
DE102006006468A1 (de) * | 2006-02-10 | 2007-08-16 | Rwe Power Ag | Verfahren zur Überwachung und/oder zerstörungsfreien Prüfung eines Transmissionselements sowie Messanordnung zur Durchführung des Verfahrens |
EP2580567B1 (en) | 2010-06-14 | 2019-05-29 | Compagnie Générale des Etablissements Michelin | Method for prediction and control of harmonic components of tire uniformity parameters |
US9029779B2 (en) | 2010-06-15 | 2015-05-12 | Michelin Recherche Et Technique S.A. | Tire surface anomaly detection |
EP3859326A1 (de) | 2020-02-03 | 2021-08-04 | Roland Electronic GmbH | System zur inspektion von flächigem gewebe mit drahtförmigen und elektrisch leitfähigen stabilisierungs- und/oder stützstrukturen mittels eines induktiven magnetfeldsensors |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3854085A (en) * | 1973-06-07 | 1974-12-10 | Magnetics Analysis Corp | Multi-probe flux leakage testing apparatus producing bipolar signals from the largest simultaneously occurring signals of each polarity |
DE2712633A1 (de) * | 1977-03-23 | 1978-09-28 | Martin Foerster | Magnetographische speichereinrichtung |
JPS5631806A (en) * | 1979-08-24 | 1981-03-31 | Pioneer Electronic Corp | Extraneous metal detector for automobile tire |
NZ195142A (en) * | 1979-10-15 | 1984-09-28 | Commw Scient Ind Res Org | Monitoring integrity of longitudinal steel members in conveyor belts and cables |
DE3238089A1 (de) * | 1982-10-14 | 1984-04-19 | Ballhaus, Heribert, Dipl.-Ing. Dr.-Ing, 7517 Waldbronn | Geraet zur detektion von korrosionsschaeden an stahlseilfoerdergurten |
DE3904612A1 (de) * | 1988-09-24 | 1990-03-29 | Westfaelische Berggewerkschaft | Pruefverfahren und pruefgeraet fuer stahlseilarmierte foerdergute, insbesondere des untertagebetriebes |
-
1992
- 1992-07-15 DE DE4223248A patent/DE4223248A1/de not_active Ceased
-
1993
- 1993-07-08 DE DE59309556T patent/DE59309556D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1993-07-08 EP EP93110914A patent/EP0580024B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1993-07-13 JP JP5173187A patent/JPH06160354A/ja not_active Withdrawn
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102439411A (zh) * | 2009-04-09 | 2012-05-02 | 米其林研究和技术股份有限公司 | 轮胎金属缆线异常检测方法和装置 |
JP2012523566A (ja) * | 2009-04-09 | 2012-10-04 | ミシュラン ルシェルシュ エ テクニーク ソシエテ アノニム | タイヤ金属ケーブル異常検出方法及び装置 |
US9442093B2 (en) | 2009-04-09 | 2016-09-13 | Michelin Recherche Et Techniques S.A. | Tire metallic cable anomaly detection method and apparatus |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE59309556D1 (de) | 1999-06-10 |
DE4223248A1 (de) | 1994-01-20 |
EP0580024A1 (de) | 1994-01-26 |
EP0580024B1 (de) | 1999-05-06 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20001003 |