JPH06144131A - 太陽電池を備えたウイング車両 - Google Patents
太陽電池を備えたウイング車両Info
- Publication number
- JPH06144131A JPH06144131A JP4330052A JP33005292A JPH06144131A JP H06144131 A JPH06144131 A JP H06144131A JP 4330052 A JP4330052 A JP 4330052A JP 33005292 A JP33005292 A JP 33005292A JP H06144131 A JPH06144131 A JP H06144131A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hydraulic cylinder
- roof
- door frame
- section
- shaped cross
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/50—Photovoltaic [PV] energy
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/90—Energy harvesting concepts as power supply for auxiliaries' energy consumption, e.g. photovoltaic sun-roof
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 太陽エネルギーを利用して屋根の開閉作業を
行うことができるウイング車両を提供する。 【構成】 床部の前端に前壁を立設し、後端に後壁又は
後部扉枠を立設し、該前壁と該後壁又は後部扉枠の頂部
間に梁部材を張設し、該梁部材の左右に上下に回動自在
に断面Ｌ字形の屋根を枢着し、頂部に油圧シリンダ−を
装着し、該油圧シリンダ−の伸縮によって該断面Ｌ字形
の屋根を上下に回動するよう構成し、該断面Ｌ字形の屋
根の外側面に太陽電池３２の受光面を展張し、吸収した
太陽エネルギーを変換した電力で該油圧シリンダ−を伸
縮させるか、又は該油圧シリンダ−を伸縮させるために
予め備えられた蓄電池３０を補充する。 【効果】 省エネ効果は言うまでもなく、エンジン動力
と切り離して単独で使用するトレーラウイングでも羽根
の開閉を行うことが出来る。
行うことができるウイング車両を提供する。 【構成】 床部の前端に前壁を立設し、後端に後壁又は
後部扉枠を立設し、該前壁と該後壁又は後部扉枠の頂部
間に梁部材を張設し、該梁部材の左右に上下に回動自在
に断面Ｌ字形の屋根を枢着し、頂部に油圧シリンダ−を
装着し、該油圧シリンダ−の伸縮によって該断面Ｌ字形
の屋根を上下に回動するよう構成し、該断面Ｌ字形の屋
根の外側面に太陽電池３２の受光面を展張し、吸収した
太陽エネルギーを変換した電力で該油圧シリンダ−を伸
縮させるか、又は該油圧シリンダ−を伸縮させるために
予め備えられた蓄電池３０を補充する。 【効果】 省エネ効果は言うまでもなく、エンジン動力
と切り離して単独で使用するトレーラウイングでも羽根
の開閉を行うことが出来る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は太陽電池を備えたウイン
グ車両に関するもので、特に油圧シリンダ−の伸縮によ
って断面Ｌ字形の屋根を上下に回動するための動力源と
して太陽電池を利用したことに関するものである。
グ車両に関するもので、特に油圧シリンダ−の伸縮によ
って断面Ｌ字形の屋根を上下に回動するための動力源と
して太陽電池を利用したことに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】床部の前端に前壁を立設し、後端に後壁
又は後部扉枠を立設し、該前壁と該後壁又は後部扉枠の
頂部間に梁部材を張設し、該梁部材の左右に上下に回動
自在に断面Ｌ字形の屋根を枢着し、該前壁と該後壁又は
後部扉枠の頂部に油圧シリンダ−を装着し、該油圧シリ
ンダ−の伸縮によって該断面Ｌ字形の屋根を上下に回動
するよう構成したウイング車両は、荷台の開閉作業が容
易な為最近の人手不足と人件費の高騰を反映して、利用
者が急激に増大し次第に従来の箱形のバン形車両にとっ
てかわりつつある。
又は後部扉枠を立設し、該前壁と該後壁又は後部扉枠の
頂部間に梁部材を張設し、該梁部材の左右に上下に回動
自在に断面Ｌ字形の屋根を枢着し、該前壁と該後壁又は
後部扉枠の頂部に油圧シリンダ−を装着し、該油圧シリ
ンダ−の伸縮によって該断面Ｌ字形の屋根を上下に回動
するよう構成したウイング車両は、荷台の開閉作業が容
易な為最近の人手不足と人件費の高騰を反映して、利用
者が急激に増大し次第に従来の箱形のバン形車両にとっ
てかわりつつある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ウイン
グ車の屋根を開閉する油圧シリンダ−を伸縮させる動力
源は、トラックまたはトラクター（トレーラの場合）の
エンジンもしくは予め電力が供給された蓄電池が利用さ
れていたので、相当なエネルギーの消費となって地球環
境の上から好ましくなく、とくにウイングトレーラの場
合は、フェリー輸送時等エンジン動力を備えたトラクタ
ーと切り離されて蓄電池の補充、または充電装置を持た
ない場合は屋根の開閉作業が行えないことがあった。
グ車の屋根を開閉する油圧シリンダ−を伸縮させる動力
源は、トラックまたはトラクター（トレーラの場合）の
エンジンもしくは予め電力が供給された蓄電池が利用さ
れていたので、相当なエネルギーの消費となって地球環
境の上から好ましくなく、とくにウイングトレーラの場
合は、フェリー輸送時等エンジン動力を備えたトラクタ
ーと切り離されて蓄電池の補充、または充電装置を持た
ない場合は屋根の開閉作業が行えないことがあった。
【０００４】本発明の目的はエンジン動力や地球資源を
利用したエネルギーを出来るだけ使用することなく、太
陽エネルギーを利用して屋根の開閉作業を行うことがで
きるウイング車両を提供することである。
利用したエネルギーを出来るだけ使用することなく、太
陽エネルギーを利用して屋根の開閉作業を行うことがで
きるウイング車両を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、床部の前端に前壁を立設し、後端に後壁又は後部
扉枠を立設し、該前壁と該後壁又は後部扉枠の頂部間に
梁部材を張設し、該梁部材の左右に上下に回動自在に断
面Ｌ字形の屋根を枢着し、該前壁と該後壁又は後部扉枠
の頂部に油圧シリンダ−を装着し、該油圧シリンダ−の
伸縮によって該断面Ｌ字形の屋根を上下に回動するよう
構成したウイング車両において、該断面Ｌ字形の屋根の
外側面に太陽電池の受光面を展張し、該受光面から吸収
した太陽エネルギーを変換した電力で該油圧シリンダ−
を伸縮させるか、又は該油圧シリンダ−を伸縮させるた
めに予め備えられた蓄電池を補充することを特徴とする
太陽電池を備えたウイング車両を提供する。
めに、床部の前端に前壁を立設し、後端に後壁又は後部
扉枠を立設し、該前壁と該後壁又は後部扉枠の頂部間に
梁部材を張設し、該梁部材の左右に上下に回動自在に断
面Ｌ字形の屋根を枢着し、該前壁と該後壁又は後部扉枠
の頂部に油圧シリンダ−を装着し、該油圧シリンダ−の
伸縮によって該断面Ｌ字形の屋根を上下に回動するよう
構成したウイング車両において、該断面Ｌ字形の屋根の
外側面に太陽電池の受光面を展張し、該受光面から吸収
した太陽エネルギーを変換した電力で該油圧シリンダ−
を伸縮させるか、又は該油圧シリンダ−を伸縮させるた
めに予め備えられた蓄電池を補充することを特徴とする
太陽電池を備えたウイング車両を提供する。
【０００６】
【実施例】以下図面により本発明の実施例を説明する
と、図１は本発明を適用した太陽電池を備えたウイング
トレーラの全体斜視図を示し、図２は本発明を適用した
太陽電池を備えたウイングトラックの全体斜視図を示
し、図３は太陽電池、動力源、蓄電池、リレースイッチ
の配線関係を示す電気回路図、図４は通常のウイングト
レーラの全体斜視図を示す。
と、図１は本発明を適用した太陽電池を備えたウイング
トレーラの全体斜視図を示し、図２は本発明を適用した
太陽電池を備えたウイングトラックの全体斜視図を示
し、図３は太陽電池、動力源、蓄電池、リレースイッチ
の配線関係を示す電気回路図、図４は通常のウイングト
レーラの全体斜視図を示す。
【０００７】図４に示す通常のウイングトレーラ１０の
荷台部分は、ウイングトラックと同様で、床部１２の前
端に前壁１４を立設し、後端に後壁又は後部扉枠１６を
立設し、該前壁１４と該後壁又は後部扉枠の頂部間に梁
部材１８を張設し、該梁部材１８の左右に上下に回動自
在に断面Ｌ字形の屋根２０を枢着し、該前壁１４と該後
壁又は後部扉枠の頂部に油圧シリンダ−２２を装着し、
該油圧シリンダ−２２の伸縮によって該断面Ｌ字形の屋
根２０，２０を上下に回動するよう構成している。
荷台部分は、ウイングトラックと同様で、床部１２の前
端に前壁１４を立設し、後端に後壁又は後部扉枠１６を
立設し、該前壁１４と該後壁又は後部扉枠の頂部間に梁
部材１８を張設し、該梁部材１８の左右に上下に回動自
在に断面Ｌ字形の屋根２０を枢着し、該前壁１４と該後
壁又は後部扉枠の頂部に油圧シリンダ−２２を装着し、
該油圧シリンダ−２２の伸縮によって該断面Ｌ字形の屋
根２０，２０を上下に回動するよう構成している。
【０００８】ウイングトレーラ１０の荷台部分以外につ
いては、エンジン動力部を備え、該ウイングトレーラ１
０と切り離し自在に連結して牽引して走行するトラクタ
ー２４と、停車時該トラクター２４と切り離すために、
前部を支持する補助脚２６を備えているので、一時的に
倉庫として利用されたり、該トラクター２４と切り離さ
れて単独でフェリーで輸送されることもある。
いては、エンジン動力部を備え、該ウイングトレーラ１
０と切り離し自在に連結して牽引して走行するトラクタ
ー２４と、停車時該トラクター２４と切り離すために、
前部を支持する補助脚２６を備えているので、一時的に
倉庫として利用されたり、該トラクター２４と切り離さ
れて単独でフェリーで輸送されることもある。
【０００９】上記構成のトレーラでは、トラクター２４
と連結時又は近くにある場合は、該トラクター２４のエ
ンジン動力を利用して油圧ポンプにより該油圧シリンダ
ーに油を送圧できるが、トラクター２４と完全に切り離
され、近くに動力源が無い場合は前記の断面Ｌ字形の屋
根を開閉するための動力源として電動油圧ポンプ等の動
力源２８とこれを作動する蓄電池（バッテリー）３０が
特別に必要になる。
と連結時又は近くにある場合は、該トラクター２４のエ
ンジン動力を利用して油圧ポンプにより該油圧シリンダ
ーに油を送圧できるが、トラクター２４と完全に切り離
され、近くに動力源が無い場合は前記の断面Ｌ字形の屋
根を開閉するための動力源として電動油圧ポンプ等の動
力源２８とこれを作動する蓄電池（バッテリー）３０が
特別に必要になる。
【００１０】本発明は上記の問題を解決するために、図
１〜図３に示されるようにウイングトレーラ１０の断面
Ｌ字形の屋根２０，２０の外側面に太陽電池３２，３２
の受光面を展張し、該受光面から吸収した太陽エネルギ
ーを変換した電力をリレースイッチ３４を介して直接動
力源２８に送電して動力源２８を作動して該油圧シリン
ダ−２２を伸縮させる場合や、予め備えられた蓄電池
（バッテリー）３０を補充するために蓄電池（バッテリ
ー）３０に送電する場合等に対応できるよう構成されて
いる。
１〜図３に示されるようにウイングトレーラ１０の断面
Ｌ字形の屋根２０，２０の外側面に太陽電池３２，３２
の受光面を展張し、該受光面から吸収した太陽エネルギ
ーを変換した電力をリレースイッチ３４を介して直接動
力源２８に送電して動力源２８を作動して該油圧シリン
ダ−２２を伸縮させる場合や、予め備えられた蓄電池
（バッテリー）３０を補充するために蓄電池（バッテリ
ー）３０に送電する場合等に対応できるよう構成されて
いる。
【００１１】図２はウイングトラックに適用した実施例
を示し、ウイングトラックの場合はエンジン動力部と切
り離されることはないが、本発明により太陽エネルギー
を変換した電力をリレースイッチ３４を介して予め備え
られた蓄電池（バッテリー）３０を補充するために送電
すればおおきなエネルギーの節約となる。
を示し、ウイングトラックの場合はエンジン動力部と切
り離されることはないが、本発明により太陽エネルギー
を変換した電力をリレースイッチ３４を介して予め備え
られた蓄電池（バッテリー）３０を補充するために送電
すればおおきなエネルギーの節約となる。
【００１２】図３の電気回路図に示されるように、該太
陽電池３２に逆電流防止回路３６と過充電防止回路３８
を配線し、蓄電池（バッテリー）３０と動力源２８との
間に過電圧防止回路４０を配線すれば、無駄なく、無理
なく太陽エネルギーを利用することができる。
陽電池３２に逆電流防止回路３６と過充電防止回路３８
を配線し、蓄電池（バッテリー）３０と動力源２８との
間に過電圧防止回路４０を配線すれば、無駄なく、無理
なく太陽エネルギーを利用することができる。
【効果】本発明は上記のように、ウイング車の羽根の開
閉に要するエネルギーをエンジン動力等の地球エネルー
ギに代えて太陽エネルギーを利用するよう構成したの
で、省エネ効果は言うまでもなく、エンジン動力と切り
離して単独で使用するトレーラウイングでも羽根の開閉
を行うことが出来る等、その効果ははかりしれない。
閉に要するエネルギーをエンジン動力等の地球エネルー
ギに代えて太陽エネルギーを利用するよう構成したの
で、省エネ効果は言うまでもなく、エンジン動力と切り
離して単独で使用するトレーラウイングでも羽根の開閉
を行うことが出来る等、その効果ははかりしれない。
【図１】本発明を適用した太陽電池を備えたウイングト
レーラの全体斜視図を示す。
レーラの全体斜視図を示す。
【図２】本発明を適用した太陽電池を備えたウイングト
ラックの全体斜視図を示す。
ラックの全体斜視図を示す。
【図３】太陽電池、動力源、蓄電池、リレースイッチの
配線関係を示す電気回路図を示す。
配線関係を示す電気回路図を示す。
【図４】通常のウイングトレーラの全体斜視図を示す。
１０ ウイングトレーラ １２ 床部 １４ 前壁 １６ 後壁又は後部扉枠 １８ 梁部材 ２０ 断面Ｌ字形の屋根 ２２ 油圧シリンダ− ２４ トラクター ２６ 補助脚 ２８ 動力源 ３０ 蓄電池 ３２ 太陽電池 ３４ リレースイッチ ３６ 逆電流防止回路 ３８ 過充電防止回路 ４０ 過電圧防止回路
Claims (1)
- 【請求項１】 床部の前端に前壁を立設し、後端に後壁
又は後部扉枠を立設し、該前壁と該後壁又は後部扉枠の
頂部間に梁部材を張設し、該梁部材の左右に上下に回動
自在に断面Ｌ字形の屋根を枢着し、該前壁と該後壁又は
後部扉枠の頂部に油圧シリンダ−を装着し、該油圧シリ
ンダ−の伸縮によって該断面Ｌ字形の屋根を上下に回動
するよう構成したウイング車両において、該断面Ｌ字形
の屋根の外側面に太陽電池の受光面を展張し、該受光面
から吸収した太陽エネルギーを変換した電力で該油圧シ
リンダ−を伸縮させるか、又は該油圧シリンダ−を伸縮
させるために予め備えられた蓄電池を補充することを特
徴とする太陽電池を備えたウイング車両。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4330052A JPH06144131A (ja) | 1992-11-16 | 1992-11-16 | 太陽電池を備えたウイング車両 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4330052A JPH06144131A (ja) | 1992-11-16 | 1992-11-16 | 太陽電池を備えたウイング車両 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06144131A true JPH06144131A (ja) | 1994-05-24 |
Family
ID=18228244
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4330052A Pending JPH06144131A (ja) | 1992-11-16 | 1992-11-16 | 太陽電池を備えたウイング車両 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06144131A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012020670A (ja) * | 2010-07-15 | 2012-02-02 | Nippon Fruehauf Co Ltd | パネル状部材の取り付け構造 |
| JP2014082256A (ja) * | 2012-10-15 | 2014-05-08 | Nippon Fruehauf Co Ltd | 電気配線を備えたパネル状部材の取り付け構造 |
| CN104057869A (zh) * | 2014-06-13 | 2014-09-24 | 沈阳德邦仪器有限公司 | 一种以燃料电池为生活动力和热源的房车 |
| US9132764B2 (en) | 2009-07-28 | 2015-09-15 | Micah F. Andretich | Portable structure having sufficient internal structural rigidity to eliminate load-bearing perimeter support structures |
| CN105620340A (zh) * | 2015-12-30 | 2016-06-01 | 汕头大学 | 一种带太阳能电池板的流动实验室 |
| CN106467074A (zh) * | 2015-08-20 | 2017-03-01 | 天津英赫新能源科技发展有限公司 | 一种新型环保太阳能冷藏车 |
| JP2019209719A (ja) * | 2018-05-31 | 2019-12-12 | 阪神センコー運輸株式会社 | ウィング車専用ユニットを用いた運送方法 |
-
1992
- 1992-11-16 JP JP4330052A patent/JPH06144131A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9132764B2 (en) | 2009-07-28 | 2015-09-15 | Micah F. Andretich | Portable structure having sufficient internal structural rigidity to eliminate load-bearing perimeter support structures |
| JP2012020670A (ja) * | 2010-07-15 | 2012-02-02 | Nippon Fruehauf Co Ltd | パネル状部材の取り付け構造 |
| JP2014082256A (ja) * | 2012-10-15 | 2014-05-08 | Nippon Fruehauf Co Ltd | 電気配線を備えたパネル状部材の取り付け構造 |
| CN104057869A (zh) * | 2014-06-13 | 2014-09-24 | 沈阳德邦仪器有限公司 | 一种以燃料电池为生活动力和热源的房车 |
| CN106467074A (zh) * | 2015-08-20 | 2017-03-01 | 天津英赫新能源科技发展有限公司 | 一种新型环保太阳能冷藏车 |
| CN105620340A (zh) * | 2015-12-30 | 2016-06-01 | 汕头大学 | 一种带太阳能电池板的流动实验室 |
| JP2019209719A (ja) * | 2018-05-31 | 2019-12-12 | 阪神センコー運輸株式会社 | ウィング車専用ユニットを用いた運送方法 |
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