JPH0614271B2 - 多面表示体相互回動式の表示装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は新規かつ斬新な多面表示体相互回動式の表示装
置に関し、特にタクシー屋上設置式の空車実車表示装置
に関する。

従来技術 従来よりタクシー車内のダッシュボード上に「空車」等
の文字を表示する表示器が設置され、フロントガラスを
介して外部より視認可能に構成してあることは衆知のと
おりである。該表示器の「空車」表示はすべて片面表示
であって、まれには後部に表示器を増設しリアウインド
を介して後方から「空車」の表示が見えるようにしたタ
クシー車も存在する。

従来のタクシー空車表示器は大別して２種類があり、そ
の１つはタクシーメーター器の作動アームに空車表示板
を固定し該表示板を倒すとタクシーメーター器が計数を
開始するようにした手動式のものと、タクシーメーター
器に電気的に接続し該メーター器の押ボタン操作によっ
て発生するライン電圧の切換わりによって指定の表示が
現われるように構成したものがある。後者の表示器では
「空車」と「割増」の表示をランプの点滅位置の切換え
によって表示するものと、複数の表示面を有するテープ
を電気機械的に回転させて指定の表示を現わす方法とが
あり表示器の裏面にはランプ点滅によるモニタ表示が設
けてある。

問題点 従来のタクシーの空車表示は車の渋滞時に前の車の蔭に
かくれて見えないためにタクシーが直前に来てから視認
した乗客が手を挙げタクシーが歩道寄りに急停車するこ
とが多かった。また、従来の空車表示器のうちで光表示
式のものは日光によって表示が薄れ、ことに表示面が直
射日光に対面すると空車表示が見えなくなり、タクシー
が直前に来てから乗客が視認して手を挙げるケースが多
く、いずれも事故防止上好ましくなかった。

両面表示式の空車表示器は存在しない。しかし、前部に
１台と後部に１台の空車表示機を設置したタクシー車は
後方のお客と後続車に「空車」と「実車」の状態を知ら
せることができるが、前部の空車表示器の前に「回送を
表示したボード」を掲出した場合には前後共に同じ表示
を掲出しないケースが多く、前後の表示が異なるために
顧客にクレームをつけられるケースも発生した。

また、空車表示器の前に「回送板」を掲出したタクシー
車は、「回送」の文字が光表示でないために夜間に「回
送」の表示が見えにくく顧客のクレームが発生した。

上記した事故防止とクレーム対策上からタクシーの空車
表示器をタクシー車屋上に両面表示で設置することが望
ましいが、タクシー車の屋上には社名入り看板（アンド
ン）が固定して設けてあり、空車表示器を設置する上で
支障となった。

問題点解決する手段 本発明は上記の問題点を解決するため、空車表示機の取
付ベース上に看板（アンドン）を並設するように構成
し、表示機と看板の電源線と信号線等の配線を共通に使
用すると共に、表示機の表示面を両面表示型に構成し、
表示機の外装を被覆する透明カバーを延長して看板の内
装カバーとなるように一体的に構成し、表示機の両表示
面の中心を軸線方向に貫通して看板の内装カバー内に露
出する照明部材によって表示機の表示面と看板面が内照
されるように構成して表示機と看板がタクシー屋上にお
いて並設共存できるようにした。

また、表示機構部に設けた支軸に表示面の回転半径が異
なる内筒回転体と外筒回転体を同芯的に相互回動可能に
軸装し、両回転体に係合する表示位置検出機構と駆動機
構を設けて内筒回転体の表示面の外側を外筒回転体の表
示面が正逆歩進回動するように構成し、両面に表示窓を
有する機構部カバーの両表示窓内に外筒回転体と内筒回
転体の表示面が出現するように装置し、両面の表示窓内
に外筒回転体の開口部（表示窓）が出現したときに内筒
回転体の表示面が外部より視認できるように構成し、内
筒と外筒の表示面の所定の場所に「空車」「賃走を示す
文字または無地表示」「迎車」「回送」「貸切または予
約」等の所望の表示を印刷し、検出機構と駆動機構の電
気的に接続した制御回路部がスイッチ及びタクシーメー
タ器に接続してそのスイッチ操作によって指定された表
示が両面の表示窓に出現して停止するとともに、駆動機
構に設けたロックレバーが両表示回転体の自由動を制止
するように装置してタクシー車屋上に設置できる好適な
表示装置を完成した。

また、透明カバー及び機構部カバー側面に耐水キャップ
付の取出穴を設け、照明部材を軸線方向にスライドして
取出穴から機外に取出しまたは機内に挿入可能に構成
し、透明カバー内のベース上に赤色の防犯灯を装着し、
照明部材と防犯灯に電気的に接続した制御回路部が車幅
灯（スモルランプ）スイッチおよび防犯灯スイッチに接
続され、スモールランプスイッチをオンにすると照明部
材が点灯し、このとき防犯灯スイッチをオンにすると自
動的に照明部材が消灯して赤色防犯灯が点滅するように
構成して本表示機に防犯機能を付加し、照明部材の部品
交換時に本体を解体することなく該部材を簡単に機外に
取出せるようにして本表示機の実用化を可能にした。

また、多雪地域においては表示窓前面の透明カバー面に
熱線入り透明カバーを取付けて積雪を融解可能に構成す
るかこれに代わる融解用熱源を装置内に設けて積雪を隔
解した。

実施例 第１図乃至第４図は本発明の表示部の外観の一例を示す
説明図であって、第１図に於て符号１は総括的に本発明
多面表示体相互回動式の表示装置の実施例としてタクシ
ー空車実車表示機（以下単に表示機という）を示す。

２は表示機１のベースであって、金属板あるいはプラス
チック材を成形し、概ね長方形の板面上に所望の取付形
状が形成してある。該ベース２の４ケ所のコーナー附近
の下面には所望の形状の取付部２Ａ（第６図に一部を示
す）が設けてあり、該取付部２Ａにはそれぞれに対物取
付部材例えば図に示す吸盤３が任意の方法で取付固定し
てある。

ベース２の上面には可変表示部４と任意形状の看板５が
任意の方法で並設固定してある。

可変表示部４の外装は透明カバー６によって被覆され、
該カバー６の下端はベース２の側周面に嵌合し、任意の
方法でベース２に取外し可能に固定してある。可変表示
部４と看板５の接合部５Ａ部分では透明カバー６が看板
５の内側に入り照明部を被覆する照明カバー６Ａ（第２
図乃至第４図に示す）となっている。したがって、看板
５は照明カバー６Ａを被覆する状態で固定してある。

可変表示部４において透明カバー６の内側には表示機構
部を被覆する表示カバー７が任意の方法でベース２に固
定してある。透明カバー６は透明なプラスチック、表示
カバー７は所望の着色プラスチックあるいは板金を成形
してできている。

表示カバー７の両側の直立面にはそれぞれ所望の大きさ
の表示窓７Ａが開口して両側に設けてある。該窓７Ａ内
には内筒表示体８の表示面と外筒表示体９の表示面ある
いは端面が透明カバー６を介して外部より視認できるよ
うに構成してある。

並設した看板５と反対側の透明カバー６の側面には、サ
イドキャップ１０がネジ１１によって固定してある。ネ
ジ１１をゆるめてサイドキャップ１０を取外すと透明カ
バー６の側面に設けてある照明部材取出孔１２（第６図
に示す）が開口するように構成してある。

所望の形状の看板は例えば乳半色プラスチック等を成型
または加工接着してできている。該看板５を取外すと第
２図ないし第４図に示す照明カバー６Ａが露出する。

第２図は表示機１の正面図。第３図は上面図。第４図は
側面図である。

図において、照明カバー６Ａの内部にはソケット１３Ａ
に嵌着した赤色の防犯灯１３と、ガイドブラケット１４
Ａと１４Ｂの任意の方法で固定したソケット１５と、該
ソケット１５に嵌着し電気的に接続した照明部材１６
（例えば図に示す１５Ｗの螢光灯など）が装置してあ
り、点灯時には照明部材１６または防犯灯１３の光が照
明カバー６Ａを介して固定看板５を内部から照射し該看
板５が電飾されるようになっている。

ソケット１５の外周面には複数列（第４図に４列を例に
示す）のキーミゾ１５Ａ、１５Ｂ、１５Ｃおよび１５Ｄ
が設けてあり、キーミゾ１５Ａ、１５Ｂおよび１５Ｃは
半円形のキーミゾとし、キーミゾ１５Ｄは角形のキーミ
ゾにしてある。キーミゾ１５Ａと１５Ｄは上下対象の位
置に設けてあり、キーミゾ１５Ａの位置する部分のソケ
ット１５の側面には金属またはプラスチック等を成型し
てできたガイドブラケット１４Ａの一端面が接しネジ止
め等の方法で固定してある。ガイドブラケット１４Ａの
外面には半円形のキーミゾ１４Ｃが設けてあり、該キー
ミゾ１４Ｃとソケッ１５のキーミゾ１５Ａが直線的に合
致するように組み合せてある。同様にしてガイドブラケ
ット１４Ｂの外面には角形のキーミゾ１４Ｄ（第７図に
示す）が設けてあり、該キーキゾ１４Ｄとソケット１５
のキーミゾ１５Ｄが直線的に合致するように組み合せて
ある。

照明カバー６Ａの内面上端部には板状のソケットストッ
パ６Ｂが一体的に設けてあり、該ストッパ６Ｂの下部に
対応するベース２の上面には板状のソケットスタンド２
Ｂがベース２に一体的に直立させてある。そして、正常
な組付け状態においてソケット１５のキーミゾ１５Ａに
ソケットストッパ６Ｂの下端部が入りこみ、キーミゾ１
５Ｄにソケットスタンド２Ｂの上端が入りこむように構
成し、ソケット１５の端部が上下で固定されるようにな
っている。

第５図において、ガイドブラケット１４Ａと１４Ｂの他
の一端は任意の方法でヘッドソケット１７に組付け固定
してある。ガイドブラケット１４Ａと１４Ｂにはコード
ミゾ１４Ｅ（第７図に示す）が設けてあり、該ミゾ１４
Ｅを通る配線１８がヘッドソケット１７の入力側ソケッ
ト１７Ａとソケット１５を電気的に接続させてある。ヘ
ッドソケット１７とソケット１５には照明部材１６の端
部がそれぞれ電気的に接続し、両ソケット１５と１７間
において照明部材１６は着脱可能な方法で固定してあ
る。入力側ソケット１７Ａは電線１９に接続したプラグ
２０が着脱自在に嵌着させてある。

ヘッドソケット１７の外周面にはキーミゾ１７Ｂ、１７
Ｃ、１７Ｄおよび１７Ｅ（第６図に示す）が設けてあ
る。キーミゾ１７Ｂ、１７Ｃおよび１７Ｄは半円形のミ
ゾとし、キーミゾ１７Ｅは角形のミゾにしてある。キー
ミゾ１７Ｂはガイドブラケット１４Ａのキーミゾ１４Ｃ
と直線的に一致するように組付けし、ガイドブラケット
１４Ｂのキーミゾ１４Ｄはヘッドソケット１７のキーミ
ゾ１７Ｅと直線的に一致するように組付けしてある。

第５図は、透明カバー６と表示カバー７を除去した表示
機構部の断面的構成説明図であって、ベース２は一部を
切欠して図示してある。

図において２１はモータフレーム、２２はサイドフレー
ムであって、金属板等を加工してできた両フレーム２１
と２２は適宜な間隔で対立し複数本（例えば２本）の連
結アーム２３によって任意の方法で連結固定してあり、
両フレーム２１と２２の下部はネジ２４、２４Ａ等によ
ってベース２に固定してある。そして対峙した両フレー
ム２１と２２の中心部にはそれぞれに貫通する同芯の穴
２１Ａと２２Ａが設けてある。

モータフレーム２１の外側面にはモータ２５と２６が任
意の方法で固定してある。モータ２５、２６としては１
８ＲＰＭのＤＣギアードモータ等が使用できる。そし
て、モータ２５と２６の軸はモータフレーム２１を貫通
して該フレーム２１の内側面より突出させてある。モー
タ２５の出力軸には外筒駆動歯車２７が軸着固定してあ
り、モータ２６の出力軸には内筒駆動歯車２８が軸着固
定してある。

モータフレーム２１の内側中心部には支軸としてフラン
ジ付円筒形状のスリーブ２９が複数本のビス３０によっ
てモータフレーム２１に固定され、該フレーム２１の穴
２１Ａのスリーブ２９の穴が同芯的に開通するように構
成してある。

サイドフレーム２２の内側中心部には支軸としてフラン
ジ付円筒形状のスリーブ３１が複数本のビス３２によっ
てサイドフレーム２２に固定され、該フレーム２２の穴
２２Ａとスリーブ２９の穴が同芯的に開放する様に構成
してある。

スリーブ２９と３１のフランジ面２９Ａと３１Ａは同芯
的に対峙し、該フランジ面２９Ａと３１Ａの上部を任意
の方法で連結固定したガイドレール３３と、下部を連結
固定したガイドレール３４によってスリーブ２９と３１
が結合固定してある。３５は連結方法の一例を示すビス
である。

内筒表示体８は中空筒型形状の表示面を有している。該
表示体８の中空筒部の断面形状は、円筒形、三角筒形、
四角筒形あるいは多角筒形等任意の筒形を使用できる
が、図示の実施例では六角筒形の表示体８を使用したも
のについて説明する。

六角筒形の内筒表示体８の一端はフランジ８Ａと一体的
に接続した該フランジ８Ａの中心孔はスリーブ３１の外
周面に回転可能に嵌装させてある。内筒表示体８の他の
一端はフランジ８Ｂと一体的に接続し、該フランジ８Ｂ
の外側中心部にはフランジ８Ｂと一体の円筒形のボス８
Ｃが突出して設けてあり、該ボス８Ｃの先端外周には従
動歯車３７が設けてある。そして、フランジ８Ｂとボス
８Ｃの中心孔はスリーブ２９の外周面に回転可能に嵌装
させてある。従動歯車３７は内筒駆動歯車２８と噛合う
ように構成してある。フランジ８Ａまたは８Ｂの外側面
には後で詳しく説明するミゾカム３６が設けてある。

外筒表示体９はスリーブ３１に回転可能に嵌装したフラ
ンジ９Ａと、ボス８Ｃに回転可能に嵌装したフランジ９
Ｂ間を上下対象の表示板９Ｃと９Ｄによって一体的に連
結させてある。外筒表示体９は内筒表示体８の外周では
回動可能に構成してあり、表示板９Ｃと９Ｄは角度１２
０度づつの表示板曲面を有し表示板９Ｃと９Ｄの間は角
度６０度づつの開口部９Ｅが対象的に開口させてある。

表示回転体９のフランジ９Ｂには従動歯車３８が一体的
に設けてあり、該歯車３８は外筒駆動歯車２７と噛合う
ように構成してある。

外筒表示体９のフランジ９Ａまたは９Ｂの側面には後で
詳しく説明するミゾカム３９が設けてある。また、該フ
ランジ９Ａまたは９Ｂの側面には長穴９Ｆが開口して設
けてあり、該穴９Ｆは内筒表示体８のミゾカム３６に対
応する位置に所望の穴が開口させてある。

モータフレーム２１またはサイドフレーム２２には外筒
検出スイッチ４０と４１と、内筒検出スイッチ４２と４
３が任意の方法で固定してある。外筒検出スイッチ４０
と４１は外筒表示体９のミゾカム３９に対応する位置に
取付けてある。内筒検出スイッチ４２と４３は上記の長
穴９Ｆを貫通して内筒表示体８のミゾカム３６に対応す
るように構成してある。

外筒駆動歯車２７の側面にはミゾカム２７Ａがエンドレ
ス状に設けてあり、内筒駆動歯車２８の側面にはミゾカ
ム２８Ａがエンドレス状に設けてある。

第６図はサイドキャップ１０を除去した表示機１の側面
図であって、一部を切欠して図示してある。図において
既に説明した部分には同一符号を付してある。

サイドキャップ１０を除去した照明部材取出孔１２内に
は、ヘッドソケット１７、入力側ソケット１７Ａ、電線
１９を接続したプラグ２０等が露呈される。上記したス
リーブ３１は説明の都合上、その断面を図示してある。

スリーブ３１の内輪にはその４ケ所にキー突起３１Ｂ、
３１Ｃ、３１Ｄおよび３１Ｅが直線方向に設けてある。
そのうちの３ケ所のキー突起３１Ｂ、３１Ｃおよび３１
Ｄは断面が半円形に突起し、ソケット１５のキーミゾ１
５Ａ、１５Ｂおよび１５Ｃと、ガイドブラケット１４Ａ
と、ヘッドソケット１７のキーミゾ１７Ｂ、１７Ｃおよ
び１７Ｄに摺動可能に嵌合するように構成してある。ス
リーブ３１のキー突起３１Ｅは断面が角形に突起し、ソ
ケット１５のキーミゾ１５Ｄと、ガイドブラケット１４
Ｂおよびヘッドソケット１７のキーミゾ１７Ｅに摺動可
能に嵌合するように構成してある。したがって、照明部
材１６等を挿入したときにはその光が両面の表示窓７Ａ
方向に照射するように構成してある。そして、プラグ２
０を入力側ソケット１７Ａから外し、ヘッドソケット１
７を軸線方向に引出すと該ソケット１７とソケット１５
に嵌着した照明部材１６がガイドブラケット１４Ａ、１
４Ｂと共に照明部材取出孔１２から機外へ取出せるよう
に構成してあり、照明部材１６等を取外して交換できる
ように構成してある。

吸盤３はボルト４４とナット４５によりベース２に固定
してある。

第７図は外筒表示体９等の駆動側面の説明図であって、
説明の都合上、内筒表示体８のミゾカム３６、外筒表示
体９のミゾカム３９、検出スイッチ４０、４１、４２お
よび４３等を駆動側に図示し、モータ２５と２６は軸断
面だけを図示してある。

第５図に示すモータフレーム２１の内面には回転検出ス
イッチ４６と４７がビス４８によって取付けてある。ま
た、該フレーム２１の内面にはロックレバー４９と５０
が軸５１と５２によって回動可能に固定してある。該レ
バー４９と５０には突出した楔入部４９Ａと５０Ａが設
けてあり、さらにその側面に突出するガイドピン４９Ｂ
と５０Ｂが設けてある。

ロックレバー４９のガイドピン４９Ｂは外筒駆動歯車２
７のミゾカム２７Ａに遊嵌させてある。ロックレバー５
０のガイドピン５０Ｂは内筒駆動歯車２８のミゾカム２
８Ａに遊嵌させてある。

外筒駆動歯車２７と内筒駆動歯車２８の外周には適宜な
歯数を有する有歯部２７Ｂ、２８Ｂと、歯切りのない円
板部２７Ｃと２８Ｃが設けてある。

外筒表示体９の従動歯車３８の外周面には第８図に示す
３ケ所の欠歯部３８Ａ、３８Ｂおよび３８Ｃが中心角６
０度づつの位置に設けてある。該欠歯部３８Ａと３８Ｂ
間および３８Ｂと３８Ｃ間は適宜な歯数を有する有歯部
３８Ｄと３８Ｅが設けてある。そして欠歯部３８Ａと３
８Ｃ間の外周は歯車を除去して無歯部３８Ｆとなってい
る。

従動歯車３８には外筒駆動歯車２７が係合するように構
成してある。該駆動歯車２７の円板部２７Ｃの外周は従
動歯車３８の欠歯部３８Ａ、３８Ｂおよび３８Ｃのいず
れにも回動可能に楔入できる半径を有している。そし
て、該円板部２７Ｃの外周が従動歯車３８の欠歯部３８
Ａ、３８Ｂおよび３８Ｃのいずれかの１ケ所に楔入的に
相対したときには、外筒表示体９はロックされた状態と
なり回転できない。この状態においては、外筒駆動歯車
２７のミゾカム２７Ａがロックレバー４９のガイドピン
４９Ｂを従動歯車３８方向に押上げ該レバー４９の楔入
部４９Ａが従動歯車３８の欠歯部３８Ａ内に楔入するよ
うに構成してあるので、この状態においては外筒表示体
９は動作できない。また、この状態ではロックレバー４
９の先端が回転検出スイッチ４６に作用しないように構
成してある。

モータ２５と共に外筒駆動歯車２７が回転し、該歯車２
７の有歯部２７Ｂが従動歯車３８の有歯部３８Ｄまたは
３８Ｅに噛合う位置に至る間に、外筒駆動歯車２７のミ
ゾカム２７Ａがロックレバー４９のガイドピン４９Ｂを
押下げ該レバー４９の楔入部４９Ａが従動歯車３８の欠
歯部３８Ａ等から抜け出すとともにロックレバー４９の
先端が回転検出スイッチ４６に作用して該スイッチ４６
をオンまたはオフとし、外筒駆動歯車２７の有歯部２７
Ｂと従動歯車３８の有歯部３８Ｄまたは３８Ｅが噛合っ
て両歯車２７と３８が相対的に回転するように構成して
ある（第８図に示す）。

相対的回転が進行し両歯車２７と３８の有歯部２７と３
８Ｄまたは３８Ｅの噛合いが放れる状態に至りさらに回
転が進むと、外筒駆動歯車２７の円板部２７Ｃの外周面
が従動歯車３８の欠歯部３８Ｂに楔入的に入りこむとと
もに外筒駆動歯車２７のミゾカム２７Ａがロックレバー
４９のガイドピン４９Ｂを押上げ該レバー４９の楔入部
４９Ａが従動歯車３８の欠歯部３８Ｂ部に楔入し、回転
検出スイッチ４６がオフまたはオンとなるように構成し
てある（第９図に示す）。

そして、外筒駆動歯車２７の１回転中に外筒表示体９が
角度６０度歩進回転して停止するように構成してある。

外筒表示体９のミゾカム３９には、外筒検出スイッチ４
０だけをオフまたはオンにする外ミゾ３９Ａを設けた場
所と、外筒検出スイッチ４０と４１の両方をオフまたは
オンにする両ミゾ３９Ｂの場所と、外筒検出スイッチ４
１だけをオフまたはオンにする内ミゾ３９Ｃの場所が設
けてある。

外筒表示体９の開口部９Ｅが両面の表示窓７Ａに相対し
てあるときには、ミゾカム３９の内ミゾ３９Ｃが外筒検
出スイッチ４１だけに作用する位置にあるように構成し
てある。この状態では、外部より透明カバー６を介して
表示窓７Ａと外筒表示体９の開口部９Ｅ内に内筒表示体
８の表示面を両面で視認することができる（第２図に示
す）。

モータ２５の回転と共に外筒駆動歯車２７が１回転する
間に外筒表示体９が角度６０度回転して停止すると、ミ
ゾカム３９の両ミゾ３９Ｂが外筒検出スイッチ４０と４
１の両方に作用する位置にくるように構成してある。こ
の状態では、両面の表示窓７Ａ内において内筒表示体８
の表示前面を外筒表示体９の表示板９Ｃと９Ｄの前半分
（角度６０度分）の表示板面が被覆し（第９図参照）、
外部より透明カバー６を介して両面の表示窓７Ａ内に外
筒表示体９の前半分の表示面を視認することができる。
該表示面には例えば白地に紺色または赤色の文字で「回
送」の表示が印刷してある（この表示面を以下の説明で
は「回送表示面」という）。

さらに、モータ２５と共に外筒駆動歯車２７が１回転す
る間に外筒表示体９がさらに角度６０度回動して停止す
ると、ミゾカム３９の外ミゾ３９Ａが外筒検出スイッチ
４０だけ上作用する位置にくるように構成してある。こ
の状態では、外部より透明カバー６を介して両面の表示
窓７Ａ内に外筒表示体９の後半分（角度６０度分）の表
示面（第１０図参照）を視認することができる。該表示
面には、例えば白地に紺色文字あるいは紺地に白ヌキ文
字で「貸切」または「予約」の表示が印刷してある（こ
の表示面を以下の説明では「貸切表示面」という）。

さらに、モータ２５と共に外筒駆動歯車２７が上記回転
と同方向に回転しようとすると、該歯車２７が従動歯車
３８の無歯部３８Ｆに相対するので外筒表示体９は回転
できないようになっている。しかし、この状態からモー
タ２５と共に外筒駆動歯車２７が逆回転をすると、該歯
車２７の１逆回転につき角度６０度づつ外筒表示体９が
逆回動し、外筒駆動歯車２７が２逆回転すると外筒表示
体９の開口部９Ｅが両面の表示窓７Ａに相対する位置に
きて停止するように構成してある。そして、モータ２５
がそれ以上逆回転しようとすると外筒駆動歯車２７が従
動歯車３８の無歯部３８Ｆに相対して外筒表示体９が回
転できないようにしてある。

第１１図と第１２図は内筒表示体８等の動作説明図であ
って、外筒表示体９はその断面を図示し駆動部材等は省
略してある。

内筒表示体８の従動歯車３７の外周の６等分の位置には
欠歯部３７Ａ、３７Ｂ、３７Ｃ、３７Ｄ、３７Ｅおよび
３７Ｆが設けてあり、各欠歯部間は適宜な歯数を有する
有歯部３７Ｇが設けてある。

内筒駆動歯車２８の円板部２８Ｃの外周は内筒表示体８
の従動歯車３７の欠歯部３７Ａないし３７Ｆのいずれに
も回動可能に楔入できる半径を有している。そして、該
円板部２８Ｃが従動歯車３７の欠歯部３７Ａ等のいずれ
かの１か所に楔入的に相対したときには、内筒表示体８
はロックされた状態となり回転できない。この状態のと
きに、内筒駆動歯車２８のミゾカム２８Ａがロックレバ
ー５０のガイドピン５０Ｂを従動歯車３７方向に押上げ
該レバー５０の楔入部５０Ａが従動歯車３７の欠歯部３
７Ａ内に楔入するように構成してあるので内筒表示体８
は動作できない。また、この状態のときにロックレバー
５０の先端が回転検出スイッチ４７に作用できないよう
に構成してある。

モーター２６と共に内筒駆動歯車２８が回転し、該歯車
２８の有歯部２８Ｂが従動歯車３７の有歯部３７Ｇに噛
合う位置に至る間に、内筒駆動歯車２８のミゾカム２８
Ａがロックレバー５０のガイドピン５０Ｂを押下げるの
で該レバー５０の楔入部５０Ａが従動歯車３７の欠歯部
３７Ａ等から抜け出すとともにロックレバー５０の先端
が回転検出スイッチ４７に作用して該スイッチ４７をオ
ンまたはオフとし、内筒駆動歯車２８の有歯部２８と従
動歯車３７の有歯部３７Ｇが噛合って両歯車２８と３７
が相対的に回転するように構成してある（第１２図は２
歩進途中を示す）。

相対的回転が進行し両歯車２８と３７の有歯部２８Ｂと
３７Ｇの噛合いが放れる状態に至りさらに回転が進む
と、内筒駆動歯車２８の円板部２７Ｃの外周面が従動歯
車３７の欠歯部３７Ｂ等に楔入的に入りこむとともに内
筒駆動歯車のミゾカム２８Ａがロックレバー５０のガイ
ドピン５０Ｂを押上げ該レバー５０の楔入部５０Ａが従
動歯車３７の欠歯部３７Ｂ等に楔入し、回転検出スイッ
チ４７がオフまたはオンとなるように構成してあり、内
筒駆動歯車２８の１回転中に内筒表示体８が角度６０度
歩進回転して停止するように構成してある。

内筒表示体８のミゾカム３６には、内筒検出スイッチ４
２だけをオフまたはオンにする外ミゾ３６Ａを設けた場
所と、内筒検出スイッチ４２と４３の両方をオフまたは
オンにする両ミゾ３６Ｂの場所と、外筒検出スイッチ４
３だけをオフまたはオンにする内ミゾ３６Ｃの場所が設
けてある。

ミゾカム３６の外ミゾ３６Ａが内筒検出スイッチ４２だ
けに作用する位置にあるときには、内筒表示体８のＡ表
示面８Ｅが両面の表示窓７Ａ内に現われるように構成し
てある。例えば、該表示面８Ｅには紺色地に黄色の文字
で「迎車」と表示してある（以下に「迎車表示面８Ｅ」
という）。

モータ２５の回転と共に内筒駆動歯車２８が１回転する
間に内筒表示体８が角度６０度歩進回転して停止する
と、ミゾカム３６の両ミゾ３６Ｂが内筒検出スイッチ４
２と４３の両方に作用する位置にくるように構成してあ
る。このときには両面の表示窓７Ａ内に内筒表示体８の
Ｂ表示面８Ｆが出現するように構成してある。例えば該
表示面８Ｆには白地に赤文字または赤地に白ヌキで「空
車」と表示してある（以下の説明では該表示面８Ｆを
「空車表示面８Ｆ」という）。

さらに、モータ２６と共に内筒駆動歯車２８が１回転す
る間に内筒表示体８が角度６０度歩進回転して停止する
と、ミゾカム３６の内ミゾ３６Ｃが内筒検出スイッチ４
３だけに作用する位置にくるように構成してある。この
ときには両面の表示窓７Ａ内に内筒表示体８のＣ表示面
８Ｇが出現するように構成してある。例えば該表示面８
Ｇには白地に無文字、あるいは白地に青文字で「乗客」
または「実走」等の所望の文字あるいは数字が印刷して
ある（以下の説明では該表示面８Ｇを「実車表示面８
Ｇ」という）。

表示窓７Ａ内に実車表示面８Ｇが出現してモータ２６が
回転停止すると、後で詳しく説明する表示コントローラ
１００の制御回路がその表示位置を検出してモータ２６
を逆転させるように構成してある。

第１３図は、表示機１をタクシー車２００に実装したと
きの接続等を示すものであって、タクシー車２００には
バッテリー２０１、非常灯スイッチ２０２、スモールラ
ンプスイッチ２０３、エンジンキースイッチ２０４、タ
クシーメータ器２０６、室内表示機２０７およびサイン
コントローラ２０８が装備してある。バッテリー２０１
とサインコントローラ２０８、非常灯スイッチ２０２、
エンジンキースイッチ２０４間は図示を省略した配線で
接続されている。また、上記各スイッチ２０２、２０３
および２０４の出力側の配線２０９等はサインコントロ
ーラ２０８に接続し、該コントローラ２０８とタクシー
メータ器２０５間は配線２１０等によって接続してあ
る。タクシーメータ器２０５は空車押ボタン２１１、迎
車押ボタン２１２および賃送押ボタン２１３等を備えて
いる。

表示１はベース２に取付けた複数の吸盤３の吸着面には
吸着剤等を塗付してタクシー車２００の屋上その他所望
の場所に吸接着して固定する。

表示コントローラ１００とスイッチボックス１０１はタ
クシー車２００の車室内の所望の場所に任意の方法で設
置する。

スイッチボックス１０１には回送スイッチ１０２、貸切
スイッチ１０３および復帰スイッチ１０４が設けてあ
る。該スイッチ１０２、１０３および１０４はロックレ
リーズ式の３連プッシュスイッチを使用してある。

スイッチボックス１０１と表示コントローラ１００間は
複数線の配線１０５によって接続する。バッテリー２０
１の配線１０６は表示コントローラ１００に接続させ
る。

タクシーメータ器２０５の空車、迎車および賃走等の押
ボタンスイッチ２１１、２１２および２１３の信号は配
線２１０およびサインコントローラ２０８を介して複数
線の配線１０７に出力され表示コントローラ１００に入
力するように接続してある。表示コントローラ１００の
複数線の出力側配線１０８ないし１２１は表示１の所定
の電気部材と接続させてある。

第１４図は、表示コントローラ１００内の構成をブロッ
ク的に図示した説明図である。

表示コントローラ１００内にはインターフェイス１２２
と１２３、信号変換回路１２４と１２５、位置検出比較
回路１２６と１２７、モータ制御回路１２８と１２９、
モータ駆動回路１３０と１３１、照明制御回路１３２、
インバータ回路１３３、切換スイッチ１３４および防犯
灯点滅回路１３５等が内蔵してある。これらの各回路に
使用される回路部材としては、集積回路、トランジス
タ、フォトカプラ、ダイオード、リレー、抵抗、コンデ
ンサ、ノイズフィルタおよびインバータ回路等をプリン
ト基板に配装して使用する。

符号１３６、１３７、１３８および１３９は電気配線を
接続するコネクタである。既に説明した部材については
同一符号を付して説明を省略する。また、一部の配線に
ついては第１３図と異なる図示をしてある。

タクシーメータ器２０５の空車押ボタン２１１がオンの
ときにサインコントローラ２０８から信号（電圧）が出
力される配線１０７Ａと、迎車押ボタン２１２がオンの
ときに信号が出力される配線１０７Ｂと、賃走押ボタン
２１３等がオンのときに信号が出力される配線１０７Ｃ
等は表示コントローラ１００内のインターフェイス１２
２に接続させてある。

スモールランプスイッチ２０３の出力側に接続した配線
２０９Ａはサインコントローラ２０８を介して照明制御
回路１３２に接続させてある。

イグニッションキースイッチ２０４の出力側に接続した
配線２０９Ｂはサインコントローラ２０８を介して照明
制御回路１３２と防犯灯点滅回路１３５に接続させてあ
る。

スイッチボックス１０１内の回送スイッチ１０２と貸切
スイッチ１０３の出力側に接続した配線１０５Ａと１０
５Ｂはインターフェイス１２３に接続させてある。

非常灯スイッチ２０２の出力側に接続した配線２０９Ｃ
は照明制御回路１３２に接続させてある。

自動車バッテリ電源２０１に接続した配線１０６はサイ
ンコントローラ２０８を介して表示コントローラ１００
に接続し、表示コントローラ１００内の各回路１２２〜
１３５等に電圧を供給するように構成してある。電源２
０１に接続した配線１０６はコネクタ１３９を介して電
線１０８と接続し、該配線１０８は表示機１内の防犯灯
１３と、各検出スイッチ４０、４１、４２、４３、４６
および４７等のそれぞれに接続させてある。

表示機１内の外筒検出スイッチ４０に接続した配線１１
６と外筒検出スイッチ４１に接続した配線１１８は、コ
ネクタ１３９を介して表示コントローラ１００内の位置
検出比較回路１２７とモータ制御回路１２９に接続させ
てある。

回転検出スイッチ４６に接続した配線１１７とモータ２
８に接続した配線１１４と１１５はモータ駆動回路１３
１に接続させてある。

内筒検出スイッチ４２に接続した配線１０９と内筒検出
スイッチ４３に接続した配線１１３は位置検出比較回路
１２６とモータ制御回路１２８に接続させてある。

回転検出スイッチ４７に接続した配線１１０とモータ２
６に接続した配線１１１と１１２はモータ駆動回路１３
０に接続させてある。

インバータ回路１３３の出力側に接続した配線１１９と
１２０は照明部材１６に接続させてある。

防犯灯点滅回路１３５の出力側に接続した配線１２１は
防犯灯１３に接続させてある。

表示コントローラ１００内のインターフェイス１２２と
１２３および照明制御回路１３２間は信号線１４０によ
って接続され入力信号の位置関係を調べ、入力信号の状
態に応じた信号を出力するように構成してある。

スモールランプスイッチ２０３がオンのときには照明制
御回路１３２が信号線１４１に点灯信号を出力しインバ
ータ回路１３３に入力するので、該回路１３３が点灯電
圧（例えば７０ＫＨＺの高周波電圧等）を出力し照明部
材１６が点灯するように構成してある。

照明部材１６が点灯時に、非常灯スイッチ２０２がオン
になると、照明制御回路１３２が信号線１４１に対する
点灯信号の出力を停止するとともに該回路１３２が信号
線１４２に点灯信号を出力し防犯灯点滅回路１３５に入
力するので該点滅回路１３５が点滅信号（例えば１秒間
隔のオン・オフ信号等）を出力し防犯灯１３が点滅をく
りかえすように構成してある。非常灯スイッチ２０２を
オフにすると元の状態に復帰する。

タクシーメータ器２０５の賃送押ボタン２１３をオンに
すると、その信号がサインコントローラ２０８と信号線
１０７Ｃを介してインターフェイス１２２に入力するの
で、該回路１２２は賃送押ボタンから発生した信号（以
下に賃走信号という）をアイソレーションして入力レベ
ルを合わせ、信号線１４３、１４４および１４０に該信
号を出力する。同様にして、空車押ボタン２１１をオン
にすると信号線１０７Ａを介して空車信号がインターフ
ェイス１２２に入力し、迎車押ボタン２１２をオンにす
ると信号線１０７Ｂを介して迎車信号がインターフェイ
ス１２２に入力するようになっている。

回送スイッチ１０２をオンにすると信号線１０５Ａを介
して回送信号がインターフェイス１２３に入力し、貸切
スイッチ１０３をオンにすると信号線１０５Ｂを介して
貸切信号がインターフェイス１２３に入力する。該信号
がインターフェイス１２３に入力すると、該回路１２３
はインターフェイス１２内の受付信号内容を検出してイ
ンターフェイス１２３が表示を賃走に切り替える信号
（強制切換信号）を出力し信号線１４０を介してインタ
ーフェイス１２２と照明制御回路１３２に入力するとと
もに、信号線１４５を介して回送信号等を信号変換回路
１２５に入力し、信号線１４６を介してモータ制御路１
２９に入力させるように構成してある。

信号変換回路１２４と１２５は、入力信号を２進数に変
換する機能を有し、該回路１２４の出力信号線１４７は
位置検出比較回路１２６に接続し、信号変換回路１２５
の出力信号線１４８は位置検出比較回路１２７に接続さ
せてある。該比較回路１２７の出力信号線１５０はモー
タ駆動回路１３１に接続させてある。位置検出比較回路
１２６の出力信号線１４９はモータ駆動回路１３０に入
力させてある。モータ駆動回路１３０とモータ制御回路
１２８は信号線１５１によって接続し、モータ制御回路
１２９とモータ駆動回路１３１は信号線１５２によって
接続させてある。

回送スイッチ１０２（または貸切スイッチ１０３）がオ
ンのときには、インターフェイス１２３が出力する強制
切換信号がインターフェイス１２２に入力するので該回
路１２２はサインコントローラ２０８を介し入力してい
る信号に係わらず表示を賃走に切換える信号を出力し信
号変換回路１２４を介して位置検出比較回路１２６に入
力するとともに信号線１４４を介してモータ制御回路１
２８に信号を入力するように構成してある。

位置検出比較回路１２６は入力信号と内筒検出スイッチ
４２と４３が検出している内容を比較しモータ駆動回路
１３０に信号を出力する。同時にモータ制御回路１２８
は入力信号と内筒検出スイッチ４２と４３の検出内容を
比較し、モータ２６を正回転させるか逆回転させるかを
制御する信号を出力し信号線１５１を介してモータ駆動
回路１３０に入力するので該回路１３０が正転か逆転の
極性を定めた電圧を配線１１１と１１２に出力しモータ
２６が回転するように構成してある。そして、位置検出
比較回路１２６内において入力信号と内筒検出スイッチ
４２と４３の内容が一致すると該比較回路１２６のモー
タ駆動指令信号が出力停止される。しかし回転検出スイ
ッチ４７がオンの間モータ２６は回転を続け該スイッチ
４７がオフになるとモータ２６が停止するように構成し
てある。

これと同時にインターフェイス１２３が出力する回送信
号が信号線１４６を通ってモータ制御回路１２９に入力
するとともに信号線１４５と信号変換回路１２５および
信号線１４８を介して位置検出回路１２７に入力するの
で、該検出回路１２７が入力信号と外筒検出スイッチ４
０と４１の検出内容を比較しモータ駆動回路１３１にモ
ータ駆動信号を出力する。これと同時にモータ制御回路
１２８は入力信号と外筒検出スイッチ４０と４１の検出
内容を比較し、モータ２５を正回転させるか逆回転させ
るかを制御する信号を出力し信号線１５２を介してモー
タ駆動回路１３１に入力するので該回路１３１が正転か
逆転の極性を定めた電圧を配線１１４と１１５に出力し
モータ２５が回転するように構成してある。そして、位
置検出比較回路１２７において入力信号と外筒検出スイ
ッチ４０と４１の内容が一致すると該比較回路１２７が
モータ２５を駆動させる信号の出力を停止する。しか
し、回転検出スイッチがオンの間はモータ２５が回転を
続け、該スイッチがオフになるとモータ２５が停止する
ように構成してある。

上記したように、回送スイッチ１０２をオンにするとモ
ータ２５と２６が回転し、第１図に示す表示窓７Ａ内に
おいて内筒表示体８が歩進回転して該表示体８の実車表
示面８Ｇが表示された状態のときにモータ２６が停止
し、該表示面８Ｇの前面に外筒表示体９の表示板９Ｃと
９Ｄが回動してきて被覆し該表示板９Ｃと９Ｄの「回送
表示面」が表示窓７Ａ内に出現してモータ２５が回転を
停止するように構成してある。このときに、照明部材１
６が点灯したときには、その光が内筒表示体８の実車表
示面８Ｇを透過して外筒表示体９の表示板９Ｃと９Ｄの
内面を照射するので該表示面９Ｃと９Ｄの表示が電飾表
示されるようになっている。

外筒表示体９の「回送表示面」または「貸切表示面」が
表示窓７Ａ内に表示されているときにタクシーメータ器
２０５の空車、迎車等の押ボタンスイッチ２１１および
２１２等をオン・オフしても表示窓７Ａ内の表示を変更
できないように構成してある。

スイッチボックス１０１内の回送スイッチ１０２と貸切
スイッチ１０３がともにオフのときには、外筒表示体９
の開口部（表示窓）９Ｅが表示窓７Ａに開口しているよ
うに構成してあるので、このときには表示窓７Ａ内に内
筒表示体８の表示面８Ｆ等が外部より視認できる。

回送スイッチ１０２と貸切スイッチ１０３がともにオフ
のときにタクシーメータ器２０５の各押ボタンスイッチ
２１１、２１２および２１３等を操作して内筒表示体８
を正逆に歩進回動させて所望の表示面を表示窓７Ａに出
現停止できるように構成してある。

表示窓７Ａ内に実車表示面８Ｇが出現して停止したとき
には、サインコントローラ２０８を介して賃走信号がイ
ンターフェイス１２２に入力し、該回路１２２が出力す
る信号が信号線１４０を介して照明制御回路１３２に入
力するので該制御回路１３２が信号線１４１に対する点
灯信号の出力を停止するように構成してあるので照明部
材１６は点灯できない。しかし、スイッチ１３４がオン
（またはオフ）のときには、賃走信号が入力したときで
も照明部１６が点灯できるように構成してある。

本発明は上記したように構成してあるので使用に際して
は、表示機１を対物取付部材３（例えば図に示す吸盤
３）によってタクシー車屋上等に吸接着させて取付け、
タクシー車室内の所望の場所に表示コントローラ１００
とスイッチボックス１０１を取付け、表示機１、スイッ
チボックス１０１、サインコントローラ２０８等と表示
コントローラ１００間に所定の配線を施しイグニッショ
ンキースイッチ２０４をオンにするとタクシー車が走行
可能となる。このときには一般的にタクシーメータ器２
０５は空車押ボタン２１１がオンの状態であり、表示機
１の表示窓７Ａに内筒表示体の空車表示面８Ｆが出現し
ている。このとき内筒表示体８のミゾカム３６の両ミゾ
３６Ａが内筒検出スイッチ４２と４３に相対して共にオ
ンまたはオフにしている。

タクシーメータ器２０５の賃走押ボタン２１３をオンに
すると、上記に説明したようにモータ２６とともに内筒
駆動歯車２８が回転し、該歯車２８のミゾカム２８Ａの
作用でロックレバー５０の楔入部５０Ａが従動歯車３７
の欠歯部３７Ａ等から抜け出し続いて内筒駆動歯車２８
の有歯部２８Ｂが従動歯車３７の有歯部３７Ｇに噛合っ
て相対に回転し、内筒表示体８が角度６０度歩進回転す
ると内筒駆動歯車２８の円板部２８Ｃの外周が従動歯車
３７の欠歯部３７Ｂ等の１か所に相対するとともにミゾ
カム２８Ａの作用によりロックレバー５０の楔入部５０
Ａが従動歯車３７の欠歯部３７Ｂに楔入する。この歩進
回路によって内筒表示体８のミゾカム３６の内ミゾ３６
Ｃが内筒検出スイッチ４２と４３に相対して該スイッチ
４３がオフ・４２がオンの状態となりその信号が位置検
出回路１２６とモータ制御回路１２８に入力して入力信
号と比較し一致するとモータ駆動信号が出力が停止する
ので内筒検出スイッチ４７がオフになったときにモータ
２６が回転停止し、表示窓７Ａ内に内筒表示体８の実車
表示面８Ｇが出現して停止する。

タクシーメータ器２０５の空車押ボタン２１１をオンに
するとモータ２６が逆回転して表示窓７Ａ内に空車表示
面８Ｆが出現して停止する。

また、タクシーメータ器２０５の迎車押ボタン２１２を
オンにするとモータ２６がさらに逆回転して表示窓７Ａ
に迎車表示面８Ｅが出現して停止する。

スイッチボックス１０１内の回送スイッチ１０２をオン
にするとモータ２５と２６が回転し表示窓７Ａ内に内筒
表示体８の実車表示面８Ｇが出現し、その前面を外筒表
示体９の表示板９Ｃと９Ｄが被覆し表示窓７Ａ内に回送
の表示が出現して停止する。

貸切スイッチ１０３をオンにするとモータ２５が回転し
表示窓７Ａ内に貸切りまたは予約の表示が出現する。こ
の状態から貸切スイッチ１０３と回送スイッチ１０２を
共にオフにするとモータ２５が逆回転して表示窓７Ａ内
に外筒表示体９の開口部（表示窓）９Ｅが出現して停止
し、モータ２６が回転してタクシーメータ器２０５によ
って指示された表示面が表示窓７Ａ内に出現して停止す
る。

本発明は上記したように構成され、タクシーメータ器２
０５およびスイッチボックス１０１の押ボタンスイッチ
操作に連動して所望の表示に切り替わるようになってお
り、メンテナンスに際しては透明カバー６の側面のサイ
ドキャップ１０を取外し照明部材取出穴から軸線方向に
照明部材を引出して部品交換できるように実用化してあ
り、さらに、表示機１のベース２の上に可変表示部４と
看板５を並設して取付け、照明部材１６によって可変表
示部４と看板５を内照するように構成したことによって
頭書に記載の本発明の目的を確実に達成できた。

なお、内筒および外筒の検出スイッチ４０〜４３と回転
検出スイッチ４６、４７等を光センサあるいは磁気スイ
ッチ等に変更できることは言うまでもない。また、配線
方法と回路設計および表示内容等については特許請求の
範囲を逸脱しない限りにおいて変更は自由である。

上記実施例においては、照明部材１６として螢光灯を例
示して説明したが、これに代えてランプ等を使用するこ
とは自由であり、ヘッドソケット１７とガイドレール１
４Ａと１４Ｂおよびソケット１５間にソケットを増設し
て可変表示部４を内照する照明灯と看板５を内照する照
明灯を設けて別々に点滅させるなどの設計変更は任意に
できる。

また上記実施例では、主としてタクシー空車実車表示機
について説明したが本発明はこれに限定されるものでは
なく、片面表示または両面表示の多面表示体相互回動式
の表示機として、看板並設型の表示機として頭書に記載
の目的を達成できるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すもので、第１図は全体説明
上の総括的外観説明図。第２図は看板を取外した正面説
明図。第３図は看板を取外した上面説明図。第４図は看
板を取外した側面説明図。第５図は可変表示部の機構部
分の断面説明図。第６図はサイドキャップを取外した側
面の一部を切欠した側面説明図。第７図は可変表示部の
側断面の駆動機構を示す説明図。第８図乃至第１０図は
外筒表示体だけの駆動態様を示す外筒動作説明図。第１
１図と第１２図は内筒表示体の駆動態様を説明する内筒
動作説明図。第１３図は全体説明上の総括的取付配線系
統の説明図。第１４図は作動・検出および制御系統の機
能ブロック的配線説明図。 符号の説明 １……多面表示体相互回動式の表示装置（タクシー空車
実車表示機または表示機）。２……ベース。３……耐物
取付部材（吸盤）。４……可変表示部。５……看板。６
……透明カバー。７……表示カバー。８……内筒表示
体。９……外筒表示体。１０……キャップ。１１……ネ
ジ。 １３……防犯灯。１４Ａ、１４Ｂ……ガイドブラケッ
ト。１５……ソケット。１６……照明部材。１７……ヘ
ッドソケット。２０……プラグ。２１……モータフレー
ム。２２……サイドフレーム。２３……連結アーム。２
５、２６……モータ。２７……外筒駆動歯車。２８……
内筒駆動歯車。２９……支軸（スリーブ）。３１……支
軸（スリーブ）。３３、３４……ガイドレール。３６…
…ミゾガム。３７、３８……従動歯車。３９……ミゾカ
ム。４０、４１……外筒検出スイッチ。４２、４３……
内筒検出スイッチ。４６、４７……回転検出スイッチ。
４９、５０……ロックレバー。５１、５２……軸。 １００……表示コントローラ。１０１……スイッチボッ
クス。１０２……回送スイッチ。１０３……貸切スイッ
チ。１０４……復帰スイッチ。 １２２、１２３……インターフェイス。１２４、１２５
……信号変換回路。１２６、１２７……位置検出比較回
路。１２８、１２９……モータ制御回路。１３０、１３
１……モータ駆動回路。１３２……照明制御回路。１３
３……インバータ回路。１３５……防犯灯点滅回路。１
３６〜１３９……コネクタ。 ２００……タクシー車。２０１……電源（バッテリ
ー）。２０２……非常灯スイッチ。２０３……スモール
ランプスイッチ。２０４……イグニッションキースイッ
チ（エンジンキースイッチ）。２０５……タクシーメー
タ器。２０７……室内表示器。２０８……サインコント
ローラ。２１１……空車押ボタン。２１２……迎車押ボ
タン。２１３……賃走押ボタン。

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】対物取付部材を備えたベース上に組付けら
   れた機構部フレームと、該フレームの穴に同芯に組付け
   られた円筒状支軸をつなぐガイドレールと、表示面が異
   なる回転半径を有して上記支軸に相互回転可能に嵌装し
   た内筒表示回転体および表示面の一部に開口部を有する
   外筒表示回転体と、両表示回転体の歯車に係合してそれ
   ぞれを正逆定角度歩進回転させる駆動機構と、両表示回
   転体に係合する表示位置検出機構と、照明部材出入部と
   表示窓を有して機構部を被覆するカバーと、駆動部材と
   表示位置検出部材および複数のスイッチ等に電気的に接
   続した制御回路部とから成り、スイッチ操作によってカ
   バーの表示窓内に外筒表示回転体の開口部が出現したと
   きに内筒の表示面が外部より視認可能となるように構成
   したことを特徴とする多面表示体相互回動式の表示装
   置。
2. 【請求項２】外筒表示回転体の表示面がカバーの表示窓
   内に出現したときに、その表示裏側に内筒表示回転体の
   特定の表示面が位置するように構成したことを特徴とす
   る特許請求の範囲第１項に記載の多面表示体相互回動式
   の表示装置。
3. 【請求項３】内筒と外筒の表示面が少なくとも「空車」
   と「回送」の印刷表示面を有することを特徴とする特許
   請求の範囲第１項と第２項に記載の多面表示体相互回動
   式の表示装置。
4. 【請求項４】スイッチの全部または一部がタクシーメー
   タ器に含まれて成り、該スイッチの操作に連動してカバ
   ーの表示窓内に指定の表示が出現するように構成したこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１項ないし第３項に記
   載の多面表示体相互回動式の表示装置。
5. 【請求項５】照明部材が支軸内とガイドレール間を通っ
   て軸線方向に挿入され、点灯時に表示面が内照されるよ
   うに構成したことを特徴とする特許請求の範囲第１項な
   いし第４項に記載の多面表示体相互回動式の表示装置。
6. 【請求項６】ベース上に固定した機構部フレームの穴と
   同芯に組付けられた円筒状支軸をつなぐガイドレール
   と、照明部材出入部と表示窓を有して機構部を被覆する
   カバーと、表示窓に出現した表示面が可変する回転表示
   機構と、支軸内とガイドレール間を通って軸線方向に挿
   入されて機構部より突出た状態に支持された照明部材露
   出部と、該露出部を被覆してベースに固定した任意形状
   の看板とから成り、点灯時に表示窓内の表示面と看板が
   同一の照明部材によって内照されるように構成したこと
   を特徴とする多面表示体相互回動式の表示装置。
7. 【請求項７】耐水キャップ付の取出穴を設けて機構部カ
   バーと照明部材露出部を被覆してベースに固定した透明
   な耐水カバーと、該透明カバー内の照明部材露出部上を
   被覆する看板を取付けたことを特徴とする特許請求の範
   囲第６項に記載の多面表示体相互回動式の表示装置。
8. 【請求項８】ガイドレール上において照明部材をスライ
   ドさせて取出穴より機外に排出できるように構成したこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第６項と第７項に記載の
   多面表示体相互回動式の表示装置。
9. 【請求項９】透明カバー内のベース上に赤色防犯灯を取
   付け、該防犯灯と照明部材およびスイッチ等に接続した
   制御回路とから成り、スイッチ操作によって防犯灯が点
   滅したときには回転表示機構部等の照明が消灯するよう
   に構成したことを特徴とする特許請求の範囲第７項と第
   ８項に記載の多面表示体相互回動式の表示装置。