JPH06135266A - シートスライド装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】省スペース化を実現するとともにレールのスラ
イド時の作動性を損なうことなく、レールの開口内部を
隠蔽して見栄えを良くし、外観品質を向上することがで
きるシートスライド装置を提供すること。 【構成】外嵌する側のレール３０の端部３０ａにカバー
部材５０を装着し、該カバー部材５０は、前記外嵌する
側のレール３０から内嵌する側のレール２０が抜け出る
ための開口部５２を有し、該開口部５２の傍らに、付勢
手段５７により自動的に前記開口部５２を開閉する蓋体
５３を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車体フロア側に固定す
る車体側のレールと、該車体側のレールに前後移動可能
に内嵌又は外嵌して座席を支持する座席側のレールとを
有するシートスライド装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種のシートスライド装置とし
ては、例えば、実開昭６１−１９１９３５号公報に示す
ようなものがある。

【０００３】すなわち、車体フロアに取付けられた案内
溝付きレール（車体側のレール）に、座席を支持する摺
動部材（座席側のレール）が内嵌しており、案内溝付き
レールには、ゴム製のカバー部材が装着されている。前
記案内溝付きレールの端部は開口しており、同様に前記
カバー部材の端部も開口している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のシートスライド装置では、カバー部材の開口
部から案内溝付きレールの開口内部が見えるため、見栄
えが良くなく、外観品質上問題があった。そこでカバー
部材の開口部、即ちレールの開口内部を隠蔽すべく、他
の部材をカバー部材の傍らに取付けることが考えられる
が、他の部材の取付スペースの確保が難しく、省スペー
ス化の要請に反するものである。

【０００５】本発明は、このような従来の問題点に着目
してなされたもので、省スペース化を実現するとともに
レールの作動性を損なうことなく、レールの開口内部を
隠蔽して見栄えを良くし、外観品質を向上することがで
きるシートスライド装置を提供することを目的としてい
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めの要旨とするところは、車体フロア（Ａ）側に固定す
る車体側のレール（３０）と、該車体側のレール（３
０）に前後移動可能に内嵌又は外嵌して座席（Ｂ）を支
持する座席（Ｂ）側のレール（２０）とを有するシート
スライド装置（１０）において、前記車体側のレール
（３０）と前記座席（Ｂ）側のレール（２０）とを組合
せた際に、外嵌する側の一方のレール（３０）は溝状断
面に形成されており、該一方のレール（３０）の前端部
及び後端部の少なくとも一方にカバー部材（５０）を装
着し、前記カバー部材（５０）は、前記一方のレール
（３０）の端部外壁に沿うよう溝状断面に形成され、該
カバー部材（５０）の先端側に、前記一方のレール（３
０）に内嵌する他方のレール（２０）が前後移動する際
に一部が抜け出るための開口部（５２）と、該開口部
（５２）を閉じた状態と前記一方のレール（３０）から
他方のレール（２０）の一部が抜け出る際に前記開口部
（５２）を開く状態とに開閉可能な蓋部（５３）、該蓋
部（５３）を閉じた状態に付勢する付勢手段（５７）と
を備えたことを特徴とするシートスライド装置（１０）
に存する。

【０００７】

【作用】座席（Ｂ）が通常の着座位置にあるとき、シー
トスライド装置（１０）の一方のレールの端部に装着さ
れているカバー部材（５０）の開口部（５２）は、付勢
手段（５７）により該開口部（５２）を閉じる状態に付
勢された蓋部（５３）によって塞がれる。それにより、
他の部材を装着する等により余分なスペースを採ること
なく、カバー部材（５０）の開口部（５２）から覗かれ
るレールの開口内部を隠すことができ、見栄えを良くし
て、外観品質上を向上させることができる。

【０００８】座席（Ｂ）の前後位置を調整すべく、車体
フロア（Ａ）側に固定した車体側のレール（３０）に対
して、座席側のレール（２０）を前後移動させると、車
体側のレール（３０）及び座席側のレール（２０）のう
ち外嵌する側のレール（３０）に対して内嵌する側のレ
ール（２０）が相対的に前後移動し、該内嵌する側のレ
ール（２０）の一部が、前記外嵌する側のレール（３
０）の端部開口（３０ｂ）から抜け出る。

【０００９】この時、内嵌する側のレール端部は、外嵌
する側のレール端部に装着されたカバー部材（５０）の
蓋部（５３）を付勢手段（５７）の付勢力に抗して外側
に押し開き、該カバー部材（５０）の開口部（５２）か
ら外部に抜け出る。従って、シートスライド装置（１
０）の作動時において、カバー部材（５０）の開口部
（５２）を開閉する蓋部（５３）が邪魔となることな
く、作動性が損なわれることがない。

【００１０】なお、再び外嵌する側のレール（３０）の
内部に、内嵌する側のレール端部が引き込まれると、カ
バー部材（５０）の蓋部（５３）が付勢手段（５７）の
付勢力によって自動的に開口部（５２）を閉じる。

【００１１】

【実施例】以下、図面に基づき本発明の一実施例を説明
する。図１〜図６は本発明の一実施例を示している。図
１及び図６に示すように、シートスライド装置１０は、
車体フロアＡにレッグ部材４０を介して固定するロアレ
ール部材（車体側のレール）３０と、ロアレール部材３
０に前後移動可能に内嵌して座席Ｂを直接支持するアッ
パレール部材（座席側のレール）２０とを具備して成
る。なお、ロアレール部材３０の後端部３０ａは、レッ
グ部材４０を介して車体フロアＡにボルト４１で固定さ
れている。

【００１２】図１及び図２に示すように、ロアレール部
材３０は、溝状断面形に形成され、底面部３１と、両側
壁部３２，３２を有している。また、両側壁部３２，３
２には、その上端縁より内側下方に延びる下向折返部３
３，３３が設けられている。一方、アッパレール部材２
０も同様に溝状断面形に形成され、天井部２１と、該天
井部に立設された鉛直帯板状部２１ａと、両側壁部２
２，２２とを有している。また、両側壁部２２，２２に
は、その下端縁より外側上方に延びる上向折返部２３，
２３か設けられている。

【００１３】アッパレール部材２０はロアレール部材３
０に内嵌しており、逆にロアレール部材３０はアッパレ
ール部材２０に外嵌している。このようにロアレール部
材３０の開口３０ｂと、アッパレール部材２０の開口と
が合わさり、ロアレール部材３０の底面部３１及び両側
壁部３２，３２、並びにアッパレール部材２０の天井部
２１及び両側壁部２２，２２により取り囲まれて空隙が
形成されている。なお、図１に示すように、アッパレー
ル部材２０の下側とロアレール部材３０との間には、ベ
アリング６０が内装されている。

【００１４】ロアレール部材３０の後端部３０ａにはカ
バー部材５０が装着されている。カバー部材５０のカバ
ー本体５０ａは、ロアレール部材３０の端部３０ａの外
壁に沿うよう溝状断面に合成樹脂から形成されている。
カバー本体５０ａには、アッパレール部材２０の鉛直帯
板状部２１ａが挿通するためのスライド溝５１が形成さ
れている。また、カバー本体５０ａの先端側には、ロア
レール部材３０に内嵌するアッパレール部材２０が前後
移動する際にその一部が抜け出るための開口部５２と、
該開口部５２を開閉する蓋部５３と、該蓋部５３を閉じ
た状態に付勢するスプリング（付勢手段）５７とが設け
られている。

【００１５】図３及び図４に示すように、蓋部５３はカ
バー本体５０ａに一体的に形成されており、蓋部５３の
下端縁と開口部５２の周縁下側との間には薄皮状ヒンジ
が形成されている。また、開口部５２の周縁上側には、
蓋部５３が開口部５２の内側に入り込むのを防止するス
トッパ５４，５４が設けられている。蓋部５３の裏面に
は、スプリング５７の一端を止着する第１取付部５５が
設けられており、開口部５２の周縁下側に裏面には、ス
プリング５７の他端を小孔に掛止する第２取付部５６が
設けられている。

【００１６】カバー部材５０の蓋部５３は、スプリング
５７の付勢力によって、図１に示すように、通常はカバ
ー本体５０ａの開口部５２を閉じる位置にあるが、ロア
レール部材３０の開口３０ｂからアッパレール部材２０
の後端側が抜け出る際には、図２に示すように、開口部
５２を開く状態となるものである。

【００１７】次に、作用を説明する。図１に示すよう
に、シートスライド装置１０のアッパレール部材２０の
後端部３０ａを、カバー部材５０で覆うことができる。
それにより、アッパレール部材２０の端末のバリやシャ
ープエッジ等による危険性が無くなり、安全性が向上す
る。

【００１８】図６及び図１に示すように、座席Ｂが通常
の着座位置にあるとき、アッパレール部材２０の後端部
３０ａに装着されたカバー部材５０の開口部５２は、ス
プリング５７により該開口部５２を閉じる状態に付勢さ
れている蓋部５３によって塞がれる。それにより、他の
部材の装着等を要さず余分なスペースを採ることなく、
アッパレール部材２０が出没するためのカバー部材５０
の開口部５２から覗かれるレールの開口内部を隠蔽で
き、見栄えを良くして、外観品質上を向上することがで
きる。

【００１９】座席Ｂ（図６に示す）の前後位置を調整す
べく、ロアレール部材３０に対してアッパレール部材２
０を後方へ移動させると、アッパレール部材２０の端末
がロアレール部材３０の開口３０ｂより出て、カバー部
材５０の蓋部５３の裏側に当接する。さらにアッパレー
ル部材２０が後進すると、その端末が蓋部５３を押し、
スプリング５７の付勢力に抗して蓋部５３が薄皮状ヒン
ジを揺動中心として外側に開かれる。

【００２０】それにより、アッパレール部材２０の一部
はロアレール部材３０の開口３０ｂ及びカバー部材５０
の開口部５２から抜け出ることができ、シートスライド
装置１０の作動時において、カバー部材５０がアッパレ
ール部材２０のスライドの邪魔となることなく、作動性
が損なわれることはない。

【００２１】なお、座席Ｂ（図６に示す）を元の位置に
戻すべく前方へ移動させると、ロアレール部材３０の内
部にアッパレール部材２０が引き込まれるが、これと連
動してカバー部材５０の蓋部５３はスプリング５７の付
勢力により開口部５２を閉じるよう揺動し、開口部５２
の周縁に形成さストッパ５４，５４に当接して止まる。

【００２２】

【発明の効果】本発明にかかるシートスライド装置によ
れば、外嵌する側のレールの端部にカバー部材を装着
し、該カバー部材は、前記外嵌する側のレールから内嵌
する側のレールが抜け出るための開口部を有し、該開口
部の傍らに、付勢手段により自動的に前記開口部を開閉
する蓋体を設けたから、省スペース化を実現するととも
にレールのスライド時の作動性を損なうことなく、レー
ルの開口内部を隠蔽して見栄えを良くし、外観品質を向
上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係るシートスライド装置を
示す斜視図である。

【図２】本発明の一実施例に係るシートスライド装置を
示す作用説明図である。

【図３】本発明の一実施例に係るシートスライド装置を
構成するカバー部材の蓋体が開いた状態を示す斜視図で
ある。

【図４】図３のIII −III 線断面図である。

【図５】本発明の一実施例に係るシートスライド装置を
構成するカバー部材の蓋体が開いた状態をカバー部材の
内側から見た状態を示す作用説明図である。

【図６】本発明の一実施例に係るシートスライド装置を
装着した座席の斜視図である。

【符号の説明】

１０…シートスライド装置 ２０…アッパレール部材（座席側のレール） ３０…ロアレール部材（車体側のレール） ４０…レッグ部材 ５０…カバー部材 ５２…開口部 ５３…蓋体 ５７…スプリング（付勢手段）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車体フロア側に固定する車体側のレール
   と、該車体側のレールに前後移動可能に内嵌又は外嵌し
   て座席を支持する座席側のレールとを有するシートスラ
   イド装置において、 前記車体側のレールと前記座席側のレールとを組合せた
   際に、外嵌する側の一方のレールは溝状断面に形成され
   ており、該一方のレールの前端部及び後端部の少なくと
   も一方にカバー部材を装着し、 前記カバー部材は、前記一方のレールの端部外壁に沿う
   よう溝状断面に形成され、該カバー部材の先端側に、前
   記一方のレールに内嵌する他方のレールが前後移動する
   際にその一部が抜け出るための開口部と、該開口部を閉
   じた状態と前記一方のレールから他方のレールの一部が
   抜け出る際に前記開口部を開く状態とに開閉可能な蓋部
   と、該蓋部を閉じた状態に付勢する付勢手段とを備えた
   ことを特徴とするシートスライド装置。