JPH06128919A

JPH06128919A - 路面清掃車

Info

Publication number: JPH06128919A
Application number: JP30169892A
Authority: JP
Inventors: Haruyuki Kato; 治之加藤
Original assignee: Howa Machinery Ltd
Current assignee: Howa Machinery Ltd
Priority date: 1992-10-13
Filing date: 1992-10-13
Publication date: 1994-05-10
Anticipated expiration: 2015-05-22
Also published as: JP3044948B2

Abstract

(57)【要約】【構成】ホッパ３の後壁３ｂに、メインブラシ用回収
口１１とサイドブラシ用回収口１５とを近接して設け、
夫々の回収口１１，１５にメインブラシ用及びサイドブ
ラシ用の回収路１２，２５を連結し、各回収路１２，２
５に、揺動開閉プレート３８及び揺動開閉部材４５を揺
動自在に設け、両開閉部材３８，４５をリンク機構を介
して運転席の押引レバー４０に連結し、またホッパ３
に、側溝等の吸引清掃用の吸引ホース２７を着脱可能と
した。【効果】通常のブラシ清掃時には、メインブラシによ
るゴミの掃き上げと同時に、サイドブラシで発生する粉
塵を、サイドブラシ用回収路を介してホッパ内に吸引回
収できる。また押引レバーを操作して両開閉部材で各回
収路を閉鎖状態とし、吸引口に連結した吸引ホースによ
って側溝等にあるゴミを吸引回収できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本願は路面清掃車に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】従来の路面清掃車として本出願人により
実開昭５９−３５４２１号公報で開示されたものがあ
り、これは、吸引ファンによる吸引気流が作用するゴミ
回収用のホッパを備え、サイドブラシにより掃き寄せら
れたゴミをメインブラシにより掃き上げメインブラシ用
回収路を介して、ホッパ内に回収するものであった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記従来の路面清掃車
では、清掃路面上の側溝等の段付部や植木等の間にある
ゴミは、各ブラシにより清掃できないという問題があっ
た。またサイドブラシの回転によりゴミ掃き寄せで発生
する粉塵を吸引回収できず、この舞い上がる粉塵により
作業環境が悪化し作業者に害を与えるという問題もあっ
た。

【０００４】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本願では吸引ファンによる吸引気流が作用するゴミ
回収用のホッパを備え、サイドブラシにより掃き寄せら
れたゴミをメインブラシで掃き上げ、メインブラシ用回
収路を介してホッパ内に回収するようにした路面清掃車
において、前記ホッパには、サイドブラシの回転により
発生する粉塵を回収するサイドブラシ用回収路を連結
し、かつ、側溝等の吸引清掃用の吸引ホースを着脱自在
とする吸引口を設けると共にこの吸引口を開閉自在とす
る開閉部材を設け、さらに前記メインブラシ用回収路及
びサイドブラシ用回収路のホッパへの連通状態を開閉切
換させる回収路開閉機構を備えて成ることを特徴とす
る。

【０００５】

【作用】各ブラシによる通常清掃時には、ホッパの吸引
口は開閉部材により閉鎖状態とされ、サイドブラシによ
り掃き寄せられたゴミはメインブラシにより掃き上げら
れメインブラシ用回収路を介してホッパ内に回収される
とともに、サイドブラシの回転によるゴミ掃寄せで発生
する粉塵は、吸引ファンの吸引気流によって、サイドブ
ラシ用回収路を介してホッパ内に吸引回収される。ま
た、側溝等の各ブラシで清掃できない清掃路面上のゴミ
を吸引回収する場合には、回収路開閉機構を作用してメ
インブラシ用回収路及びサイドブラシ用回収路のホッパ
への連通を閉じ開閉部材により開放状態とされたホッパ
の吸引口に吸引ホースを取付け、ホッパ内の吸引気流を
吸引ホースにのみ作用させ、この吸引ホースで作業者は
側溝のゴミを吸引回収する。

【０００６】

【実施例】次に、図面において本願の路面清掃車１の実
施例について説明する。図１，２に示すように運転席２
前方には、図示しないリフト機構により上方にフロント
ダンプ可能なゴミ回収用ホッパ３が備えられている。こ
のホッパ３は車体４と略同等の幅を有し、ホッパ３内
は、清掃時に吸引ファン５（図３に示す）の作用により
吸引気流が発生するようになっている。また、車体４下
部前方両端部には、左右一対のサイドブラシ７が設けら
れ、このサイドブラシ７は、図示しない駆動装置により
回転し、清掃路面上のゴミを車体４中央部に掃き寄せる
ようになっている。また、サイドブラシ７後方には、車
体４巾と略同等の長手方向長さを有するメインブラシ８
が設けられ、図示しない駆動装置により回転し、清掃路
面上のゴミを前方に掃き上げるようになっている。

【０００７】次に、前記メインブラシ８により掃き上げ
られたゴミをホッパ３内に運ぶためのエレベータ装置９
について説明する。図２，３に示すように、車体４に取
り付けた通路部材１０によって、下端部がメインブラシ
８に対向して開口し、上端部がホッパ３の上部後方のメ
インブラシ用回収口１１に向けて開口する上下方向のメ
インブラシ用回収路１２が設けてある。このメインブラ
シ用回収路１２は、メインブラシの巾と略同等の幅を有
し、下部には、メインブラシ８によって掃き上げられた
ゴミを上方へ飛ばすための下羽根板１３がまた上部に
は、下羽根板１３によって飛ばされたゴミをホッパ３内
に投入する上羽根板１４が夫々図示しない駆動装置によ
り回収自在に設けてある。

【０００８】次に、図５，７において、ホッパ３の後壁
３ｂには、前記ホッパ３幅より僅かに短い幅をもったメ
インブラシ用回収口１１の上方に、長孔状のサイドブラ
シ用回収口１５が穿設されている。このサイドブラシ用
回収口１５の周囲にはシール部材１７が固定され、この
シール部材１７はホッパ３が図面に示す収納状態のと
き、車体４に取付けた取付けプレート１８前面に圧接す
るようになっている。取付けプレート１８には、前記サ
イドブラシ用回収口１５と対応する位置にこの回収口１
５と同形の連通孔１９が穿設され、取付プレート１８後
面には、連通孔１９を覆うように下方を開口した連結ボ
ックス２０が固定されている。この連結ボックス２０は
上板１６，後板６及び下方に向かって傾斜して伸びる左
右の側板２１から構成されている。

【０００９】左右の側板２１の上部には、左右の連結パ
イプ２２が固定され、この連結パイプ２２に、ジャバラ
ホース２３の上端が嵌め込まれており、このジャバラホ
ース２５の下端に、図３に示すようにサイドブラシ７を
上方より覆うゴム製の覆い部材２４を取付けサイドブラ
シ用回収路２５が形成されている。

【００１０】次に、図３に示すようにホッパ３前壁３ａ
には吸引回収用の吸引ホース２７を着脱自在とする吸引
口２８が穿設されている。この吸引口２８と対応するホ
ッパ３前壁３ａ後面には連結パイプ２９が固定され、こ
の連結パイプ２９の内周には係合ピン３１が植設されて
いる。また、吸引ホース２７上端の連結部２７ａには、
図４に示すように前後方向部３２ａと円周方向部２３ｂ
とから成るＬ字状の案内溝３２が形成されている。従っ
て吸引口２８に吸引ホース２７を取付ける場合、連結パ
イプ２９の係合ピン３１に吸引ホース２７の案内溝３２
の前後方向部３２ａを対応させ、吸引口２８に向かって
吸引ホース２７の連結部２７ａをまっすぐ嵌め込み、係
合ピン３１と前後方向部３２ａとの係合完了後に、吸引
ホース２７を回転して係合ピン３１を円周方向部３２ｂ
に係合させ吸引ホース２７は吸引口２８に連結させる。
また、図１に示すように、ホッパ３前壁３ａ前面には、
吸引口２８と対応する位置に、楕円状の開閉部材３３が
その端部を中心に回動自在に軸支され、図中実線又は仮
想線で示す位置でストッパ３４に当接し位置決めされ、
吸引口２８は開閉自在となっている。尚、前記吸引ホー
ス２７は、各ブラシ７，８による通常清掃時には、車体
４後部の収納空間（図示せず）に収納されているものと
する。

【００１１】次に、図５，６，７においてメインブラシ
用回収路１２及びサイドブラシ用回収路２５のホッパ３
との連通状態を開閉切換させる回収路開閉機構３６につ
いて説明する。メインブラシ用回収路１２を構成する前
記通路部材１０と取付けプレート１８との間を塞ぐ上プ
レート３７には、メインブラシ用回収口１１と略同等の
よこ幅とメインブラシ用回収口１１より長いたて幅を有
する揺動開閉プレート３８の上端部が揺動自在に支持さ
れ、この揺動開閉プレート３８の上面に、取付けた左右
一対の取付アーム３９が、押引レバー４０の一端に固定
した左右方向の固定バー４２に回動自在に軸支されてい
る。また、この押引レバー４０の略中央部には、連結バ
ー４３の一端が回動自在に軸支され、連結バー４３の他
端は、揺動開閉部材４５の平板部４５ａに回動自在に支
持されている。

【００１２】この揺動開閉部材４５の形状は、平板部４
５ａ前方が円弧板部４５ｂに、また平板部４５ａ両側方
が支持板部４５ｃに曲折形成されている。また、この揺
動開閉部材４５は、前記連結ボックス２０の側板２１間
に位置され、その幅は側板２１間の間隔と略同一であ
り、後述するように揺動開閉部材４５が開放位置Ｂ（図
５）に位置するとき円弧板部４５ｂ先端は取付けプレー
ト１８に当接し、連結ボックス２０の下部開口は揺動開
閉部材４５にふさがれた状態となり、また、揺動開閉部
材４５が閉鎖位置Ｄ（図６）に位置するとき、円弧部材
４５ｂの先端は、連結ボックス２０の上板１６に当接
し、連結ボックス２０内を区画するようになっている。
この揺動開閉部材４５の両支持板部４５ｃは、連結ボッ
クス２０の左右の側板２１の間に固定された支持バー４
６に揺動自在に軸支されている。以上より押引レバー４
０の引張状態（図５）では、揺動開閉プレート３８及び
揺動開閉部材４５は、開放位置Ａ，Ｂに位置し、各ブラ
シ７，８の夫々の回収路１２，２５は対応するホッパ３
の各回収口１１，１５と連通状態となり、また、押引レ
バー４０の押込状態（図６）では、揺動開閉プレート３
８及び揺動開閉部材４５は閉鎖位置Ｃ，Ｄに位置し、各
ブラシ７８の夫々の回収路１２，２５は対応するホッパ
３の各回収口１１，１５への連通状態が閉鎖された状態
となる。尚、前記押引レバー４０の先端の把持部４７は
図２に示すように運転席２内に位置し、作業者は、運転
席２から押引レバー４０の把持部４７をつかみ押引可能
となっている。

【００１３】次に図８において押引レバー４０の位置決
め機構５０について説明すると、車体４に一体に取付ら
れ、運転席２前面を成す支持プレート５１には、運転席
２側面に引掛片５２の一端が調整ねじ５３により螺着さ
れている。この引掛片５２の他端には、前記押引レバー
４０の上部二位置に形成した細径部５４，５５と係合可
能な係合切欠溝５４が形成されている。従って、運転席
２から作業者は調整ねじ５３を調整し、引掛片５２を押
引レバー４０の細径部５４，５５のどちらかと係合させ
ると、押引レバー４０は、押込状態と引張状態とのどち
らかに位置決めされる。

【００１４】次に、以上のように構成された路面清掃車
１の作用について説明する。先ず各ブラシ７，８による
通常路面清掃時の作用について説明すると、この場合、
回収路開閉機構３６の押引レバー４０は図５に示す位置
に位置決めされ、各ブラシ７，８の夫々の回収路１２，
１５は対応するホッパ３の各回収口１１，１５と連通し
ており、また、ホッパ３の吸引口２８は開閉部材３３が
図１の実線で示す位置に位置決めされており、従って吸
引ファン５によりホッパ３内で発生する吸引気流はメイ
ンブラシ用回収路１２及びサイドブラシ用回収路２５に
作用している。

【００１５】このような状態で作業者は路面清掃車１を
運転し、各ブラシ７，８及び上下の羽根板１３，１４を
回転駆動させて清掃路面上を進行させる。すると、路面
上のゴミは左右一対のサイドブラシ７により車体の中央
に掃き寄せられ、この掃き寄せられたゴミをメインブラ
シ８により前方に掃き上げ、さらにこの掃き上げられた
ゴミは、エレベータ装置９の上下の羽根板１３，１４に
よりメインブラシ用回収路１２を介してメインブラシ用
回収口１１よりホッパ３内に投入される。また、この通
常路面清掃時においてサイドブラシ７で発生する粉塵は
ホッパ３内の吸引気流の作用によりサイドブラシ用回収
路２５を介してホッパ３に吸引回収される。

【００１６】次に、各ブラシ７，８では清掃できない側
溝等にあるゴミを清掃する場合、先ず作業者は路面清掃
車１の運転を停止し、各ブラシ７，８及び上下の羽根板
１３，１４の回転駆動を止め、運転席２で位置決め機構
５０の調整ねじ５３をゆるめ、引掛片５２と押引レバー
４０の一方の細径部５４との係合を止める。そして、押
引レバー４０の把持部４７をつかみ、押引レバー４０を
図６に示すように押し込み状態とし、この位置で再び位
置決め機構５０の引掛片５２を押引レバー４０の他方の
細径部５５に係合して調整ねじ５３をしめ押引レバー４
０の位置決めを行う。

【００１７】このとき、開放位置Ａ（図５）に位置して
いた揺動開閉プレート３８は揺動してメインブラシ用回
収路１２内の閉鎖位置Ｃ（図６）に位置し、メインブラ
シ用回収路１２のメインブラシ用回収口１１への連通状
態は閉鎖され、また、開放位置Ｂ（図５）に位置してい
た揺動開閉部材４５は揺動し、円弧板部４５ｂが連結ボ
ックス２０内の閉鎖位置Ｄ（図６）に位置し、サイドブ
ラシ用回収路１２のサイドブラシ用回収口１１への連通
状態は閉鎖される。その後、作業者は、運転席２を降
り、車体４後部の収納空間（図示せず）より吸引ホース
２７を取出し、これを持って車体４前方に回って、開閉
部材３３を回動して図１の仮想線で示す位置に位置さ
せ、吸引口２８を開放状態とする。そして連結パイプ２
９の係合ピン３１と吸引ホース２７のＬ字案内溝３２と
を係合して、吸引口２８に吸引ホース２７が連結され
る。この状態では吸引ファン５によりホッパ３内に発生
する吸引気流は吸引ホース２７のみに作用し、作業者
は、この吸引ホース２７により側溝にあるゴミの清掃を
行う。

【００１８】以上より本実施例の路面清掃車１では、回
収路開閉機構３６の作用により各ブラシ７，８の夫々の
回収路１２，２５とホッパ３の各回収口１１，１５との
連通状態を完全に閉鎖し、吸引ファン５により発生する
ホッパ３内の吸引力を吸引ホース２７を連結した吸引口
２８にのみ作用させるので、この強力な吸引力が生じる
吸引ホース２７で側溝等のゴミの吸引回収を行うことが
できる。また、ホッパ３には、各回収路１２，２５の上
部を近接して連結し、この部分に、揺動開閉プレート３
８及び揺動開閉部材４５を揺動自在に設けたので、これ
らの開閉部材を３８，４５を１本の押引レバー４０に簡
単なリンク機構で連結でき、この１本の押引レバー４０
の操作で連動して同時に開閉部材３８，４５を揺動させ
ることができる。また、ホッパ３の運転席２に近い後壁
３ｂに各回収路１２，２５を連結してあり、この部分に
回収路開閉機構３６を設けたので、押引レバー４０の把
持部４７を運転席２内に配設でき、作業者は運転席２内
でこの押引レバー４０の操作を行うことができる。

【００１９】尚、前記実施例では、回収路開閉機構３６
は作業者による押引レバー４０の押し引により作用する
ようにしたが、各回収路１２，２５の途中にシリンダ等
のアクチュエータにより作動する開閉シャッターを設
け、作業者がアクチュエータの操作ボタンを押すことに
より各回収路が開閉切換されるように構成してもよい。

【００１２】

【発明の効果】以上のように本願では、ホッパには、サ
イドブラシの回転により発生する粉塵を回収するサイド
ブラシ用回収路を連結し、かつ、側溝等の吸引清掃用の
吸引ホースを着脱自在とする吸引口を設けると共にこの
吸引口を開閉自在とする開閉部材を設け、さらにメイン
ブラシ用回収路及びサイドブラシ用回収路のホッパへの
連通状態を開閉切換させる回収路開閉機構を備えて構成
したので、各ブラシによる通常清掃時には、サイドブラ
シで掃き集めたゴミをメインブラシでホッパへ回収し、
同時にサイドブラシで発生する粉塵を、吸引ファンの吸
引気流によりサイドブラシ用回収路を介してホッパ内に
吸引回収でき、清掃作業環境を常にクリーンに保ことが
でき、作業効率を向上させることができる。また回収路
開閉機構の切換により各回収路を閉鎖し、吸引口に吸引
ホースを取付け、この吸引ホースで従来では清掃できな
かった側溝のゴミを強力に吸引回収できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】路面清掃車の正面図である。

【図２】図１の側面図である。

【図３】路面清掃車の内部構造を示す図である。

【図４】吸引ホースの連結部を示す図である。

【図５】回収路開閉機構の作用説明図である。

【図６】回収路開閉機構の作用説明図である。

【図７】図６のVII視図である。

【図８】図６のVIII視図である。

【符号の説明】

１路面清掃車、３ホッパ、５吸引ファン、
７サイドブラシ、８メインブラシ、１２メイン
ブラシ用回収路、２５サイドブラシ用回収路、２７
吸引ホース、３３開閉部材、３６回収路開閉機
構

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】吸引ファンによる吸引気流が作用するゴ
ミ回収用のホッパを備え、サイドブラシにより掃き寄せ
られたゴミをメインブラシで掃き上げ、メインブラシ用
回収路を介してホッパ内に回収するようにした路面清掃
車において、前記ホッパには、サイドブラシの回転によ
り発生する粉塵を回収するサイドブラシ用回収路を連結
し、かつ、側溝等の吸引清掃用の吸引ホースを着脱自在
とする吸引口を設けると共にこの吸引口を開閉自在とす
る開閉部材を設け、さらに前記メインブラシ用回収路及
びサイドブラシ用回収路のホッパへの連通状態を開閉切
換させる回収路開閉機構を備えて成ることを特徴とする
路面清掃車。