JPH06127379A

JPH06127379A - 洗浄給液装置

Info

Publication number: JPH06127379A
Application number: JP4281932A
Authority: JP
Inventors: Shigenori Takahashi; 重則高橋; Tsutomu Kusuhara; 勤楠原; Jo Masuda; 城増田; Kazumasa Kawasaki; 一政川嵜; Masanori Ikeda; 政則池田; Yutaka Inada; 豊稲田
Original assignee: Tokico Ltd; Tokico Yuki Ltd; Central Japan Railway Co
Current assignee: Tokico Ltd; Tokico Yuki Ltd; Central Japan Railway Co
Priority date: 1992-10-20
Filing date: 1992-10-20
Publication date: 1994-05-10
Anticipated expiration: 2016-09-04
Also published as: JP3204552B2

Abstract

(57)【要約】【目的】本発明はタンクの洗浄動作、給液動作を自動
的に行うよう構成した洗浄給液装置を提供することを目
的とする。【構成】洗浄給液装置１は各タンク３₁〜３_nに給液
ホース１１，排出ホース１３を介して接続される洗浄ユ
ニット４₁〜４_nを有する。各洗浄ユニット４₁〜４_n
は制御盤２８からの指令により給液弁９が開弁すると貯
液タンク５からの洗浄液をタンク３₁に供給し、排出弁
１５の開弁によりタンク３₁〜３_n内の汚物及び洗浄液
を廃液タンク１８に排出する。この洗浄動作後、開閉弁
１７を閉じた状態で給液弁９が開弁して新しい洗浄液が
タンク３₁〜３_nに給液される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は洗浄給液装置に係り、特
に容器内の洗浄動作及び容器への給液動作を自動的に行
えるよう構成した洗浄給液装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、新幹線の車両に設置されたトイ
レシステムは、トイレの汚物を床下のタンクに溜めるよ
うになっており、このタンクにはトイレを消毒及び洗浄
する洗浄液が貯溜され、洗浄液のみが循環されるよう構
成されている。そのため、車両が車庫に到着すると、作
業者は洗浄給液装置を使用して上記タンク内に給水して
タンク内を洗浄した後新しい洗浄液をタンクに給液する
洗浄及び給液作業を行う。

【０００３】従来の洗浄給液装置では、上記タンクの洗
浄工程のときは給水用ホースをタンクに接続し、給液工
程のときは洗浄液用ホースをタンクに接続することにな
る。そして、車両の種類によってタンク容量が異なるた
め、給液作業は車両の床下に設置されたタンクのレベル
ゲージを見ながら給液を行ない給液用の弁を開閉操作す
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
装置では、洗浄工程、給液工程の度にホース接続作業を
行うため、各工程の待ち時間が長く、１個のタンクにつ
いてホース接続から洗浄、給液、ホース外し等一連の作
業が完了するまでの作業能率が低いといった課題があ
る。

【０００５】しかも、給液作業時はタンクに設けられた
レベルゲージが車両の床下にあるため見ずらく、作業性
が悪いばかりか、洗浄用及び給液用の各弁を手動で開閉
操作するため、作業者は多大の労力を要するといった課
題もある。

【０００６】そこで、本発明は上記課題を解決した洗浄
給液装置を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１は、容
器内の洗浄動作と該容器への給液動作とを行う洗浄給液
装置において、前記容器の給液口に接続される給液管路
に配設された給液用開閉弁と、前記容器の排出口に接続
される排出管路に配設された排出用開閉弁と、前記容器
の容量に応じた所定時間前記給液用開閉弁及び排出用開
閉弁を開として洗浄動作を行う洗浄制御手段と、前記洗
浄制御手段からの信号を受け前記排出用開閉弁を閉じ、
前記容器内の給液が一定量となったとき前記給液用開閉
弁を閉じる給液制御手段と、を備えてなる。

【０００８】又、本発明の請求項２は、前記容器が、内
部に汚水が貯溜される汚水用タンクであることを特徴と
する。

【０００９】又、請求項２の発明は、前記容器が、列車
の下部に設置される列車用タンクであることを特徴とす
る。

【００１０】

【作用】容器の給液口に給液管路が接続され、且つ容器
の排出口に排出管路が接続された状態のまま給液用開閉
弁及び排出用開閉弁を自動的に開閉制御して洗浄動作に
続いて給液動作を能率良く実施できる。

【００１１】

【実施例】図１及び図２に本発明になる洗浄給液装置の
一実施例を示す。

【００１２】両図中、洗浄給液装置１は例えば新幹線の
車両２（２₁，２₂，…，２_n）が収容される車庫（図
示せず）等に設置され、車両２が点検、整備のため車庫
に戻ったとき、各車両２₁〜２_nに設けられた汚水用の
タンク（容器）３（３₁〜３ _n）内を洗浄して新しい洗
浄液を給液する。

【００１３】上記新幹線用の車両２は８〜１６両編成で
あり、各車両２₁〜２_n毎に循環式のトイレシステムが
設置されている。

【００１４】このトイレシステムは各車両２₁〜２_nの
一端、即ち各車両連結部近傍に設置されており、床下部
分に取付けられたタンク３（３₁〜３_n）内の洗浄液を
便器（図示せず）に供給して汚物を洗浄液とともにタン
ク３（３₁〜３_n）に溜める仕組みになっており、洗浄
液のみが便器とタンク３（３₁〜３_n）との間を循環す
る構成である。尚、各タンク３（３₁〜３_n）の洗浄作
業は当該列車が車庫に戻った都度行なわれる。

【００１５】又、各タンク３₁〜３_nはその容量が各車
両２₁〜２_nの種類（例えば０系、１００系、３００系
といった具合）によって異なる。従って、洗浄、給液作
業を行う際は、各タンク３₁〜３_nの容量に応じて洗浄
時間及び給液量を選定する必要がある。

【００１６】洗浄給液装置１は複数のタンク３₁〜３_n
に対して同時に洗浄、給液作業を実施できるようにタン
ク数に対応した複数の洗浄ユニット４（４₁〜４_n）を
有する。各洗浄ユニット４₁〜４_nは夫々各車両２₁〜
２_nの停車位置、換言すると各タンク３₁〜３_nの停止
位置に対向するように所定間隔ごとに設置されている。

【００１７】又、各洗浄ユニット４₁〜４_nは洗浄液が
貯溜された貯液タンク５と給液管路６を介して並列接続
されている。給液管路６は貯液タンク５に接続された主
配管６ａと、主配管６ａより分岐して各洗浄ユニット４
₁〜４_nに接続された分岐配管６ｂ₁〜６ｂ_nとよりな
る。又、主配管６ａには貯液タンク５内の洗浄液を圧送
するポンプ７が配設されている。

【００１８】ここで、各洗浄ユニット４₁〜４_nは夫々
同一構成であるので、以下１番目の洗浄ユニット４₁の
構成について説明する。

【００１９】図１及び図３に示す如く、洗浄ユニット４
₁は分岐配管６ｂ₁に配設された流量計８と、電磁弁よ
りなる給液弁（給液用開閉弁）９と、タンク３₁の給液
口１０と分岐配管６ｂ₁とを接続する給液ホース１１
と、一端がタンク３₁の排出口１２に接続される排出ホ
ース１３と、排出ホース１３の他端に接続される排出管
路１４に配設された電磁弁よりなる排出弁（排出用開閉
弁）１５とを有する。

【００２０】流量計８は例えば超音波式渦流量計よりな
り、タンク３₁に供給された洗浄液の給液量を計測す
る。又、給液弁９及び排出弁１５は夫々手動操作機能付
きの電磁弁であり、開弁信号の印加により開弁動作す
る。

【００２１】タンク３₁に設けられた給液口１０は開閉
弁１６に連通し、排出口１２は開閉弁１７に連通してい
る。この開閉弁１６，１７は通常閉弁状態となってお
り、それぞれ給液ホース１１または排出ホース１３をタ
ンク３₁に接続する際に自動的に開弁操作される。一般
に、給液側の開閉弁１６はタンク３₁の上部に設けら
れ、排出側の開閉弁１７はタンク３₁の下部に設けられ
ている。

【００２２】１８は廃液タンクで、上記排出管路１４の
端部より排出されたタンク３₁からの廃液が貯溜され
る。

【００２３】給液ホース１１及び排出ホース１３は車両
２₁〜２_nが車庫に到着するとタンク３₁の給液口１
０，排出口１２に接続される。給液ホース１１は図４に
示すように、可撓性のホース１９の両端部に接続用金具
２０，２１が設けられている。上流側の接続用金具２０
は常時分岐配管６ｂ₁の接続部２２にワンタッチ接続さ
れ、下流側の接続用金具２１は洗浄作業を行う際タンク
３₁の給液口１０の開閉弁１６または１７にワンタッチ
接続される。

【００２４】この給液口１０の外周にはタンク３₁の容
量に応じたパターンの反射部材２４が埋設されている。
そして、下流側のナット２１の端部には反射部材２４か
らの反射光を検出し、その検出内容つまりタンク容量を
表わす電気信号を出力する光電式の近接スイッチ２５が
設けられている。尚、給液ホース１１はホース１９の両
端に環状のシール部材２６，２７が介在し、分岐配管６
ｂ₁，給液口１０との間からの漏れが防止される。

【００２５】尚、排出ホース１３は上記給液ホース１１
と同様な構成であり、近接スイッチ２５が無いだけなの
でその説明は省略する。

【００２６】図１及び図３に示す如く、制御盤２８は、
後述するようにタンク３の洗浄動作を制御する洗浄制御
手段２８Ａ，洗浄制御手段２８Ａの信号を受けてタンク
３への給液動作を制御する給液制御手段２８Ｂ，メモリ
２８Ｃ，タイマ２８Ｄ，２８Ｅを有する。又、制御盤２
８はその前面２８ａに流量表示部２９，洗浄ランプ３
０，給液ランプ３１，アラームランプ３９を有する。さ
らに、制御盤２８の前面２８ａには、洗浄運転スイッチ
釦３２，車両の選定を手動で行うための選定スイッチ釦
３３〜３５，スタート釦３６，ストップ釦３７，リセッ
ト釦３８が配設されている。尚、選定スイッチ釦３３〜
３５は夫々「０系」「１００系」「３００系」の各車両
を手動操作で指定することができる。

【００２７】又、上記制御盤２８は前述したポンプ７，
流量計８のパルス発信部８ａ，給液弁９，排出弁１５，
給液ホース１１の近接スイッチ２５と接続されており、
これらの機器を後述するように制御して洗浄、給液動作
を行なわせる。

【００２８】ここで、上記構成になる洗浄給液装置１に
おいて、制御盤２８が実行する図４，図５に示す洗浄、
給液動作について説明する。

【００２９】まず、図４を参照して洗浄動作を説明する
ことにする。

【００３０】図２に示すように車両２が車庫に到着する
と、作業員は各車両２₁〜２_nのタンク３₁〜３_nに各
洗浄ユニット４₁〜４_nの給液ホース１１及び排出ホー
ス１３を接続し、各タンク３₁〜３_nの開閉弁１６，１
７を開弁操作する。給液ホース１１の下流側の接続金具
２１が給液口１０に接続されると、近接スイッチ２５が
給液口１０の反射部材２４に対向し、タンク容量を表わ
す反射部材２４のパターンを検出する。

【００３１】図４に示すステップＳ１（以下ステップを
省略する）において、上記近接スイッチ２５からタンク
容量の検出信号が出力されると、Ｓ２に移り上記検出信
号に基づいて車両の種類（車両系）を選定してタンク容
量をメモリ２８Ｃに格納する。続いて、タンク容量に応
じた洗浄時間Ｔを算出し、タイマ２８Ｄにセットする
（Ｓ３）。そして、各タンク３₁〜３_nへの給液量を算
出しメモリ２８Ｃに格納する（Ｓ４）。

【００３２】タンク３₁〜３_nへのホース接続作業が完
了し、Ｓ５において制御盤２８のスタートスイッチ３６
が押下されると、Ｓ６に移り、ポンプ７を起動させる。
次いで、給液管路６の給液弁９および排出管路１４の排
出弁１５を開弁せしめる。

【００３３】これにより、洗浄液は各タンク３₁〜３_n
の上部より流入して各タンク３₁〜３_n内を洗浄する。
又、各タンク３₁〜３_nの底部側に残っている汚物及び
古い洗浄液は排出口１２より排出ホース１３，排出配管
１４を介して廃液タンク１８に排出される。そして、各
タンク３₁〜３_n内の汚物及び洗浄液を流入する洗浄液
と一緒に廃液タンク１８に流出させて回収する（Ｓ
７）。

【００３４】次のＳ８では、流量計８からの流量パルス
をチェックしており、スタート後流量計８又は給液弁９
の故障等で給液が停止し、流量パルスが出力されない場
合、Ｓ９に移りタイマ２８Ｅで監視してアラームランプ
３９を点灯して給液の異常を知らせる。

【００３５】次のＳ１０ではタイマ２８Ｄがスタート
し、さらにＳ１１で洗浄ランプ３０が点灯して洗浄中で
あることを表示する。

【００３６】Ｓ１２において、タイマ２８Ｄにセットさ
れた時間Ｔが経過すると、Ｓ１３に移り給液弁９を閉弁
させる。そして、時間ｔが経過したかどうかをチェック
して（Ｓ１４）、排出弁１５を閉弁させる（Ｓ１５）。
これは、排出弁１５の閉弁を遅らせることによりタンク
３₁〜３_n内に残留する洗浄液がすべて排出されるため
である。尚、給液弁９が閉弁してから時間ｔ₂が経過す
るまで洗浄ランプ３０を点滅させる。

【００３７】次のＳ１６では、全タンク３₁〜３_nに対
する洗浄動作が終了していればＳ１９に移りポンプ７を
停止させる。さらにタイマ２８Ｄをリセットして（Ｓ１
９）、洗浄ランプ３０を消灯させる（Ｓ１９）。

【００３８】作業員は洗浄ランプ３０の消灯により各タ
ンク３₁〜３_nに対する一連の洗浄動作が終了したこと
を確認できる。

【００３９】このように、作業員はホース接続スタート
釦３６を押下するだけで、各タンク３₁〜３_nが自動的
に洗浄されるため、従来のように多大な労力を要せず、
洗浄動作は効率良く短時間で完了する。

【００４０】次に、給液動作について説明する。

【００４１】上記洗浄動作が終了すると、作業員は各タ
ンク３₁〜３_nの底部の開閉弁１７を閉弁操作して、排
出ホース１３を排出口１２から外す。そして、制御盤２
８のスタート釦３６を押下する。

【００４２】図６に示すように、Ｓ３１において上記洗
浄動作終了後スタート釦３６が押下されると、Ｓ３２に
移りポンプ７を起動させる。そして、給液弁９を開弁さ
せてポンプ７により圧送された新しい洗浄液を各タンク
３₁〜３_nに供給する（Ｓ３３）。同時に、給液ランプ
３１を点灯させ、作業員に給液中であることを知らせ
る。

【００４３】次のＳ３５では流量計８からの流量パルス
を積算するとともに、前記したＳ４で算出された給液量
を減算し、その残量を表示部２９に表示する。これによ
り、作業員は残りの給液量を容易に知ることができる。

【００４４】次のＳ３６において、所定の給液量が各タ
ンク３₁〜３_nに給液されると、Ｓ３７に移り給液弁９
を閉弁させるとともに、Ｓ３８に移りポンプ７を停止さ
せる。続いて、給液ランプ３１を消灯させる（Ｓ３
９）。

【００４５】これで、各タンク３₁〜３_nに対する一連
の給液動作が完了する。

【００４６】作業員は給液ランプ３１の消灯により洗浄
液の給液が終了したことを確認でき、これによりタンク
３₁〜３_nの上部に設けられた開閉弁１６を閉弁操作し
て給液ホース１１を給液口１０から外す。

【００４７】このように、洗浄作業から給液作業に移る
際は、ホースのつけ替作業が不要であり、開閉弁１７を
閉じて排出ホース１３を外した後、スタート釦３６を押
下するだけで自動的に給液作業が実行される。

【００４８】又、複数のタンク３₁〜３_nに対して同時
に洗浄、給液作業が自動的に行えるので従来に比べて作
業時間を大幅に短縮し、待ち時間による作業ロスを無く
すことができる。

【００４９】又、上記実施例では洗浄動作と給液動作と
を分けて説明したが、例えば制御盤２８の連続運転スイ
ッチ釦３２を押下してスタート釦３６が押下された場
合、上記洗浄動作終了後自動的に給液動作が実行される
ようにプログラムしても良い。この場合、洗浄動作の後
給液動作が連続して実行されるため、給液動作が終了し
た後、各ホース１１，１３を各タンク３₁〜３_nから外
すことになる。

【００５０】又、万が一近接センサ２５が故障した場
合、作業員はストップ釦３７を押下して停止させ、それ
からリセット釦３８を押下してメモリ２８Ｃに格納され
た洗浄時間、給液量をリセットする。そして、作業員は
手動操作により選定スイッチ３３〜３５を押下して車両
の種類、即ち各タンク３₁〜３_nの容量を設定してスタ
ート釦３６を押下して洗浄、給液動作を実行させる。

【００５１】尚、上記実施例では、新幹線のトイレシス
テムに用いられたタンクの洗浄、給液を行う場合を一例
として挙げたが、これに限らず、例えば工場又は化学プ
ラント等の廃液処理システムに適用された循環式のタン
クあるいはタンク以外の容器にも適用できるのは勿論で
ある。

【００５２】又、上記実施例では、複数の洗浄ユニット
が１つの貯液タンクに接続された構成としたが、これに
限らず、各洗浄ユニットごとにポンプ及び貯液タンクを
設けるようにして各洗浄ユニットを独立に使用できるよ
うにしても良い。

【００５３】

【発明の効果】上述の如く、本発明になる洗浄給液装置
は、容器の給液口に給液管路が接続され、且つ容器の排
出口に排出管路が接続された状態のまま給液用開閉弁及
び排出用開閉弁を自動的に開閉制御して洗浄工程を実施
できる。さらに、洗浄動作の後容器への給液動作を自動
的に行えるので、作業員の労力を軽減できるとともに、
ホース交換等による待ち時間がなく洗浄、給液作業を能
率良く、短時間で実行することができる等の特長を有す
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明になる洗浄給液装置の一実施例の概略構
成図である。

【図２】車両に対する洗浄給液装置の設置状態を示す構
成図である。

【図３】制御盤及び給液、排出管路の各機器を示す構成
図である。

【図４】給液ホースの接続構造を示す縦断面図である。

【図５】制御盤が実行する洗浄動作の処理を説明するた
めのフローチャートである。

【図６】制御盤が実行する給液動作の処理を説明するた
めのフローチャートである。

【符号の説明】

１洗浄給液装置２（２₁〜２_n）車両３（３₁〜３_n）タンク４（４₁〜４_n）洗浄ユニット５貯液タンク６給液管路７ポンプ８流量計９給液弁１１給液ホース１３排出ホース１４排出管路１５排出弁１６，１７開閉弁１８廃液タンク２５近接スイッチ２８制御盤２８Ａ洗浄制御手段２８Ｂ給液制御手段２８Ｃメモリ２８Ｄタイマ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者高橋重則愛知県名古屋市中村区名駅一丁目１番４号東海旅客鉄道株式会社内 (72)発明者楠原勤愛知県名古屋市中村区名駅一丁目１番４号東海旅客鉄道株式会社内 (72)発明者増田城東京都目黒区目黒３丁目９番１号トキコ油器株式会社内 (72)発明者川嵜一政神奈川県川崎市川崎区富士見１丁目６番３号トキコ株式会社内 (72)発明者池田政則神奈川県川崎市川崎区富士見１丁目６番３号トキコ株式会社内 (72)発明者稲田豊神奈川県川崎市川崎区富士見１丁目６番３号トキコ株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】容器内の洗浄動作と該容器への給液動作
とを行う洗浄給液装置において、前記容器の給液口に接続される給液管路に配設された給
液用開閉弁と、前記容器の排出口に接続される排出管路に配設された排
出用開閉弁と、前記容器の容量に応じた所定時間前記給液用開閉弁及び
排出用開閉弁を開として洗浄動作を行う洗浄制御手段
と、前記洗浄制御手段からの信号を受け前記排出用開閉弁を
閉じ、前記容器内の給液が一定量となったとき前記給液
用開閉弁を閉じる給液制御手段と、を備えてなることを特徴とする洗浄給液装置。
【請求項２】前記容器は、内部に汚水が貯溜される汚
水用タンクであることを特徴とする洗浄給液装置。
【請求項３】前記容器は、列車の下部に設置される列
車用タンクであることを特徴とする洗浄給液装置。