JPH06127336A - 自動車駆動輪利用伝動装置 - Google Patents
自動車駆動輪利用伝動装置Info
- Publication number
- JPH06127336A JPH06127336A JP36147791A JP36147791A JPH06127336A JP H06127336 A JPH06127336 A JP H06127336A JP 36147791 A JP36147791 A JP 36147791A JP 36147791 A JP36147791 A JP 36147791A JP H06127336 A JPH06127336 A JP H06127336A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roller
- transmission
- drive wheel
- friction roller
- rollers
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Friction Gearing (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 自動車の駆動輪を二つのローラー間に乗せ
て、脱輪防止をしながら駆動輪を回すことによりローラ
ーから動力を引き出す仕組み。 【構成】 台座１に伝動用摩擦ローラー２と歯止め用回
転ローラー３を取付、この二つのローラー間に自動車１
５の駆動輪１１を乗り込ませ回転させることによって横
滑りするため、横滑り防止ローラー４、５、６、７を取
付脱輪防止をしながら回転動力を得、伝動用摩擦ローラ
ー２の横に取り付けてある出力軸９に発電機、オイルポ
ンプ、ワイヤードラム等を接続する仕組み。
て、脱輪防止をしながら駆動輪を回すことによりローラ
ーから動力を引き出す仕組み。 【構成】 台座１に伝動用摩擦ローラー２と歯止め用回
転ローラー３を取付、この二つのローラー間に自動車１
５の駆動輪１１を乗り込ませ回転させることによって横
滑りするため、横滑り防止ローラー４、５、６、７を取
付脱輪防止をしながら回転動力を得、伝動用摩擦ローラ
ー２の横に取り付けてある出力軸９に発電機、オイルポ
ンプ、ワイヤードラム等を接続する仕組み。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車を静止させ駆動輪
だけを回転させることによって駆動輪と接触する伝達用
摩擦ローラーより動力を引き出し、発電機、オイルポン
プ、ワイヤードラムの巻き上げ等の動力源に関する。
だけを回転させることによって駆動輪と接触する伝達用
摩擦ローラーより動力を引き出し、発電機、オイルポン
プ、ワイヤードラムの巻き上げ等の動力源に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の伝達用摩擦ローラーにあっては、
自動車の駆動輪を伝達用摩擦ローラーの上に乗せて回転
させると回転中に駆動輪が横滑りし脱輪する。
自動車の駆動輪を伝達用摩擦ローラーの上に乗せて回転
させると回転中に駆動輪が横滑りし脱輪する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の伝達用摩擦ロー
ラーに駆動輪を乗せても回転中に駆動輪が横に滑って行
くため一定の場所に駆動輪を固定することができなかっ
た。そのため駆動輪を利用して動力を取り出す装置が今
までなかったのである。
ラーに駆動輪を乗せても回転中に駆動輪が横に滑って行
くため一定の場所に駆動輪を固定することができなかっ
た。そのため駆動輪を利用して動力を取り出す装置が今
までなかったのである。
【０００４】本発明は自動車の駆動輪を伝動用摩擦ロー
ラーの上に乗せて脱輪しないように横滑り防止ローラー
を設けることによって脱輪を防止し、動力源を引き出す
ことを目的とする。
ラーの上に乗せて脱輪しないように横滑り防止ローラー
を設けることによって脱輪を防止し、動力源を引き出す
ことを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の自動車駆動輪利用伝動装置においては、自
動車自ら台座の上に自走して乗り込み歯止め用回転ロー
ラーの所で駆動輪が静止するように位置付けし静止した
駆動輪の下には伝達用摩擦ローラーを設置し乗り込むと
きのそのままのギアで回転することによって伝達用摩擦
ローラーの上で駆動輪が横滑りするため駆動輪のとなり
に横滑り防止ローラーを取り付けたものである。
に、本発明の自動車駆動輪利用伝動装置においては、自
動車自ら台座の上に自走して乗り込み歯止め用回転ロー
ラーの所で駆動輪が静止するように位置付けし静止した
駆動輪の下には伝達用摩擦ローラーを設置し乗り込むと
きのそのままのギアで回転することによって伝達用摩擦
ローラーの上で駆動輪が横滑りするため駆動輪のとなり
に横滑り防止ローラーを取り付けたものである。
【０００６】上記横滑り防止ローラーを取り付ける位置
は車輪の幅及び車体の大きさによって異なるが、後記す
る理由により特にラジアルタイヤの幅で取り付けること
が効果的である。
は車輪の幅及び車体の大きさによって異なるが、後記す
る理由により特にラジアルタイヤの幅で取り付けること
が効果的である。
【０００７】また歯止め用回転ローラーは伝達用摩擦ロ
ーラーよりも１５ｃｍ位の高さに位置づけると歯止めと
しての役割が効果的である。
ーラーよりも１５ｃｍ位の高さに位置づけると歯止めと
しての役割が効果的である。
【０００８】さらに駆動輪の左右どちらか一方だけを横
滑り防止ローラー２個で支えることによって横滑りを防
ぐことが出来、左のみ支え、と右のみの支えの幅を広く
することによって車種を選ばず利用できる。
滑り防止ローラー２個で支えることによって横滑りを防
ぐことが出来、左のみ支え、と右のみの支えの幅を広く
することによって車種を選ばず利用できる。
【０００９】横滑り防止ローラーの２個の幅はラジアル
タイヤの幅に保つことによって一般車輌はほとんど該当
する。
タイヤの幅に保つことによって一般車輌はほとんど該当
する。
【００１０】
【作用】上記のように構成された台座の上に伝達用摩擦
ローラーと歯止め用回転ローラーを平行に固定し、又横
滑り防止ローラーも一般車輌の駆動輪の乗り込める幅も
しくはラジアルタイヤの幅を固定し、その間に駆動輪が
乗り込むと車輪全体が静止維持され駆動輪の回転のみが
得られるため動力を引き出せる。
ローラーと歯止め用回転ローラーを平行に固定し、又横
滑り防止ローラーも一般車輌の駆動輪の乗り込める幅も
しくはラジアルタイヤの幅を固定し、その間に駆動輪が
乗り込むと車輪全体が静止維持され駆動輪の回転のみが
得られるため動力を引き出せる。
【００１１】そして上記した理由から乗り込むときのそ
のままのギアで回転することにより動力を引き出すが、
駆動輪が台座から脱出するときは伝動用摩擦ローラーに
逆回転防止を施すことによって駆動輪を逆たいてんさせ
ると楽に脱出できる。
のままのギアで回転することにより動力を引き出すが、
駆動輪が台座から脱出するときは伝動用摩擦ローラーに
逆回転防止を施すことによって駆動輪を逆たいてんさせ
ると楽に脱出できる。
【００１２】
【実施例】実施例について図面を参照して説明すると、
図１において台座１は車輌が乗り込み易いように斜めに
制作され駆動輪から先に乗り込む。
図１において台座１は車輌が乗り込み易いように斜めに
制作され駆動輪から先に乗り込む。
【００１３】図２に示される実施例では、台座１に伝動
用摩擦ローラー２と歯止め用回転ローラー３を取付け自
動車１５の左駆動輪が乗り込んだとき歯止め用回転ロー
ラー３の所で静止する。
用摩擦ローラー２と歯止め用回転ローラー３を取付け自
動車１５の左駆動輪が乗り込んだとき歯止め用回転ロー
ラー３の所で静止する。
【００１４】図３に示される実施例では、台座１と伝動
用摩擦ローラー２の高さが同じ位置で取り付けられて、
歯止め用回転ローラー３はそれより高く取り付ける。
用摩擦ローラー２の高さが同じ位置で取り付けられて、
歯止め用回転ローラー３はそれより高く取り付ける。
【００１５】図４に示される実施例では、横滑り防止ロ
ーラー支え板８に横滑り防止ローラー（４、５、６、
７）を取り付ける。
ーラー支え板８に横滑り防止ローラー（４、５、６、
７）を取り付ける。
【００１６】図５に示される仁氏例では、左横滑り防止
ローラー４の取り付け角度は乗り込む駆動輪の中心部に
向けてある。他の横滑り防止ローラー（５、６、７）も
同じ角度である。
ローラー４の取り付け角度は乗り込む駆動輪の中心部に
向けてある。他の横滑り防止ローラー（５、６、７）も
同じ角度である。
【００１７】図６に示される実施例では、台座より乗り
込んだ左駆動輪１１と右駆動輪１２が歯止め用回転ロー
ラー３の所で停止し車輌の下方には伝動用摩擦ローラー
２と接触し左駆動輪１１だけが左横滑り防止ローラー４
と左中横滑り防止ローラー５に挟まれている。
込んだ左駆動輪１１と右駆動輪１２が歯止め用回転ロー
ラー３の所で停止し車輌の下方には伝動用摩擦ローラー
２と接触し左駆動輪１１だけが左横滑り防止ローラー４
と左中横滑り防止ローラー５に挟まれている。
【００１８】図８に示されている実施例では、台座１よ
り乗り込んだ左駆動輪１１と右駆動輪１２が歯止め用回
転ローラー３の所で停止し車輌の下方には伝動用摩擦ロ
ーラー２と接触し右駆動輪１２だけが右中横滑り防止ロ
ーラー６と右横滑り防止ローラー７に挟まれている。
り乗り込んだ左駆動輪１１と右駆動輪１２が歯止め用回
転ローラー３の所で停止し車輌の下方には伝動用摩擦ロ
ーラー２と接触し右駆動輪１２だけが右中横滑り防止ロ
ーラー６と右横滑り防止ローラー７に挟まれている。
【００１９】本発明は、以上説明したように構成されて
いるので、以下に記載されるような効果を奏する。
いるので、以下に記載されるような効果を奏する。
【００２０】台座に伝動用摩擦ローラーと歯止め用回転
ローラー及び、横滑り防止ローラーを取り付けることに
よって、自動車を静止させてその自動車から動力を引き
出すことができる。
ローラー及び、横滑り防止ローラーを取り付けることに
よって、自動車を静止させてその自動車から動力を引き
出すことができる。
【００２１】左出力軸９又は右出力軸１０と、発電機を
連結することにより電源の無い所でも電源の供給ができ
る。
連結することにより電源の無い所でも電源の供給ができ
る。
【００２２】左出力軸９又は右出力軸１０と、油圧ポン
プを連結することによりクレーン等の油圧器具を操作で
きる。
プを連結することによりクレーン等の油圧器具を操作で
きる。
【００２３】左出力軸９又は右出力軸１０と、シャフト
を連結することによってあらゆる機械工作物の動力源と
して利用できる。
を連結することによってあらゆる機械工作物の動力源と
して利用できる。
【図１】自動車駆動輪利用伝動装置の立体斜視図であ
る。
る。
【図２】自動車１５が乗り込んだときの作動中の左側図
面である。
面である。
【図３】自動車駆動輪利用伝動装置の正面図である。
【図４】自動車駆動輪利用伝動装置の平面図である。
【図５】自動車駆動輪利用伝動装置の左側図面である。
【図６】自動車駆動輪利用伝動装置に乗り込んだ、左駆
動輪が横滑り防止ローラー（４、５）に挟まれている実
施を示す平面図である。
動輪が横滑り防止ローラー（４、５）に挟まれている実
施を示す平面図である。
【図７】自動車駆動輪利用伝動装置の背面図である。
【図８】自動車駆動輪利用伝動装置に乗り込んだ、右駆
動輪が横滑り防止ローラー（６、７）に挟まれている実
施例を示す平面図である。
動輪が横滑り防止ローラー（６、７）に挟まれている実
施例を示す平面図である。
１ 台座 ２ 伝動用摩擦ローラー ３ 歯止め用回転ローラー ４ 左横滑り防止ローラー ５ 左中横滑り防止ローラー ６ 右中横滑り防止ローラー ７ 右横滑り防止ローラー ８ 横滑り防止ローラー支え板 ９ 左出力軸 １０ 右出力軸 １１ 左駆動輪 １２ 右駆動輪 １３ 左タイヤ １４ 右タイヤ １５ 車体
Claims (4)
- 【請求項１】 台座（１）に伝動用摩擦ローラー（２）
と歯止め用回転ローラー（３）を固定し、駆動輪（１
１、１２）を伝動用摩擦ローラー（２）の上で回転させ
ることにより動力を引き出す装置。 - 【請求項２】 左横滑り防止ローラー（４）と左中横滑
り防止ローラー（５）との間に左駆動タイヤ（１１）を
入れる事によって伝動用摩擦ローラー（２）の上で回転
時に横滑りする現象を防止する装置。 - 【請求項３】 右中横滑り防上ローラー（６）と右横滑
り防止ローラー（７）との間に右駆動タイヤ（１２）を
入れる事によって伝動用摩擦ローラー（２）の上で回転
時に横滑りする現象を防止する装置。 - 【請求項４】 伝動用摩擦ローラー（２）の位置よりも
高く歯止め用ローラー（３）を位置付ける事によって乗
り越え防止と歯止めになる装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP36147791A JP3235028B2 (ja) | 1991-12-31 | 1991-12-31 | 自動車駆動輪利用伝動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP36147791A JP3235028B2 (ja) | 1991-12-31 | 1991-12-31 | 自動車駆動輪利用伝動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06127336A true JPH06127336A (ja) | 1994-05-10 |
| JP3235028B2 JP3235028B2 (ja) | 2001-12-04 |
Family
ID=18473749
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP36147791A Expired - Fee Related JP3235028B2 (ja) | 1991-12-31 | 1991-12-31 | 自動車駆動輪利用伝動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3235028B2 (ja) |
-
1991
- 1991-12-31 JP JP36147791A patent/JP3235028B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3235028B2 (ja) | 2001-12-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |