JPH06109075A - 防振ゴム - Google Patents
防振ゴムInfo
- Publication number
- JPH06109075A JPH06109075A JP27820192A JP27820192A JPH06109075A JP H06109075 A JPH06109075 A JP H06109075A JP 27820192 A JP27820192 A JP 27820192A JP 27820192 A JP27820192 A JP 27820192A JP H06109075 A JPH06109075 A JP H06109075A
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- JP
- Japan
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- rubber
- vibration
- bushes
- spring constant
- connecting rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/41—Elastic mounts, e.g. bushings
- B60G2204/4104—Bushings having modified rigidity in particular directions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/422—Links for mounting suspension elements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/10—Constructional features of arms
- B60G2206/11—Constructional features of arms the arm being a radius or track or torque or steering rod or stabiliser end link
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Springs (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、一対のゴムブッシュをロッドにて
連結した防振ゴムに関するものであり、例えば、自動車
のエンジンのストッパ−として用いられるトルクロッド
等に用いられ、共振現象を回避したものである。 【構成】 内筒を囲んだゴムブッシュと、両端にかかる
ゴムブッシュを嵌め合わせた合成樹脂製連結ロッドとか
らなる防振ゴムにおいて、一方の内筒を囲繞するゴムブ
ッシュのバネ定数を、他方の内筒を囲繞するゴムブッシ
ュのバネ定数より十分大きく設定したことを特徴とする
防振ゴム。 【効果】 本発明は、防振ゴムに生じる共振現象を、そ
の防振ゴムが実質的に使用される周波数の範囲から外し
てしまうもので、使用される二つのゴムブッシュのバネ
比を極めて大きく取ることにより、製品のバネ定数をほ
とんど変えることなく、固有振動数を高く取れることと
なり、通常の防振ゴムの使用周波数の範囲での共振を避
け、防振効果を高めることが可能となったものである。
連結した防振ゴムに関するものであり、例えば、自動車
のエンジンのストッパ−として用いられるトルクロッド
等に用いられ、共振現象を回避したものである。 【構成】 内筒を囲んだゴムブッシュと、両端にかかる
ゴムブッシュを嵌め合わせた合成樹脂製連結ロッドとか
らなる防振ゴムにおいて、一方の内筒を囲繞するゴムブ
ッシュのバネ定数を、他方の内筒を囲繞するゴムブッシ
ュのバネ定数より十分大きく設定したことを特徴とする
防振ゴム。 【効果】 本発明は、防振ゴムに生じる共振現象を、そ
の防振ゴムが実質的に使用される周波数の範囲から外し
てしまうもので、使用される二つのゴムブッシュのバネ
比を極めて大きく取ることにより、製品のバネ定数をほ
とんど変えることなく、固有振動数を高く取れることと
なり、通常の防振ゴムの使用周波数の範囲での共振を避
け、防振効果を高めることが可能となったものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、一対のゴムブッシュを
ロッドにて連結した防振ゴムに関するものであり、例え
ば、自動車のエンジンのストッパ−として用いられるト
ルクロッド等に用いられるものである。
ロッドにて連結した防振ゴムに関するものであり、例え
ば、自動車のエンジンのストッパ−として用いられるト
ルクロッド等に用いられるものである。
【０００２】
【従来の技術】従来から、一対のゴムブッシュを金属製
連結ロッドでつないだ防振ゴムが知られており、更にこ
れを軽量化するのために、ロッドの部分を合成樹脂製と
した防振ゴムも知られている（ＧＢＰ１４１８８２３
号）。図７はその代表例を示す側面図であって、合成樹
脂製ロッド１１の両端に形成された外リング１２、１３
内に、ゴムブッシュ１４、１５を介して内筒１６、１７
を配置したものである。
連結ロッドでつないだ防振ゴムが知られており、更にこ
れを軽量化するのために、ロッドの部分を合成樹脂製と
した防振ゴムも知られている（ＧＢＰ１４１８８２３
号）。図７はその代表例を示す側面図であって、合成樹
脂製ロッド１１の両端に形成された外リング１２、１３
内に、ゴムブッシュ１４、１５を介して内筒１６、１７
を配置したものである。
【０００３】かかる従来の防振ゴムのバネ定数は、振動
源からの振動の伝達を少なくすることと、支持体の変位
量の上限値からゴムの耐久性の面を考慮しつつ決定され
ていた。従って、振動伝達が比較的振幅の小さい振動に
対しては柔らかいバネが求められている。このような防
振ゴムのバネ系は、図８に示すように、合成樹脂製のロ
ッド１１が質量体となり、その両側のゴムブッシュ１
４、１５とでバネ系を構成することとなる。しかるに、
この場合、ゴムブッシュ１４、１５のバネと合成樹脂製
のロッド１１の質量で決定される固有振動数が、実用上
主として問題となる比較的低い周波数（５００Ｈｚ）に
なることが多く、これが振動源の周波数と一致した場
合、この周波数の入力に対しては共振が発生し、このた
め、防振性能が著しく悪くなることが避けられない。
源からの振動の伝達を少なくすることと、支持体の変位
量の上限値からゴムの耐久性の面を考慮しつつ決定され
ていた。従って、振動伝達が比較的振幅の小さい振動に
対しては柔らかいバネが求められている。このような防
振ゴムのバネ系は、図８に示すように、合成樹脂製のロ
ッド１１が質量体となり、その両側のゴムブッシュ１
４、１５とでバネ系を構成することとなる。しかるに、
この場合、ゴムブッシュ１４、１５のバネと合成樹脂製
のロッド１１の質量で決定される固有振動数が、実用上
主として問題となる比較的低い周波数（５００Ｈｚ）に
なることが多く、これが振動源の周波数と一致した場
合、この周波数の入力に対しては共振が発生し、このた
め、防振性能が著しく悪くなることが避けられない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明はかかる防振ゴ
ムにあって、合成樹脂製のロッドの質量と、一対のゴム
ブッシュとの間で決定されるバネ系と、振動源の周波数
との関係によって生じる共振現象をなくすことを目的と
したものである。
ムにあって、合成樹脂製のロッドの質量と、一対のゴム
ブッシュとの間で決定されるバネ系と、振動源の周波数
との関係によって生じる共振現象をなくすことを目的と
したものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の防振ゴムの構造
は、内筒を囲んだゴムブッシュと、両端にかかるゴムブ
ッシュを嵌め合わせた合成樹脂製連結ロッドとからなる
防振ゴムにおいて、一方の内筒を囲繞するゴムブッシュ
のバネ定数を、他方の内筒を囲繞するゴムブッシュのバ
ネ定数より十分大きく設定したことを特徴とする。そし
て、特に言えば、二つの内筒を囲むゴム弾性体のバネ比
が、１：６以上である防振ゴムにかかるものである。
は、内筒を囲んだゴムブッシュと、両端にかかるゴムブ
ッシュを嵌め合わせた合成樹脂製連結ロッドとからなる
防振ゴムにおいて、一方の内筒を囲繞するゴムブッシュ
のバネ定数を、他方の内筒を囲繞するゴムブッシュのバ
ネ定数より十分大きく設定したことを特徴とする。そし
て、特に言えば、二つの内筒を囲むゴム弾性体のバネ比
が、１：６以上である防振ゴムにかかるものである。
【０００６】合成樹脂製連結ロッドとしては、例えば、
エンジニアリングプラスチックと称されるものが主とし
て採用され、中でもポリアミド樹脂が一般に用いられ
る。勿論、かかるプラスチックに強度向上のためにガラ
スや炭素等の繊維を混合した複合系としてもよい。
エンジニアリングプラスチックと称されるものが主とし
て採用され、中でもポリアミド樹脂が一般に用いられ
る。勿論、かかるプラスチックに強度向上のためにガラ
スや炭素等の繊維を混合した複合系としてもよい。
【０００７】
【作用】前記したように、例えば、ＧＢＰ１４１８８２
３号に記載された発明にあっては、ロッドを構成する合
成樹脂１の質量と、ゴムブッシュ４、５のバネで決定さ
れる固有振動数と、振動外力の周波数が一致すると共振
現象が生じ、防振性能が低下する場合がある。本発明
は、かかる共振現象を実質的に使用される周波数の範囲
から外してしまおうとするにある。即ち、前記のバネ系
の固有振動数を２００〜２５０Ｈｚの程度から、６００
Ｈｚ以上にもってゆき、実用上の不都合をなくそうとす
るものである。
３号に記載された発明にあっては、ロッドを構成する合
成樹脂１の質量と、ゴムブッシュ４、５のバネで決定さ
れる固有振動数と、振動外力の周波数が一致すると共振
現象が生じ、防振性能が低下する場合がある。本発明
は、かかる共振現象を実質的に使用される周波数の範囲
から外してしまおうとするにある。即ち、前記のバネ系
の固有振動数を２００〜２５０Ｈｚの程度から、６００
Ｈｚ以上にもってゆき、実用上の不都合をなくそうとす
るものである。
【０００８】ここで、従来の構造の防振ゴムにおいて、
減衰項を無視した単純化したモデルを考え、ロッドの質
量をｍ、その両端に結合されたゴムブッシュのバネ定数
をｋ1 、ｋ2 とし、入力される振動ｙをｙ0 ＝sin ωｔ
とすると、振動伝達力Ｆは、次の式で示される。 Ｆ＝ｋ1 ・ ｋ2 ・ ｙ0 ／（ｋ1 ＋ｋ2 ）−ｍω2 又、この系のバネ定数Ｋは、Ｋ＝ｋ1 ・ ｋ2 ／（ｋ1 ＋
ｋ2 ）となり、一方、固有振動数ωn は、ωn ＝｛（ｋ
1 ＋ｋ2 ）／ｍ｝0.5 となる。さて、かかる従来の構造
の防振ゴムにあって、ｋ1 ＝ｋ2 とすると、この系のバ
ネ定数Ｋ＝ｋ1 ／２、この時、固有振動数ωn は、ωn
＝（２ｋ1 ／ｍ）0.5となる。
減衰項を無視した単純化したモデルを考え、ロッドの質
量をｍ、その両端に結合されたゴムブッシュのバネ定数
をｋ1 、ｋ2 とし、入力される振動ｙをｙ0 ＝sin ωｔ
とすると、振動伝達力Ｆは、次の式で示される。 Ｆ＝ｋ1 ・ ｋ2 ・ ｙ0 ／（ｋ1 ＋ｋ2 ）−ｍω2 又、この系のバネ定数Ｋは、Ｋ＝ｋ1 ・ ｋ2 ／（ｋ1 ＋
ｋ2 ）となり、一方、固有振動数ωn は、ωn ＝｛（ｋ
1 ＋ｋ2 ）／ｍ｝0.5 となる。さて、かかる従来の構造
の防振ゴムにあって、ｋ1 ＝ｋ2 とすると、この系のバ
ネ定数Ｋ＝ｋ1 ／２、この時、固有振動数ωn は、ωn
＝（２ｋ1 ／ｍ）0.5となる。
【０００９】一方、本発明の防振ゴムにおいて、ｋ2 ′
＝α・ｋ1 ′とすると、この系のバネ定数Ｋ′は、Ｋ′
＝（α／１＋α）・ｋ1 ′となる。ここで、Ｋ＝Ｋ′と
なるようにすると、 ｋ1 ′＝｛（１＋α）／２α｝・ｋ1 、 ｋ2 ′＝｛（１＋α）／２｝・ｋ1 となる。従って、従来の防振ゴムの共振点、ω＝（２ｋ
1 ／ｍ）0.5 における本発明の防振ゴムの伝達力Ｆは次
のようになる。 Ｆ＝｛ｋ1 ′・ ｋ2 ′・ ｙ0 ／（ｋ1 ′＋ｋ2 ′）｝−ｍω2 ＝｛（α＋１）2 ／２（α−１）2 ｝・ｋ1 ・ｙ0
＝α・ｋ1 ′とすると、この系のバネ定数Ｋ′は、Ｋ′
＝（α／１＋α）・ｋ1 ′となる。ここで、Ｋ＝Ｋ′と
なるようにすると、 ｋ1 ′＝｛（１＋α）／２α｝・ｋ1 、 ｋ2 ′＝｛（１＋α）／２｝・ｋ1 となる。従って、従来の防振ゴムの共振点、ω＝（２ｋ
1 ／ｍ）0.5 における本発明の防振ゴムの伝達力Ｆは次
のようになる。 Ｆ＝｛ｋ1 ′・ ｋ2 ′・ ｙ0 ／（ｋ1 ′＋ｋ2 ′）｝−ｍω2 ＝｛（α＋１）2 ／２（α−１）2 ｝・ｋ1 ・ｙ0
【００１０】ここで共振倍率Ｆ／ｋ1 ・ｙ0 ＜１とする
と、α＞３＋√８が得られる。ｋ1 ′とｋ2 ′のバネ比
が３＋√８以上、即ちこのバネ比がほぼ６以上である
と、既提案の共振点ω＝（２ｋ1 ／ｍ）0.5 における、
本発明の防振ゴムの共振倍率が１以下となる。
と、α＞３＋√８が得られる。ｋ1 ′とｋ2 ′のバネ比
が３＋√８以上、即ちこのバネ比がほぼ６以上である
と、既提案の共振点ω＝（２ｋ1 ／ｍ）0.5 における、
本発明の防振ゴムの共振倍率が１以下となる。
【００１１】本発明は上記したような構成を採用したた
めに、使用されるゴムブッシュのバネ比を極めて大きく
取ることにより、製品のバネ定数をほとんど変えること
なく、固有振動数を高く取れることとなり、通常のこの
種の防振ゴムの使用周波数の範囲での共振を避け、防振
効果を高めることが可能となったものである。
めに、使用されるゴムブッシュのバネ比を極めて大きく
取ることにより、製品のバネ定数をほとんど変えること
なく、固有振動数を高く取れることとなり、通常のこの
種の防振ゴムの使用周波数の範囲での共振を避け、防振
効果を高めることが可能となったものである。
【００１２】
【具体例】以下図面をもって本発明の防振ゴムを更に詳
述する。図１は本発明の防振ゴムの第１実施例を示す正
面図であり、図２は図１におけるＡ−Ａ線での断面図、
図３はＢ−Ｂ線での断面図である。図中、１及び２は内
筒であり、これをゴムブッシュ３、４が囲んでいる。そ
して、両ゴムブッシュ３、４を連結ロッド５の両端に装
着したものである。
述する。図１は本発明の防振ゴムの第１実施例を示す正
面図であり、図２は図１におけるＡ−Ａ線での断面図、
図３はＢ−Ｂ線での断面図である。図中、１及び２は内
筒であり、これをゴムブッシュ３、４が囲んでいる。そ
して、両ゴムブッシュ３、４を連結ロッド５の両端に装
着したものである。
【００１３】この内筒体１、２の全周を囲むゴムブッシ
ュ３、４は、使用時における振動の吸収作用、急激な負
荷に対する緩衝作用をなし、更には騒音の低減のために
供されるものである。さて、このゴムブッシュ３側にあ
って、連結ロッド５の延長方向にスグリ６、７が形成さ
れている。かかるスグリ６、７は、ゴムブッシュ３及び
４のバネ比を異ならせるためのものであり、防振ゴムの
固有振動数を変化させ、これにより共振点がずれること
となる。
ュ３、４は、使用時における振動の吸収作用、急激な負
荷に対する緩衝作用をなし、更には騒音の低減のために
供されるものである。さて、このゴムブッシュ３側にあ
って、連結ロッド５の延長方向にスグリ６、７が形成さ
れている。かかるスグリ６、７は、ゴムブッシュ３及び
４のバネ比を異ならせるためのものであり、防振ゴムの
固有振動数を変化させ、これにより共振点がずれること
となる。
【００１４】この防振ゴムを得るには、まず内筒１、２
の周囲にゴムブッシュ３、４を加硫接着によって一体化
し、これらをロッドを形成する型内の位置にセットし、
次いで合成樹脂を射出成形する手段によって一体化する
ことが一般的であるが、合成樹脂製のロッド５を先に形
成し、ここに設けられた孔８内に前記した内筒１、２を
内包したゴムブッシュ３、４を圧入することも可能であ
る。
の周囲にゴムブッシュ３、４を加硫接着によって一体化
し、これらをロッドを形成する型内の位置にセットし、
次いで合成樹脂を射出成形する手段によって一体化する
ことが一般的であるが、合成樹脂製のロッド５を先に形
成し、ここに設けられた孔８内に前記した内筒１、２を
内包したゴムブッシュ３、４を圧入することも可能であ
る。
【００１５】図４に示すものは、本発明の第２実施例に
おける正面図であって、ゴムブッシュ４にインタ−リン
グ９を加硫接着し、ゴムブッシュ３、４のバネ比を変化
させたものである。
おける正面図であって、ゴムブッシュ４にインタ−リン
グ９を加硫接着し、ゴムブッシュ３、４のバネ比を変化
させたものである。
【００１６】図５に示すものは、本発明の第３実施例に
おける正面図であって、図６はそのＣ−Ｃ線での断面図
である。この防振ゴムの構造は基本的には図１〜図３に
て示すものと同様であるが、内筒２にあって、内筒２の
中央に膨らみ部１０を持たせてゴムブッシュ３、４のバ
ネ比を変化させたものである。尚、本発明の他の例にあ
って、内筒１及び２にこのような膨らみ部１０を持たせ
て、ゴムブッシュ３、４中からの抜けを防止することも
可能である。
おける正面図であって、図６はそのＣ−Ｃ線での断面図
である。この防振ゴムの構造は基本的には図１〜図３に
て示すものと同様であるが、内筒２にあって、内筒２の
中央に膨らみ部１０を持たせてゴムブッシュ３、４のバ
ネ比を変化させたものである。尚、本発明の他の例にあ
って、内筒１及び２にこのような膨らみ部１０を持たせ
て、ゴムブッシュ３、４中からの抜けを防止することも
可能である。
【００１７】以上、本発明の実施例をゴムブッシュ３及
び４の形状の変化を中心にして説明したが、これにゴム
ブッシュの硬度の変化を加味してもよく、更に、ゴムブ
ッシュ３及び４の形状が同一であっても、硬度を変化さ
せることにより目的を達成することができることは勿論
である。
び４の形状の変化を中心にして説明したが、これにゴム
ブッシュの硬度の変化を加味してもよく、更に、ゴムブ
ッシュ３及び４の形状が同一であっても、硬度を変化さ
せることにより目的を達成することができることは勿論
である。
【００１８】
【発明の効果】本発明は、防振ゴムに生じる共振現象
を、その防振ゴムが実質的に使用される周波数の範囲か
ら外してしまおうとするにある。これは、使用される二
つのゴムブッシュのバネ比を極めて大きく取ることによ
り、製品のバネ定数をほとんど変えることなく、固有振
動数を高く取れることとなり、通常の防振ゴムの使用周
波数の範囲での共振を避け、防振効果を高めることが可
能となったものである。
を、その防振ゴムが実質的に使用される周波数の範囲か
ら外してしまおうとするにある。これは、使用される二
つのゴムブッシュのバネ比を極めて大きく取ることによ
り、製品のバネ定数をほとんど変えることなく、固有振
動数を高く取れることとなり、通常の防振ゴムの使用周
波数の範囲での共振を避け、防振効果を高めることが可
能となったものである。
【図１】図１は本発明の防振ゴムの第１実施例を示す正
面図である。
面図である。
【図２】図２は図１における防振ゴムのＡ−Ａ線での断
面図である。
面図である。
【図３】図３は図１における防振ゴムのＢ−Ｂ線での断
面図である。
面図である。
【図４】図４は本発明の防振ゴムの第２実施例を示す正
面図である。
面図である。
【図５】図５は本発明の防振ゴムの第３実施例を示す正
面図である。
面図である。
【図６】図６は図５における防振ゴムのＣ−Ｃ線での断
面図である。
面図である。
【図７】図７はその代表例を示す側面図である。
【図８】図８は図７における防振ゴムのバネ系を示す概
念図である。
念図である。
１、２‥‥内筒、 ３、４‥‥ゴムブッシュ、 ５‥‥連結ロッド、 ６、７‥‥スグリ、 ８‥‥孔、 ９‥‥インタ−リング、 １０‥‥膨らみ部。
Claims (2)
- 【請求項１】 内筒を囲んだゴムブッシュと、両端にか
かるゴムブッシュを嵌め合わせた合成樹脂製連結ロッド
とからなる防振ゴムにおいて、一方の内筒を囲繞するゴ
ムブッシュのバネ定数を、他方の内筒を囲繞するゴムブ
ッシュのバネ定数より十分大きく設定したことを特徴と
する防振ゴム。 - 【請求項２】 二つの内筒を囲むゴム弾性体のバネ比
が、１：６以上である請求項第１項記載の防振ゴム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27820192A JPH06109075A (ja) | 1992-09-22 | 1992-09-22 | 防振ゴム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27820192A JPH06109075A (ja) | 1992-09-22 | 1992-09-22 | 防振ゴム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06109075A true JPH06109075A (ja) | 1994-04-19 |
Family
ID=17594011
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27820192A Pending JPH06109075A (ja) | 1992-09-22 | 1992-09-22 | 防振ゴム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06109075A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006349068A (ja) * | 2005-06-16 | 2006-12-28 | Kurashiki Kako Co Ltd | 液体封入ブッシュ及びこれを用いた防振リンク装置 |
| JP2006349099A (ja) * | 2005-06-17 | 2006-12-28 | Kurashiki Kako Co Ltd | ブッシュ組立体 |
| US7350778B2 (en) | 2004-03-19 | 2008-04-01 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Torque rod |
| WO2014084202A1 (ja) * | 2012-11-27 | 2014-06-05 | 山下ゴム株式会社 | トルクロッド |
| JP2016016764A (ja) * | 2014-07-09 | 2016-02-01 | 日産自動車株式会社 | 車両用防振装置 |
-
1992
- 1992-09-22 JP JP27820192A patent/JPH06109075A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7350778B2 (en) | 2004-03-19 | 2008-04-01 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Torque rod |
| JP2006349068A (ja) * | 2005-06-16 | 2006-12-28 | Kurashiki Kako Co Ltd | 液体封入ブッシュ及びこれを用いた防振リンク装置 |
| JP4511421B2 (ja) * | 2005-06-16 | 2010-07-28 | 倉敷化工株式会社 | 液体封入ブッシュ |
| JP2006349099A (ja) * | 2005-06-17 | 2006-12-28 | Kurashiki Kako Co Ltd | ブッシュ組立体 |
| WO2014084202A1 (ja) * | 2012-11-27 | 2014-06-05 | 山下ゴム株式会社 | トルクロッド |
| JP2014105765A (ja) * | 2012-11-27 | 2014-06-09 | Yamashita Rubber Co Ltd | トルクロッド |
| CN104797845A (zh) * | 2012-11-27 | 2015-07-22 | 山下橡胶株式会社 | 扭矩杆 |
| US9611916B2 (en) | 2012-11-27 | 2017-04-04 | Yamashita Rubber Kabushiki Kaisha | Torque rod |
| JP2016016764A (ja) * | 2014-07-09 | 2016-02-01 | 日産自動車株式会社 | 車両用防振装置 |
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