JPH06109006A - 油圧式アクチュエータ - Google Patents
油圧式アクチュエータInfo
- Publication number
- JPH06109006A JPH06109006A JP4132913A JP13291392A JPH06109006A JP H06109006 A JPH06109006 A JP H06109006A JP 4132913 A JP4132913 A JP 4132913A JP 13291392 A JP13291392 A JP 13291392A JP H06109006 A JPH06109006 A JP H06109006A
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- Japan
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- rod
- oil
- bush
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Abstract
(57)【要約】
【目的】シリンダに挿入されるグランドブッシュを貫通
するロッドと前記グランドブッシュとの間の隙間から流
出する洩れ油の噴流がシリンダとロッドとの貫通部に設
けられるオイルシールに衝突してオイルシールから外部
に油が洩出するのを防止する油圧式アクチュエータを提
供する。 【構成】グランドブッシュ２１を回収ポケット９内に突
出して設け、このグランドブッシュ２１にロッド７を囲
む環状の内部回収ポケット２０と、内部回収ポケット２
０と回収ポケット９とに連通する孔２２とを設け、油室
２側のグランドブッシュ２１とロッド７との間の隙間か
ら流出する洩れ油の噴流の流路を曲げて孔２２から回収
ポケット９に導いて噴流がオイルシール１２に直接衝突
しないようにする。
するロッドと前記グランドブッシュとの間の隙間から流
出する洩れ油の噴流がシリンダとロッドとの貫通部に設
けられるオイルシールに衝突してオイルシールから外部
に油が洩出するのを防止する油圧式アクチュエータを提
供する。 【構成】グランドブッシュ２１を回収ポケット９内に突
出して設け、このグランドブッシュ２１にロッド７を囲
む環状の内部回収ポケット２０と、内部回収ポケット２
０と回収ポケット９とに連通する孔２２とを設け、油室
２側のグランドブッシュ２１とロッド７との間の隙間か
ら流出する洩れ油の噴流の流路を曲げて孔２２から回収
ポケット９に導いて噴流がオイルシール１２に直接衝突
しないようにする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ピストンロッドとシリ
ンダとからなり、圧油により駆動される油圧式アクチュ
エータ、特に火力発電用蒸気タービンを駆動する蒸気の
主要弁を開閉する油圧式アクチュエータに関する。
ンダとからなり、圧油により駆動される油圧式アクチュ
エータ、特に火力発電用蒸気タービンを駆動する蒸気の
主要弁を開閉する油圧式アクチュエータに関する。
【０００２】
【従来の技術】油圧式アクチュエータはシリンダと、シ
リンダに給排される圧油により往復動するピストンロッ
ドとを備え、ピストンロッドのロッドがシリンダを貫通
する貫通部であるグランド部には油の洩出を防止するパ
ッキンが設けられる。このパッキンは、通常Ｏリング，
Ｕパッキン，オイルシール等が使用される。このような
油圧式アクチュエータは弁と組合わされ、ピストンロッ
ドの往復動により弁軸を駆動して弁を開閉する。
リンダに給排される圧油により往復動するピストンロッ
ドとを備え、ピストンロッドのロッドがシリンダを貫通
する貫通部であるグランド部には油の洩出を防止するパ
ッキンが設けられる。このパッキンは、通常Ｏリング，
Ｕパッキン，オイルシール等が使用される。このような
油圧式アクチュエータは弁と組合わされ、ピストンロッ
ドの往復動により弁軸を駆動して弁を開閉する。
【０００３】ところで、火力発電用蒸気タービンの主蒸
気止め弁，蒸気加減弁等の主要弁を開閉するために使用
される油圧式アクチュエータのパッキンには、シリンダ
に給排される６〜１０atg のような高圧の圧油（以下高
油圧という）に耐えてシール性を保つこと、ピストンロ
ッドの移動速度が1.5 m/ｓ程度のような高速度（以下高
速動作という）によりパッキンの損傷を起こさないこ
と、及びピストンロッドのロッドのパッキン部における
摩擦力が低い（以下低摩擦力という）こと等の性能が要
求される。
気止め弁，蒸気加減弁等の主要弁を開閉するために使用
される油圧式アクチュエータのパッキンには、シリンダ
に給排される６〜１０atg のような高圧の圧油（以下高
油圧という）に耐えてシール性を保つこと、ピストンロ
ッドの移動速度が1.5 m/ｓ程度のような高速度（以下高
速動作という）によりパッキンの損傷を起こさないこ
と、及びピストンロッドのロッドのパッキン部における
摩擦力が低い（以下低摩擦力という）こと等の性能が要
求される。
【０００４】しかしながら前記のＯリング，Ｕパッキ
ン，オイルシールは上記の高油圧，高速動作，低摩擦力
に対する性能をすべて満足するものではなく、表１のよ
うな性能を有している。ここで○印は性能を満足し、×
印は性能を満たさないことを示す。
ン，オイルシールは上記の高油圧，高速動作，低摩擦力
に対する性能をすべて満足するものではなく、表１のよ
うな性能を有している。ここで○印は性能を満足し、×
印は性能を満たさないことを示す。
【０００５】
【表１】 なお、グランド部は、ピストンロッドが往復動するの
で、軸受の役目もあり、グランド部には充分な潤滑を行
う必要がある。
で、軸受の役目もあり、グランド部には充分な潤滑を行
う必要がある。
【０００６】ところで、火力発電用蒸気タービン用の油
圧式アクチュエータのパッキンを選定する際、前述のよ
うに高油圧，高速動作，低摩擦力に対する性能を満足さ
せる必要があるので、Ｏリング，Ｕパッキン，オイルシ
ールを採用するときにはそれぞれ表１に示すような短
所、すなわちＯリングでは高速動作，Ｕパッキンでは低
摩擦力、オイルシールでは高油圧に対して性能が落ちる
短所を補う手段を設ける必要がある。しかし、前記のＯ
リング及びＵパッキンの短所を補う手段は技術的に実現
が困難であるが、グランド部の中間にロッドの貫通部の
隙間を潤滑しながら洩れる油を回収して外部に排出する
回収ポケットと、この回収ポケットに続くグランド部に
外部への最終的なシールを行うオイルシールとを設ける
ことにより、オイルシールには大気圧と同程度の回収ポ
ケット内の圧力がかかり、このため前記高油圧に対する
短所を補うことができるので、オイルシールを使用する
ことが行われている。
圧式アクチュエータのパッキンを選定する際、前述のよ
うに高油圧，高速動作，低摩擦力に対する性能を満足さ
せる必要があるので、Ｏリング，Ｕパッキン，オイルシ
ールを採用するときにはそれぞれ表１に示すような短
所、すなわちＯリングでは高速動作，Ｕパッキンでは低
摩擦力、オイルシールでは高油圧に対して性能が落ちる
短所を補う手段を設ける必要がある。しかし、前記のＯ
リング及びＵパッキンの短所を補う手段は技術的に実現
が困難であるが、グランド部の中間にロッドの貫通部の
隙間を潤滑しながら洩れる油を回収して外部に排出する
回収ポケットと、この回収ポケットに続くグランド部に
外部への最終的なシールを行うオイルシールとを設ける
ことにより、オイルシールには大気圧と同程度の回収ポ
ケット内の圧力がかかり、このため前記高油圧に対する
短所を補うことができるので、オイルシールを使用する
ことが行われている。
【０００７】図２は上記のグランドブッシュ，回収ポケ
ットを有してオイルシールを用いた従来の油圧式アクチ
ュエータの断面図である。図２においてシリンダ１は油
室２に圧油を給排するポート３，４を備えている。ピス
トンロッド５は油室２に設けられるピストン６と、ピス
トン６に取付けられるロッド７とから構成される。
ットを有してオイルシールを用いた従来の油圧式アクチ
ュエータの断面図である。図２においてシリンダ１は油
室２に圧油を給排するポート３，４を備えている。ピス
トンロッド５は油室２に設けられるピストン６と、ピス
トン６に取付けられるロッド７とから構成される。
【０００８】回収ポケット９はシリンダ１を貫通するロ
ッド７を囲む環状の室であり、下部にシリンダ１の側壁
を貫通するドレン孔１０が設けられている。なおドレン
孔１０は図示しない油タンクにドレン配管により接続さ
れており、したがって回収ポケット９内の圧力は大気圧
程度である。グランドブッシュ１１は油室２と回収ポケ
ット９との間のシリンダ１に挿入されて設けられ、ピス
トンロッド５のロッド７が貫通している。
ッド７を囲む環状の室であり、下部にシリンダ１の側壁
を貫通するドレン孔１０が設けられている。なおドレン
孔１０は図示しない油タンクにドレン配管により接続さ
れており、したがって回収ポケット９内の圧力は大気圧
程度である。グランドブッシュ１１は油室２と回収ポケ
ット９との間のシリンダ１に挿入されて設けられ、ピス
トンロッド５のロッド７が貫通している。
【０００９】オイルシール１２はシリンダ１の貫通部の
端面に開口する環状の底部１４ａを有するシール溝１４
に嵌入されてシールカバー１５によりシール溝１４内に
設置され、ピストンロッド５のロッド７が貫通してい
る。ここでオイルシール１２が嵌入されるシール溝１４
の底部１４ａとロッド７との間の隙間はグランドブッシ
ュ１１とロッド７との間の隙間より大きい。これは、シ
ール溝１４の底部１４ａの孔がシリンダ１から削り出さ
れたものであり、一方グランドブッシュ１１はシリンダ
１に挿入されるシリンダ１と別物であるので、環状のシ
ール溝１４の低部１４ａとグランドブッシュ１１とのロ
ッド７が貫通するそれぞれの孔の心は加工上の点から完
全に同心にさせることができず、このためロッド７がシ
ール溝１４の底部１４ａとグランドブッシュ１１との孔
内を円滑に往復動できるようにするためである。
端面に開口する環状の底部１４ａを有するシール溝１４
に嵌入されてシールカバー１５によりシール溝１４内に
設置され、ピストンロッド５のロッド７が貫通してい
る。ここでオイルシール１２が嵌入されるシール溝１４
の底部１４ａとロッド７との間の隙間はグランドブッシ
ュ１１とロッド７との間の隙間より大きい。これは、シ
ール溝１４の底部１４ａの孔がシリンダ１から削り出さ
れたものであり、一方グランドブッシュ１１はシリンダ
１に挿入されるシリンダ１と別物であるので、環状のシ
ール溝１４の低部１４ａとグランドブッシュ１１とのロ
ッド７が貫通するそれぞれの孔の心は加工上の点から完
全に同心にさせることができず、このためロッド７がシ
ール溝１４の底部１４ａとグランドブッシュ１１との孔
内を円滑に往復動できるようにするためである。
【００１０】このような構成により、シリンダ１のポー
ト３，４に給排する高圧の圧油によりピストンロッド５
はロッド７がグランドブッシュ１１とオイルシール１２
とを貫通して往復動する。この際、ピストン６とグラン
ドブッシュ１１との間の油室２の高圧の圧油はグランド
ブッシュ１１とロッド７との間の隙間を洩れ流れ、この
隙間から噴流となって流出して回収ポケット９に流入す
る。そして流入した洩れ油の噴流はロッド７に沿う流れ
になって回収ポケット９の前記隙間に対向する側壁１６
やシール溝１４の底部１４ａとロッド７との間の隙間を
通ってオイルシール１２に衝突してから回収ポケット９
のドレン孔１０から油タンクに排出されて回収される。
ト３，４に給排する高圧の圧油によりピストンロッド５
はロッド７がグランドブッシュ１１とオイルシール１２
とを貫通して往復動する。この際、ピストン６とグラン
ドブッシュ１１との間の油室２の高圧の圧油はグランド
ブッシュ１１とロッド７との間の隙間を洩れ流れ、この
隙間から噴流となって流出して回収ポケット９に流入す
る。そして流入した洩れ油の噴流はロッド７に沿う流れ
になって回収ポケット９の前記隙間に対向する側壁１６
やシール溝１４の底部１４ａとロッド７との間の隙間を
通ってオイルシール１２に衝突してから回収ポケット９
のドレン孔１０から油タンクに排出されて回収される。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】上記のようにグランド
ブッシュ１１とロッド７との間の隙間から流出して回収
ポケット９に流入する洩れ油の噴流はオイルシール１２
に衝突するが、オイルシール自体のシール性能保持の圧
力が１kg/cm 2 以下と低いこともあり、オイルシールの
経年的劣化や若干であっても損傷等がある場合、前記洩
れ油の噴流によりオイルシール１２から洩れ油が外部に
滲み出してくるという問題がある。
ブッシュ１１とロッド７との間の隙間から流出して回収
ポケット９に流入する洩れ油の噴流はオイルシール１２
に衝突するが、オイルシール自体のシール性能保持の圧
力が１kg/cm 2 以下と低いこともあり、オイルシールの
経年的劣化や若干であっても損傷等がある場合、前記洩
れ油の噴流によりオイルシール１２から洩れ油が外部に
滲み出してくるという問題がある。
【００１２】なお、この問題を解決するため、シール溝
１４の底部１４ａとロッド７との間の隙間を小さくする
ことも考えられるが、グランドブッシュ１１とシール溝
１４の底部１４ａの孔が設けられるシリンダ１とは前述
のように別物であるため、グランドブッシュ１１とシー
ル溝１４の底部１４ａとのロッド７が貫通する孔は同心
に加工するのが難しいこと、及びオイルシール１２のピ
ストンロッド５の往復動による損傷を防ぐために、ロッ
ド７とシール溝１４の底部１４ａとの間の隙間から流入
する油によりオイルシール１２がある程度濡れている必
要があること等から得策でない。
１４の底部１４ａとロッド７との間の隙間を小さくする
ことも考えられるが、グランドブッシュ１１とシール溝
１４の底部１４ａの孔が設けられるシリンダ１とは前述
のように別物であるため、グランドブッシュ１１とシー
ル溝１４の底部１４ａとのロッド７が貫通する孔は同心
に加工するのが難しいこと、及びオイルシール１２のピ
ストンロッド５の往復動による損傷を防ぐために、ロッ
ド７とシール溝１４の底部１４ａとの間の隙間から流入
する油によりオイルシール１２がある程度濡れている必
要があること等から得策でない。
【００１３】本発明の目的は、グランドブッシュとロッ
ドとの間の隙間を洩れ流れて流出する洩れ油の噴流が直
接オイルシールに衝突しないようにする油圧式アクチュ
エータを提供することである。
ドとの間の隙間を洩れ流れて流出する洩れ油の噴流が直
接オイルシールに衝突しないようにする油圧式アクチュ
エータを提供することである。
【００１４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明によればピストンロッドのロッドがシリンダ
を貫通する貫通部に設けられ、シリンダに挿入されてロ
ッドが貫通するグランドブッシュと、このグランドブッ
シュから延在するロッドを囲んでシリンダに設けられ、
グランドブッシュとロッドとの隙間から噴流となって流
出する洩れ油が流入して外部に排出される回収ポケット
と、この回収ポケットから延在するロッドを囲んでシリ
ンダに設けられる環状のシール溝に嵌入されて油が外部
に洩れのを防止するオイルシールとを備える油圧式アク
チュエータにおいて、前記グランドブッシュとロッドと
の隙間からの洩れ油の噴流がシール溝の底部とロッドと
の間の隙間を経てオイルシールに衝突するのを避ける噴
流の流路を曲げる流路曲げ手段を設けるものとする。
に、本発明によればピストンロッドのロッドがシリンダ
を貫通する貫通部に設けられ、シリンダに挿入されてロ
ッドが貫通するグランドブッシュと、このグランドブッ
シュから延在するロッドを囲んでシリンダに設けられ、
グランドブッシュとロッドとの隙間から噴流となって流
出する洩れ油が流入して外部に排出される回収ポケット
と、この回収ポケットから延在するロッドを囲んでシリ
ンダに設けられる環状のシール溝に嵌入されて油が外部
に洩れのを防止するオイルシールとを備える油圧式アク
チュエータにおいて、前記グランドブッシュとロッドと
の隙間からの洩れ油の噴流がシール溝の底部とロッドと
の間の隙間を経てオイルシールに衝突するのを避ける噴
流の流路を曲げる流路曲げ手段を設けるものとする。
【００１５】上記流路曲げ手段は、グランドブッシュを
回収ポケット内に突出させてこのグランドブッシュにロ
ッドを囲む環状の内部回収ポケットを設け、ピストンロ
ッドのロッドとグランドブッシュとの間のピストン側の
隙間からの洩れ油の噴流が内部回収ポケットのオイルシ
ール側の内壁に衝突する領域に隣接又は近接する箇所に
内部回収ポケットと回収ポケットとを連通する孔をグラ
ンドブッシュに貫通して設けるものとする。
回収ポケット内に突出させてこのグランドブッシュにロ
ッドを囲む環状の内部回収ポケットを設け、ピストンロ
ッドのロッドとグランドブッシュとの間のピストン側の
隙間からの洩れ油の噴流が内部回収ポケットのオイルシ
ール側の内壁に衝突する領域に隣接又は近接する箇所に
内部回収ポケットと回収ポケットとを連通する孔をグラ
ンドブッシュに貫通して設けるものとする。
【００１６】
【作用】グランドブッシュとロッドとの間の隙間から流
出する洩れ油の噴流がオイルシールが嵌入される環状の
シール溝の底部とロッドとの間の隙間を経てオイルシー
ルに直接衝突しないように、前記噴流の流路を曲げる流
路曲げ手段、この手段としてグランドブッシュを回収ポ
ケット内に突出させてこのグランドブッシュにロッドを
囲む環状の内部回収ポケットを設け、前記洩れ油の噴流
が内部ポケットのオイルシール側の内壁に衝突する領域
に隣接又は近接する箇所に内部回収ポケットと回収ポケ
ットとを連通する孔をグランドブッシュに設けることに
より、洩れ油の噴流はオイルシール側の内部回収ポケッ
トの内壁に当たった後、流路が曲げられて前記連通孔か
ら回収ポケットに流れて外部に排出されるので洩れ油の
噴流は直接オイルシールに衝突しない。
出する洩れ油の噴流がオイルシールが嵌入される環状の
シール溝の底部とロッドとの間の隙間を経てオイルシー
ルに直接衝突しないように、前記噴流の流路を曲げる流
路曲げ手段、この手段としてグランドブッシュを回収ポ
ケット内に突出させてこのグランドブッシュにロッドを
囲む環状の内部回収ポケットを設け、前記洩れ油の噴流
が内部ポケットのオイルシール側の内壁に衝突する領域
に隣接又は近接する箇所に内部回収ポケットと回収ポケ
ットとを連通する孔をグランドブッシュに設けることに
より、洩れ油の噴流はオイルシール側の内部回収ポケッ
トの内壁に当たった後、流路が曲げられて前記連通孔か
ら回収ポケットに流れて外部に排出されるので洩れ油の
噴流は直接オイルシールに衝突しない。
【００１７】
【実施例】以下図面に基づい本発明の実施例について説
明する。図１は本発明の実施例よる油圧式アクチュエー
タの断面図である。なお図１において図２の従来例と同
一物品には同じ符号を付し、その説明を省略する。図１
において従来例と異なるのは下記の通りである。
明する。図１は本発明の実施例よる油圧式アクチュエー
タの断面図である。なお図１において図２の従来例と同
一物品には同じ符号を付し、その説明を省略する。図１
において従来例と異なるのは下記の通りである。
【００１８】グランドブッシュ２１を回収ポケット９内
に突出させ、グランドブッシュ２１にロッド７を囲む環
状の内部回収ポケット２０を設け、内部回収ポケット２
０と回収ポケット９とに連通し、内部回収ポケット２０
の内周壁にロッド７の軸心と直角方向にグランドブッシ
ュ２１を貫通する孔２２を複数個設ける。この際、シリ
ンダ１の油室２と内部回収ポケット２０との間及び内部
回収ポケット２０と回収ポケット９との間のグランドブ
ッシュ２１とロッド７との間の隙間は、シリンダ１を加
工することにより同心に形成することができるので、同
じ寸法で小さくできる。
に突出させ、グランドブッシュ２１にロッド７を囲む環
状の内部回収ポケット２０を設け、内部回収ポケット２
０と回収ポケット９とに連通し、内部回収ポケット２０
の内周壁にロッド７の軸心と直角方向にグランドブッシ
ュ２１を貫通する孔２２を複数個設ける。この際、シリ
ンダ１の油室２と内部回収ポケット２０との間及び内部
回収ポケット２０と回収ポケット９との間のグランドブ
ッシュ２１とロッド７との間の隙間は、シリンダ１を加
工することにより同心に形成することができるので、同
じ寸法で小さくできる。
【００１９】このような構成により、グランドブッシュ
２１とロッド７との間の油室２側の隙間から流出する洩
れ油の噴流は内部回収ポケット２０に流入し、内部回収
ポケット２０の側壁２３に当った後ロッド７の半径方向
に曲げられて孔２２から回収ポケット９に流入する。そ
して回収ポケット９に流入した油は前述のようにドレン
孔１０から油タンクに排出されて回収される。
２１とロッド７との間の油室２側の隙間から流出する洩
れ油の噴流は内部回収ポケット２０に流入し、内部回収
ポケット２０の側壁２３に当った後ロッド７の半径方向
に曲げられて孔２２から回収ポケット９に流入する。そ
して回収ポケット９に流入した油は前述のようにドレン
孔１０から油タンクに排出されて回収される。
【００２０】したがって前記洩れ油の噴流はオイルシー
ル１２に衝突しないので、オイルシール１２の経年的劣
化や若干の損傷等があっても洩れ油が外部に洩出するこ
とはない。ここで内部回収ポケット２０とロッド７との
間のオイルシール側の隙間は小さく、かつ内部回収ポケ
ット２０内は大気圧程度であるので、グランドブッシュ
２１とロッド７との間のピストン６側の隙間から流出す
る洩れ油の噴流は前記隙間から回収ポケット９内に流入
しない。
ル１２に衝突しないので、オイルシール１２の経年的劣
化や若干の損傷等があっても洩れ油が外部に洩出するこ
とはない。ここで内部回収ポケット２０とロッド７との
間のオイルシール側の隙間は小さく、かつ内部回収ポケ
ット２０内は大気圧程度であるので、グランドブッシュ
２１とロッド７との間のピストン６側の隙間から流出す
る洩れ油の噴流は前記隙間から回収ポケット９内に流入
しない。
【００２１】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によればグランドブッシュとピストンロッドのロッドと
の間の隙間から流出する洩れ油の噴流の流路を曲げる流
路曲げ手段、この手段として回収ポケットに連通する内
部回収ポケットをグランドブッシュに設けたことによ
り、前記洩れ油の噴流は、その流路が曲げられので、オ
イルシールに衝突せず、このためオイルシールに経年的
劣化や若干の損傷があっても外部への油の洩出を防止で
きる。
によればグランドブッシュとピストンロッドのロッドと
の間の隙間から流出する洩れ油の噴流の流路を曲げる流
路曲げ手段、この手段として回収ポケットに連通する内
部回収ポケットをグランドブッシュに設けたことによ
り、前記洩れ油の噴流は、その流路が曲げられので、オ
イルシールに衝突せず、このためオイルシールに経年的
劣化や若干の損傷があっても外部への油の洩出を防止で
きる。
【図１】本発明の実施例による油圧式アクチュエータの
断面図
断面図
【図２】従来の油圧式アクチュエータの断面図
１ シリンダ ５ ピストンロッド ６ ピストン ７ ロッド ９ 回収ポケット １２ オイルシール １４ シール溝 ２０ 内部回収ポケット ２１ グランドブッシュ ２２ 孔
Claims (2)
- 【請求項１】ピストンロッドのロッドがシリンダを貫通
する貫通部に設けられ、シリンダに挿入されてロッドが
貫通するグランドブッシュと、このグランドブッシュか
ら延在するロッドを囲んでシリンダに設けられ、グラン
ドブッシュとロッドとの間の隙間から噴流となって流出
する洩れ油が流入して外部に排出される環状の回収ポケ
ットと、この回収ポケットから延在するロッドを囲んで
シリンダに設けられる環状のシール溝に嵌入されて油が
外部に洩れるのを防止するオイルシールとを備える油圧
式アクチュエータにおいて、前記グランドブッシュとロ
ッドとの間の隙間からの洩れ油の噴流がシール溝の底部
とロッドとの間の隙間を経てオイルシールに衝突するの
を避ける噴流の流路を曲げる流路曲げ手段を設けたこと
を特徴とする油圧式アクチュエータ。 - 【請求項２】請求項１記載のものにおいて、流路曲げ手
段は、グランドブッシュを回収ポケット内に突出させて
このグランドブッシュにロッドを囲む環状の内部回収ポ
ケットを設け、ピストンロッドのロッドとグランドブッ
シュとの間のピストン側の隙間からの洩れ油の噴流が内
部回収ポケットのオイルシール側の内壁に衝突する領域
に隣接又は近接する箇所に内部回収ポケットと回収ポケ
ットとを連通する孔をグランドブッシュに貫通して設け
たことを特徴とする油圧式アクチュエータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4132913A JPH06109006A (ja) | 1992-05-26 | 1992-05-26 | 油圧式アクチュエータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4132913A JPH06109006A (ja) | 1992-05-26 | 1992-05-26 | 油圧式アクチュエータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06109006A true JPH06109006A (ja) | 1994-04-19 |
Family
ID=15092452
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4132913A Pending JPH06109006A (ja) | 1992-05-26 | 1992-05-26 | 油圧式アクチュエータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06109006A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1057592A1 (en) * | 1998-01-22 | 2000-12-06 | Nitta Corporation | Grinder pressing device |
| JP2014521026A (ja) * | 2012-05-03 | 2014-08-25 | コリア インスティテュート オブ マシーナリィ アンド マテリアルズ | 流体動圧軸受を用いるタービン制御用スチームバルブの油圧サーボアクチュエータ |
| JP5727646B1 (ja) * | 2014-04-01 | 2015-06-03 | エネスジー、カンパニー、リミテッドＥｎｅｓｇ Ｃｏ．，Ｌｔｄ． | 油圧アクチュエータ用空気排出装置及びこれを有する発電所用油圧アクチュエータ |
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-
1992
- 1992-05-26 JP JP4132913A patent/JPH06109006A/ja active Pending
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