JPH06107124A - 車両のシートベルト配設構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】フロントシートに肩掛け式とされて装備された
シートベルトを含むシートベルト機構の全体が、車室内
における障害物となる事態を回避する。 【構成】フロントシート（５）の後方に位置するフロア
部分（３４）に配設されたリトラクタ（３２）に巻き取
られる可動端側部分（３０ａ）を有する肩掛け式とされ
たシートベルト（３０）と、フロントシート（５）のシ
ートバック（５Ｂ２）を貫通するベルト通路（４２）内
に、リトラクタ（３２）から伸びるシートベルト（３
０）を導くガイド部材（３８）とを備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車室内に配されたフロ
ントシートに肩掛け式とされて装備されたシートベルト
配設構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両においては、一般に、車室内に配さ
れた複数のシートに、一端部がリトラクタにより引出し
可能に巻き取られたシートベルトが夫々装備され、シー
トに着座した乗員には、常時シートベルトを使用してい
る状態がとられることが望まれる。これら複数のシート
のうち、特に、フロントシートにあっては、肩掛け式と
されたシートベルトが装備される。このような肩掛け式
とされたシートベルトにあっては、それが装備されるフ
ロントシートに近接した、例えば、センタピラーの上方
部分に取り付けられたベルト区分部材に設けられたベル
ト挿通孔に移動可能に挿通せしめられて、可動端側部分
と、実際に乗員に装着される固定端側部分とに区分さ
れ、可動端側部分がそれを巻き取るリトラクタに取り付
けられるとともに、固定端側部分がアンカに取り付けら
れる。斯かるリトラクタ及びアンカとして、例えば、特
開昭59-34958号公報においては、シートベルトが装備さ
れるシートとそのシートに近接するドアとの間に位置す
るフロア部に配されたものが開示されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】フロントシートが３人
掛けとされた場合には、左側及び右側部分に夫々着座す
る乗員用及び中央部分に着座する乗員用のシートベルト
が夫々装備される。しかしながら、このような３人掛け
のフロントシートにあっては、左側及び右側部分に夫々
着座する乗員用のシートベルトとして、上述の如くの、
車室側方のフロア部に配されたリトラクタ及びアンカに
可動端側部分及び固定端側部分が夫々取り付けられた肩
掛け式のものを装備することは容易とされるが、中央部
分に着座する乗員用のシートベルトとして肩掛け式のも
のが装備される場合には、そのシートベルトの可動端側
部分を巻き取るリトラクタの配設位置によっては、シー
トベルトにおける可動端側部分の車室内における引き回
しが比較的大規模なものとなって、シートベルト，リト
ラクタ及びアンカ等から成るシートベルト機構の全体
が、車室内における障害物となる事態がまねかれるとい
う問題がある。

【０００４】斯かる点に鑑み、本発明は、車室内に配さ
れたフロントシートに肩掛け式とされたシートベルトを
装備するにあたり、その肩掛け式とされたシートベルト
が、３人掛けのフロントシートにおける中央部分に着座
する乗員用のものとされる場合にも、肩掛け式のシート
ベルトを含んだシートベルト機構の全体が、車室内にお
ける障害物となる事態を回避できるようにされた、車両
のシートベルト配設構造を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成すべ
く、本発明に係る車両のシートベルト配設構造は、車室
内に配されたフロントシートの後方に位置するフロア部
分に配設されたリトラクタと、フロントシートに装備さ
れ、リトラクタに巻き取られる可動端側部分を有する肩
掛け式とされたシートベルトとが備えられ、さらに、フ
ロントシートにおけるシートバック内を貫通して設けら
れたベルト通路部、及び、フロントシートを形成するフ
レーム部材に支持され、リトラクタから伸びるシートベ
ルトをベルト通路部に導くガイド部材が設けられて、構
成される。

【０００６】

【作用】このような構成とされる本発明に係る車両のシ
ートベルト配設構造にあっては、肩掛け式とされたシー
トベルトが、フロントシートの後方に位置するフロア部
分に配設されたリトラクタから、フロントシートにおけ
るシートバック内を貫通して伸びるものとされる。この
ようにシートベルトの可動端側部分の殆どがフロントシ
ートにおけるシートバック内に収容されることにより、
シートベルトが、３人掛けのフロントシートにおける中
央部分に着座する乗員用のものとされる場合にも、シー
トベルトを含むシートベルト機構の全体が、車室内にお
ける障害物となる事態が回避される。

【０００７】

【実施例】図２及び図３は、本発明に係る車両のシート
ベルト配設構造の一例が適用された車両の車室内を示
す。

【０００８】図２及び図３において、車両の車体に設け
られた車室１のフロア部２は、その車幅方向における中
央部に、上方に隆起して車体前後方向に伸びるフロアト
ンネル３が設けられたものとされている。フロア部２上
には、フロアトンネル３におけるフロント側部分を跨い
で車幅方向に伸びる３人掛けのフロントシート５が配さ
れている。フロントシート５は、車体前後方向に伸びて
並列配置された複数のレール６に夫々摺動可能に係合せ
しめられた複数のスライド部材７により、複数のレール
６に沿う方向に移動可能に支持されたものとされてい
る。斯かるフロントシート５には、左側部分，中央部分
及び右側部分に、左シートクッション５Ａ１及び左シー
トバック５Ｂ１により形成された左着座部，中央シート
クッション５Ａ２及び中央シートバック５Ｂ２により形
成された中央着座部、及び、右シートクッション５Ａ３
及び右シートバック５Ｂ３により形成された右着座部が
設けられており、中央着座部は、フロアトンネル３上に
位置せしめられている。

【０００９】フロントシート５は、左側部分及び中央部
分が一体的に形成されて、左側部分及び中央部分と右側
部分とが、夫々個別に複数のレール６上を移動可能とさ
れた２分割タイプのものとされている。左シートクッシ
ョン５Ａ１，中央シートクッション５Ａ２及び右シート
クッション５Ａ３と、左シートバック５Ｂ１，中央シー
トバック５Ｂ２及び右シートバック５Ｂ３との間におけ
る、左側着座部と中央着座部との境界部分、及び、右着
座部と中央着座部との境界部分には、バックル部材９及
び１０とバックル部材１１とが夫々配されている。バッ
クル部材９及び１０とバックル部材１１とは、それらに
対応するレール６に連結されて支持されている。

【００１０】フロントシート５には、左着座部に着座す
る乗員用の肩掛け式とされた左シートベルト１３、及
び、右着座部に着座する乗員用の肩掛け式とされた右シ
ートベルト１４が装備されている。左シートベルト１３
は、左センタピラー１５における上方部分に取り付けら
れたベルト区分部材１６に設けられたベルト挿通孔に移
動可能に挿通せしめられている。斯かる左シートベルト
１３は、ベルト区分部材１６により区分された、左セン
タピラー１５における下方部分に配設されたリトラクタ
１７に巻き取られた可動端側部分１３ａと、左サイドシ
ル１８における左シートクッション５Ａ１に近接した部
分に配設されたアンカ２０に固着された固定端側部分１
３ｂとを有するものとされている。また、右シートベル
ト１４も、右センタピラー２１における上方部分に取り
付けられたベルト区分部材２２に設けられたベルト挿通
孔に移動可能に挿通せしめられている。斯かる右シート
ベルト１４は、ベルト区分部材２２により区分された、
右センタピラー２１における下方部分に配設されたリト
ラクタ２３に巻き取られた可動端側部分１４ａと、右サ
イドシル２４における右シートクッション５Ａ３に近接
した部分に配設されたアンカ２５に固着された固定端側
部分１４ｂとを有するものとされている。

【００１１】左シートベルト１３は、図３において一点
鎖線により示される如くに、固定端側部分１３ｂに移動
可能に配された係合部材２６がバックル部材９に係合せ
しめられることより、図示が省略された左着座部に着座
する乗員を拘束する使用状態におかれる。右シートベル
ト１４も同様に、図３において一点鎖線により示される
如くに、固定端側部分１４ｂに移動可能に配された係合
部材２７がバックル部材１１に係合せしめられることよ
り、図示が省略された右着座部に着座する乗員を拘束す
る使用状態におかれる。

【００１２】さらに、フロントシート５には、図４にも
示される如く、中央着座部に着座する乗員用の肩掛け式
とされた中央シートベルト３０が装備されている。中央
シートベルト３０は、中央シートバック５Ｂ２における
右シートバック５Ｂ３に近接した上端部に取り付けられ
たベルト区分部材３１に設けられたベルト挿通孔３１ａ
に挿通せしめられている。斯かる中央シートベルト３０
は、ベルト区分部材３１により区分された、リトラクタ
３２に巻き取られた可動端側部分３０ａと、アンカ３３
に固着された固定端側部分３０ｂとを有するものとされ
ている。リトラクタ３２は、フロントシート５の後方に
位置する部分３４に配設され、また、アンカ３３は、中
央シートクッション５Ａ２の右側縁部下方に配されたレ
ール６に係合するスライド部材７により支持されてい
る。

【００１３】フロントシート５の後方に位置する部分３
４は、フロア部２におけるフロアトンネル３のリア側部
分と、フロアトンネル３に接続されて、車室１内に配さ
れたリアシート３５をフロア部２８と共に支持するクロ
スメンバ３６とを含むものとされている。斯かる部分３
４におけるフロアトンネル３のリア側部分には、その上
面部との間にリトラクタ収容空間部３７Ａを形成するカ
バー部材３７が取り付けられており、リトラクタ３２
は、リトラクタ収容空間部３７Ａ内に収容されたものと
されている。カバー部材３７のフロントシート５におけ
る中央着座部に対向する面部には、ベルト挿通孔３７ａ
が設けられている。

【００１４】また、中央シートバック５Ｂ２には、カバ
ー部材３７に設けられたベルト挿通孔３７ａに近接する
下方部分にベルト導入孔５ａが設けられている。中央シ
ートバック５Ｂ２におけるベルト導入孔５ａが設けられ
た部分には、図１に示される如くの、フロントシート５
を形成するフレーム部材４１に、連結部材３９を介して
支持されたガイド部材３８が配されている。連結部材３
９は、一対のフランジ４０が所定の相互間隔を置いて配
された屈曲部を有しており、ガイド部材３８は、連結部
材３９の屈曲部における一対のフランジ４０に挟まれた
部分に回動可能に取り付けられている。

【００１５】さらに、中央シートバック５Ｂ２の内部に
は、ベルト導入孔５ａとベルト区分部材３１に設けられ
たベルト挿通孔３１ａとを連通させるベルト通路４２が
設けられており、ベルト導入孔５ａ，ベルト通路４２及
びベルト挿通孔３１ａにより、中央シートバック５Ｂ２
内を上下方向に伸びる貫通路が形成されている。そし
て、中央シートベルト３０は、その可動端側部分３０ａ
が、リトラクタ３２から、カバー部材３７のベルト挿通
孔３７ａを通じて中央シートバック５Ｂ２に設けられた
ベルト導入孔５ａに入り込み、ガイド部材３８によりベ
ルト通路４２内に導かれて中央シートバック５Ｂ２内を
貫通するものとされている。それにより、中央シートベ
ルト３０の可動端側部分３０ａの殆どが、中央シートバ
ック５Ｂ２内に収容された状態におかれている。

【００１６】斯かる中央シートベルト３０は、図３にお
いて一点鎖線により示される如くに、固定端側部分３０
ｂに移動可能に配された係合部材４３がバックル部材１
０に係合せしめられることより、図示が省略された中央
着座部に着座する乗員を拘束する使用状態におかれる。

【００１７】このように、フロントシート５の中央着座
部に着座する乗員用の肩掛け式とされた中央シートベル
ト３０は、その可動端側部分３０ａが、フロントシート
５の後方におけるフロントシート５の中央部分に対応し
た部分３４に配設されたリトラクタ３２から伸び、中央
シートバック５Ｂ２内を貫通するものとされて、車室１
内に効率良く引き回されている。従って、中央シートベ
ルト３０，リトラクタ収容空間部３７Ａ内に収容された
リトラクタ３２及びアンカ３３等から成る中央シートベ
ルト機構の全体が、そのコンパクト化が図られたものと
される。しかも、中央シートベルト３０の可動端側部分
３０ａの殆どが中央シートバック５Ｂ２内に収容されて
いることより、中央シートベルト機構の全体が、車室１
内における障害物となる事態が効果的に回避される。

【００１８】さらに、リトラクタ３２が配設された部分
３４が、比較的大なる剛性を有するものとされたフロア
トンネル３を含むものとされるとともに、中央シートバ
ック５Ｂ２におけるベルト導入孔５ａが設けられた部分
に、ベルト通路４２に中央シートベルト３０の可動端側
部分３０ａを導くガイド部材３８が回動可能に配されて
いることにより、フロントシート５が配された車両が中
央シートベルト３０の役割が実際に発揮されるべき状況
におかれたとき、フロアトンネル３によりリトラクタ３
２に作用する荷重が吸収されて、リトラクタ３２に課せ
られる負担が軽減され、また、ガイド部材３８によって
中央シートベルト３０がリトラクタ３２から円滑に引き
出されて、中央シートベルト３０に課せられる負担が軽
減される。

【００１９】

【発明の効果】以上の説明から明らかな如く、本発明に
係る車両のシートベルト配設構造によれば、肩掛け式と
されたシートベルトは、その可動端側部分の殆どがフロ
ントシートのシートバック内に収容されたものとされる
ことにより、シートベルトが、３人掛けのフロントシー
トにおける中央部分に着座する乗員用のものとされた場
合にも、シートベルトを含むシートベルト機構の全体
が、車室内における障害物となる事態を回避することが
できる。

【００２０】また、本発明に係る車両のシートベルト配
設構造の具体的構成にあっては、肩掛け式とされたシー
トベルトをフロントシートのシートバック内に設けられ
たベルト通路部に導くガイド部材が回動可能なものとさ
れて、車両がシートベルトの役割が実際に発揮されるべ
き状況におかれたとき、シートベルトがリトラクタから
円滑に引き出されることにより、シートベルトに課せら
れる負担を軽減させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両のシートベルト配設構造の一
例の要部を示す一部破断斜視図である。

【図２】本発明に係る車両のシートベルト配設構造の一
例が適用された車両のフロントシートを示す斜視図であ
る。

【図３】本発明に係る車両のシートベルト配設構造の一
例が適用された車両のフロントシートを示す正面図であ
る。

【図４】本発明に係る車両のシートベルト配設構造の一
例におけるリトラクタとシートベルトガイド部材との配
置関係を示す側面図である。

【符号の説明】

１ 車室 ２，２８ フロア部 ３ フロアトンネル ５ フロントシート ５ａ ベルト導入孔 ５Ａ２ 中央シートクッション ５Ｂ２ 中央シートバック ３０ 中央シートベルト ３０ａ 可動端側部分 ３０ｂ 固定端側部分 ３１ ベルト区分部材 ３１ａ ベルト挿通孔 ３２ リトラクタ ３３ アンカ ３４ 部分 ３７Ａ リトラクタ収容空間部 ３８ ガイド部材 ３９ 連結部材 ４１ フレーム部材 ４２ ベルト通路

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車室内に配されたフロントシートの後方に
   位置するフロア部分に配設されたリトラクタと、 上記フロントシートに装備され、上記リトラクタに巻き
   取られる可動端側部分を有する肩掛け式とされたシート
   ベルトと、 上記フロントシートにおけるシートバック内を貫通して
   設けられたベルト通路部と、 上記フロントシートを形成するフレーム部材に支持さ
   れ、上記リトラクタから伸びる上記シートベルトを上記
   ベルト通路部に導くガイド部材と、を備えて構成される
   車両のシートベルト配設構造。
2. 【請求項２】フロントシートが３人掛けのものとされ、
   上記シートベルトが、上記フロントシートの中央部分に
   着座する乗員用として設けられたことを特徴とする請求
   項１記載の車両のシートベルト配設構造。
3. 【請求項３】ガイド部材が、上記フレーム部材に回動可
   能に支持されたことを特徴とする請求項１記載の車両の
   シートベルト配設構造。