JPH06106994A - 車両用ウエザーストリップ - Google Patents
車両用ウエザーストリップInfo
- Publication number
- JPH06106994A JPH06106994A JP4261127A JP26112792A JPH06106994A JP H06106994 A JPH06106994 A JP H06106994A JP 4261127 A JP4261127 A JP 4261127A JP 26112792 A JP26112792 A JP 26112792A JP H06106994 A JPH06106994 A JP H06106994A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle body
- vehicle
- weather strip
- seal lip
- door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 キャリア等の取付用金具を係止した車体開口
部とドアサッシュとの間を隙間なくシールする。 【構成】 ドアサッシュ２の外周部にウエザーストリッ
プ１１を装着し、ウエザーストリップ１１のアウターシ
ールリップ１６の先端を車体開口部５に密接させる。車
体開口部５を構成するルーフサイドレール１０にキャリ
ア等の取付用金具８を係止させる。アウターシールリッ
プ１６の取付用金具８の車外側の面に対する密接部１６
ａの前後に厚肉部１６ｂを形成する。ドアを閉じると、
アウターシールリップ１６の厚肉部１６ｂがルーフサイ
ドレール１０から取付用金具８の端面にかけて密接す
る。
部とドアサッシュとの間を隙間なくシールする。 【構成】 ドアサッシュ２の外周部にウエザーストリッ
プ１１を装着し、ウエザーストリップ１１のアウターシ
ールリップ１６の先端を車体開口部５に密接させる。車
体開口部５を構成するルーフサイドレール１０にキャリ
ア等の取付用金具８を係止させる。アウターシールリッ
プ１６の取付用金具８の車外側の面に対する密接部１６
ａの前後に厚肉部１６ｂを形成する。ドアを閉じると、
アウターシールリップ１６の厚肉部１６ｂがルーフサイ
ドレール１０から取付用金具８の端面にかけて密接す
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ドアサッシュに装着さ
れてドアサッシュと車体開口部の間をシールする車両用
ウエザーストリップに関する。
れてドアサッシュと車体開口部の間をシールする車両用
ウエザーストリップに関する。
【０００２】
【従来の技術】この種のウエザーストリップとして、従
来、図４〜図６に示すようなものが開発されている。
来、図４〜図６に示すようなものが開発されている。
【０００３】このウエザーストリップ（図中符号１で示
す。）は、ドアサッシュ２の外周部にリテーナ３を介し
て装着されるベース部４と、車体開口部５の車外側周縁
部に密接する平板状のアウターシールリップ６と、車体
開口部５内の段差部周域に密接する中空構造のインナー
シールリップ７とから成り、ドア閉時に両シールリップ
６、７が車体開口部５に密接することによってドアサッ
シュ２と車体開口部５の間を二重にシールするようにな
っている。尚、同図中８は、車体開口部５の車外側周縁
部に係止されるキャリア等の取付用金具であり、ウエザ
ーストリップ１のアウターシールリップ６はこの取付用
金具８をまたいで車体開口部５に密接するようになって
いる。
す。）は、ドアサッシュ２の外周部にリテーナ３を介し
て装着されるベース部４と、車体開口部５の車外側周縁
部に密接する平板状のアウターシールリップ６と、車体
開口部５内の段差部周域に密接する中空構造のインナー
シールリップ７とから成り、ドア閉時に両シールリップ
６、７が車体開口部５に密接することによってドアサッ
シュ２と車体開口部５の間を二重にシールするようにな
っている。尚、同図中８は、車体開口部５の車外側周縁
部に係止されるキャリア等の取付用金具であり、ウエザ
ーストリップ１のアウターシールリップ６はこの取付用
金具８をまたいで車体開口部５に密接するようになって
いる。
【０００４】尚、この類似技術は、例えば、実開昭５５
−１１０３４９号公報等に示されている。
−１１０３４９号公報等に示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
ウエザーストリップ１においては、アウターシールリッ
プ６が長手方向に亙って均一に薄肉に形成された構造と
なっているため、図４〜図６に示すように車体開口部５
に取付用金具８を係止した場合に、取付用金具８の厚み
によってアウターシールリップ６の取付用金具８に対す
る密接部の前後に隙間ｄが出来、この隙間ｄから水滴ｗ
や風が車内側に侵入し易くなるという不具合がある。
ウエザーストリップ１においては、アウターシールリッ
プ６が長手方向に亙って均一に薄肉に形成された構造と
なっているため、図４〜図６に示すように車体開口部５
に取付用金具８を係止した場合に、取付用金具８の厚み
によってアウターシールリップ６の取付用金具８に対す
る密接部の前後に隙間ｄが出来、この隙間ｄから水滴ｗ
や風が車内側に侵入し易くなるという不具合がある。
【０００６】そこで本発明は、キャリア等の取付用金具
を係止した車体開口部とドアサッシュとの間を隙間無く
シールすることが出来る車両用ウエザーストリップを提
供しようとするものである。
を係止した車体開口部とドアサッシュとの間を隙間無く
シールすることが出来る車両用ウエザーストリップを提
供しようとするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は上述した課題を
解決するための手段として、ドアサッシュに装着され、
そのシールリップが、キャリア等の取付用金具の係止さ
れた車体開口部に密接する車両用ウエザーストリップに
おいて、前記シールリップの、取付用金具の車外側の面
に対する密接部の前後に厚肉部を形成するようにした。
解決するための手段として、ドアサッシュに装着され、
そのシールリップが、キャリア等の取付用金具の係止さ
れた車体開口部に密接する車両用ウエザーストリップに
おいて、前記シールリップの、取付用金具の車外側の面
に対する密接部の前後に厚肉部を形成するようにした。
【０００８】
【作用】ドア閉時には、シールリップの厚肉部が車体開
口部から取付用金具の端面にかけて密接する。
口部から取付用金具の端面にかけて密接する。
【０００９】
【実施例】次に、本発明の一実施例を図１〜図３に基づ
いて説明する。尚、図４〜図６に示した従来のものと同
一部分には同一符号を用いるものとする。
いて説明する。尚、図４〜図６に示した従来のものと同
一部分には同一符号を用いるものとする。
【００１０】図面において、２は、ドアサッシュであ
り、このドアサッシュ２の内周側には、図示しないドア
ガラスの昇降をガイドするためのグラスラン９が取り付
けられ、外周側にはリテーナ３を介して本発明にかかる
ウエザーストリップ１１が取り付けられている。このウ
エザーストリップ１１は、リテーナ３に嵌着固定される
ベース部４と、このベース部４から延出する平板状のア
ウターシールリップ（本発明におけるシールリップ）１
６と、このアウターシールリップ１６の基部から車内方
向に膨出する中空構造のインナーシールリップ７とから
構成され、アウターシールリップ１６はその先端が車体
開口部５の車外側周縁部に密接し、インナーシールリッ
プ７は車体開口部５内の段差部周域に密接するようにな
っている。
り、このドアサッシュ２の内周側には、図示しないドア
ガラスの昇降をガイドするためのグラスラン９が取り付
けられ、外周側にはリテーナ３を介して本発明にかかる
ウエザーストリップ１１が取り付けられている。このウ
エザーストリップ１１は、リテーナ３に嵌着固定される
ベース部４と、このベース部４から延出する平板状のア
ウターシールリップ（本発明におけるシールリップ）１
６と、このアウターシールリップ１６の基部から車内方
向に膨出する中空構造のインナーシールリップ７とから
構成され、アウターシールリップ１６はその先端が車体
開口部５の車外側周縁部に密接し、インナーシールリッ
プ７は車体開口部５内の段差部周域に密接するようにな
っている。
【００１１】また、車体開口部５を構成する部材のうち
上部に位置されるルーフサイドレール１０の所定位置に
は、車体ルーフ上にキャリア等の部材を取り付けるため
の取付用金具８が係止されている。取付用金具８は略コ
字状に形成されていて、この取付用金具８を車体両側の
ルーフサイドレール１０に夫々嵌合して各取付用金具８
の下端側の折曲部をルーフサイドレール１０の下面（車
体開口部５内）に当接させ、その状態で取付用金具８の
上端側を、車体ルーフ上に設置したキャリア等の部材に
結合することにより、キャリア等の部材を車体ルーフに
固定するようになっている。
上部に位置されるルーフサイドレール１０の所定位置に
は、車体ルーフ上にキャリア等の部材を取り付けるため
の取付用金具８が係止されている。取付用金具８は略コ
字状に形成されていて、この取付用金具８を車体両側の
ルーフサイドレール１０に夫々嵌合して各取付用金具８
の下端側の折曲部をルーフサイドレール１０の下面（車
体開口部５内）に当接させ、その状態で取付用金具８の
上端側を、車体ルーフ上に設置したキャリア等の部材に
結合することにより、キャリア等の部材を車体ルーフに
固定するようになっている。
【００１２】ここで、上記のように取付用金具８の係止
されたルーフサイドレール１０に対し、本発明にかかる
ウエザーストリップ１１のアウターシールリップ１６は
取付用金具８の車外側の面にまたがって密接するように
なっている。そして、このアウターシールリップ１６
は、長手方向全域に亙って均一な肉厚に形成されている
のではなく、取付用金具８に対する密接部１６ａの前後
に、一般部から密接部１６ａ方向に序々に肉厚を増すよ
うに厚肉部１６ｂが一体に形成されており、ドア閉時
に、この厚肉部１６ｂが図１に示すようにルーフサイド
レール１０から取付用金具８の端面にかけて密接するよ
うになっている。このため、ドア閉時には、アウターシ
ールリップ１６の取付用金具８に対する密接部１６ａの
前後に隙間が出来ることなくがなくなり、ドアサッシュ
２と車体開口部５の間は全域に亙って確実にシールされ
ることとなる。また、厚肉部１６ｂは取付用金具８のコ
ーナーが接触する部位の補強にもなるため、経時使用に
よるアウターシールリップ１６の劣化防止にも寄与する
こととなる。
されたルーフサイドレール１０に対し、本発明にかかる
ウエザーストリップ１１のアウターシールリップ１６は
取付用金具８の車外側の面にまたがって密接するように
なっている。そして、このアウターシールリップ１６
は、長手方向全域に亙って均一な肉厚に形成されている
のではなく、取付用金具８に対する密接部１６ａの前後
に、一般部から密接部１６ａ方向に序々に肉厚を増すよ
うに厚肉部１６ｂが一体に形成されており、ドア閉時
に、この厚肉部１６ｂが図１に示すようにルーフサイド
レール１０から取付用金具８の端面にかけて密接するよ
うになっている。このため、ドア閉時には、アウターシ
ールリップ１６の取付用金具８に対する密接部１６ａの
前後に隙間が出来ることなくがなくなり、ドアサッシュ
２と車体開口部５の間は全域に亙って確実にシールされ
ることとなる。また、厚肉部１６ｂは取付用金具８のコ
ーナーが接触する部位の補強にもなるため、経時使用に
よるアウターシールリップ１６の劣化防止にも寄与する
こととなる。
【００１３】尚、厚肉部１６ｂは、ゴム材の押出成形時
に口金の開口形状を経時的に変化させることによって一
般部と異なる形状を造形する所謂異形押出によって形成
される。
に口金の開口形状を経時的に変化させることによって一
般部と異なる形状を造形する所謂異形押出によって形成
される。
【００１４】
【発明の効果】以上のように本発明は、シールリップ
の、取付用金具の車外側の面に対する密接部の前後に厚
肉部を形成することにより、この厚肉部が車体開口部か
ら取付用金具の端面にかけて密接するようにしたため、
ドア閉時に、シールリップと車体開口部の間に取付用金
具の厚みに起因した隙間が生じなくなる。したがって、
ドアサッシュと車体開口部の間を隙間無くシールし、車
内側への水滴や風の侵入を確実に防止することが出来
る。
の、取付用金具の車外側の面に対する密接部の前後に厚
肉部を形成することにより、この厚肉部が車体開口部か
ら取付用金具の端面にかけて密接するようにしたため、
ドア閉時に、シールリップと車体開口部の間に取付用金
具の厚みに起因した隙間が生じなくなる。したがって、
ドアサッシュと車体開口部の間を隙間無くシールし、車
内側への水滴や風の侵入を確実に防止することが出来
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例を示すもので、図４のＡ部分
に対応する斜視図。
に対応する斜視図。
【図２】同実施例を示す斜視図。
【図３】図１のＣ−Ｃ線に沿う断面図。
【図４】車体の側面部分を示す側面図。
【図５】従来の技術を示すもので、図４のＡ部分に対応
する斜視図。
する斜視図。
【図６】図５のＢ−Ｂ線に沿う断面図。
２…ドアサッシュ、 ５…車体開口部、 ８…取付用金具、 １１…ウエザーストリップ、 １６…アウターシールリップ（シールリップ）、 １６ｂ…厚肉部。
Claims (1)
- 【請求項１】 ドアサッシュに装着され、そのシールリ
ップが、キャリア等の取付用金具の係止された車体開口
部に密接する車両用ウエザーストリップにおいて、前記
シールリップの、取付用金具の車外側の面に対する密接
部の前後に厚肉部を形成したことを特徴とする車両用ウ
エザーストリップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4261127A JPH06106994A (ja) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | 車両用ウエザーストリップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4261127A JPH06106994A (ja) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | 車両用ウエザーストリップ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06106994A true JPH06106994A (ja) | 1994-04-19 |
Family
ID=17357477
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4261127A Pending JPH06106994A (ja) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | 車両用ウエザーストリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06106994A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6205712B1 (en) | 1998-07-29 | 2001-03-27 | Decoma Exterior Trim Inc. | Decorative molding assembly for a vehicle door frame |
| US6814393B2 (en) | 2003-03-24 | 2004-11-09 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Sealing strip and vehicle panel assembly |
-
1992
- 1992-09-30 JP JP4261127A patent/JPH06106994A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6205712B1 (en) | 1998-07-29 | 2001-03-27 | Decoma Exterior Trim Inc. | Decorative molding assembly for a vehicle door frame |
| US6557304B2 (en) | 1998-07-29 | 2003-05-06 | Decoma Exterior Trim Inc. | Decorative molding assembly for a vehicle door frame |
| US6814393B2 (en) | 2003-03-24 | 2004-11-09 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Sealing strip and vehicle panel assembly |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4496186A (en) | Sealing structure for an automotive vehicle | |
| US4653801A (en) | Sealing structure for an automotive vehicle | |
| JPH05213119A (ja) | ウエザーストリップ | |
| JPH01182119A (ja) | 自動車用ドア | |
| US5106149A (en) | Weatherstrip for hardtop-type or framed door windows | |
| JP2006205842A (ja) | ハードトップ車用のボデーサイドウェザーストリップ | |
| US5150542A (en) | Glass runner structure of vehicular door | |
| JPH06106994A (ja) | 車両用ウエザーストリップ | |
| JPH0143927Y2 (ja) | ||
| JPH0329212Y2 (ja) | ||
| JP3420053B2 (ja) | 自動車のドアシール構造 | |
| JP2009274495A (ja) | 自動車用ドアウェザーストリップ | |
| JPH0146333B2 (ja) | ||
| JPS5940958A (ja) | 自動車用ウエザ−ストリツプ | |
| JP3030594B2 (ja) | マルチプレックスウエザーストリップの固定方法 | |
| JPH0751376Y2 (ja) | 自動車ドアのインナシール構造 | |
| JPH077229Y2 (ja) | 車両のシ−ル構造 | |
| JPH0141632Y2 (ja) | ||
| JPH09226376A (ja) | 自動車用ドアのドアウェザーストリップ | |
| JPS5917712Y2 (ja) | ウエザ−ストリツプ | |
| JPS61135840A (ja) | サツシユレス車用センタ−シ−ルラバ− | |
| JP2891016B2 (ja) | シール材を有するウエザストリップ | |
| JPH09240388A (ja) | 自動車用ウエザーストリップ | |
| JPH0110254Y2 (ja) | ||
| JPH0545450B2 (ja) |