JPH0545450B2 - - Google Patents
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- JPH0545450B2 JPH0545450B2 JP59237944A JP23794484A JPH0545450B2 JP H0545450 B2 JPH0545450 B2 JP H0545450B2 JP 59237944 A JP59237944 A JP 59237944A JP 23794484 A JP23794484 A JP 23794484A JP H0545450 B2 JPH0545450 B2 JP H0545450B2
- Authority
- JP
- Japan
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- corner
- wall
- door
- weather strip
- door glass
- Prior art date
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Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 20
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 12
- 239000007779 soft material Substances 0.000 claims description 6
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 239000011796 hollow space material Substances 0.000 description 2
- 229920001875 Ebonite Polymers 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 230000002542 deteriorative effect Effects 0.000 description 1
- 230000003292 diminished effect Effects 0.000 description 1
- 229920001821 foam rubber Polymers 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
- B60J10/84—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the vehicle body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/15—Sealing arrangements characterised by the material
- B60J10/16—Sealing arrangements characterised by the material consisting of two or more plastic materials having different physical or chemical properties
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/24—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/24—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts
- B60J10/248—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts having two or more tubular cavities, e.g. formed by partition walls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/77—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for sashless windows, i.e. for frameless windows forming a seal directly with the vehicle body
- B60J10/773—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for sashless windows, i.e. for frameless windows forming a seal directly with the vehicle body for preventing outward displacement of windows when at high speed
-
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/79—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for flush-glass windows, i.e. for windows flush with the vehicle body or the window frame
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は自動車特にサツシユレス構造の自動車
のルーフサイドに使用するウエザーストリツプに
関するものである。
のルーフサイドに使用するウエザーストリツプに
関するものである。
従来の技術
第８，９図に示したようにサツシユレス構造の
自動車のルーフサイドに使用するウエザーストリ
ツプ１は一般に、取付用基部２と、該取付用基部
２の内、外側端部に連設された内、外側壁部３，
４と、これら内、外側壁部３，４の先端部間に跨
設されたシール部５を備えていて、前記取付用基
部２および該基部２に取付けたリテーナ６を介し
て、自動車のボデイパネル７のドア取付用開口縁
部８に取付けられていて、ドア９を閉じたときに
ドアガラス１０の端部が前記シール部５に密着し
て車室内、外をシールして、雨水が車室内に浸入
するのを防止するようになつている。
自動車のルーフサイドに使用するウエザーストリ
ツプ１は一般に、取付用基部２と、該取付用基部
２の内、外側端部に連設された内、外側壁部３，
４と、これら内、外側壁部３，４の先端部間に跨
設されたシール部５を備えていて、前記取付用基
部２および該基部２に取付けたリテーナ６を介し
て、自動車のボデイパネル７のドア取付用開口縁
部８に取付けられていて、ドア９を閉じたときに
ドアガラス１０の端部が前記シール部５に密着し
て車室内、外をシールして、雨水が車室内に浸入
するのを防止するようになつている。
この種のウエザーストリツプ１は自動車の停止
時或は低走行時においては、そのシール効果を充
分に発揮し、雨水の浸入を確実に防止するが、自
動車の高速走行時においては、そのシール効果が
減殺されてしまう虞があつた。何故ならば自動車
の高速走行時にはドアガラスの吸い出し現象が起
りやすいからである。
時或は低走行時においては、そのシール効果を充
分に発揮し、雨水の浸入を確実に防止するが、自
動車の高速走行時においては、そのシール効果が
減殺されてしまう虞があつた。何故ならば自動車
の高速走行時にはドアガラスの吸い出し現象が起
りやすいからである。
そこで、第１０図に示すようにウエザーストリ
ツプ１の外側壁部４とシール部５がなす角部（連
続部）１１を硬質素材で形成し、該硬質素材で形
成された角部１１でドアガラス１０の吸い出しを
防止するようにしたウエザーストリツプ（実開昭
57−150011号）も開発されるに至つた。
ツプ１の外側壁部４とシール部５がなす角部（連
続部）１１を硬質素材で形成し、該硬質素材で形
成された角部１１でドアガラス１０の吸い出しを
防止するようにしたウエザーストリツプ（実開昭
57−150011号）も開発されるに至つた。
発明が解決しようとする問題点
実開昭57−150011号のウエザーストリツプは、
外側壁部４とシール部５がなす角部１１を硬質素
材で形成するため、ドアガラス１０がシール部５
に当接し、該シール部５が変形したときに角部１
１に集中応力が掛り（角部１１が変形しにくいた
め）、角部１１の耐久性が悪くなるという問題点
があつた。
外側壁部４とシール部５がなす角部１１を硬質素
材で形成するため、ドアガラス１０がシール部５
に当接し、該シール部５が変形したときに角部１
１に集中応力が掛り（角部１１が変形しにくいた
め）、角部１１の耐久性が悪くなるという問題点
があつた。
本発明は上記従来の問題点を解決するために考
されたものである。
されたものである。
問題点を解決するための手段
外側壁部とシール部分がなす角部を軟質素材
で、また該角部を除いて、外側壁部を該角部より
も硬質の素材で形成し、該外側壁部でドアガラス
の吸い出しを防止した。
で、また該角部を除いて、外側壁部を該角部より
も硬質の素材で形成し、該外側壁部でドアガラス
の吸い出しを防止した。
作 用
ドアガラスがシール部に当接し、該シール部が
変形しても角部には集中応力が掛らないので、角
部の耐久性を向上させることができる。
変形しても角部には集中応力が掛らないので、角
部の耐久性を向上させることができる。
実施例
次に本発明の実施例を第１〜７図を参照して説
明する。第１，２図は本発明の第１実施例であ
り、１は本発明のウエザーストリツプ、２はその
取付用基部、３，４は取付用基部２の内、外側端
部に連設された内、外側壁部、５は内、外側壁部
３，４の先端部間に跨設されたシール部、１１は
シール部５と外側壁部４の角部（連続部）であ
る。そして、前記角部１１は軟質素材で、また該
角部１１を除いた外側壁部４は硬質素材例えば硬
質ゴムや硬質発泡ゴム等で作られ、その他の部分
は角部１１と同質の軟質素材で作られている。そ
して、ドア９を閉じるとドアガラス１０がシール
部５に密着して車室内、外をシールすると同時に
変形したシール部５を介してドアガラス１０が外
側壁部４の内面に当接して、該外側壁部４によ
り、高速走行時におけるドアガラス１０の吸い出
しを防止するようになつている。なお、図におい
て６は取付用基部２に取付けられたリテーナであ
り、該リテーナ６を介して取付用基部２乃至ウエ
ザーストリツプ１は自動車のボデイパネル７のド
ア取付用開口部８に取付けられていて、ドア９を
閉じると前記したようにドアガラス１０がシール
部５に密着して車室内、外をシールすると同時に
変形したシール部５を介してドアガラス１０が外
側壁部４の内面に当接して、該外側壁部４により
高速走行時におけるドアガラス１０の吸い出しを
防止するようになつている。なお、第２図におい
て、１２はルーフパネル、１３はドリツプチヤン
ネル、１４はドリツプモールであり、ルーフパネ
ル１２上に落下した雨水はドリツプチヤンネル１
３で受けられ、該ドリツプチヤンネル１３によつ
て車体の前後方向にガイドされて排水されるよう
になつている。
明する。第１，２図は本発明の第１実施例であ
り、１は本発明のウエザーストリツプ、２はその
取付用基部、３，４は取付用基部２の内、外側端
部に連設された内、外側壁部、５は内、外側壁部
３，４の先端部間に跨設されたシール部、１１は
シール部５と外側壁部４の角部（連続部）であ
る。そして、前記角部１１は軟質素材で、また該
角部１１を除いた外側壁部４は硬質素材例えば硬
質ゴムや硬質発泡ゴム等で作られ、その他の部分
は角部１１と同質の軟質素材で作られている。そ
して、ドア９を閉じるとドアガラス１０がシール
部５に密着して車室内、外をシールすると同時に
変形したシール部５を介してドアガラス１０が外
側壁部４の内面に当接して、該外側壁部４によ
り、高速走行時におけるドアガラス１０の吸い出
しを防止するようになつている。なお、図におい
て６は取付用基部２に取付けられたリテーナであ
り、該リテーナ６を介して取付用基部２乃至ウエ
ザーストリツプ１は自動車のボデイパネル７のド
ア取付用開口部８に取付けられていて、ドア９を
閉じると前記したようにドアガラス１０がシール
部５に密着して車室内、外をシールすると同時に
変形したシール部５を介してドアガラス１０が外
側壁部４の内面に当接して、該外側壁部４により
高速走行時におけるドアガラス１０の吸い出しを
防止するようになつている。なお、第２図におい
て、１２はルーフパネル、１３はドリツプチヤン
ネル、１４はドリツプモールであり、ルーフパネ
ル１２上に落下した雨水はドリツプチヤンネル１
３で受けられ、該ドリツプチヤンネル１３によつ
て車体の前後方向にガイドされて排水されるよう
になつている。
第１実施例のウエザーストリツプ１は上記のよ
うな構成であつて、外側壁部４とシール部５のな
す角部１１を軟質素材で形成したので、ドアガラ
ス１０がシール部５に当接し、該シール部５が変
形した場合に、これに追従して角部１１も変形
し、該角部１１に集中応力が掛るのを防止して、
集中応力による角部１１の耐久性の劣化を防止す
るのである。
うな構成であつて、外側壁部４とシール部５のな
す角部１１を軟質素材で形成したので、ドアガラ
ス１０がシール部５に当接し、該シール部５が変
形した場合に、これに追従して角部１１も変形
し、該角部１１に集中応力が掛るのを防止して、
集中応力による角部１１の耐久性の劣化を防止す
るのである。
第３図は本発明の第２実施例であり、該実施例
においては、角部１１を除いた外側壁部４の外
に、取付用基部２の表面を硬質素材で形成した場
合を示す。
においては、角部１１を除いた外側壁部４の外
に、取付用基部２の表面を硬質素材で形成した場
合を示す。
第４図は本発明の第３実施例であり、該実施例
においては、角部１１を除いた外側壁部４の外
に、取付用基部２の表面と内側壁部３の一側面を
硬質素材で形成した場合を示す。
においては、角部１１を除いた外側壁部４の外
に、取付用基部２の表面と内側壁部３の一側面を
硬質素材で形成した場合を示す。
第５図は本発明の第４実施例であり、該実施例
においては、角部１１を除いた外側壁部４の外
に、取付用基部２の表面と内側壁部３の中央部を
硬質素材で形成した場合を示す。
においては、角部１１を除いた外側壁部４の外
に、取付用基部２の表面と内側壁部３の中央部を
硬質素材で形成した場合を示す。
第６図は本発明の第５実施例であり、該実施例
においては、角部１１を除いた外側壁部４の外に
取付用基部２の表面を硬質素材で形成し、かつ角
部１１を中空１１ａに形成した場合を示す。
においては、角部１１を除いた外側壁部４の外に
取付用基部２の表面を硬質素材で形成し、かつ角
部１１を中空１１ａに形成した場合を示す。
第７図は本発明の第６実施例であり、該実施例
においては角部１１を除いた外側壁部４、取付用
基部２、内側壁部３を硬質素材で形成し、かつ角
部１１を中空１１ａに形成した場合を示す。
においては角部１１を除いた外側壁部４、取付用
基部２、内側壁部３を硬質素材で形成し、かつ角
部１１を中空１１ａに形成した場合を示す。
発明の効果
以上説明したように本発明は、取付用基部２
と、該取付用基部２の内、外側壁部３，４と、こ
れら内、外側壁部３，４の先端部間に跨設された
シール部５を備えていて、前記取付用基部２およ
び該基部２に取付けたリテーナ６を介して自動車
のボデイパネル７のドア取付用開口縁部８に取付
けられて、ドア９を閉じたときにドアガラス１０
の端部が前記シール部５に密着して車室内、外を
シールして、雨水が車室内に浸入するのを防止す
るようになつている自動車用ウエザーストリツプ
１において、前記外側壁部４とシール部５がなす
角部１１を軟質素材で、また該角部１１を除いた
外側壁部４を角部１１よりも硬質素材で形成し、
該外側壁部４でドアガラス１０の吸い出しを防止
する構成としたので、ドアガラス１０がシール部
５に当接し、該シール部５が変形した場合に、こ
れに追従して角部１１も変形し、該角部１１に集
中応力が掛るのを防止して、集中応力による角部
１１の耐久性の劣化を防止し、耐久性に優れたウ
エザーストリツプの提供を可能にする。
と、該取付用基部２の内、外側壁部３，４と、こ
れら内、外側壁部３，４の先端部間に跨設された
シール部５を備えていて、前記取付用基部２およ
び該基部２に取付けたリテーナ６を介して自動車
のボデイパネル７のドア取付用開口縁部８に取付
けられて、ドア９を閉じたときにドアガラス１０
の端部が前記シール部５に密着して車室内、外を
シールして、雨水が車室内に浸入するのを防止す
るようになつている自動車用ウエザーストリツプ
１において、前記外側壁部４とシール部５がなす
角部１１を軟質素材で、また該角部１１を除いた
外側壁部４を角部１１よりも硬質素材で形成し、
該外側壁部４でドアガラス１０の吸い出しを防止
する構成としたので、ドアガラス１０がシール部
５に当接し、該シール部５が変形した場合に、こ
れに追従して角部１１も変形し、該角部１１に集
中応力が掛るのを防止して、集中応力による角部
１１の耐久性の劣化を防止し、耐久性に優れたウ
エザーストリツプの提供を可能にする。
第１図は本発明のウエザーストリツプの第１実
施例断面図、第２図はその使用状態の断面図、第
３図、第４図、第５図、第６図、第７図は他の実
施例の断面図、第８図はウエザーストリツプを使
用した自動車の斜視図、第９図は第８図の−
線断面図、第１０図は従来（実開昭57−150011
号）のウエザーストリツプの断面図である。 １……ウエザーストリツプ、２……取付用基
部、３……内側壁部、４……外側壁部、５……リ
ツプ部、６……リテーナ、７……ボデイパネル、
８……ドア取付用開口縁部、９……ドア、１０…
…ドアガラス、１１……角部。
施例断面図、第２図はその使用状態の断面図、第
３図、第４図、第５図、第６図、第７図は他の実
施例の断面図、第８図はウエザーストリツプを使
用した自動車の斜視図、第９図は第８図の−
線断面図、第１０図は従来（実開昭57−150011
号）のウエザーストリツプの断面図である。 １……ウエザーストリツプ、２……取付用基
部、３……内側壁部、４……外側壁部、５……リ
ツプ部、６……リテーナ、７……ボデイパネル、
８……ドア取付用開口縁部、９……ドア、１０…
…ドアガラス、１１……角部。
Claims (1)
- １ 取付用基部２と、該取付用基部２の内、外側
端部に連設された内、外側壁部３，４と、これら
内、外側壁部３，４の先端部間に跨設されたシー
ル部５を備えていて、前記取付用基部２および該
基部２に取付けたリテーナ６を介して、自動車の
ボデイパネル７のドア取付用開口縁部８に取付け
られて、ドア９を閉じたときにドアガラス１０の
端部が前記シール部５に密着して車室内、外をシ
ールして、雨水が車室内に浸入するのを防止する
ようになつている自動車用ウエザーストリツプ１
において、前記外側壁部４とシール部５がなす角
部１１を軟質素材で、また該角部１１を除いた外
側壁部４を角部１１よりも硬質素材で形成し、該
外側壁部４でドアガラス１０の吸い出しを防止し
たことを特徴とする自動車用ウエザーストリツ
プ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59237944A JPS61115712A (ja) | 1984-11-12 | 1984-11-12 | 自動車用ウエザ−ストリツプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59237944A JPS61115712A (ja) | 1984-11-12 | 1984-11-12 | 自動車用ウエザ−ストリツプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61115712A JPS61115712A (ja) | 1986-06-03 |
| JPH0545450B2 true JPH0545450B2 (ja) | 1993-07-09 |
Family
ID=17022771
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59237944A Granted JPS61115712A (ja) | 1984-11-12 | 1984-11-12 | 自動車用ウエザ−ストリツプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61115712A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2602998B2 (ja) * | 1991-01-31 | 1997-04-23 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | サッシュレスドア型車のウエザーストリップ |
| EP4349625A1 (en) * | 2022-10-05 | 2024-04-10 | Cooper Standard GmbH | Sealing strand and sealing arrangement for a vehicle |
-
1984
- 1984-11-12 JP JP59237944A patent/JPS61115712A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61115712A (ja) | 1986-06-03 |
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