JPH06106538A - タイヤ加硫プレスの上下金型芯合わせ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 モールド高さ調整装置を改良し、上下金型の
同芯度の調整を行うことのできるタイヤ加硫プレスの上
下金型芯合わせ装置を提供する。 【構成】 上下金型部材をドーム又はタイロッド付トッ
プフレームを介して締付可能であり、上金型部材を保持
するドーム又はトップフレームはスライドにより昇降自
在であるタイヤ加硫プレスに用いられ、ドーム又はトッ
プフレームの中心に回転自在に設けられたモールド高さ
調整用雌ネジ体３２と、上金型部材の中心に立設された
雄ネジ体３３とからなり、前記雄ネジ体３３は水平移動
自在とすることによって、モールド高さ調整と上下金型
の同芯度の調整を行うことができるようにした上下金型
芯合わせ装置である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、上下金型部材をドーム
又はタイロッド付トップフレームを介して締付可能であ
り、上金型部材を保持するドーム又はトップフレームは
スライドにより昇降自在であるタイヤ加硫プレスに用い
られるモールド高さ調整装置を改良し、上下金型の同芯
度の調整を行うことのできるようにした上下金型芯合わ
せ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】油圧締付・垂直昇降式のタイヤ加硫プレ
スは種々のものが存在する。油圧締付シリンダの反力を
受けるプレスフレームの観点から分類すると、四角フレ
ーム式とドームロック式に大別できる。四角フレーム式
は、特開昭５９−１２８２７号公報、特開昭６１−１３
４２１０号公報、特開昭６３−１１８２０９号公報に示
されるものがある。この四角フレーム式のものは、油圧
締付シリンダの反力を受けるため強固なフレーム枠を必
要とし、昇降する上金型とプレスフレームの間に反力を
支える退避自在な伝達部材を必要とする。

【０００３】そこで、上下金型を開閉自在な上下ドーム
の中に収納し、上下ドームの中で上下金型を加圧するこ
とにより、フレーム枠を簡単にすると共に支持部材を不
要にしたものがドームロック式であり、特開昭５６−１
６１１３９号公報や特開昭５９−１３８４３２号公報に
示されるものが知られている。本発明のタイヤ加硫プレ
スはこのドームロック式を更に改良せんとするものであ
る。

【０００４】つぎに、図４により特開昭５９−１３８４
３２号公報のドームロック式タイヤ加硫プレスを説明す
る。１は下金型、２は上金型、３は下プラテン等の下部
モールド取付部材、４は上プラテン等の上部モールド取
付部材、５は下ドーム、６は上ドーム、７はロック装
置、８は締付シリンダ、９は昇降シリンダ、１０はベー
スフレーム、１１はサイドフレーム、１２はモールド高
さ調整装置である。下金型１は下部モールド取付部材３
にボルト等により取り付けられ、下部モールド取付部材
３は支持棒１３によりベースフレーム１０に固定されて
いる。上金型２は上部モールド取付部材４にボルト等に
より取り付けられ、上部モールド取付部材４はモールド
高さ調整装置１２を介して上ドーム６に固定されてい
る。

【０００５】このモールド高さ調整装置１２は、図５に
示すように、上ドーム６の中心に回転自在に設けられた
雌ネジ体２１と、上部モールド取付部材４の中心に立設
された雄ネジ体２２とからなるものであり、駆動装置２
３によって雌ネジ体２１を回転させることにより、雄ネ
ジ体２２を上下動させ、大小の上下金型１，２の高さの
差を吸収することができるようになっている。

【０００６】図４に戻って、下ドーム５は支持棒１３に
案内されて僅かに昇降自在であり、その下面には締付シ
リンダ８が取付けられ、ピストンロッド８ａは下部モー
ルド取付部材３に連結されている。上ドーム６は横枠１
４に取り付けられ、横枠１４の側部とサイドフレーム１
１の間には移動台２５と軌道台２６とからなるスライド
２７が配設されている。また、横枠１４には昇降シンリ
ダ９のピストンロッド９ａが連結されており、昇降シン
リダ９を作動させることにより、横枠１４はスライド２
７に案内されて昇降自在となっている。ロック装置７は
上下ドーム５，６を連結又は解放するためのものであ
り、例えばバイヨネットロック等が用いられる。

【０００７】上述したドームロック式タイヤ加硫プレス
の作動は以下の通りである。まず、開閉動作を説明す
る。ロック装置７を解放状態にして、昇降シリンダ９を
伸長させると、横枠１４がスライド２７に案内されて上
昇する。そして、上ドーム６、上部モールド取付部材４
及び上金型２が二点鎖線のような上昇位置となり、グリ
ーンタイヤの装着や成形タイヤの取り出しが行われる。
また、昇降シリンダ９を短縮させると、上ドーム６は実
線位置となって、ロック装置７により上下ドーム５，６
を連結状態にして閉動作が完了する。つぎに、上下金型
１，２の締付動作を説明する。締付シリンダ８のポート
ａに圧油を供給すると、締付シリンダ８に連結された下
ドーム５が下がる方向に加圧される。上ドーム６はロッ
ク装置７で下ドーム５と連結されているので、上ドーム
６及び上部モールド取付部材４即ち上金型２が引き下げ
られ、上下金型１，２間の加圧が行われる。

【０００８】この加硫成形においては、上金型２の下金
型１に対する同芯度と、上金型２の垂直昇降度に高い精
度が要求されるが、この調整は上金型２をモールド高さ
調整装置１２等を介して保持する横枠１４の側部とサイ
ドフレーム１１の間に配設した移動台２５と軌道台２６
とからなるスライド２７によって行っている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上金型２の下
金型１に対する芯合わせ作業と、上金型２の昇降の平行
出し作業とは、共に微妙であって熟練を要するが、この
両方の調整作業をスライド２７で行うのでは工数がかか
りすぎるという問題点を有している。また、モールド高
さ調整装置１２は上下方向の移動のみが可能であり、水
平方向の移動はできないため、この調整作業の内の芯合
わせをモールド高さ調整装置１２によって行うこともで
きない。

【００１０】本発明は、従来の技術の有するこのような
問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とすると
ころは、モールド高さ調整装置の機構を流用し、上下金
型の同芯度の調整を簡単に行うことのできるタイヤ加硫
プレスの上下金型芯合わせ装置を提供せんとするもので
ある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明のタイヤ加硫プレスの上下金型芯合わせ装置
は、上下金型部材をドーム又はタイロッド付トップフレ
ームを介して締付可能であり、上金型部材を保持するド
ーム又はトップフレームはスライドにより昇降自在であ
るタイヤ加硫プレスに用いられ、ドーム又はトップフレ
ームの中心に回転自在に設けられたモールド高さ調整用
雌ネジ体と、上金型部材の中心に立設された雄ネジ体と
からなり、前記雌ネジ体は水平移動自在であるものであ
る。

【００１２】

【作用】雌ネジ体をドーム又はトップフレームに対して
水平移動させると、雄ネジ体は雌ネジ体に従って水平移
動し、雄ネジ体を立設した上金型部材はドーム又はトッ
プフレームに対して水平移動するため、ドーム又はトッ
プフレームとは水平方向には不動状態にある下金型部材
に対して、上金型部材を水平移動させることができる。

【００１３】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ説
明する。図１は本発明のタイヤ加硫プレスの上下金型芯
合わせ装置の断面図、図２は図１のＡ矢視図である。な
お、ドームロック式タイヤ加硫プレスの全体構成とその
作動は図４で説明したものと同様であるので、以下本発
明の上下金型芯合わせ装置について説明することとし、
図１及び図２において図４と同様な作用を有する部分に
は同一の符号を付してその説明を省略する。

【００１４】図１及び図２において、この上下金型芯合
わせ装置３１は、雌ネジ体３２と、雄ネジ体３３と、移
動プレート３４と、押しボルト３５と、駆動装置３６と
から構成されている。従来のモールド高さ調整装置に、
移動プレート３４と押しボルト３５が追加された点が従
来と異なっている。雌ネジ体３２の凹部３２ａは上ドー
ム６の中心に設けられた大径穴６ａ内に緩挿されてお
り、雌ネジ体３２はこの大径穴６ａ内で水平移動自在と
なっている。また、雌ネジ体３２の凹部３２ａは移動プ
レート３４の中心に設けられた穴３４ａ内に挿入されて
おり、駆動装置３６を作動させると、雌ネジ体３２はこ
の穴３４ａ内で回転するようになっている。雄ネジ体３
３は上部モールド取付部材４の中心に立設されており、
雌ネジ体３２の雌ネジ部３２ｂと噛み合う雄ネジ部３３
ａを有している。移動プレート３４は４方に端部３４ｂ
を有しており、この端部３４ｂに向かって配設された進
退自在な押しボルト３５が端部３４ｂを押すと、移動プ
レート３４は上ドーム６上をスライドするようになって
いる。駆動装置３６は移動プレート３４に連結されてお
り、駆動装置３６は移動プレート３４の移動に従って移
動するようになっている。なお、上ドーム６に設けられ
た貫通穴６ｂ内に緩挿されたガイドシャフト３８は、そ
の端部が上部モールド取付部材４に固定されており、上
部モールド取付部材４が上ドーム６に対して回転するこ
とを阻止している。

【００１５】つぎに、上述した上下金型芯合わせ装置３
１の作動を説明する。まず、本来のモールド高さ調整作
業について説明する。駆動装置３６によって雌ネジ体３
２を回転させると、雌ネジ部３２ｂと雄ネジ部３３ａの
噛み合いにより、ガイドシャフト３８によって回転が阻
止された雄ネジ体３３は昇降する。これにより、上部モ
ールド取付部材４は上ドーム６に対して上下方向に移動
し、大小の上下金型１，２の高さの差を吸収することが
できるようになる。

【００１６】さらに、上下金型の芯合わせ作業について
説明する。４つの押しボルト３５を前進又は後退させる
ことにより、移動プレート３４を上ドーム６上でスライ
ドさせると、雌ネジ体３２は大径穴６ａ内で水平移動
し、雄ネジ体３３もそれに従って水平移動する。これに
より、上部モールド取付部材４は上ドーム６に対して水
平方向に移動し、上ドーム６とは水平方向には不動状態
にある下部モールド取付部材３に対して、上部モールド
取付部材４は水平方向に移動する。このため、上部モー
ルド取付部材４に固定された上金型２と、下部モールド
取付部材３に固定された下金型１の芯合わせを、押しボ
ルト３５の進退だけで簡単に、しかも確実に行うことが
できるようになる。その結果、タイヤ加硫プレスにおい
て高品質の加硫結果を得るために高い精度が要求される
上金型２の下金型１に対する同芯度と、上金型２の垂直
昇降度の内の、同芯度の調整については上下金型芯合わ
せ装置３１に、垂直昇降度の調整についてはスライド２
７に各々受け持たせることが可能となるため、調整作業
の工数を大幅に低減することができるようになる。

【００１７】なお、図４では、ドームロック式タイヤ加
硫プレスの内でも、上下金型部材の締付をドームを介し
て行い、上金型部材の昇降を上金型部材を保持したドー
ムの昇降によって行うタイプのものに上下金型芯合わせ
装置を用いた場合について説明したが、図３に示したよ
うに、締付シリンダ５１と連結・開放自在なタイロッド
５２を備えたトップフレーム５３を介して上下金型部材
の締付を行い、上金型部材の昇降を上金型部材を保持し
たトップフレーム５３の昇降によって行うタイプのもの
にも同様に適用することができる。

【００１８】

【発明の効果】本発明は、上述のとおり構成されている
ので以下に記載する効果を奏する。雌ネジ体をドーム又
はトップフレームに対して水平移動させると、雄ネジ体
は雌ネジ体に従って水平移動し、雄ネジ体を立設した上
金型部材はドーム又はトップフレームに対して水平移動
するため、ドーム又はトップフレームとは水平方向には
不動状態にある下金型部材に対して、上金型部材を水平
移動させることができる。その結果、上下金型芯合わせ
装置で上下金型の芯合わせを、簡単に、しかも確実に行
うことができるようになるので、タイヤ加硫プレスにお
いて高品質の加硫結果を得るために高い精度が要求され
る上金型の下金型に対する同芯度と、上金型の垂直昇降
度の内の、同芯度の調整については上下金型芯合わせ装
置に、垂直昇降度の調整についてはスライドに各々受け
持たせることが可能となるため、調整作業の工数を大幅
に低減することができ、再調整も簡単にできるようにな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のタイヤ加硫プレスの上下金型芯合わせ
装置の断面図である。

【図２】図１のＡ矢視図である。

【図３】タイヤ加硫プレスの模式図である。

【図４】他のタイヤ加硫プレスの模式図である。

【図５】従来のモールド高さ調整装置の断面図である。

【符号の説明】

１ 下金型（下金型部材） ２ 上金型（上金型部材） ３ 下部モールド取付部材（下金型部材） ４ 上部モールド取付部材（上金型部材） ６ 上ドーム ３１ 上下金型芯合わせ装置 ３２ 雌ネジ体 ３３ 雄ネジ体 ３４ 移動プレート ３５ 押しボルト

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁵ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２９Ｋ 105:24 Ｂ２９Ｌ 30:00 4Ｆ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上下金型部材をドーム又はタイロッド付
   トップフレームを介して締付可能であり、上金型部材を
   保持するドーム又はトップフレームはスライドにより昇
   降自在であるタイヤ加硫プレスに用いられ、ドーム又は
   トップフレームの中心に回転自在に設けられたモールド
   高さ調整用雌ネジ体と、上金型部材の中心に立設された
   雄ネジ体とからなり、前記雄ネジ体は水平移動自在であ
   ることを特徴とするタイヤ加硫プレスの上下金型芯合わ
   せ装置。