JPH0610557Y2 - 電子機器のフロントパネル開閉構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、車載用の電子機器等の前面に設けられるフロ
ントパネルを開閉するためのフロントパネル開閉構造に
関するものである。

［従来の技術］ 近年、カーステレオ等の電子機器の小型化を実現するた
めに、電子機器の前面に開閉式フロントパネルを配設
し、カセットテープやＣＤ（コンパクトディスク）を挿
脱する際には、フロントパネルをスライドさせて開放
し、機器本体前面に設けられたカセット等の挿入口が露
出されるように構成した電子機器が開発されている。

第５図（Ａ）（Ｂ）に、上述した様な開閉式フロントパ
ネルを有する車載用電子機器の一例を示した。即ち、機
器本体１の前面には、表示部２ａを有するフロントパネ
ル２が設けられ、その下端部側には各種操作手段である
スイッチ群３が配設されている。

また、フロントパネル２の開閉は、開閉スイッチ４の操
作で行なわれ、第５図（Ａ）の閉状態において開閉スイ
ッチ４を押圧すると、スイッチ群３と共にフロントパネ
ル２の下端部側が前方へせり出し、同時に上端部側が機
器本体側面に形成されたガイド溝５に導かれて下降する
ことにより、第５図（Ｂ）に示した様な開状態となる。

この様な開状態においては、フトントパネル２の背面側
に配設されたカセット挿入口８が前面に露出され、カセ
ットの挿脱が可能になる。このとき、フロントパネル２
上に設けられた表示部２ａは視認可能、また、各種スイ
ッチ群３も操作可能な状態に保持されている。

この様な開閉式フロントパネルを有する電子機器におい
て、フロントパネルの開閉構造は、具体的には次のよう
な構成を有している。

即ち、第６図（Ａ）に示した様に、機器本体１の内部に
は、カセットメカユニット１０が設けられ、カセットＣ
はプレイポジションに位置している。また、フロントパ
ネル２は下端部にある支軸１１によってスイッチユニッ
ト１２に対し回動自在に取付けられている。さらに、フ
ロントパネル２の上端部の奥側には、ガイドピン１３が
横方向に突出されて配設され、機器本体１の内側面に設
けられたガイド溝５内に摺動可能に嵌合されている。

なお、第６図（Ａ）においては、フロントパネルの前後
動を制御する駆動アーム１４が、機器本体１の内部に引
き込まれて、フロントパネル２が閉じた状態となってお
り、カセット挿入口８はフロントパネル２の背面に位置
している。

ここで、開閉スイッチを押圧すると、機器本体１内に配
設されたモータ１５が回転を開始し、その駆動力はウォ
ームギア１６からギア１７、駆動アーム１４の奥側上面
に形成されたラック部１４ａへと伝達され、駆動アーム
１４を前方へとスライドさせる。すると、スイッチユニ
ット１２に嵌合した支軸１１に下端部を固定されたフロ
ントパネル２は、ガイド溝５に沿ってガイドピン１３を
下方へ摺動させながら、第６図（Ｂ）に示す開状態へ移
行させる。

この状態において、カセット挿入口６が前面に露出さ
れ、カセットＣの挿脱が可能となり、また、スイッチ群
３を操作してもフロントパネル２の表示部２ａを含む面
に対して直接その力が作用することはなく、過大な負担
をかけることはない。

この開状態から開閉スイッチ４を操作すると、モータ１
５が逆回転して駆動アーム１４を奥側に引き戻し、フロ
ントパネル２を再び第６図（Ａ）に示す閉状態へと移行
させる。このとき、ガイドピン１３が滑らかに上方へ摺
動できるように、ガイド溝５は円弧状になっており、そ
の下方部分が幾分前方を向くように傾斜して形成されて
いる。そして、機器の内壁１８も、ガイド溝５の円弧状
に合わせて曲面形状となっている。

［考案が解決しようとする課題］ ところが、上述した様な従来のフロントパネルの開閉構
造においては、電子機器本体の下部に奥深く入り込む格
好で、フロントパネルを前後動させるための、モータ１
５、駆動アーム１４、ウォームギア１６、ギア１７等の
駆動部材を配設する必要があり、テープやディスクの駆
動機構等のメカスペースの一部を占有することになり、
小型化が切望されている車載用の電子機器としては、望
ましいものではなかった。

特に、最近、車載用の電子機器では、車両の限定された
スペース内に複数種類の機器、例えば、コンパクトディ
スクプレーヤ、カセットテーププレーヤ、テレビなどを
上下に積み重ねて配置することが要求されているので、
従来技術のように電子機器の上下方向の厚さが増大する
ことは極力避ける必要があった。

本考案は、以上の様な従来のフロントパネル開閉構造の
問題点を解消するために提案されたもので、その目的
は、フロントパネルの開閉手段として機器本体側面とフ
ロントパネル側面との間に配設されたリンク機構を用い
ることにより、機構全体をフロントパネル近傍に集約し
て電子機器の小型化、特に上下方向の薄型化を可能と
し、スペースの効率化を計った電子機器のフロントパネ
ル開閉構造を提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 上記の目的を達成するために、本考案は、 電子機器本体の前面に開閉自在に設けられ、一方の縁が
前後方向、これに対向する他方の縁が略上下方向にスラ
イド動作して開閉するフロントパネルを、電子機器本体
に対して開閉させるための電子機器のフロントパネル開
閉構造において、 前記フロントパネル側面と前記電子機器本体側の側面
を、支点部とアーム部とから構成された該フロントパネ
ルの開閉動作を行うリンク機構によって接続し、 前記フロントパネルの開閉動作をリンク機構によりガイ
ドするように構成したことを特徴とする。

［作用］ 本考案の開閉式フロントパネルによれば、フロントパネ
ル側面及び前記電子機器本体側の側面に、支点部とアー
ム部とを備えたリンク機構を配設し、このリンク機構に
よってフロントパネルの開閉動作を制御することができ
るので、従来、機器の上下方向の肉厚を増大させていた
機器本体下部或いは上部の開閉手段を採用する必要がな
くなり、電子機器全体の薄型化に大きく貢献することが
できる。

［実施例］ 以下、本考案の一実施例を第１図乃至第３図に基づいて
具体的に説明する。なお、第５図及び第６図に示した従
来型と同一の部材は同一の符号を付して説明は省略す
る。

＊実施例の構成＊ 本実施例においては、第１図（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）に示し
た様に、フロントパネル２０の側面に、第１のアーム２
１、第２のアーム２２及び第３のアーム２３から成るア
ーム部と、これらのアームの支点２１ａ，２２ａ，２２
ｂ，２３ａ，２３ｂから成る支点部を備えたリンク機構
２４が設けられている。

即ち、フロントパネル２０の側面下方部に、第１のアー
ム２１がその端部を支点２１ａとして回動自在に取付け
られている。また、第１のアーム２１の他端側には、第
２のアーム２２及び第３のアーム２３の支点２２ｂ，２
３ｂがそれぞれ回動自在に固定されている。

さらに、前記第２のアーム２２及び第３のアーム２３の
他端側の支点２２ａ，２３ａは、機器本体１の内側面に
それぞれ回動自在に固定されている。

また、フロントパネル２０の上方部側面には、従来と同
様に、ガイドピン１３が横方向に突出するように設けら
れ、機器本体の内側面に形成されたガイド溝５内に摺動
可能に嵌合されている。

ここで、第３のアーム２３の両端に形成された支点２３
ａ，２３ｂ間の長さをα、第２のアーム２２の上部支点
２２ｂと第３のアーム２３の上部支点２３ｂ間の長さを
β、第２のアーム２２の両端に形成された支点２２ａ，
２２ｂ間の長さをγ、第２、第３のアームの機器本体１
に固定された支点２２ａ，２３ａ間の長さをδとする
と、α＞γ＞δ＞βである時、第１のアーム２１の支点
２１ａは、ほぼ直線的な移動をすることができる。つま
り、第３のアーム２３を時計方向に回動させることによ
って、第１のアーム２１の支点２１ａを前方に直線的に
移動させることができるように構成されている。

ここで、上記のリンク機構２４を駆動する装置として
は、第２図に示した様なものを用いることができる。即
ち、機器本体１の側部にモータ３０を設け、このモータ
３０によって駆動されるスパイラルギア３１に取付けら
れたピン受け３２内に、フロントパネル２０の側面上方
部に設けたガイドピン１３を嵌合させる。そして、モー
タ３０を駆動することにより、ピン受け３２を上下に移
動させ、ガイドピン１３をガイド溝５内に沿って摺動さ
せることにより、前記３つのアーム２１，２２，２３を
回動させ、フロントパネル２０の開閉動作を制御するよ
うに構成されている。

＊実施例の作用＊ この様な構成を有する本実施例のフロントパネル開閉構
造においては、第２図に示した様な駆動機構によって、
第１図に示した様なリンク機構を備えたフロントパネル
が開閉される。

即ち、開閉スイッチが押圧されると、モータ３０が駆動
し、モータ３０に連動するスパイラルギア３１が回転す
る。すると、スパイラルギア３１に取付けられたピン受
け３２が下方に移動し、ピン受け３２内に嵌合されてい
るガイドピン１３がガイド溝５内を摺動しながら、第１
図（Ａ）→第１図（Ｂ）→第１図（Ｃ）に示した様に、
下方に移動する。

このとき、ガイドピン１３とフロントパネル２０の側面
下方部に設けられた支点２１ａは、それぞれフロントパ
ネルに固定されているため、その間隔は一定であり、ガ
イドピン１３の下方への移動に伴って、第１のアーム２
１が支点２１ａを軸として回転する。すると、第１のア
ーム２１の回転に伴って、第２のアーム２２、第３のア
ーム２３も支点２２ａ，２３ａを軸として、第１図
（Ｂ）→第１図（Ｃ）に示した様に、時計方向に回動す
る。

その結果、フロントパネル２０は、その上方部が略上下
方向に、また、下方部が前後方向に移動して、第３図に
示した様な開状態となる。

一方、フロントパネルの閉動作は以下の様にして行なわ
れる。即ち、開閉スイッチを押圧するとモータ３０が逆
回転し、スパイラルギア３１を逆方向に回転させる。す
ると、スパイラルギア３１の下方に移動していたピン受
け３２が上方に移動し、それに伴って、ガイドピン１３
もガイド溝５内を摺動しながら、第１図（Ｃ）→第１図
（Ｂ）→第１図（Ａ）に示した様に、上方に移動する。

その結果、第１のアーム２１の支点２１ａが機器側に移
動し、それに伴って、第２のアーム２２、第３のアーム
２３が回動し、フロントパネル２０は、その上方部が略
上下方向に、また、下方部が前後方向に移動して、第１
図（Ａ）に示した様な閉状態となる。

この様に本実施例のフロントパネル開閉構造において
は、フロントパネルの側面にリンク機構を設け、機器本
体の側面に前記リンク機構を駆動する駆動機構を設ける
ことにより、開閉動作を行なうことができるので、従来
の様に機器本体の下部に大きなスペースを要する駆動機
構を設ける必要がなくなる。

＊他の実施例＊ なお、本考案は上述した実施例に限定されるものではな
く、フロントパネルの開閉動作を制御する駆動機構とし
ては、前記３つのアームのいずれかをモータ等の駆動力
を利用して駆動することにより、開閉するように構成し
ても良い。なぜならば、本考案に用いられるリンク機構
は、一自由度のため、いずれのアームを駆動しても同じ
動作が得られるからである。

例えば、第４図に示した様に、モータ４０にウォームギ
ア４１を連動させ、さらに、ウォームホイル４２を介し
て、リンク機構を構成するいずれかのアームに接続す
る。

この場合、モータ４０の回転がウォームギア４１、ウォ
ームホイル４２を介してアームに伝達され、リンク機構
を回動させることにより、フロントパネルの開閉動作を
制御することができる。

［考案の効果］ 以上の通り、本考案によれば、フロントパネルの開閉動
作を、リンク機構を用いてガイドするように構成すると
いう簡単な手段によって、電子機器の小型化を可能と
し、スペースの効率化を計ったフロントパネル開閉構造
を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の電子機器のフロントパネル開閉構造の
一実施例を示す側面図で、（Ａ）は閉状態、（Ｂ）は開
閉動作の途中、（Ｃ）は開状態、第２図は本考案に用い
られる駆動機構の一例を示す分解斜視図、第３図は本考
案のフロントパネルの開状態を示す斜視図、第４図は本
考案に用いられる駆動機構の他の実施例を示す分解斜視
図、第５図は従来の開閉式フロントパネルの一例を示す
斜視図で、（Ａ）は閉状態、（Ｂ）は開状態、第６図は
従来のフロントパネル開閉構造の開閉動作を示す側面図
で、（Ａ）は閉状態、（Ｂ）は開状態を示すものであ
る。 １……機器本体、２……フロントパネル、２ａ……表示
部、３……スイッチ群、４……開閉スイッチ、５……ガ
イド溝、６……カセット挿入口、１０……カセットメカ
ユニット、１１……支軸、１２……スイッチユニット、
１３……ガイドピン、１４……駆動アーム、１４ａ……
ラック部、１５……モータ、１６……ウォームギア、１
７……ギア、１８……機器の内壁、２０……開閉式フロ
ントパネル、２１……第１のアーム、２１ａ……支点、
２２……第２のアーム、２２ａ，２２ｂ……支点、２３
……第３のアーム、２３ａ，２３ｂ……支点、２４……
リンク機構、３０……モータ、３１……スパイラルギ
ア、３２……ピン受け、４０……モータ、４１……ウォ
ームギア、４２……ウォームホイル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】電子機器本体の前面に開閉自在に設けら
   れ、一方の縁が前後方向、これに対向する他方の縁が略
   上下方向にスライド動作して開閉するフロントパネル
   を、電子機器本体に対して開閉させるための電子機器の
   フロントパネル開閉構造において、 前記フロントパネル側面と前記電子機器本体側の側面
   を、支点部とアーム部とから構成された該フロントパネ
   ルの開閉動作を行うリンク機構によって接続し、 前記フロントパネルの開閉動作をリンク機構によりガイ
   ドするように構成したことを特徴とする電子機器のフロ
   ントパネル開閉構造。