JPH0596512U - エアーシリンダ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 装置を大型化せずに、エアーシリンダのスト
ローク長さをシリンダチューブよりも長く設定可能とす
る。 【構成】 ピストンロッド１９を最小径のシリンダチュ
ーブ１０に収納および引出し可能に一体化するととも
に、最大径のシリンダチューブ８内に使用する全てのシ
リンダチューブ９，１０を収納および引出し可能に構成
する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、装置を大型化させずにストロークを長く設定することが可能なエア ーシリンダに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図３は、従来より一般的に用いられているエアーシリンダの概略構成を示し、 その構成を動作とともに説明する。まず、同図に示すような状態において、図示 しないがエアー給排気手段を介してエアー吸排気口５よりエアーを供給すると、 ロッド送り側空気室７内の気圧が高まる。 そして、ロッド送り側空気室７内の気圧がロッド戻り側空気室６内の気圧より も高くなると、ピストン３がロッド戻り側空気室６内のエアーをエアー吸排気口 ４より押出しつつ図中Ｌで示した距離（ストローク）だけ同図において左方向へ 移動する。ピストン３がこのように移動することにより、ピストン３と一体に取 付けられているピストンロッド１も同様に移動する。 次に、エアー吸排気口４よりエアーを供給し、かつエアー吸排気口５よりエア ーが排気され、ロッド戻り側空気室６内の気圧がロッド送り側空気室７内の気圧 よりも高くなる。これにより図中左方向へと移動されていたピストン３は、右方 向にストロークＬ分移動され、ピストンロッド１の往復運動が行われる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、従来のエアーシリンダは上記したように構成されているので、ピス トンロッド１のストロークＬは、ロッド送り側空気室７およびロッド戻り側空気 室６の長さ、つまりシリンダチューブ２の長さよりも長くすることができなかっ た。このため、エアーシリンダにおけるピストンロッド１のストロークＬを長く しようとする場合、シリンダチューブ２の長さｌを長く設定しなければならず、 Ｌ＞ｌとの関係上、ストロークＬの長いエアーシリンダを作製するには、装置が 大型化となり、設置スペースの狭い場所に取付けることができない問題があった 。本考案は、このような事情に鑑みてなされたものであり、装置を大型化するこ となく、エアーシリンダのストロークをシリンダチューブの長さよりも長くする ことが可能なエアーシリンダの提供を目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、このような目的を達成するために、最大径の第１シリンダチューブ を形成し、これと略同一長で、かつ順次小径となる各シリンダチューブをそれぞ れ形成し、各シリンダチューブは順次大径のシリンダチューブ内に収納および引 出し可能に取付けるとともに、最大径の第１シリンダチューブ内に収納および引 出し可能に取付けられ、かつ最小径のシリンダチューブ内にピストンロッドを収 納および引出し可能にすることを特徴とする。

【０００５】

【作用】

最大径のシリンダチューブ内より順次小径のシリンダチューブが引出されると ともに、最小径のシリンダチューブよりピストンロッドが引出され、かつピスト ンロッドおよび各シリンダチューブは順次大径のシリンダチューブ内に収納され 、シリンダチューブの長さよりも長いストロークの往復運動を行う。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。 図１は本考案に係るエアーシリンダの最大収縮時の概略構成を示す説明用断面 図であり、図中最大径の第１シリンダチューブは符号８で表してある。この第１ シリンダチューブ８は、その一端面（図中左端面）に開口部が形成され、この開 口部には第１シリンダチューブ８よりも小径の第２シリンダチューブ９が進退自 在に挿嵌されている。そして、この第２シリンダチューブ９の他端には、第１シ リンダチューブ８の中空部内をロッド送り第１空気室１５とロッド戻り第１空気 室３０とに区分しつつ、中空部の内壁面に当接して摺動する第１ピストン１６が 取付けられている。

【０００７】 第２シリンダチューブ９よりも小径の第３シリンダチューブ１０は、第２シリ ンダチューブ９の一端面に開設された開口部に進退自在に挿嵌されるとともに、 その他端には第２シリンダチューブ９の中空部内をロッド送り第２空気室１４と ロッド戻り第２空気室２９とに区分しつつ、中空部の内壁面に当接して摺動する 第２ピストン１７が取付けられている。

【０００８】 ピストンロッド１９は、第３シリンダチューブ１０の一端面に開設された開口 部に進退自在に挿嵌されるとともに、その他端には第３シリンダチューブ１０の 中空部をロッド送り第３空気室１３とロッド戻り第３空気室２８とに区分しつつ 、中空部の内壁面に当接して摺動する第３ピストン１８が取付けられている。 一方、第１シリンダチューブ８の他端面には、エアー排気口１１とエアー吸気 口１２とが取付けられており、また第１ピストン１６の中央には、第１シリンダ チューブ８のロッド送り第１空気室１５と第２シリンダチューブ９のロッド送り 第２空気室１４を連通する第１ピストン空気口２０が開設されている。 さらに、第２ピストン１７の中央にも、第２シリンダチューブ９のロッド送り 第２空気室１４と第３シリンダチューブ１０のロッド送り第３空気室１３を連通 する第２ピストン空気口２１が開設されている。

【０００９】 他方、第１シリンダチューブ８の一端面側付近には、ロッド戻り第１空気室３ ０に臨むように、第１シリンダチューブ吸気口２２および第１シリンダチューブ 排気口２３が設けられており、また第２シリンダチューブ９の一端面付近には、 ロッド戻り第２空気室２９に臨むように、第２シリンダチューブ吸排気口２４， ２５が取付けられている。さらに、第３シリンダチューブ１０の一端面付近には 、第３シリンダチューブ吸排気口２６，２７が取付けられている。

【００１０】 次に、このような構成よりなる本実施例の動作を説明する。 本実施例に係るエアーシリンダは、シリンダチューブ収納型の構造よりなるも ので、エアーシリンダが最大に収縮した状態においては、図１に示したように、 第３シリンダチューブ１０は第２のシリンダチューブ１０内に収納され、この状 態で第２シリンダチューブ９が第１シリンダチューブ８内に収納されている。

【００１１】 そして、第１シリンダチューブ８に設けられているエアー排気口１１を閉じ、 エアー吸気口１２からエアーを供給することによって、ロッド送り第１空気室１ ５内の気圧が上がり、第１ピストン１６を図中左方向に押出す。この時、ロッド 戻り第１空気室３０内にあるエアーを第１シリンダチューブ排気口２３より排気 する。

【００１２】 また、第１ピストン１６の中央に設けた第１ピストン空気口２０より、ロッド 送り第１空気室１５内のエアーがロッド送り第２空気室１４内に供給され、これ により第２ピストン１７が図中左方向に押出される。

【００１３】 次に、第２ピストン空気口２１よりロッド送り第３空気室１３にエアーが供給 され、第３ピストン１８を図中左方向に押出す。シリンダチューブ９，１０の収 納時において、各ロッド戻り空気室２８，２９内に封入されているエアーは、各 シリンダチューブ吸排気口２４〜２７より排気される。これにより、図１に示し た状態のエアーシリンダは図２に示したような引出し状態になる。

【００１４】 次に、この状態にあるエアーシリンダを収縮させる場合、第１シリンダチュー ブ吸気口２２よりロッド戻り第１空気室３０にエアーを供給することで、同室３ ０内の気圧が上がり、第１ピストン１６を図中右方向へ押出す。そして、第１ピ ストン１６および第２シリンダチューブ９が第１シリンダチューブ８内に収納さ れた時、第２シリンダチューブ吸排気口２４，２５よりロッド戻り第２空気室２ ９へエアーが流入する。

【００１５】 これにより、ロッド戻り第２空気室２９内の気圧が上昇して第２ピストン１７ を図中右方向に押し、第３シリンダチューブ１０を第２シリンダチューブ９内に 収納した時、第３シリンダチューブ吸排気口２６，２７より、ロッド戻り第２空 気室２９からエアーが流入する。

【００１６】 これにより、ロッド戻り第３空気室２８内の気圧が上昇し、第３ピストン１８ を図中右方向へ押してピストンロッド１９を第３シリンダチューブ１０に収納す る。

【００１７】 以上の動作により、全てのシリンダチューブ９，１０およびピストンロッド１ ９を最大径の第１シリンダチューブ８内に収納することができる。なお、使用す るシリンダチューブの数は、所望するエアーシリンダのストロークの長さに応じ てその数を変えることができる。また、エアーシリンダの取付スペースが狭い場 合には、使用するシリンダチューブの数を多くすることで、シリンダチューブの 長さを短くすることができる。

【００１８】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案は、最大径のシリンダチューブ内に使用する全て のシリンダチューブを収納および引き出し自在に取付けるようにし、エアーシリ ンダにおけるピストンロッドのストローク長さをシリンダチューブの長さよりも 長く設定することができ、装置の大型化を必要としないものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るエアーシリンダの最大収縮時の概
略構成を示す説明用断面図である。

【図２】本考案に係るエアーシリンダの最大引出し時の
概略構成を示す説明用断面図である。

【図３】従来のエアーシリンダの概略構成を示す説明用
断面図である。

【符号の説明】

８ 第１シリンダチューブ ９ 第２シリンダチューブ １０ 第３シリンダチューブ １６ 第１ピストン １７ 第２ピストン １８ 第３ピストン １９ ピストンロッド

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 最大径の第１シリンダチューブを形成
   し、これと略同一長で、かつ順次小径となる各シリンダ
   チューブをそれぞれ形成し、各シリンダチューブは順次
   大径のシリンダチューブ内に収納および引出し可能に取
   付けるとともに、最大径の第１シリンダチューブ内に収
   納および引出し可能に取付けられ、かつ最小径のシリン
   ダチューブ内にピストンロッドを収納および引出し可能
   に構成することを特徴とするエアーシリンダ。