JPH0595251U - コンバインのバッテリー取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 機体フレーム６前端の第１取付部Ｓ₁ と後端
の第２取付部Ｓ₂ の夫々に、２個のバッテリー８を搭載
するバッテリー台１１を択一装着自在に構成し、第１取
付部Ｓ₁ ではバッテリー台１１の把手１１ｂが機体フレ
ーム６よりも前方に突出してクローラベルトガイドにな
り、第２取付部Ｓ₂ に装着したときには機体フレーム６
よりも後方に突出してバッテリーに対するバンパーとな
る状態に、機体フレーム６に対して第１取付部Ｓ₁ と第
２取付部Ｓ₂ とを設定する。 【効果】 バッテリー台の構造とその前後付替え構造と
の工夫により、クローラ走行装置やバッテリーの保護を
図りながら、カッター及びカッター結束仕様のいずれの
仕様においても良好な前後バランスが得られ、走行安定
性や操縦性の向上に寄与できるコンバインを提供する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、バッテリーを機体前後に選択取付けできるようにして、機体バラン スの改善に寄与できるようにしたコンバインのバッテリー取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、コンバインでは扱胴、操縦部、ホッパーといった各主要装置類のレイア ウト後に比較的小部品であるバッテリーの配置場所を設定するのであり、機種に よってエンジンボンネットの内部（実開昭６１−１７９１５０号公報参照）や、 機体の前端部分（実開平２−５７７４９号公報参照）、あるいは機体の後端部分 といった各部分に適宜に配置されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

コンバインでは排藁処理に関して、通常、２種の仕様が設定されることが多い 。すなわち、排藁を細断するカッターを備えたカッター仕様（特開平３−１６０ ９２４号公報参照）と、排藁を細断する場合と結束する場合とを選択設定できる ようにカッターと結束装置の双方共に装備するカッター結束仕様（実開昭６３− １６３１２７号公報）とがあり、いずれも機体後部に装備するようになる。 そこで、コンバインの設計時には、これら機体後部に装着される排藁の処理装 置を考慮して機体の前後バランスを設定するのであるが、カッター仕様で前後バ ランスを設定するとカッター結束仕様では後方バランス気味になり、また、カッ ター結束仕様で前後バランスを設定するとカッター仕様では前方バランス気味に なるといった具合に、いずれの仕様においても前後バランスを適切なものにする ことが困難である。 本考案は、嵩の割りには重量の重いバッテリーに着目し、これの配置設定工夫 により、上記両仕様のいずれにおいても前後バランスを良好なものにさせること を目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記目的の達成のために本考案は、走行機体前端部の第１取付部と後端部の第 ２取付部の夫々にバッテリー台を択一的に装着自在に構成し、バッテリー台に設 けた把手が、バッテリー台を第１取付部に装着したときには機体フレームよりも 前方に突出し、かつ、バッテリー台を第２取付部に装着したときには機体フレー ムよりも後方に突出する状態に、機体フレームに対して第１取付部と第２取付部 との夫々の位置を設定してある

【０００５】

【作用】

つまり、カッター仕様の場合にはバッテリーを機体後端部に配置し、カッター 結束仕様の場合にはバッテリーを機体前端部に配置するのであり、前後の付け替 えによってバッテリー及びバッテリー台の合計重量の約２倍の重量によるバラン スウェイト機能を発揮する。これにより、いずれの仕様においても機体の前後バ ランスが極力変化しないようにでき、仕様変更の如何に拘らずに前後バランスを 良好なものに維持可能となる。 また、機体前端部にバッテリーを配置するとバッテリー台の把手が機体フレー ムよりも前方に突出するので、その把手をクローラベルト前部の上方位置に近接 配置してベルトガイド部材に兼用させることが可能であり、駆動スプロケット近 傍でのベルトジャンプによるスプロケット歯の飛び越しを抑制できる作用が期待 できるものとなる。機体後端部にバッテリーを配置するとバッテリー台の把手が 機体フレームよりも後方に突出するので、把手がバック時の畦との衝突に対する バンパーとなってバッテリーの破損を防止できるようにもなる。

【０００６】

【考案の効果】

従って、バッテリーの前後付替え構造とバッテリー台の構造工夫とにより、ク ローラ走行装置やバッテリーの保護を図りながら、カッター及びカッター結束仕 様のいずれの仕様においても良好な前後バランスが得られ、走行安定性や操縦性 の向上に寄与できるコンバインを提供することができた。

【０００７】

【実施例】

以下に、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図１にカッター仕様のコンバインが示され、１は刈取部、２は操縦部、３は脱 穀部、１３はフィードチェーン、４はクローラ走行装置、６は機体フレーム、７ は排藁を細断するカッター装置、１８は走行機体である。 このカッター仕様では、バッテリー８は機体後端部に配置されている。すなわ ち、図１，図２に示すように、脱穀カバー９下方の下部カバー１０の内側におけ る機体フレーム６後端の第２取付部Ｓ₂ に、２個のバッテリー８，８が左右並列 に搭載されたバッテリー台１１を配置して前後のボルト１２で固定してあり、下 部カバー１０後部のバッテリー８の上方に当たる部位には後下がり傾斜した後部 屋根１４を設けてあり、フィードチェーン１３等から落下してくる藁屑等のゴミ がバッテリー８に降り掛かるのを防止する。 バッテリー台１１は搭載台部１１ａに下斜め向きの把手１１ｂを連結して構成 され、把手１１ｂが機体フレーム６後端よりも後方に突出する状態にバッテリー 台１１が取付けられている。１１ｃはバッテリー押さえである。把手１１ｂを搭 載台部１１ａの前後両方に設けても良い。

【０００８】 図３にはカッター装置７の後部に結束装置１５が配設されたカッター結束仕様 のコンバインが示されている。このカッター結束仕様では、バッテリー８，８は 機体前端部に配置されている。すなわち、前記下部カバー１０の内側における機 体フレーム６の前端の第１取付部Ｓ₁ に、ボルト１２で前記バッテリー台１１を 介して取付けられるとともに、フィードチェーン１３等から落下してくる藁屑等 のゴミがバッテリー８に降り掛かるのを防止するべく、下部カバー１０前部のバ ッテリー８の上方に当たる部位には前下がり傾斜した前部屋根１７を設けてある 。この場合では、把手１１ｂは前向きとなり、丁度駆動スプロケット５の直上位 置に近接配置される。 尚、各屋根１７，１４とバッテリー８との上下間には、図２に示す構造、すな わち下部カバー１０下端の内方折り曲げ部１０ａにゴムカバー１６を取付けた構 造が採用され、降り掛かる塵や藁屑からバッテリー８，８の上部をカバーしてあ る。

【０００９】 図４にバッテリー８，８からの配線構造が示されている。エンジンＥ部分と第 １取付部Ｓ₁ 部位とに亘る第１ハーネス２０は、角パイプ製の横フレーム１９の 内部を通して配索され、この第１ハーネス２０に連結カプラ２１で接続される第 ２ハーネス２２を、角パイプ製の機体フレーム６の内部を通して第２取付部Ｓ₂ 部位に延設されている。つまり、カッター仕様の場合には、第１ハーネス２０の 枝分かれ先端の第１カプラ２３をして第１取付部Ｓ₁ に位置するバッテリー８， ８に接続し、カッター結束仕様の場合には、第２ハーネス２２先端の第２カプラ ２４をして第２取付部Ｓ₂ に位置するバッテリー８，８に接続するのである。 各フレーム６、１９における４箇所のハーネス出入り用長孔２５部位における 各ハーネス２０，２２には、防鼠剤２６を巻き付けてカバーしてある。また、バ ッテリー８，８への外部充電のための操作が容易に行えるように、第１ハーネス ２０に接続される＋と−の各端子２７を操縦部２に配設してある（図７参照）。 各端子２７と第１ハーネス２０との接続を断続自在なスイッチを設けおけば好都 合である。

【００１０】 図５（イ）に示すように、２個のバッテリー８，８のうち、一方はセルモータ ２８専用であり、他方はＡＦＣモータ等のセルモータ２８以外の全ての電装機器 ２９用として回路設定してある。尚、３０はエンジンスタート回路、３１はメイ ンスイッチであり、図示しないがエンジン始動時にはセルモータ２８用のバッテ リー８から優先的に充電されるように充電回路を構成してある。 また、図５（ロ）に示すように、２個のバッテリー８，８を並列接続するとと もに、夫々に入切りスイッチ３２，３２を設け、一方のバッテリー８が放電して セルスタート不能になると、他方のバッテリー８に切換えてエンジン始動可能に するという回路でも良い。

【００１１】 図６に示すように、正面視逆Ｕ字状の固定ハンドル３３と操縦レバー３４とは 、共に後方に腰折れ変位自在であり、操縦者の体格に合わせてこれら固定ハンド ル３３と操縦レバー３４の高さをセットで調節できるようにしてある。また、図 ７に示すように、庇部３９が形成されるように凹入させて配置された操縦パネル ３５には、点検モニター部３６、取扱説明や交換部品の表示部３７等がグラフィ ック表示されるが、見やすくするために図６に示すフレネルレンズ３８によって 拡大されるようにしてある。

【００１２】 尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対照を便利にする為に符号を記す が、該記入により本考案は添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】カッター仕様のコンバインの側面図

【図２】カッター仕様におけるバッテリー搭載構造を示
す背面図

【図３】カッター結束仕様のコンバインの側面図

【図４】バッテリーの配線構造を示す平面図

【図５】電気系統の主要部を示す部分回路図

【図６】操縦部の構造を示す側面図

【図７】操縦パネルを示す斜視図

【符号の説明】

６ 機体フレーム １１ バッテリー台 １１ｂ 把手 １８ 走行機体 Ｓ₁ 第１取付部 Ｓ₂ 第２取付部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 走行機体（１８）前端部の第１取付部
   （Ｓ₁ ）と後端部の第２取付部（Ｓ₂ ）の夫々にバッテ
   リー台（１１）を択一的に装着自在に構成し、前記バッ
   テリー台（１１）に設けた把手（１１ｂ）が、該バッテ
   リー台（１１）を前記第１取付部（Ｓ₁ ）に装着したと
   きには機体フレーム（６）よりも前方に突出し、かつ、
   前記バッテリー台（１１）を前記第２取付部（Ｓ₂ ）に
   装着したときには機体フレーム（６）よりも後方に突出
   する状態に、前記機体フレーム（６）に対して前記第１
   取付部（Ｓ₁ ）と前記第２取付部（Ｓ₂ ）との夫々の位
   置を設定してあるコンバインのバッテリー取付構造。