JPH059497Y2

JPH059497Y2 -

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Publication number: JPH059497Y2
Application number: JP1987136617U
Authority: JP
Priority date: 1987-09-07
Filing date: 1987-09-07
Publication date: 1993-03-09
Anticipated expiration: 2002-09-07
Also published as: JPS6441666U

Description

【考案の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本考案は、例えば電子制御式燃料噴射装置等に
好適に用いられるフユーエルインジエクタに関
し、特に、ニードル弁の開弁時等の応答性を向上
できるようにしたフユーエルインジエクタに関す
る。

〔従来の技術〕

第４図および第５図に従来技術のフユーエルイ
ンジエクタを示す。

図において、１は段付筒状に形成されたインジ
エクタ本体（以下、本体１という）、２は該本体
１の先端側に設けられた段付筒状の噴射ノズルを
示し、該噴射ノズル２の先端側内周には弁座２Ａ
が形成され、該弁座２Ａには後述のニードル弁４
が離着座するようになつている。また、該噴射ノ
ズル２の基端には略Ｕ字形またはＣ字形の板材に
よつて形成されたストツパ３が本体１の段部１Ａ
との間に位置して設けられ、該ストツパ３はニー
ドル弁４の開弁位置を規制するようになつてい
る。

４は噴射ノズル２内に軸方向に可動に設けられ
たニードル弁を示し、該ニードル弁４の基端側は
本体１の段部１Ａ内へと伸長し、後述のアンカー
９と一体的に変位するように該アンカー９に固着
されている。そして、該ニードル弁４の先端側は
噴射ノズル２との間に燃料通路５を確保した状態
で該噴射ノズル２内を伸長し、その先端は弁座２
Ａに離着座して、噴射ノズル２の開閉を行なうよ
うになつている。また、該ニードル弁４の軸方向
中間部には環状の突起４Ａが形成され、該突起４
Ａはニードル弁４の開弁時にストツパ３と当接し
て、開弁位置の規制を行なうようになつている。

６は本体１内に軸方向に伸長して設けられた筒
状のコア部材を示し、該コア部材６は電磁ステン
レス鋼等の磁性材料によつて段付筒状に形成さ
れ、基端側に位置し、本体１から図中上向きに突
出した突出部６Ａと、軸方向中間部に位置し、本
体１の基端側を施蓋すべく、該本体１の基端側に
カシメ等の手段で固着されたフランジ部６Ｂと、
該フランジ部６Ｂから図中下向きに伸長し、先端
側内周に拡径穴６Ｃが形成されたコア部６Ｄとか
ら大略構成されている。そして、該コア部６Ｄの
外周には電磁コイル７が巻回されたコイルボビン
８が本体１との間に位置して設けられ、これらは
アンカー９を図中上向きに吸引してニードル弁４
を開弁させる電磁アクチユエータを構成してい
る。

９はコア部材６とニードル弁４との間に位置し
て本体１内に可動に配設されたアンカーを示し、
該アンカー９はコア部材６と同様の磁性材料によ
つて有蓋筒状に形成され、その先端部（下端側）
内周にはニードル弁４の基端側がカシメ等の手段
を用いて固着されている。そして、該アンカー９
の基端側端面はコア部６Ｄの先端面と所定寸法の
隙間を介して対面し、該コア部６Ｄからの磁力に
よつて図中上向きに吸引されるようになつてい
る。また、該アンカー９の外周側にはコイルボビ
ン８、本体１の段部１Ａとの間に小さな隙間が形
成され、後述の燃料パイプ１０からの燃料はこの
隙間を介して前記燃料通路５内へと流通するよう
になつている。

１０はコア部材６内に軸方向に嵌挿して固着さ
れた燃料パイプ、１１は該燃料パイプ１０の先端
とアンカー９の端面との間に配設された弁ばねを
示し、該弁ばね１１はコア部材６の拡径穴６Ｃ内
を第５図中にも示す如く軸方向に伸長し、第６図
に例示するように倒れ等が発生したときに、コア
部６Ｄの内周面に干渉して摩耗したり、ばね荷重
が変化したりするのを拡径穴６Ｃによつて防止さ
れるようになつている。そして、該弁ばね１１は
アンカー９を図中下向きに押圧することによつ
て、ニードル弁４を常時閉弁方向に付勢してい
る。ここで該弁ばね１１のばね荷重は燃料パイプ
１０によつて調整され、該燃料パイプ１０はばね
荷重の調整後にカシメ等の手段でコア部材６に固
着されている。

１２はコア部材６の突出部６Ａに接続された燃
料ホースを示し、該ホース１２は燃料ポンプ（図
示せず）から圧送される燃料をフイルタ１３を介
して燃料パイプ１０内等に供給するようになつて
いる。さらに、１４は本体１の基端側に位置して
突出部６Ａ外周に一体化されたコネクタを示し、
該コネクタ１４は電磁コイル７に外部から給電を
行ない、コア部６Ｄの先端面側に磁力を発生させ
るようになつている。

従来技術のフユーエルインジエクタは上述の如
き構成を有するもので、燃料ポンプからの燃料は
燃料ホース１２、燃料パイプ１０等を介して本体
１内へと所定の燃圧をもつて供給され、アンカー
９とコイルボビン８、本体１の段部１Ａとの間の
隙間を通つて燃料通路５内へと達する。そして、
外部からの噴射信号によつてコネクタ１４を介し
て電磁コイル７に給電を行なうと、コア部材６が
励磁され、コア部６Ｄの先端面側にアンカー９を
弁ばね１１に抗して吸引し、ニードル弁４を開弁
させ、噴射ノズル２の先端から外部に向けて燃料
が噴射される。そして、前記給電の停止時には弁
ばね１１によつてアンカー９が押圧され、ニード
ル弁４は弁座２Ａに着座して、燃料の噴射を停止
させる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところで、上述した従来技術では、コア部材６
のコア部６Ｄに先端側内周に位置して拡径穴６Ｃ
を形成しているから、該拡径穴６Ｃによつてコア
部６Ｄ先端６D₁の有効断面積が減少し、磁気抵
抗が大きくなつて、アンカー９に対するコア部６
Ｄの磁力が低下してしまい、ニードル弁４の開弁
時における応答性が悪くなるという欠点がある。

一方、第６図に示す他の従来技術では、拡径穴
６Ｃ（第５図参照）を省略して、コア部６Ｄ先端
６D₁の有効断面積を増加させるようにしている
ものの、この場合には弁ばね１１に倒れ等が発生
したときに、該弁ばね１１がコア部６Ｄの先端側
内周６D₂に干渉し、例えば800時間程度の耐久試
験で弁ばね１１は摩耗してしまい、ばね荷重が小
さくなつて、閉弁時の応答性等が悪くなるという
欠点がある。

本考案は上述した従来技術の欠点に鑑みなされ
たもので、本考案は弁ばねをアンカー内に収容す
ることによつて、ニードル弁の開、閉弁時におけ
る応答性を確実に向上できるようにしたフユーエ
ルインジエクタを提供するものである。

〔問題点を解決するための手段〕

上述した問題点を解決するために本考案は、イ
ンジエクタ本体と、該インジエクタ本体の先端側
に設けられた噴射ノズルと、該噴射ノズル内に軸
方向に可動に設けられ、先端側で該噴射ノズルを
開閉するニードル弁と、前記インジエクタ本体内
に軸方向に伸長して設けられ、外周側に電磁コイ
ルが巻回された筒状のコア部材と、該コア部材と
前記ニードル弁との間に位置して前記インジエク
タ本体内に可動に配設され、基端側が該コア部材
の先端面と吸引可能に対面し、先端側内周が前記
ニードル弁の基端側に燃料通路を確保した状態で
固着された筒状のアンカーと、前記コア部材内に
軸方向に嵌挿して固着され、先端側が該アンカー
の基端側内周まで伸長した燃料パイプと、前記ア
ンカー内に位置して該燃料パイプの先端と前記ニ
ードル弁の基端との間に配設され、該ニードル弁
を常時閉弁方向に付勢した弁ばねとから構成し、
前記アンカーの内周側には、先端側がニードル弁
の基端側に固着され、前記弁ばねを収容すべく該
弁ばねの外径よりも大径に形成された大径穴部
と、該大径穴部よりも基端側に位置して該大径穴
部よりも小径に形成され、前記燃料パイプの先端
側が挿入された小径穴部とを設け、前記ニードル
弁の基端面側には、前記弁ばねの先端側に係合し
て該弁ばねの該大径穴部内での径方向の倒れを抑
制する座面を形成してなる構成を採用している。

〔作用〕

弁ばねをアンカー内に配設するようにしたか
ら、コア部材の先端側内周に拡径穴等を形成する
必要がなくなり、該コア部材先端側の磁気抵抗を
小さくして磁力を大ならしめ、アンカーに対する
吸引力を高められると共に、前記弁ばねはアンカ
ーの内周側の大径穴部によつて該アンカーへの干
渉が防止され、ニードル弁の基端面側に形成され
た座面によつて径方向の位置ずれが防止される。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を第１図ないし第３図に
基づいて説明する。なお、実施例では前述した第
４図に示す従来技術と同一の構成要素に同一の符
号を付し、その説明を省略するものとする。

図中、２１は噴射ノズル２内に軸方向に可動に
設けられたニードル弁を示し、該ニードル弁２１
は従来技術で述べたニードル弁４とほぼ同様に形
成され、軸方向中間部にはストツパ３と当接する
環状の突起２１Ａが形成されている。然るに、該
ニードル弁２１には本体１の段部１Ａ内へと伸長
する基端側２１Ｂの外周に両面取り加工等によつ
て平面部２１Ｃ，２１Ｃが形成され（第３図参
照）、基端側２１Ｂの端面には後述の弁ばね２７
と係合する座面２２が円形に凹設されている（第
２図参照）。

２３は本体１内に軸方向に伸長して設けられた
筒状のコア部材を示し、該コア部材２３は従来技
術で述べたコア部材６とほぼ同様に、突出部２３
Ａ、フランジ部２３Ｂおよびコア部２３Ｃとから
構成されているものの、拡径穴６Ｃに対応する部
分が省略され、コア部２３Ｃ先端２３C₁の有効
断面積を増加させるようになつている。そして、
該コア部２３Ｃは外周側にコイルボビン８を介し
て巻回された電磁コイル７によつて磁界が形成さ
れ、磁気抵抗を小さくした状態で、アンカー２４
に対して強い吸引力（磁力）を作用させうるよう
になつている。

２４はコア部材２３とニードル弁２１との間に
位置して本体１内に可動に配設されたアンカーを
示し、該アンカー２４は電磁ステンレス鋼等の磁
性材料によつて筒状に形成され、その内周側は、
後述の弁ばね２７を収容すべく長尺に形成された
大径穴部２４Ａと、該大径穴部２４Ａの上側に位
置する短尺の小径穴部２４Ｂとからなり、前記大
径穴部２４Ａの内径寸法は伸、縮する弁ばね２７
が干渉しないように十分に大きく設定されてい
る。そして、該アンカー２４の基端側端面（上端
面）は小径穴部２４Ｂによつてコア部２３Ｃと同
様大きな有効断面積を有し、コア部２３Ｃに吸引
されるべく、該コア部２３Ｃの先端２３C₁と所
定寸法離間して対面している。また、該アンカー
２４の先端（下端）側には大径穴部２４Ａ内に位
置して、ニードル弁２１の基端側２１Ｂがカシメ
等の手段で固着され、該アンカー２４はニードル
弁２１と一体化されている。そして、該アンカー
２４の大径穴部２４Ａとニードル弁２１の各平面
部２１Ｃとの間には第３図に示す如く燃料通路２
５，２５が形成され、該各燃料通路２５は後述す
る燃料パイプ２６からの燃料をアンカー２４内を
介して燃料通路５側へと流通させるようになつて
いる。

２６はコア部材２３内に嵌挿して固着された燃
料パイプを示し、該燃料パイプ２６は従来技術で
述べた燃料パイプ１０と比較して長尺に形成さ
れ、その先端側はアンカー２４の小径穴部２４Ｂ
内へと挿入されている。そして、該燃料パイプ２
６の先端には外周側にテーパ状の面取り部２６Ａ
が形成され、該面取り部２６Ａには弁ばね２７の
基端側が係合するようになつている。さらに、２
７はアンカー２４の大径穴部２４Ａ内に位置し
て、燃料パイプ２６の先端側とニードル弁２１の
基端側との間に配設された弁ばねを示し、該弁ば
ね２７の基端側および先端側は、それぞれ燃料パ
イプ２６の面取り部２６Ａおよびニードル弁２１
の座面２２に係合状態で支持され、これによつて
径方向に位置決めされている。そして、該弁ばね
２７は、前記燃料パイプ２６によつて所定のばね
荷重が与えられてニードル弁２１を常時閉弁方向
に付勢するようになつている。

本実施例によるフユーエルインジエクタは上述
の如き構成を有するもので、その基本的作動につ
いては従来技術によるものと格別差異はない。

然るに本実施例では、アンカー２４を筒状に形
成して、大径穴部２４Ａと小径穴部２４Ｂとを設
け、大径穴部２４Ａの先端側に固着したニードル
弁２１の基端側２１Ｂ端面に座面２２を形成する
と共に、燃料パイプ２６の先端側を小径穴部２４
Ｂ内へと伸長させて、該燃料パイプ２６の面取り
部２６Ａとニードル弁２１の座面２２との間でア
ンカー２４の大径穴部２４Ａ内に弁ばね２７を収
容する構成としたから、コア部材２３のコア部２
３Ｃ先端側に従来技術で述べたコア部６Ｄの如く
拡径穴６Ｃを形成する必要がなくなり、コア部２
３Ｃ先端２３C₁の有効面積を大きくできると共
に、アンカー２４の小径穴部２４Ｂ側でアンカー
２４の肉厚を大きくすることができ、該アンカー
２４とコア部材２３のコア部２３Ｃとの間の磁気
抵抗を小さくしてアンカー２４に大きな吸引力
（磁力）を作用させることができ、ニードル弁２
１の開弁時の応答性を確実に向上できる。

また、弁ばね２７は、アンカー２４の大径穴部
２４Ａ内に収容されると共に、その基端側および
先端側が燃料パイプ２６の面取り部２６Ａおよび
ニードル弁２１の座面２２によつて径方向に支持
されているから、第６図に示す従来技術で述べた
弁ばね１１の如く、倒れ等が生じるのを確実に防
止することができる上に、該弁ばね２７がアンカ
ー２４の内周面に干渉するのを防止することがで
き、該弁ばね２７の摩耗や損傷等を防止してニー
ドル弁２１の閉弁時の応答性を確実に向上するこ
とができる。

さらに、ニードル弁２１の基端側２１Ｂ外周に
は各平面部２１Ｃを設け、該各平面部２１Ｃとア
ンカー２４の大径穴部２４Ａとの間には各燃料通
路２５を形成したから、燃料パイプ２６からアン
カー２４内へと流入してきた燃料を各燃料通路２
５を介してニードル弁２１と噴射ノズル２との間
の燃料通路５内へとスムーズに流動させることが
でき、噴射ノズル２の先端から燃料を良好に噴射
させることができる。

また、アンカー２４を大径穴部２４Ａ、小径穴
部２４Ｂの穿設によつて軽量化できる上に、ニー
ドル弁２１も各平面部２１Ｃ、座面２２の形成に
よつて軽量化でき、これによつても開、閉弁時の
応答性をさらに向上させることができる。

〔考案の効果〕

以上詳述した通り、本考案によれば、燃料パイ
プの先端側をアンカーの小径穴部内まで伸長さ
せ、弁ばねを該アンカーの大径穴部内に位置し
て、燃料パイプの先端とニードル弁の基端側に凹
設された座面との間に配設する構成としているか
ら、コア部材の先端側内周に拡径穴等を形成する
必要がなくなり、該コア部材の先端側とアンカー
との間の磁気抵抗を小さくして該コア部材による
磁力を大ならしめ、アンカーに対する吸引力を高
めることができ、ニードル弁の開弁時の応答性を
向上することができる上に、前記弁ばねが倒れや
たわみによつてアンカーの内周面に干渉して早期
のうちに摩耗を生じるのを防止でき、ニードル弁
の閉弁時の応答性をも向上することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は本考案の実施例を示し、
第１図はインジエクタの縦断面図、第２図は第１
図中の要部を拡大して示す断面図、第３図は第２
図中の−矢示方向断面図、第４図および第５
図は従来技術を示し、第４図はインジエクタの縦
断面図、第５図は第４図中の要部拡大断面図、第
６図は他の従来技術を示す第５図と同様の断面図
である。１……インジエクタ本体、２……噴射ノズル、
５，２５……燃料通路、７……電磁コイル、８…
…コイルボビン、２１……ニードル弁、２１Ｃ…
…平面部、２２……座面、２３……コア部材、２
３Ｃ……コア部、２４……アンカー、２４Ａ……
大径穴部、２４Ｂ……小径穴部、２６……燃料パ
イプ、２７……弁ばね。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

インジエクタ本体と、該インジエクタ本体の先
端側に設けられた噴射ノズルと、該噴射ノズル内
に軸方向に可動に設けられ、先端側で該噴射ノズ
ルを開閉するニードル弁と、前記インジエクタ本
体内に軸方向に伸長して設けられ、外周側に電磁
コイルが巻回された筒状のコア部材と、該コア部
材と前記ニードル弁との間に位置して前記インジ
エクタ本体内に可動に配設され、基端側が該コア
部材の先端側と吸引可能に対面し、先端側内周が
前記ニードル弁の基端側に燃料通路を確保した状
態で固着された筒状のアンカーと、前記コア部材
内に軸方向に嵌挿して固着され、先端側が該アン
カーの基端側内周まで伸長した燃料パイプと、前
記アンカー内に位置して該燃料パイプの先端と前
記ニードル弁の基端との間に配設され、該ニード
ル弁を常時閉弁方向に付勢した弁ばねとから構成
し、前記アンカーの内周側には、先端側がニード
ル弁の基端側に固着され、前記弁ばねを収容すべ
く該弁ばねの外径よりも大径に形成された大径穴
部と、該大径穴部よりも基端側に位置して該大径
穴部よりも小径に形成され、前記燃料パイプの先
端側が挿入された小径穴部とを設け、前記ニード
ル弁の基端面側には、前記弁ばねの先端側に係合
して該弁ばねの該大径穴部内での径方向の倒れを
抑制する座面を形成してなるフユーエルインジエ
クタ。