JPH0583526U - 差動歯車装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 デフケースが回転していてもデフケースの内
側に潤滑油を充分に供給できる差動歯車装置を提供する
ことにある。 【構成】 底部に潤滑油が貯溜されたケーシング１を設
け、このケーシング１の内部に回転自在にドライブピニ
オン２を設け、同じくケーシング１の内部で外側面に軸
受ボス２２を有する円板状のデフケース２０を回転自在
に設け、このデフケース２０の内側面にドライブピニオ
ン２と噛合するとともに潤滑油を浸漬されたリングギア
３を設ける。さらに、デフケース２０の外側面に軸受ボ
ス２２を囲繞する周方向の潤滑油受止め用リブ２３を突
設し、このリブ２３の内側に位置するデフケース２０に
設けられこの外側から内側へ潤滑油を供給する通油孔２
５を備えて構成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両の動力伝達系に用いられる油浴式の差動歯車装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の自動車の差動歯車装置を図４に示す。差動歯車装置本体のケーシング １内にはドライブシャフトから動力が伝達されるドライブピニオン２およびこれ を噛合するかさ歯車等からなるリングギア３等を有している。このリングギア３ は車軸４と同軸に配し、この車軸４と共に回転するように支持されている。この リングギア３の下部はケーシング１の底部に貯留された潤滑油内に浸漬されてお り、リングギア３が回転駆動することにより潤滑油が掻き上げられてドライブピ ニオン２との噛み合い部分に潤滑油が供給される油浴式となっている。 前記ドライブピニオン２はケーシング１の内部に設けられ、テーパローラベア リング６等により回転自在に支持されている。

【０００３】 また、ケーシング１の内部には前記車軸４に嵌合され回転自在に円板状のデフ ケース７が設けられている。このデフケース７は外側面には軸受ボス８及びこの 軸受ボス８から放射状に伸びる複数のリブ９が設けられている。また、このデフ ケース７のリブ９とリブ９の間で、その外周縁寄りには同心円状に配置されたボ ルト穴７ａが穿設され、軸受ボス８寄りには同心円状に配置された潤滑油が流通 する貫通孔７ｂを有している。このデフケース７の内側面には前記リングギア３ が設けられている。このリングギア３は図３に示すように前記ボルト穴７ａにボ ルト１０を締結することにより取付け固定されている。

【０００４】 このリングギア３の一部はケーシング１の底部に貯溜された潤滑油に漬かって いるため、リングギア３が前記ドライブピニオン２に回転駆動されることにより 、潤滑油が汲み上げられ、ドライブピニオン２やデフケース７に潤滑油が供給さ れる。

【０００５】 また、前記テーパローラベアリング６のポンプ作用によってもドライブピニオ ン２やデフケース７に潤滑油が供給される。このデフケース７の外部の潤滑油は 前記貫通孔７ｂを通って当該デフケース７の内側に流れる。 なお、デフケース７の内側に入った潤滑油は車軸４に嵌合したサイドギア１１ やピニオン１２に供給される。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、前述した従来の差動歯車装置では、デフケース７は回転するため 遠心力により潤滑油が吹き飛ばされるため、デフケース７の回転が止まった時に しか、デフケース７の内側に潤滑油が供給されない。また、潤滑油が前記貫通孔 ７ｂを通ってデフケース７の内側に偶然に入ってくる潤滑油に期待していたので 、デフケース７の内部に潤滑油を十分に供給することができない不具合があった 。

【０００７】 本考案は前記事情に着目してなされたもので、その目的とするところは、デフ ケースが回転していてもデフケースの内側に潤滑油を充分に供給できる差動歯車 装置を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案の差動歯車装置では、前記目的を達成するために、底部に潤滑油が貯 溜されたケーシングを設け、このケーシングの内部に回転自在にドライブピニオ ンを設け、同じくケーシングの内部に外側面に軸受ボスを有する円板状のデフケ ースを回転自在に設ける。さらに、このデフケースの内側面に前記ドライブピニ オンと噛合するとともに前記潤滑油に浸漬されたリングギアを設け、前記デフケ ースの外側面に前記軸受ボスを囲繞する周方向のリブを突設し、このリブの内側 に位置する前記デフケースにこの外側から内側へ潤滑油を供給する通油孔を設け たことにある。

【０００９】

【作用】

このように構成された差動歯車装置によれば、リングギアにより汲み上げら れた潤滑油は、デフケースの回転により生じる遠心力によって外側へ吹き飛ばさ れようとするが、デフケースの周方向のリブにより受け止める。この受け止めら れた潤滑油は通油孔を通ってデフケースの内側に供給される。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案の差動歯車装置の一実施例を図１及び図２に示し説明する。なお 、前述した従来と同一の構成には同一符号を付して説明を省略する。

【００１１】 図１に差動歯車装置のデフケース２０を示す。このデフケース２０は円板形状 で中央には外側に突設される軸受ボス２２が突設され、この軸受ボス２２には車 軸４に嵌合する嵌合穴２１が設けられている。

【００１２】 また、このデフケース２０の外側面には軸受ボス２２から放射状に伸びる複数 の補強用リブ２３が設けられている。この補強用リブ２３は図２に示すようにデ フケース２０の外周縁に向って徐々に突出高さが小さくなるように形成されてい る。

【００１３】 また、このデフケース２０の補強用リブ２３と補強用リブ２３との間で、外周 縁寄りには同心円状に配置されたボルト穴２０ａが穿設され、軸受ボス２２寄り には同心円状に配置された潤滑油が流通する貫通孔２０ｂを備えている。

【００１４】 デフケース２０の外側には前記軸受ボス２２を囲繞する周方向の潤滑油受止め 用リブ２４が突設されている。この潤滑油受止め用リブ２４は前記補強用リブ２ ３と一体成形されている。

【００１５】 この潤滑油受止め用リブ２４の内側に位置すると共に前記補強用リブ２３と補 強用リブ２３との間で、前記デフケース２０には複数の通油孔２５が設けられて いる。これらの通油孔２５はデフケース２０の外側から内側に貫通して設けられ 、デフケース２０の内側に潤滑油を供給するように構成されている。

【００１６】 このように構成された差動歯車装置によれば、リングギア３により汲み上げら れた潤滑油は、デフケース２０が回転中でもデフケース２０の回転により生じる 遠心力によって外側へ吹き飛ばされようとするが、潤滑油受止め用リブ２４によ り受け止められる。この受け止められた潤滑油はデフケース２０の通油孔２５を 通ってデフケース２０の内側に供給される。したがって、潤滑油が貫通孔２０ｂ を通ってデフケース２０の内部に偶然に入ってくる潤滑油とともにドライブピニ オン２とリングギア３との噛み合い部分やサイドギア１１とピニオン１２との噛 み合い部分に十分に潤滑油が供給される。

【００１７】

【考案の効果】

本考案の差動歯車装置は、前述の如く構成したから、デフケースが回転してい ても潤滑油受止め用リブにより潤滑油を受け止めることができ、この受止められ た潤滑油は通油孔によりデフケースの内側に流通する。したがってデフケースの 内側に充分に潤滑油を供給できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す差動歯車装置のデフケ
ースの正面図。

【図２】図１のＡ−Ｏ−Ａ線に沿う断面図。

【図３】従来の差動歯車装置のデフケースの断面図。

【図４】従来の差動歯車装置の断面図。

【符号の説明】

１…ケーシング、２…ドライブピニオン、３…リングギ
ア、２０…デフケース、２２…軸受ボス、２４…潤滑油
受止め用リブ、２５…通油孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 底部に潤滑油が貯溜されたケーシング
   と、このケーシングの内部に回転自在に設けられたドラ
   イブピニオンと、同じくケーシングの内部に回転自在に
   設けられ外側面に軸受ボスを有する円板状のデフケース
   と、このデフケースの内側面に固定され前記ドライブピ
   ニオンと噛合するとともに前記潤滑油に浸漬されたリン
   グギアとから構成された油浴式の差動歯車装置におい
   て、前記デフケースの外側面に突設され前記軸受ボスを
   囲繞する周方向のリブと、このリブの内側に位置する前
   記デフケースに設けられこの外側から内側へ潤滑油を供
   給する通油孔を具備したことを特徴とする差動歯車装
   置。