JPH0322161U - - Google Patents

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JPH0322161U
JPH0322161U JP8228089U JP8228089U JPH0322161U JP H0322161 U JPH0322161 U JP H0322161U JP 8228089 U JP8228089 U JP 8228089U JP 8228089 U JP8228089 U JP 8228089U JP H0322161 U JPH0322161 U JP H0322161U
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differential
ring gear
bearing member
side bearings
pair
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JP8228089U
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Description

【図面の簡単な説明】
第１図は軸受部材の一部を示す斜視図、第２図
は軸受部材の正面図、第３図は第２図の３−３線
に沿つて切断した断面図、第４図はデイフアレン
シヤル装置のドライブピニオンシヤフトの軸線に
沿つて切断した断面図、第５図はデイフアレンシ
ヤル装置のデイフアレンシヤルキヤリアからアク
スルハウジングを取り除いた背面図であつて、軸
受部材の一部を破断して示してある。 １０……リングギヤ、１２……デイフアレンシ
ヤルケース、１４……デイフアレンシヤルキヤリ
ア、１６……サイドベアリング、１８……デイフ
アレンシヤル装置、２０……軸受部材、２１ａ…
…キヤツプ部、２１ｂ……補強部、４４……油受
け、４６……供給溝。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. リングギヤが取り付けられたデイフアレンシヤ
    ルケースを、デイフアレンシヤルキヤリアに間隔
    をおいて配置される一対のサイドベアリングで支
    持するデイフアレンシヤル装置の前記サイドベア
    リングを潤滑する構造であつて、前記サイドベア
    リングを半径方向の外方から覆つて前記デイフア
    レンシヤルキヤリアに固定されるキヤツプ部と、
    前記リングギヤの半径方向の外方に配置され、前
    記一対のキヤツプ部を連結する補強部とを一体に
    有する軸受部材を含み、該軸受部材は、前記リン
    グギヤではね上げられた潤滑油を受け止め可能に
    、かつ受け止めた潤滑油を前記各サイドベアリン
    グに供給可能に形成された、デイフアレンシヤル
    装置のサイドベアリング潤滑構造。
JP8228089U 1989-07-14 1989-07-14 Pending JPH0322161U (ja)

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JP8228089U JPH0322161U (ja) 1989-07-14 1989-07-14

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JPH0322161U true JPH0322161U (ja) 1991-03-06

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0245102U (ja) * 1988-09-20 1990-03-28
JP2006183717A (ja) * 2004-12-27 2006-07-13 Mazda Motor Corp ディファレンシャル装置
JP2006200730A (ja) * 2004-12-24 2006-08-03 Nissan Motor Co Ltd ファイナルドライブの潤滑構造
JP2009243667A (ja) * 2008-03-31 2009-10-22 Kubota Corp 変速機構及び前記変速機構を用いた破砕装置

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0245102U (ja) * 1988-09-20 1990-03-28
JP2006200730A (ja) * 2004-12-24 2006-08-03 Nissan Motor Co Ltd ファイナルドライブの潤滑構造
JP2006183717A (ja) * 2004-12-27 2006-07-13 Mazda Motor Corp ディファレンシャル装置
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