JPH0581594A

JPH0581594A - 交通情報伝達システム

Info

Publication number: JPH0581594A
Application number: JP26899091A
Authority: JP
Inventors: Masami Tsuzawa; 正巳津澤; Hiroyuki Okamoto; 博之岡本
Original assignee: NIPPON KOTSU KANRI GIJUTSU KYO; NIPPON KOTSU KANRI GIJUTSU KYOKAI
Current assignee: NIPPON KOTSU KANRI GIJUTSU KYO; NIPPON KOTSU KANRI GIJUTSU KYOKAI
Priority date: 1991-09-20
Filing date: 1991-09-20
Publication date: 1993-04-02

Abstract

(57)【要約】【目的】所望位置に設置する固定端末に対して、交通
管制センターの交通情報を含む交通情報処理センターか
らの交通情報を表示した地図上に重ねてリアルタイムで
表示する。【構成】固定端末ディスプレイ装置３５を交通情報処
理センター３で専用回線４５による有線又はテレターミ
ナルシステム４を介して無線で情報連結する。交通情報
処理センター３において、ＣＤ−ＲＯＭ５８に記憶され
た地図上に表示する交通情報を重ねて作成すると共に、
該交通情報を固定端末ディスプレイ装置３５のカラーＣ
ＲＴディスプレイ７９に操作入力装置７５から選択して
リアルタイムで表示する。必要な情報はハードコピー７
１０により得られようにしたものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、所望地点に設置した固
定端末ディスプレイ装置にＣＤ−ＲＯＭに記憶された地
図を選択表示すると共に、該固定端末ディスプレイ装置
に表示した地図上に交通情報処理センターから有線式又
は無線式伝達手段により送られてくるリアルタイムの交
通情報を重ねて表示し、必要により該表示をプリントア
ウトする交通情報伝達システムに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、例えば走行中の自動車に交通
管制センター及び交通情報センター等が蓄積しているリ
アルタイムの交通情報は、ラジオ又はテレビジョン放送
を使用しての全体的な交通情報及び限定地域の交通情報
として伝達するか、或は道路に設置した道路情報表示ボ
ードから一般的な交通情報として伝達する方法があっ
た。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、自動車の運転
者等が要求している個人的に必要な交通情報を選択的に
得るためには、交通情報センター等に直接電話してその
都度必要な道路情報を聞く方法しかなかった。

【０００４】本発明は、上記問題に鑑みて創案されたも
のであり、所望地点に設置した固定端末ディスプレイ装
置に、ＣＤ−ＲＯＭに記憶された地図を選択表示すると
共に、該固定端末ディスプレイ装置に表示した地図上に
交通情報処理センターから有線式又は無線式伝達手段に
より送られてくるリアルタイムの交通情報を重ねて表示
し、必要により該表示をプリントアウトする交通情報伝
達システムを提供することを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明に係る交通情報伝
達システムは、ディスプレイ装置を備えた固定端末ディ
スプレイ装置と、ＣＤ−ＲＯＭに記憶された地図上に地
域的な交通情報を重ねて書き込み、交通情報を作成する
交通情報処理部を、有線又は無線通信手段を介して信号
連結すると共に、前記固定端末ディスプレイ装置に設け
た操作入力手段により、地図の表示域及び表示内容を選
択し、所望の交通情報をリアルタイムで表示するように
したことを要旨とするものであり、該固定端末ディスプ
レイ装置に表示された交通情報をハードコピーにより出
力するようにしたものである。

【０００６】

【作用】上記交通情報伝達システムは、固定端末ディス
プレイ装置を例えばガソリンスタンド又はポリスボック
ス等に設けた交通情報ガイド装置として設置し、ディス
プレイ装置の画面上にＣＤ−ＲＯＭに記憶された地図を
選択表示すると共に、該画面の地図上に交通情報処理部
で編集された、（１）交通情報（交通渋滞、交通規制、交通障害等）（２）駐車場情報（３）案内情報（イベント会場位置、鉄道・航空関連情
報、警察からのお知らせ等）が、リアルタイムで重ねて表示されている。従って、利
用者は必要とする情報を選択して表示させ、適切な交通
情報を得ることができると共に、印刷手段によって所望
の情報を印刷出力し、ハードコピーとして得ることがで
きる。

【０００７】

【実施例】図１は、本発明に係る交通情報伝達システム
を含む交通情報システムを示すものである。図中３は、
交通管制センター１からの交通情報と情報入力卓２から
の案内情報等を入力編集する交通情報処理センターであ
り、該交通情報処理センター３で編集処理された交通情
報等は、テレターミナルシステム４を介して無線通信シ
ステムを使用して車載端末装置５ａ及び携帯端末装置５
ｂ等の移動端末装置５に伝達されると共に、交通情報処
理センター３と固定端末装置である交通情報ガイド装置
７を有線又は無線で接続している。また、上記車載端末
装置５ａ及び携帯端末装置５ｂ等の移動端末装置５は、
装置の位置をサインポスト６からの位置情報により自立
航法方式のナビゲーションシステム上の指示位置を修正
処理することができる。そして、本発明の交通情報伝達
システムは、交通情報処理センター３，テレターミナル
システム４又は専用回線４５並びに交通情報ガイド装置
７から成る情報伝達系を形成している。

【０００８】次に、上記各部の構成及び機能の概要を説
明する。交通管制センター１は、路上に設置された各種
車両感知器等から収集した交通量，速度等の交通情報に
基づいて「渋滞情報」を自動収集すると共に、手動操作
によって事故，工事，臨時交通規制等の「交通情報」を
取り込んでいる。このほか、隣接地域の交通管制センタ
ー１の道路情報や高速道路等の交通情報を合わせて編集
し、交通情報処理センター３へオンラインで提供する。

【０００９】情報入力卓２は、電話等で収集した地域の
駐車場の満空状況，イベント情報，鉄道運行情報，航空
運行情報などの「案内情報」を手動で入力し、交通情報
処理センター３へ送出する。

【００１０】交通情報処理センター３は、交通管制セン
ター１からオンラインで受けた「交通情報」と、情報入
力卓２から入力した駐車場の満空情報等の「案内情報」
を所定の提供情報形式に加工し、テレターミナルシステ
ム４の伝送形式に合わせた情報の編集を行い、該テレタ
ーミナルシステム４に送出すると共に、オンラインで交
通情報ガイド装置７に出力する。

【００１１】テレターミナルシステム４は、８００ＭＨ
ｚ帯の電波を利用したＭＣＡ(MultiChannel Access）
方式のデジタル無線通信システムである。利用者の情報
を集約するテレターミナル共同利用センター４ａと多数
のテレターミナル４ｂが、それぞれ通信回線を利用して
接続されている。また、テレターミナルシステム４の利
用法の一つである「交通情報」もテレターミナル共同利
用センター４ａを介してテレターミナル４ｂから送信さ
れる。このテレターミナル４ｂは、半径約３Ｋｍ程度、
乃至は必要に応じてその前後、又はそれより広域のサー
ビスエリアを形成するように構成される。

【００１２】移動端末装置５は、車載端末装置５ａと携
帯端末装置５ｂがあり、ＣＤ−ＲＯＭなどにデジタル地
図として記録された道路地図が記憶されている。また、
内蔵した距離及び方位センサにより自装置位置を検出す
ると共に、テレターミナル４ｂを経由して送られてくる
交通情報をディスプレイの道路地図上に現在位置と重ね
合わせて表示する。

【００１３】サインポスト６は、車載端末装置５ａの誤
差を校正するため、道路の正確な位置情報を提供する装
置である。自動車の自車位置の検出手段としては、距離
及び方位センサによる自立航法方式が用いられている
が、この方式では各種構造物やタイヤの空気圧の変化、
又はスリップ等により、誤差が発生することがある。そ
こで、このような誤差を校正すると共に、自車位置の初
期位置の設定にも使用することができる。

【００１４】交通情報ガイド装置７は、ＣＲＴディスプ
レイ上の地図情報に重ねて、交通情報処理センター３か
ら送られてくる「交通情報」や「案内情報」等を表示す
る固定式の端末装置である。これには、情報伝送に交通
情報処理センター３からの専用回線４５を使用するもの
と、前記テレターミナルシステム４を使用するものとが
ある。

【００１５】次に、前記交通情報処理センター３の一実
施例の構成とその機能を図面について説明する。

【００１６】図２は、交通情報処理センター３を示し、
中央処理装置３１は、情報処理センター３のソフトウェ
アを実行するものであり、入出力制御部３７を介して磁
気ディスク装置３２，カートリッジ磁気テープ装置３３
及びフロッピィディスク装置３４とのインターフェース
を制御する。上記磁気ディスク装置３２は、ＯＳ，情報
処理センターのソフトウェア、交通情報編集に必要な変
換表や提供情報の履歴等、オンラインで使用するファイ
ルを格納する。また、カートリッジ磁気テープ装置３３
は、情報処理センター３のソフトウェア，データファイ
ル，履歴ファイル等の保存を行う。フロッピィディスク
装置３４は、上記カートリッジ磁気テープ装置３３と同
様に各種ファイルの保存を行う。

【００１７】また、非同期式通信制御部３８は、中央処
理装置３１とディスプレイ装置３５，プリンタ装置３
６，情報入力卓３１１及び回線多重化装置３９を介して
接続される多数の交通情報ガイド装置７ａ，７ａ…との
非同期式通信を行うものである。このディスプレイ装置
３５は、交通情報処理センター３のコンソールとして、
起動／停止等のシステム・オペレーションを行い、また
プリンタ装置３６は、提供情報の印字を行う。そして、
回線多重化装置３９は、複数の交通情報ガイド装置７
ａ，７ａ…へ情報を分配するものである。

【００１８】更に、中央処理装置３１と接続する同期式
通信制御部３１０は、交通管制センター１，及びテレタ
ーミナル共同利用センター４ａとの同期式通信を行う。

【００１９】上記構成の交通情報処理センター３は、交
通管制センター１からオンラインで受信する「交通情
報」と、該交通管制センター１等の情報入力卓２から入
力される「案内情報」等を、車載端末装置５ａのディス
プレイで道路地図と重ね合わせて表示できるように必要
な情報を付加し、テレターミナルシステム４を経て移動
端末装置５へ提供を行うものであり、該交通情報処理セ
ンター３の主たる機能は次の通りである。（１）交通情報収集交通管制センター１から、渋滞情報，旅行時間情報，事
故・工事・臨時規制情報，都市高速ランプ閉鎖情報，駐
車場情報等をオンラインで収集する。（２）提供情報編集交通管制センター１から受信する交通情報と情報入力キ
ーから入力される情報をテレターミナル伝送形式（パケ
ット）に編集する。（３）テレターミナル送信１分間隔で編集した提供情報をテレターミナルセンター
４へ送信する。尚、交通管制センター１からの情報の更
新は５分毎であるため、その間は同一データをサイクリ
ックに送信する。（４）情報入力キー交通管制センター１からオンラインで入力できない地点
情報，メッセージ情報及び地域の駐車場情報を入力す
る。（５）交通情報ガイド装置送信５分間隔で、交通情報ガイド装置７へ提供情報を送信す
る。

【００２０】図３は、テレターミナルシステム４の一実
施例の機能図を示すものである。このテレターミナルシ
ステム４は、ＭＣＡ方式とパケット交換の技術をドッキ
ングさせたデータ伝送専用のシステムであり、基本的に
は、テレターミナル共同利用センター４ａ，テレターミ
ナル（無線中継装置）４ｂ，４ｂ…，交通情報ガイド装
置７，車載端末装置５ａ及び携帯端末装置５ｂ等の移動
端末装置５，５…で構成され、利用者にはテレターミナ
ル共同利用センター４ａとテレターミナル４ｂ，４ｂ…
の設備が提供される。上記テレターミナル共同利用セン
ター４ａは、多くの利用者が共同で利用するものであ
り、テレターミナル４ｂと交通情報ガイド装置７との間
はパケット交換機の機能を持った無線の通信回線を構成
した装置７ａよって接続する構成に成っている。また、
この交通情報ガイド装置７には交通情報処理センター３
と有線接続するもの７ｂがある。

【００２１】テレターミナルシステム４と有線接続する
上記交通情報ガイド装置（ＢＳＣ手順）７ｂを接続する
条件は、次の表１のとおりである。

【表１】

【００２２】上記テレターミナルシステム４におけるデ
ータ送信方法は、例えば図４に示すように行われるもの
で、図５に交通情報ガイド装置７からのデータの伝送概
念図を示している。

【００２３】次に、図６は、移動端末装置５の一実施例
を示すものである。車載端末装置５ａには、ＣＤ−ＲＯ
Ｍなどにデジタル地図として記録された道路地図が記憶
されており、車両に搭載された距離及び方位センサによ
り自車位置を検出すると共に、テレターミナル４ｂを経
由して送られてくる交通情報を車載端末装置の道路地図
上に自車位置と重ね合わせて表示する。

【００２４】これらの機能を実現するための車載端末装
置５ａの構成は、距離及び方位センサを利用した自車位
置計測装置、交通管制センターの交通情報をテレターミ
ナルの電波を介し受信する受信機、絶対位置校正のため
の標識信号を受信するサインポスト受信機、ＣＤ−ＲＯ
Ｍに記録された地図情報を読み出すＣＤ−ＲＯＭドライ
ブ、交通情報信号処理・自車位置検出処理・それらの画
像処理等を行う各処理装置、利用者の指示を受け付ける
操作部及びその指示に応じて表示する表示部から成って
いる。

【００２５】５１は、サインポスト６からの位置情報を
受信するサインポストアンテナであり、サインポスト受
信機５２に位置情報を入力する。そして、自立航法方式
で検出した車位置の誤差を校正するための正確な車載端
末装置５ａの道路上の位置情報を出力する。このナビゲ
ーションユニット５１０の自立航法方式は、方位センサ
ー５３から車両の方位の揺れを検知し、該ナビゲーショ
ンユニット５１０に供給する。また、車輪速センサー５
４から走行距離を検知し、ナビゲーションユニット５１
０に供給する。ナビゲーションユニット５１０において
はこれらの検知情報から自車位置を判断するものであ
る。

【００２６】また、５５はテレターミナル４ｂからの交
通情報等を受信するテレターミナルアンテナであり、該
テレターミナル４ｂからの交通情報等のデータを受信す
るテレターミナル受信機５６に入力するように構成して
ある。そして、このテレターミナル受信機５６からの情
報出力は、交通情報インターフェース部５７に蓄積され
ると共に、表示に必要な情報を選択して前記ナビゲーシ
ョンユニット５１０に供給する動的情報部を構成してい
る。

【００２７】５８のＣＤ−ＲＯＭドライブは、地図デー
タが記録されているＣＤ−ＲＯＭから地図情報を読み取
り、上記ナビゲーションユニット５１０に供給するよう
になり、静的情報部を構成している。

【００２８】５１２は、前記ナビゲーション・ユニット
５１０で高速処理された情報を高精密６インチカラーＣ
ＲＴ５１２ａ画面に表示するモニターユニットである。
また、車載各装置をＴＶ等に複合して利用することがで
きる。その時の制御装置主制御、ＣＲＴ制御部、ＴＶチ
ューナー等で構成した制御部５１１によって駆動するも
ので、スイッチ５１２ｂによって切り替えられ、ダイバ
ーシティー受信方式のガラスアンテナ等のＴＶアンテナ
５９からのＴＶ放送も受信することができる。

【００２９】図７は、交通情報ガイド装置７の一実施例
を示す構成説明図であり、交通情報ガイド装置７は、Ｎ
ＴＴ等の専用回線４５又はテレターミナルシステム４を
介して情報処理センター３に接続されるモデム７１又は
テレターミナル受信機７２から成る通信装置７３によ
り、交通情報を後段の処理装置７４に入力する。この処
理装置７４は、操作入力装置７５のタッチパネル７６又
はトラックボール７７を操作して必要な情報を選択し、
表示装置７８のＣＲＴディスプレイ７９に例えば図９に
示すような交通情報を表示するようになる。そして、必
要により該ＣＲＴディスプレイ７９に表示した画面情報
をプリンタにより印刷してハードコピー７１０として出
力する構成に成っている。

【００３０】上記処理装置７４は、図８に示すような構
成に成るものであり、次に各部の作動を説明する。ＣＰ
Ｕメモリ７４１は、交通情報・地図情報の表示ソフトウ
ェアを実行するもので、ＯＳにはＭＳ−ＤＯＳを使用し
ている。磁気ディスク制御部７４３及び磁気ディスク７
４２は、ＯＳ、交通情報ガイド装置のプログラム等のソ
フトウェア、地図情報、交通情報表示に必要なデータフ
ァイル等を記憶しておく構成に成る。また、タッチパネ
ルインターフェース７４４は、タッチパネル７６からの
地図の拡大・縮小・スクロールや交通情報の選択など、
操作入力を読み取る機能を持つ。また、ＲＳ−２３２イ
ンターフェース７４６は、前記モデム７１又はテレター
ミナル受信機７２から交通情報を受ける。拡張ＲＡＭ７
４７は、地図上の表示のビットイメージを格納するもの
で、５インチフロッピーディスク７４８及び制御部７４
９は、データファイルを記憶、保持する。更にマウスイ
ンターフェース７４５は、トラックボール７７で行われ
る地図の拡大・縮小・スクロールや、交通情報の選択な
どの操作入力のインターフェースを行う。

【００３１】上記画面情報は、例えば図９に示すよう
に、ガソリンスタンドやポリスボックスに設置した交通
ガイド装置７のカラーＣＲＴディスプレイ７９上に選択
表示した道路地図上に交通情報が重ねて表示されるもの
で、画面中、イは自車位置表示マーク，ロは渋滞箇所表
示部，ハは交通規制箇所表示部，ニは駐車場案内表示マ
ークである。

【００３２】

【発明の効果】本発明に係る交通情報伝達システムは、
以上のように構成したから、ＣＤ−ＲＯＭに記憶された
地図上にリアルタイムの交通情報を重ねて編集した交通
情報を交通情報処理センターからの情報を、ガソリンス
タンドやポリスボックスに設置した交通情報ガイド装置
のカラーＣＲＴディスプレイ上に選択表示するように成
るため、（１）道路地図情報（２）交通情報（交通渋滞、交通規制、交通障害等）（３）駐車場情報（４）案内情報（イベント会場位置、鉄道・航空関連情
報、警察からのお知らせ等）等の道路に関する各種情報を、リアルタイムで得ること
が可能となる特徴を有するものであり、本発明実施後の
道路管理に及ぼす効果は極めて大きい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る交通情報伝達システムの一実施例
を示す全体の概念図である。

【図２】交通情報処理センターのシステム構成を示すブ
ロック図である。

【図３】テレターミナルシステムのシステム構成の一実
施例を示すブロック図である。

【図４】同テレターミナルシステムにおけるデータの伝
送概念を示す説明図である。

【図５】同テレターミナルシステムにおける同報シーケ
ンスを示す説明図である。

【図６】自動車の車載用移動端末の一実施例を示すブロ
ック図である。

【図７】交通情報ガイド装置の一実施例を示すブロック
図である。

【図８】同処理装置の構成を示す説明図である。

【図９】交通情報ガイド装置に選択した道路地図上に交
通情報が重ねて表示されている状態の画面を示す説明図
である。

【符号の説明】

１交通管制センター２情報入力卓３交通情報処理センター３１中央処理装置３２磁気ディスク装置３３カートリッジ磁気テープ装置３４フロッピィディスク装置３５ディスプレイ装置３６プリンタ装置３７入出力制御部３８非同期式通信制御部３９回線多重化装置３１０同期式通信制御部３１１情報入力卓４テレターミナルシステム４ａテレターミナル共同利用センター４ｂテレターミナル４５専用回線５移動端末装置５ａ車載端末装置５ｂ携帯端末装置６サインポスト７交通情報ガイド装置７１モデム７２テレターミナル受信機７３通信装置７４処理装置７４１ＣＰＵメモリ７４２磁気ディスク７４３磁気ディスク制御部７４４タッチパネルインターフェース７４５マウスインターフェース７４６インターフェース７４７拡張ＲＡＭ７４８フロッピーディスク７４９制御部７５操作入力装置７６タッチパネル７７トラックボール７８表示装置７９ＣＲＴディスプレイ７１０ハードコピー

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ディスプレイ装置を備えた固定端末ディ
スプレイ装置と、ＣＤ−ＲＯＭに記憶された地図上に地
域的な交通情報を重ねて書き込み、交通情報を作成する
交通情報処理部を、有線又は無線通信手段を介して信号
連結すると共に、前記固定端末ディスプレイ装置に設け
た操作入力手段により、地図の表示域及び表示内容を選
択し、所望の交通情報をリアルタイムで表示するように
したことを特徴とする交通情報伝達システム。
【請求項２】前記固定端末ディスプレイ装置がハード
コピー印刷手段を具備して成り、表示された交通情報を
ハードコピー出力することを特徴とする請求項１の交通
情報伝達システム。