JPH0580900U - 車両用荷棚構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 荷棚の下部を、シート等に照射される光の照
度を低下することなく体裁よく覆うとともに、太陽光を
車室内に取り入れるようにする。 【構成】 ブラケット２及び複数の荷受棒４、５等より
なる荷棚フレームＡの下部を、下面に複数のＶ字溝１８
を備え、かつ外方の端面を車外に露出させたアクリル系
のカバー１６により覆うとともに、カバー１６内に蛍光
灯１０，１３を設けたことにより、夜間は、Ｖ字溝１８
を透過する蛍光灯１０，１３の光が、また昼間は、車外
に露出させたカバー１６の端面より透過する太陽光が、
それぞれＶ字溝１８を通して下向に照射されるので、昼
夜のいずれにおいても荷棚の下方の照度は向上する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えば観光バス等に装着される荷棚構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

観光バス等の車室内天井部の両側部には、手荷物等を載せる荷棚が装着されて いるのが一般的であり、従来の荷棚は、単なる棚板構造のもの、あるいは棒又は 帯板等を長手方向に所定間隔おきに複数本列設しただけの構造となっているのが 殆んどである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記した前者の棚板構造の荷棚では、天井部に設けた室内灯の光を多少遮るこ とになるため、荷棚の下方に位置するシートに照射される光の照度が低下する問 題がある。

【０００４】 また、後者の棒又は帯板等よりなる荷棚は、室内灯の光を遮ることはないもの の、手荷物に付着した塵埃又は水滴等がシート及びシートに着座した乗客に落下 するという問題があるばかりでなく、棒等が外部に露呈しているため外観的な見 栄えが悪い。

【０００５】 本考案は、上記問題点を解決するためになされたもので、荷棚の下部を、シー ト等に照射される光の照度を低下することなく体裁よく覆うとともに、太陽光を 車室内に取り入れるようにした車両用荷棚構造を提供することを目的としている 。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、車室内に設けられた荷棚の下部を、下 面に複数のＶ字溝が形成され、かつ外方の端面を車外に露出させた透光性のカバ ーにより覆うとともに、該カバー内に照射方向を下向とした照明灯を設けたこと を特徴としている。

【０００７】

【作用】

荷棚の下部を、下面に複数のＶ字溝を備え、かつ外方の端面を車外に露出させ た透光性のカバーにより覆うとともに、カバー内に照明灯を設けたことにより、 夜間は、Ｖ字溝を透過する照明灯の光が、また昼間は、車外に露出させたカバー の端面より透過する太陽光が、それぞれＶ字溝より下向に照射されるので、昼夜 のいずれにおいても荷棚の下方の照度は向上する。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

【０００９】 図１は、本考案を適用した大型観光バスを略示するもので、その車室内天井部 の両側部には、以下に詳述する荷棚が装着されている。

【００１０】 図２及び図３において、車体のルーフパネル１には、内向Ｌ字形をなす複数の ブラケット２の上端が、その外側の端面を車体側面のアウタパネル３の内面に当 接させた状態でボルト止めされている。各ブラケット２の水平片２ａには、車体 の前後方向を向く５本の荷受棒４が、所定間隔おきに貫通して固着されている。

【００１１】 また、各ブラケット２の上向片２ｂの中間部には、パイプ状の荷受棒５が貫通 しており、この荷受棒５と上記ブラケット２と複数の荷受棒４とにより荷棚フレ ームＡを構成している。

【００１２】 荷棚フレームＡは、図３に示すように、その要所要所が、ルーフパネル１より 垂下させた支柱６により支持されている。７は、支柱６の下面に設けられたスピ ーカである。

【００１３】 荷棚フレームＡの内方の端部は、下部側を開放した合成樹脂製のモール８によ り体裁よく覆われている。

【００１４】 ブラケット２における水平片２ａの内方の端面には、逆Ｌ字形をなす支持板９ が、その上端折曲部をモール８の下面と当接させるようにして固着されている。 支持板９の内方の側面には、蛍光灯１０が、支持板９とモール８とにより形成さ れる空間内に収容されるようにして取付けられている。

【００１５】 なお、支持板９は、蛍光灯１０の光が荷棚フレームＡ側に漏洩するのを防止す る遮光板を兼ねており、蛍光灯１０の光が下向に照射されるようにしてある。

【００１６】 ブラケット２における水平片２ａの外方寄りの下面には、内方の端部を下向に 折曲したブラケット１１が、その外方の端部を車体のサイドレール１２の上面に 当接させるようにして固着されている。ブラケット１１の下面のほぼ中央部には 、蛍光灯１３が長手方向を向いて取付けられている。

【００１７】 蛍光灯１３の光は、支持板１１の遮光作用により、上方及び内側方へ漏洩する のが防止され、下方へのみ積極的に照射されるようになっている。

【００１８】 また、支持板１１の下面に蛍光灯１３を挟むようにして固着されたハ字形断面 の傘板１４の作用により、蛍光灯１３の直下が強く照射されるようにしてある。

【００１９】 荷棚フレームＡの下部は、上面を両支持板９，１１の下端に嵌着した緩衝材１ ５に当接させてなる透光性のアクリル系樹脂カバー１６により覆われている。

【００２０】 カバー１６の内方の端部は、モール８の下端部上面に係止され、外方の端部は 、アウタパネル３とその直下に設けられたサッシュ１７とにより挟持され、かつ 外方の端面は、車体の外側面とほぼ同一面をなすように車外に露出している。

【００２１】 カバー１６における蛍光灯１０の直下の下面と支持板１１の直下の下面とには 、長手方向を向く複数のＶ字溝１８が形成されている。

【００２２】 １９は窓ガラスである。

【００２３】 以上説明したように、上記実施例においては、荷棚フレームＡに設けた蛍光灯 １０，１３の光がカバー１６のＶ字溝１８を通して下方に効果的に照射されるの で、夜間、シート等に照射される光の照度を向上させることができる。また、Ｖ 字溝１８のプリズム作用とアクリル系樹脂の導光作用により、蛍光灯１０，１３ の光がカバー１６の外端面まで到達し、図１に示すように、車体の外側面の露出 部１６ａが発光して、イルミネーション効果を発揮することができる。

【００２４】 反対に昼間は、上記露出部１６ａを透過した太陽光が、Ｖ字溝１８より下向に 照射されるので、車室内の明るさを増すことができ、節電効果が得られる。

【００２５】

【考案の効果】

本考案によれば、次のような効果を奏する。 (ａ) 夜間は、カバーのＶ字溝を透過する蛍光灯（照明灯）の光が、また昼間は 、車外に露出させたカバー端面より透過する太陽光が、それぞれＶ字溝より下向 に照射されるため、昼夜のいずれにおいても荷棚の下方の照度を向上させること ができる。 (ｂ) 夜間、車外に露出させたカバーの端面が発光するので、特別な照明灯を別 途設けることなく、イルミネーション効果が得られる。 (ｃ) 荷棚の下部をカバーにより覆ってあるので、荷棚のフレームが隠蔽され、 外観的な見栄えが向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を適用した大型観光バスの外観図であ
る。

【図２】図１におけるＡ−Ａ線に沿う要部の拡大縦断正
面図である。

【図３】荷棚を下方より見たときの要部の斜視図であ
る。

【符号の説明】

１ ルーフパネル ２ ブラケット ２ａ 水平片 ２ｂ 上向片 ３ アウタパネル ４，５ 荷受棒 ６ 支柱 ７ スピーカ ８ モール ９ 支持板 １０，１３ 蛍光灯（照明灯） １１ 支持板 １２ サイドレール １４ 傘板 １５ 緩衝材 １６ カバー １６ａ 露出部 １７ サッシュ １８ Ｖ字溝 １９ 窓ガラス Ａ 荷棚フレーム

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車室内に設けられた荷棚の下部を、下面に
   複数のＶ字溝が形成され、かつ外方の端面を車外に露出
   させた透光性のカバーにより覆うとともに、該カバー内
   に照射方向を下向とした照明灯を設けたことを特徴とす
   る車両用荷棚構造。