JPH0580821U - サイドベンチレーターの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 インストルメントパネルの左右に取付けるサ
イドベンチレーターの共通化を図る。 【構成】 本考案は、サイドベンチレーターの左右のブ
ラケットをインストルメントパネルのボス部にスクリュ
ーで取付ける場合において、上記両ブラケットの表面と
裏面に、そのスクリュー挿通孔を取り囲むようにして底
面が傾斜した半円の座ぐり部をそれぞれ形成するととも
に、これら座ぐり部をそれぞれスクリュー挿通孔よりも
ブラケットの先端側とサイドベンチレーター側に寄せて
配置し、さらに上記両座ぐり部の底面を互いに平行に形
成し、これら座ぐり部の底面を上記スクリューの頭部と
ボス部の端面で挾着するか、あるいは座ぐり部の形成さ
れていない個所を挾持するようにしたことを特徴とす
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はサイドベンチレーターの取付構造に関する。

【従来の技術】

自動車のインストルメントパネルには、図９に示すようにサイドベンチレータ ーａ，ｂを左右に配置するのが一般的である。このような自動車では、左右のベ ンチレーターａ，ｂから異なる方向にエアーが吹き出されるようにする場合があ る。図８はそのような場合のベンチレーターの取付構造を示している。インスト ルメントパネルｃの裏面には、ボス部ｄが後方へ突設してあり、これらボス部ｄ に左右のベンチレーターａ，ｂのブラケットａ₁ ，ｂ₁ をスクリューｅで取付け てある。そして、左側のベンチレーターａからは斜め後方へ、右側のベンチレー ターｂからは真直ぐ後方へエアーが吹き出されるようにしてある。

【０００２】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、この従来例では、左右のベンチレーターａ，ｂの取付角度を変えよう とすると、ブラケットの配置が異なるベンチレーターを２種類用意しなければな らず、コストアップを招くという欠点がある。ところで、インストルメントパネ ルｃのボス部ｄの向きを変えられれば、そのような必要はなくなるわけであるが 、インストルメントパネルｃは型成形されるため、ボス部ｄを離型方向以外に向 けることはできない。

【０００３】 本考案は、このような事情に鑑み、左右のベンチレーターの共通化を図ること を目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するための本考案は、サイドベンチレーターの左右のブラケッ トをインストルメントパネルのボス部にスクリューで取付ける場合において、上 記両ブラケットの表面と裏面に、そのスクリュー挿通孔を取り囲むようにして底 面が傾斜した半円の座ぐり部をそれぞれ形成するとともに、これら座ぐり部をそ れぞれスクリュー挿通孔よりもブラケットの先端側とサイドベンチレーター側に 寄せて配置し、さらに上記両座ぐり部の底面を互いに平行に形成し、これら座ぐ り部の底面を上記スクリューの頭部とボス部の端面で挾着するか、あるいは座ぐ り部の形成されていない個所を挾持するようにしたことを特徴とする。

【０００５】 図３に本考案のサイドベンチレーターを示す。このベンチレーター１は左右一 対のブラケット２，３を備えており、これらブラケット２，３にはスクリュー挿 通孔４をそれぞれ貫設してある。右側のブラケット３は、スクリュー挿通孔４を 取り囲むようにして半円形の座ぐり部５を表裏両面に形成してある。このうち、 表面３ａ側の座ぐり部５はスクリュー挿通孔４よりもブラケット３の先端側に寄 せて配置してある。一方、裏面３ｂ側の座ぐり部５はスクリュー挿通孔４よりも ベンチレーター１側へ寄せて配置してある（図４参照）。また、これら座ぐり部 ５は底面５ａが互いに平行になるように形成してある。なお、左側のブラケット ２にも同じ形状の座ぐり部５を形成してあるが、その配置は右側のブラケット３ と表裏を逆にしてある。

【０００６】 このベンチレーター１を図７のインストルメントパネル６の左側に取り付ける 場合には、図１に示すように表側と裏側の座ぐり部５の底面５ａをスクリュー７ の頭部７ａとボス部８の端面８ａで挾み込むようにすればよい。一方、インスト ルメントパネル６の右側に取付ける場合には、図２に示すように座ぐり部５の形 成されていない個所を挾み込めばよい。

【０００７】 なお、本実施例では、ブラケット２，３の両面に半円形の座ぐり部５を形成し てあるが、図５に示すようにスクリュー挿通孔４の周囲に段付孔１０を設け、こ の孔１０の底面の半分を斜めに陥没させて座ぐり部１１を形成してもよい。この ようにすると、スクリュー７とボス部８の移動が段付孔１０によって規制され、 ベンチレーター１の位置決めができるようになる。

【０００８】

【発明の効果】

本考案によれば、インストルメントパネルの左右に取付けるサイドベンチレー ターの共通化を図ることができ、コスト的に有利になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の要部を示す図で、図７に示した点線枠
Ｃ内の断面構造を示す図である。

【図２】本考案の要部を示す図で、図７に示した点線枠
Ｄ内の断面構造を示す図である。

【図３】本考案に係るサイドベンチレーターの斜視図で
ある。

【図４】図３に示したＡ−Ａ線による断面図である。

【図５】サイドベンチレーターのブラケットの変形例を
示す図である。

【図６】図５に示したＢ−Ｂ線による断面図である。

【図７】図３のベンチレーターをインストルメントパネ
ルに設置した状態を示す図で、図９に示したＥ−Ｅ線に
よる断面図である。

【図８】図７と対応する従来例を示す図である。

【図９】自動車のインストルメントパネルの斜視図であ
る。

【符号の説明】

１ サイドベンチレーター ２，３ ブラケット ４ スクリュー挿通孔 ５ 座ぐり部 ５ａ 底面 ６ インストルメントパネル ７ スクリュー ７ａ 頭部 ８ ボス部 ８ａ 端面 １０ 段付孔 １１ 座ぐり部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 サイドベンチレーターの左右のブラケッ
   トをインストルメントパネルのボス部にスクリューで取
   付ける場合において、上記両ブラケットの表面と裏面
   に、そのスクリュー挿通孔を取り囲むようにして底面が
   傾斜した半円の座ぐり部をそれぞれ形成するとともに、
   これら座ぐり部をそれぞれスクリュー挿通孔よりもブラ
   ケットの先端側とサイドベンチレーター側に寄せて配置
   し、さらに上記両座ぐり部の底面を互いに平行に形成
   し、これら座ぐり部の底面を上記スクリューの頭部とボ
   ス部の端面で挾着するか、あるいは座ぐり部の形成され
   ていない個所を挾持するようにしたことを特徴とするサ
   イドベンチレーターの取付構造。