JPH058053U - 同期噛合装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車用変速機に用いられる同期噛合装置に
関し、ボークリングの破損を防止することを目的とす
る。 【構成】 インサートキーが接触するキー溝の接触部、
またはキー溝に接触するインサートキーの接触部を面当
りとなるテーパ面とした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用変速機に用いられる同期噛合装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、乗用車等の小型車両の変速機に用いられるワーナ型同期噛合装置は、例 えば、図４に示すようなものがあり、メインシャフト１にシンクロハブ２がスプ ライン嵌合により固着され、シフトフォーク３にて移動されるカップリングスリ ーブ４が、該シンクロハブ２の外周に切ってあるスプラインに軸方向に摺動自在 に嵌め合されている。

【０００３】 シンクロハブ２にはメインシャフト１と平行な３つの溝が形成されており、こ れらの溝にインサートキー５が嵌まり、インサートキー５はリング状のスプレッ ドスプリング６により半径方向に押圧されている。通常、インサートキー５は、 スプレッドスプリング６に押圧されてカップリングスリーブ４のデイテント溝に 係着している。

【０００４】 シンクロハブ２の両側には、変速ギア７，８がメインシャフト１に回転自在に 軸挿され、シンクロハブ２と変速ギア７，８との間にはボークリング（シンクロ リング）９，１０が介在している。 ここで例えば、シフトフォーク３によってカップリングスリーブ４を同図の左 側に移動すると、スプレッドスプリング６にて弾性付勢されているインサートキ ー５も同じ方向に一緒に動き、インサートキー５の端面でボークリング９を変速 ギア７側に押し、変速ギア７に一体形成されているクラッチギア１１のコーン面 １３にボークリング９のコーン面１４が接触して、さらに、カップリングスリー ブ４とボークリング９のクラッチギア９ａが接触して摩擦トルクを生じ、さらに 、ボークリング９のクラッチギア９ａにカップリングスリーブ４のスプラインが 押し当ることで、ボークリング９を介して変速ギア７とカップリングスリーブ４ の同期が進み、ボークリング９がさらに押されて完全に同期すると、カップリン グスリーブ４がクラッチギア１１に噛み込み、変速が完了する。

【０００５】 なお、逆にカップリングスリーブ４を同図の右側に移動する場合にも、同様の 動作により、ボークリング１０を介して変速ギア８とカップリングスリーブ４が 同期するようになっている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来の同期噛合装置にあっては、図５に示すように 、インサートキー５の端部は、ボークリング９，１０の端面に形成したキー溝１ ５に嵌り込んで回転方向の動きを規制しており、キー溝１５の幅はインサートキ ー５の幅より広く、このためボークリング９，１０はある角度だけ回転方向にお いて左右に動くことができるようになっており（矢印Ａ、参照）、この状態にお いて、インサートキー５とキー溝１５がエッジ当たりになると、面圧応力が集中 するため、ボークリング９，１０にダレ・カケの破損が発生するという問題点が あった。

【０００７】 本考案はこのような従来の問題点に鑑みてなされたものであって、ボークリン グの破損を防止するようにした同期噛合装置を提供することを目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

前記目的を達成するために、本考案は、カップリングスリーブと、該カップリ ングスリーブが摺動自在に噛合するシンクロハブと、コーン面を有するとともに 前記カップリングスリーブが噛合するクラッチギアを有する変速ギアと、前記カ ップリングスリーブと前記シンクロハブの間に介在され移動自在なインサートキ ーと、該インサートキーが挿入されるキー溝を有し前記コーン面に接触してコー ントルクを発生させるボークリングを有する同期噛合装置において、前記インサ ートキーが接触する前記キー溝の接触部を面当りになるようにテーパ面とするか 、または、前記キー溝に 接触する前記インサートキーの接触部を面当りとなる ようにテーパ面としたものである。

【０００９】

【作用】

インサートキーが接触するキー溝の接触部、またはキー溝に接触するインサー トキーの接触部を面当りとなるテーパ面としたため、インサートキーとボークリ ングのキー溝はエッジ当たりとならず、面当りとなるため、接触部の面圧応力を 低減することができる。

【００１０】 その結果、ボークリングの破損を防止することができる。

【００１１】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図１および図２は本考案の一実施例を示す図である。 図２において、２１はカップリングスリーブであり、カップリングスリーブ２ １の外周面にはフォーク溝２２が形成され、フォーク溝２２に図示しないシフト フォークが嵌合し、シフトレバーの操作によるシフトフォークの軸方向の移動に より、カップリングスリーブ２１を移動させるようにしている。

【００１２】 カップリングスリーブ２１は、図示しないシンクロハブに摺動自在にスプライ ン結合されている。 カップリングスリーブ２１とシンクロハブの間には、インサートキー２３が介 在されている すなわち、シンクロハブには、複数の溝が形成され、これらの溝によりインサ ートキー２３を保持するようになっている。

【００１３】 ２４は変速ギアであり、変速ギア２４はコーントルクを発生させるコーン面２ ５を有し、また、カップリングスリーブ２１が噛合するクラッチギア２６を有し ている。 ２７はボークリング（シンクロリング）であり、ボークリング２７は、インサ ートキー２３およびカップリングスリーブ２１の力を受けて、変速ギア２４のコ ーン面２５に接触してコーントルクを発生させる、コーン面２８を有し、また、 カップリングスリーブ２１の歯部が通過するクラッチギア２９を有している。

【００１４】 ボークリング２７の側面には、図１に示すように、インサートキー２３の端部 が嵌り込むキー溝３０が形成されており、インサートキー２３の嵌め込みにより 、ボークリング２７の回転方向の動きを規制している。 キー溝３０の幅は、インサートキー２３の幅より広く、このため、ボークリン グ２７は、カップリングスリーブ２１のスプラインの半ピッチよりやや小さい角 度だけ回転方向において、左右に動くことができる（矢印Ａ、参照）。

【００１５】 ここで、インサートキー２３が接触するキー溝３０の接触部を、面当りとなる 角度を有するテーパ面３１としている。これにより、インサートキー２３とキー 溝３０は面当りになり、面圧応力の集中がなくなる。 その結果、キー溝３０の接触部の面圧応力を低減することができ、ボークリン グ２７の破損を防止することができる。

【００１６】 図３は、本考案の他の実施例を示す図である。 図３において、３０Ａはボークリング２７に形成されたキー溝であり、このキ ー溝３０Ａは、従来と同様に両側面は平行に形成されている。 キー溝３０Ａに接触するインサートキー２３Ａの接触部を、面当りとなる角度 を有するテーパ面３１Ａとしている。

【００１７】 この実施例においても、インサートキー２３Ａとキー溝３０Ａは面当りになり 、面圧応力の集中がなくなるのでボークリング２７の破損を防止することができ る。

【００１８】

【考案の効果】

以上説明してきたように、本考案によれば、キー溝またはインサートキーの接 触部を面当りとなるテーパ面にしたため、接触部の面圧応力を低減することがで き、その結果、ボークリングの破損を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す要部説明図

【図２】インサートキーがボークリングに接触する状態
を示す図

【図３】本考案の他の実施例を示す要部説明図

【図４】従来例を示す図

【図５】問題点の説明図

【符号の説明】

２１……カップリングスリーブ ２２……フォーク溝 ２３，２３Ａ……インサートキー ２４……変速ギア ２５……コーン面 ２６……クラッチギア ２７……ボークリング ２８……コーン面 ２９……クラッチギア ３０，３０Ａ……キー溝 ３１，３１Ａ……テーパ面

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】カップリングスリーブと、該カップリング
   スリーブが摺動自在に噛合するシンクロハブと、コーン
   面を有するとともに前記カップリングスリーブが噛合す
   るクラッチギアを有する変速ギアと、前記カップリング
   スリーブと前記シンクロハブの間に介在され移動自在な
   インサートキーと、該インサートキーが挿入されるキー
   溝を有し前記コーン面に接触してコーントルクを発生さ
   せるボークリングを有する同期噛合装置において、前記
   インサートキーが接触する前記キー溝の接触部を面当り
   になるようにテーパ面としたことを特徴とする同期噛合
   装置。
2. 【請求項２】カップリングスリーブと、該カップリング
   スリーブが摺動自在に噛合するシンクロハブと、コーン
   面を有するとともに前記カップリングスリーブが噛合す
   るクラッチギアを有する変速ギアと、前記カップリング
   スリーブと前記シンクロハブの間に介在され移動自在な
   インサートキーと、該インサートキーが挿入されるキー
   溝を有し前記コーン面に接触してコーントルクを発生さ
   せるボークリングを有する同期噛合装置において、前記
   キー溝に接触する前記インサートキーの接触部を面当り
   となるようにテーパ面としたことを特徴とする同期噛合
   装置。