JPH0579824B2 - - Google Patents
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- JPH0579824B2 JPH0579824B2 JP57180046A JP18004682A JPH0579824B2 JP H0579824 B2 JPH0579824 B2 JP H0579824B2 JP 57180046 A JP57180046 A JP 57180046A JP 18004682 A JP18004682 A JP 18004682A JP H0579824 B2 JPH0579824 B2 JP H0579824B2
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- 239000007924 injection Substances 0.000 claims abstract description 80
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 28
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 15
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 claims 1
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 abstract 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
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- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 2
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
- F02M47/02—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
- F02M47/027—Electrically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
- F02M59/10—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by the piston-drive
- F02M59/105—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by the piston-drive hydraulic drive
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
- F02M59/36—Varying fuel delivery in quantity or timing by variably-timed valves controlling fuel passages to pumping elements or overflow passages
- F02M59/366—Valves being actuated electrically
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Fluid Mechanics (AREA)
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- Infusion, Injection, And Reservoir Apparatuses (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は内燃機関、特にデイーゼルエンジン
への燃料の直接噴射に関するものである。
への燃料の直接噴射に関するものである。
デイーゼルエンジンにおける完全な燃焼および
良好な動力を得るために、燃料の噴射は一定の高
圧力で行わねばならないことが知られている。こ
の問題を処理するために電磁制御を特長とする圧
力時間形の噴射装置が知られているが、幾つかの
欠点をもつている。実際に、産業用車両原動機の
高度の過給や乗用車エンジンの高度の回転のため
に、現代のエンジンにおいて言われる高い噴射率
を与えるべく軽負荷または低作動速度に対応する
量の燃料を噴射するように決められた時間は非常
に短く、噴射作用を行うように用いられる電磁ス
イツチの応答時間と同じ程の大きさである。
良好な動力を得るために、燃料の噴射は一定の高
圧力で行わねばならないことが知られている。こ
の問題を処理するために電磁制御を特長とする圧
力時間形の噴射装置が知られているが、幾つかの
欠点をもつている。実際に、産業用車両原動機の
高度の過給や乗用車エンジンの高度の回転のため
に、現代のエンジンにおいて言われる高い噴射率
を与えるべく軽負荷または低作動速度に対応する
量の燃料を噴射するように決められた時間は非常
に短く、噴射作用を行うように用いられる電磁ス
イツチの応答時間と同じ程の大きさである。
この問題を解決するために、各噴射器毎に２つ
の電磁弁またはサーボ弁を用いる解決手段が知ら
れており、これら弁の１つは噴射の開始の圧力制
御のために用いられ、他の１つは噴射の終了を制
御するように用いられる。これら２つの制御装置
は噴射作用を完全に行うが、別の欠点が見られ
る。先づ、噴射ノズルが比較的大きくて原動機、
特に乗用車エンジンの場合に、エンジンのヘツド
に取付けるのが困難である。次に、応答時間の避
け難い変化によつて噴射ノズル相互間の分差が不
規則になる。終りに、迅速な応答時間を持たねば
ならない電磁弁やサーボ弁の実際の設計は、同一
制御期間の間に噴射される燃料の量における主な
衝撃と成るシリンダ・ピストンの遊びの原因とし
て弁座の囲りではないが漏れが避けられない。
の電磁弁またはサーボ弁を用いる解決手段が知ら
れており、これら弁の１つは噴射の開始の圧力制
御のために用いられ、他の１つは噴射の終了を制
御するように用いられる。これら２つの制御装置
は噴射作用を完全に行うが、別の欠点が見られ
る。先づ、噴射ノズルが比較的大きくて原動機、
特に乗用車エンジンの場合に、エンジンのヘツド
に取付けるのが困難である。次に、応答時間の避
け難い変化によつて噴射ノズル相互間の分差が不
規則になる。終りに、迅速な応答時間を持たねば
ならない電磁弁やサーボ弁の実際の設計は、同一
制御期間の間に噴射される燃料の量における主な
衝撃と成るシリンダ・ピストンの遊びの原因とし
て弁座の囲りではないが漏れが避けられない。
この様な問題を解決するために、周知の１つの
解決は、電子サーボ弁の様な噴射器の圧力制御部
分が幾つかの噴射器により分担されて噴射作用が
噴射ノズルに分配される分配器付中央流体装置に
相当する作動装置を有することである。この様な
設計は幾つかの噴射器による同一作用を確実にす
るが、噴射圧力制御装置を噴射器ノズルに接続す
る管路内の有害な流体効果を増大する欠点を持つ
ている。更に、噴射器ニードル周りに常に高噴射
圧力が作用するために、流量制限装置が設けられ
たエンジンに流入する相当大きな損失が、制御装
置の不適切な作用によつて生じられる。
解決は、電子サーボ弁の様な噴射器の圧力制御部
分が幾つかの噴射器により分担されて噴射作用が
噴射ノズルに分配される分配器付中央流体装置に
相当する作動装置を有することである。この様な
設計は幾つかの噴射器による同一作用を確実にす
るが、噴射圧力制御装置を噴射器ノズルに接続す
る管路内の有害な流体効果を増大する欠点を持つ
ている。更に、噴射器ニードル周りに常に高噴射
圧力が作用するために、流量制限装置が設けられ
たエンジンに流入する相当大きな損失が、制御装
置の不適切な作用によつて生じられる。
この発明の目的は、この様な従来における欠点
を除去するために、燃料噴射圧力ポンプから高圧
力を遮断して噴射される燃料の量を予め計量でき
且つこれによつて高圧力と制御に有害な多くの流
体効果を除く、予め計量された圧力時間噴射のた
めの装置を提供することにある。
を除去するために、燃料噴射圧力ポンプから高圧
力を遮断して噴射される燃料の量を予め計量でき
且つこれによつて高圧力と制御に有害な多くの流
体効果を除く、予め計量された圧力時間噴射のた
めの装置を提供することにある。
この発明の別の目的は、シリンダ当たり１つの
電磁部材だけを用いて、この電磁部材からの避け
難い漏洩が燃料の噴射量を減少しない様な具合に
流体回路が設計された予め計量された圧力時間噴
射のための装置を提供することにある。
電磁部材だけを用いて、この電磁部材からの避け
難い漏洩が燃料の噴射量を減少しない様な具合に
流体回路が設計された予め計量された圧力時間噴
射のための装置を提供することにある。
この発明は、通常の高噴射圧力および低供給圧
力だけでなくこれら両圧力間の中間圧力を設ける
と共に、カムシヤフトと同期駆動されて各噴射器
の単一管路を介して高圧力および低圧力を交互に
供給する複合分配器を用い、単一管路に接続され
た供給室と噴射器のニードル室に接続された計量
用噴射室との間を動く計量用ピストンを有した噴
射ノズルを夫々設け、計量用ピストンが行程の終
わりに達した時に、ニードル室とニードル制御室
とを放出連通する通路を有し、制御室は、噴射が
始まる時に、逆止弁を介して中間供給圧力源に、
且つ三方路形電磁弁を介して中間圧力管路に交互
に接続し、計量が始まる時には計量用噴射室に接
続し、分配器による低圧力分配の中止によつて計
量期間の終了が決められ、計量用ピストンの行程
の終わりによつて燃料噴射の終了が決められてい
る。
力だけでなくこれら両圧力間の中間圧力を設ける
と共に、カムシヤフトと同期駆動されて各噴射器
の単一管路を介して高圧力および低圧力を交互に
供給する複合分配器を用い、単一管路に接続され
た供給室と噴射器のニードル室に接続された計量
用噴射室との間を動く計量用ピストンを有した噴
射ノズルを夫々設け、計量用ピストンが行程の終
わりに達した時に、ニードル室とニードル制御室
とを放出連通する通路を有し、制御室は、噴射が
始まる時に、逆止弁を介して中間供給圧力源に、
且つ三方路形電磁弁を介して中間圧力管路に交互
に接続し、計量が始まる時には計量用噴射室に接
続し、分配器による低圧力分配の中止によつて計
量期間の終了が決められ、計量用ピストンの行程
の終わりによつて燃料噴射の終了が決められてい
る。
この発明の他の目的と特長および利点は例によ
つて添付図面に示される一実施例に就いての以下
の詳細な説明から明らかになろう。
つて添付図面に示される一実施例に就いての以下
の詳細な説明から明らかになろう。
実施例としての装置は４シリンダエンジンに対
応するもので、第１図の左側に点線で囲まれた単
一の分配器EPDを有しており、この分配器EPD
は４つの管路C1，C2，C3，C4により４つの噴射
ノズル装置EP１に接続されており、第１図には
１つだけが示されている夫々１つのシリンダに対
応している。
応するもので、第１図の左側に点線で囲まれた単
一の分配器EPDを有しており、この分配器EPD
は４つの管路C1，C2，C3，C4により４つの噴射
ノズル装置EP１に接続されており、第１図には
１つだけが示されている夫々１つのシリンダに対
応している。
分配器EPDは、エンジン速度かカムシヤフト
と同じ半分の速度のいずれかにてエンジンにより
同期して駆動される２つの燃料ポンプ２，４を有
している。燃料は燃料ポンプ２により燃料タンク
からフイルム１を経て供給される。燃料ポンプ２
の供給圧力、すなわち低圧力BP（５〜10バール）
は第１調整器３により調整される。燃料は次いで
燃料ポンプ４により高圧力HP（例えば100バール
まで）にされ、この高圧力HPは第２調整器５に
より調整される。第３調整器６が第２調整器５の
出口側タンク戻り管路との間に設けられており、
30〜40バールの値の中間圧力MPを生じる。
と同じ半分の速度のいずれかにてエンジンにより
同期して駆動される２つの燃料ポンプ２，４を有
している。燃料は燃料ポンプ２により燃料タンク
からフイルム１を経て供給される。燃料ポンプ２
の供給圧力、すなわち低圧力BP（５〜10バール）
は第１調整器３により調整される。燃料は次いで
燃料ポンプ４により高圧力HP（例えば100バール
まで）にされ、この高圧力HPは第２調整器５に
より調整される。第３調整器６が第２調整器５の
出口側タンク戻り管路との間に設けられており、
30〜40バールの値の中間圧力MPを生じる。
分配器EPDの固定子４０は、４サイクルエン
ジンの半分のエンジン速度が２サイクルエンジン
のエンジン速度でロータ４１を回転できる様な内
径を有している。このロータ４１は二段、すなわ
と高圧用の圧力段Ａと低圧用の圧力段Ｂを有して
いる。高圧力HPの燃料は高圧用圧力段Ａに軸方
向に入つて、放射方向の孔３２を通り15°〜20°の
円弧の開放空所３３に流れる。また、固定子４０
は管路C1に連続された管路３６，３７，３８，
３９が接続されており、管路３８，３７は高圧用
圧力段Ａ、低圧用圧力段Ｂに対応している。当然
に、３つの他の管路C2，C3，C4に対応する３組
の別の類似の孔があつて、１−３−４−２（シリ
ンダ）の普通の燃料の供給順序にて固定子４０内
の周期的に設けられている。
ジンの半分のエンジン速度が２サイクルエンジン
のエンジン速度でロータ４１を回転できる様な内
径を有している。このロータ４１は二段、すなわ
と高圧用の圧力段Ａと低圧用の圧力段Ｂを有して
いる。高圧力HPの燃料は高圧用圧力段Ａに軸方
向に入つて、放射方向の孔３２を通り15°〜20°の
円弧の開放空所３３に流れる。また、固定子４０
は管路C1に連続された管路３６，３７，３８，
３９が接続されており、管路３８，３７は高圧用
圧力段Ａ、低圧用圧力段Ｂに対応している。当然
に、３つの他の管路C2，C3，C4に対応する３組
の別の類似の孔があつて、１−３−４−２（シリ
ンダ）の普通の燃料の供給順序にて固定子４０内
の周期的に設けられている。
高圧用圧力段Ａの中央の内側部分は低圧力BP
側に接続され、放射方向の通路３４は円形ボス３
５により約20°の円弧で塞がれた大きな開放部分
にこの低圧力を分配する。開放空所３３とボス３
５は、管路３８，３９，３６が高圧力側に接続さ
れる時に管路３７を介して低圧力側には接続でき
ず、管路３６，３７が低圧力側に接続される時に
高圧力側に管路３８が接続されないうな具合にロ
ータ４１に設けられている。
側に接続され、放射方向の通路３４は円形ボス３
５により約20°の円弧で塞がれた大きな開放部分
にこの低圧力を分配する。開放空所３３とボス３
５は、管路３８，３９，３６が高圧力側に接続さ
れる時に管路３７を介して低圧力側には接続でき
ず、管路３６，３７が低圧力側に接続される時に
高圧力側に管路３８が接続されないうな具合にロ
ータ４１に設けられている。
噴射ノズル装置EP１は第２図に詳しく示され
る噴射器１５と噴射ノズル３０を有している。噴
射ノズル装置EP１において、シリンダ１８内の
ピストン８の上面はシリンダ１８と一緒に供給室
２１を形成しており、管路C1，C2，C3，C4に対
応して管路２９を介して高圧入口側に接続されて
いる。他方、ピストン８の下面は計量用噴射室２
２を形成している。更に、ピストン８は通路２０
ａ，２０ｂを有していて、ピストン８が下方位置
にある時に、計量用噴射室２２を最小容積にし
て、この計量用噴射室２２を管路１９と接続し、
管路２３を中間圧力管路２６に管路４３および管
路４２を介して接続することができる。
る噴射器１５と噴射ノズル３０を有している。噴
射ノズル装置EP１において、シリンダ１８内の
ピストン８の上面はシリンダ１８と一緒に供給室
２１を形成しており、管路C1，C2，C3，C4に対
応して管路２９を介して高圧入口側に接続されて
いる。他方、ピストン８の下面は計量用噴射室２
２を形成している。更に、ピストン８は通路２０
ａ，２０ｂを有していて、ピストン８が下方位置
にある時に、計量用噴射室２２を最小容積にし
て、この計量用噴射室２２を管路１９と接続し、
管路２３を中間圧力管路２６に管路４３および管
路４２を介して接続することができる。
シリンダ１７内にて、制御ピストン１１の上面
はシリンダ１７と一緒に制御室３１を形成し、制
御ピストン１１の下面はプツシユロツド１３と接
触係合しており、このプツシユロツド１３の他端
は噴射器１５のニードル１４上に載つており、ス
トロークチヨーク１６が噴射ノズル３０に周知の
手段によつて取付けられている。噴射器１５とば
ね１２は通常の形のものである。
はシリンダ１７と一緒に制御室３１を形成し、制
御ピストン１１の下面はプツシユロツド１３と接
触係合しており、このプツシユロツド１３の他端
は噴射器１５のニードル１４上に載つており、ス
トロークチヨーク１６が噴射ノズル３０に周知の
手段によつて取付けられている。噴射器１５とば
ね１２は通常の形のものである。
電磁制御される三方路形電磁弁９は共通の通路
が管路２４を介して制御室３１に接続されて、第
１の流路２８が計量用噴射室２２に接続されてお
り、燃料が計量用噴射室２２から第１の流路２８
に流れることができないように逆止弁５０が管路
に挿入されている。
が管路２４を介して制御室３１に接続されて、第
１の流路２８が計量用噴射室２２に接続されてお
り、燃料が計量用噴射室２２から第１の流路２８
に流れることができないように逆止弁５０が管路
に挿入されている。
他方、供給室２１は、燃料が供給室２１から第
１流路２８に向かつてのみ流れるように逆止弁５
１が管路に挿入されていると共に、この逆止弁５
１の下流側に絞り部５２が設けられてており、電
磁弁９の作動位置に対応する第２の流路が中間圧
力入口側の管路２６に接続されている。
１流路２８に向かつてのみ流れるように逆止弁５
１が管路に挿入されていると共に、この逆止弁５
１の下流側に絞り部５２が設けられてており、電
磁弁９の作動位置に対応する第２の流路が中間圧
力入口側の管路２６に接続されている。
逆止弁１０は、管路２６，２５，２７を経て中
間圧力MPの燃料で制御室３１を充填するようで
きる。
間圧力MPの燃料で制御室３１を充填するようで
きる。
管路２３は計量用噴射室２２をニードル室７に
接続し、ピストン８の噴射行程の終わりにニード
ル室７を中間圧力の減圧すると共に、計量用噴射
室２２の圧力を制御室３１に向かつて放出して、
これによつてニードル１４の急速な再閉鎖を確実
にするような具合に上述した管路１９が制御室３
１に接続されている。
接続し、ピストン８の噴射行程の終わりにニード
ル室７を中間圧力の減圧すると共に、計量用噴射
室２２の圧力を制御室３１に向かつて放出して、
これによつてニードル１４の急速な再閉鎖を確実
にするような具合に上述した管路１９が制御室３
１に接続されている。
いま、Scが制御室３１の断面を示し、Pcが制
御室３１の制御圧力を示し、Saがニードル１４
の断面を示し、Ssがニードルの座の断面を示し、
Piが噴射圧力を示し、Ｒがばね１２のばね力を示
すとすれば、ニードル１４とプツシユロツド１３
と制御ピストン１１等の一緒の動きは上方を向い
たPi（Sa−Ss）の値の、ニードルを上昇する流体
圧力と、下方を向いたPc・Sc＋Ｒの値の制御圧
力とを生じる。
御室３１の制御圧力を示し、Saがニードル１４
の断面を示し、Ssがニードルの座の断面を示し、
Piが噴射圧力を示し、Ｒがばね１２のばね力を示
すとすれば、ニードル１４とプツシユロツド１３
と制御ピストン１１等の一緒の動きは上方を向い
たPi（Sa−Ss）の値の、ニードルを上昇する流体
圧力と、下方を向いたPc・Sc＋Ｒの値の制御圧
力とを生じる。
上述の種々なパラメータは、Pc＝Pi＝HPの時
に、制御圧力がニードル上昇流体圧力よりも相当
に大きく、Pc＝MPでPi＝HPの時にこの同じ制
御圧力がこの流体圧力よりも実質的に小さいよう
に決められる。
に、制御圧力がニードル上昇流体圧力よりも相当
に大きく、Pc＝MPでPi＝HPの時にこの同じ制
御圧力がこの流体圧力よりも実質的に小さいよう
に決められる。
HPおよびMP間に見られる大きな違いのため
に、この状態は、大きな確実性と通常の寸法をも
つて上述の圧力値にて非常に簡単に得られる。
に、この状態は、大きな確実性と通常の寸法をも
つて上述の圧力値にて非常に簡単に得られる。
周期的である装置の作用は噴射状態と、噴射状
態間の予計量状態とを定期的に含んでいる。
態間の予計量状態とを定期的に含んでいる。
計量が終わる時に、分配器低圧用圧力段Ｂのボ
ス３５の縁辺Ｘは管路３７を遮断し、高圧用圧力
段Ａの縁辺Ｚは管路３８を開いて高圧力HPが管
路３９，３６を経て供給室２１に流れる。他方、
供給室２１は逆止弁５０のために計量用噴射室２
２から制御室３１に燃料が流れることができない
ために、同様な圧力をピストン８の中間部を介し
て計量用噴射室２２にて受ける。また、流路２８
および管路２４間の流通を可能にする静止位置
（第２図）にある時に管路５３および電磁弁９を
介して同じ圧力を制御室３１は受けることができ
る。この基本設計のために、逆止弁５０が緊密に
閉されて、燃料源から高圧用燃料ポンプ４によつ
て管路３８，３９，３６，２９，５３を介して高
圧燃料が直接に制御室３１に供給されるので、電
磁弁９からの内部的漏洩が高圧力の計量用噴射室
２２内の予定された燃料の量を変える。電磁弁９
への入口側の流路２８の上流側の圧力が噴射室２
２内の圧力よりも常に低くて供給室２１に圧力が
作用されると直ちに逆止弁５０がいつも閉じられ
る様な具合に、逆止弁５１から下流側の管路５３
に絞り部５２が設けられている。逆止弁１０はこ
の高圧力が低圧力側に放出されることを阻止し、
管路２３は同様にこの高圧力ニードル室７に伝達
する。これは、計量用噴射室２２と制御室３１の
ニードル室７内の圧力が高圧力に等しくて、注意
される用に制御圧力がニードル１４を上昇する流
体圧力よりも相当大きくてニードル１４をその座
に維持するような上述した状態に基づいている。
これが第３図に概略示されている。
ス３５の縁辺Ｘは管路３７を遮断し、高圧用圧力
段Ａの縁辺Ｚは管路３８を開いて高圧力HPが管
路３９，３６を経て供給室２１に流れる。他方、
供給室２１は逆止弁５０のために計量用噴射室２
２から制御室３１に燃料が流れることができない
ために、同様な圧力をピストン８の中間部を介し
て計量用噴射室２２にて受ける。また、流路２８
および管路２４間の流通を可能にする静止位置
（第２図）にある時に管路５３および電磁弁９を
介して同じ圧力を制御室３１は受けることができ
る。この基本設計のために、逆止弁５０が緊密に
閉されて、燃料源から高圧用燃料ポンプ４によつ
て管路３８，３９，３６，２９，５３を介して高
圧燃料が直接に制御室３１に供給されるので、電
磁弁９からの内部的漏洩が高圧力の計量用噴射室
２２内の予定された燃料の量を変える。電磁弁９
への入口側の流路２８の上流側の圧力が噴射室２
２内の圧力よりも常に低くて供給室２１に圧力が
作用されると直ちに逆止弁５０がいつも閉じられ
る様な具合に、逆止弁５１から下流側の管路５３
に絞り部５２が設けられている。逆止弁１０はこ
の高圧力が低圧力側に放出されることを阻止し、
管路２３は同様にこの高圧力ニードル室７に伝達
する。これは、計量用噴射室２２と制御室３１の
ニードル室７内の圧力が高圧力に等しくて、注意
される用に制御圧力がニードル１４を上昇する流
体圧力よりも相当大きくてニードル１４をその座
に維持するような上述した状態に基づいている。
これが第３図に概略示されている。
電動機位置に従つて正確に電気的に同期される
噴射の必要時間において、電磁弁９が付勢されて
管路２４，２６を接続し、制御室３１内の高圧力
が中間圧力値に低下するようになる。この状態が
第４図に示されている。これは、制御室３１が中
間圧力で、ニードル室７が高圧力で、且つ注意さ
れるように制御圧力がニードル上昇流体圧力より
も十分低くなつてニードル１４を押上げて燃料の
噴射を行うように成す上述した状態である。
噴射の必要時間において、電磁弁９が付勢されて
管路２４，２６を接続し、制御室３１内の高圧力
が中間圧力値に低下するようになる。この状態が
第４図に示されている。これは、制御室３１が中
間圧力で、ニードル室７が高圧力で、且つ注意さ
れるように制御圧力がニードル上昇流体圧力より
も十分低くなつてニードル１４を押上げて燃料の
噴射を行うように成す上述した状態である。
計量用噴射室２２内の予定された量の燃料はそ
こでピストン８により高圧力HPで放出される。
同時に或は適宜な時間遅れをもつて、ピストン８
の下縁の一部が管路２３を遮断し、通路２０ｂは
管路４３を中間圧力側と接続し、計量用噴射室２
２内に残つている燃料を管路１９と通路２０ａを
介して制御室３１内に放出する。従つて、ばね１
２とニードル室７の圧力低下と制御室３１内の圧
力上昇との組合つた作用によつて噴射器１５の良
好で迅速な閉鎖が確実にされ、同時にニードル１
４の再作動が制御室３１の再充填によつて防止さ
れる。この状態が第５図に示される。
こでピストン８により高圧力HPで放出される。
同時に或は適宜な時間遅れをもつて、ピストン８
の下縁の一部が管路２３を遮断し、通路２０ｂは
管路４３を中間圧力側と接続し、計量用噴射室２
２内に残つている燃料を管路１９と通路２０ａを
介して制御室３１内に放出する。従つて、ばね１
２とニードル室７の圧力低下と制御室３１内の圧
力上昇との組合つた作用によつて噴射器１５の良
好で迅速な閉鎖が確実にされ、同時にニードル１
４の再作動が制御室３１の再充填によつて防止さ
れる。この状態が第５図に示される。
噴射が終わつた時に、電磁弁９は作動下にあつ
て、分配器の低圧用圧力段Ｂの縁部Ｙが管路３７
を開放して低圧力が対応するピストン８の上面に
作用するようになつた後に高圧用圧力段Ａの縁部
Ｗが管路３８を遮断する。この状態が第６図に示
されている。
て、分配器の低圧用圧力段Ｂの縁部Ｙが管路３７
を開放して低圧力が対応するピストン８の上面に
作用するようになつた後に高圧用圧力段Ａの縁部
Ｗが管路３８を遮断する。この状態が第６図に示
されている。
先に決めた状態の元に、もし、電磁弁９への電
力供給が遮断されれば、電磁弁９は第７図に示さ
れる用に静止位置に戻つて管路２４，２８を接続
し、中間圧力が逆止弁１０を介して制御室３１に
作用されて更に電磁弁９から絞り弁４４の逆止弁
５０を経て計量用噴射室２２に流れて、ピストン
８の上面が低圧力BPになるまでピストン８を上
方に動かし、中間圧力は逆止弁５１のために低圧
力側に向かつて流れることができない。
力供給が遮断されれば、電磁弁９は第７図に示さ
れる用に静止位置に戻つて管路２４，２８を接続
し、中間圧力が逆止弁１０を介して制御室３１に
作用されて更に電磁弁９から絞り弁４４の逆止弁
５０を経て計量用噴射室２２に流れて、ピストン
８の上面が低圧力BPになるまでピストン８を上
方に動かし、中間圧力は逆止弁５１のために低圧
力側に向かつて流れることができない。
絞り弁４４、特に中間圧力MPと低圧力BPと
の間の圧力差の低い相対値のために、計量が行わ
れる間の時間は低負荷での作用であつても比較的
長くて、噴射を制御する電子計算機により正確に
調整するようできる。
の間の圧力差の低い相対値のために、計量が行わ
れる間の時間は低負荷での作用であつても比較的
長くて、噴射を制御する電子計算機により正確に
調整するようできる。
更に、電磁弁９が噴射を開始するのに対し、分
配器の低圧用圧力段Ｂは第８図に示される様に縁
部Ｘが管路３７を遮断する時に瞬間的に正確な噴
射の終了を決め、ピストン８の上方行程を遮断
し、噴射室２２内の計量を終了する。電動機のサ
イクルと同期した電子計算機は管路３７の閉鎖の
正確な時間を知つており、計量時間を正確に計算
できる。
配器の低圧用圧力段Ｂは第８図に示される様に縁
部Ｘが管路３７を遮断する時に瞬間的に正確な噴
射の終了を決め、ピストン８の上方行程を遮断
し、噴射室２２内の計量を終了する。電動機のサ
イクルと同期した電子計算機は管路３７の閉鎖の
正確な時間を知つており、計量時間を正確に計算
できる。
この発明は全体的に一定で調整される高圧力下
の噴射ができると共に正確な計量ができ、サイク
ル当たり１回だけ開閉する電磁弁をシリンダ当た
り丁度１つ用いて、噴射の開始と計量の開始とを
始めるように作用する。
の噴射ができると共に正確な計量ができ、サイク
ル当たり１回だけ開閉する電磁弁をシリンダ当た
り丁度１つ用いて、噴射の開始と計量の開始とを
始めるように作用する。
第１図はこの発明の装置の概略図、第２図は噴
射器と噴射ノズルの詳細図、第３図乃至第８図は
種々な作動状態を示す部分図である。図中、２，
４：燃料ポンプ、３，５，６：第１、第２、第３
調整器、７：ニールド室、８：ピストン、９：三
方路形電磁弁、１０：逆止弁、１１：制御ピスト
ン、１４：ニールド、１５：噴射器、２１：供給
室、２２：計量用噴射室、２３，２５，２６，２
７，２９，３６，３７，３８，３９，４２，４
３，５３：管路、３０：噴射ノズル、３１：制御
室、４０：固定子、４１：ロータ、４４：絞り
弁、５０，５１：逆止弁、５２：絞り部。
射器と噴射ノズルの詳細図、第３図乃至第８図は
種々な作動状態を示す部分図である。図中、２，
４：燃料ポンプ、３，５，６：第１、第２、第３
調整器、７：ニールド室、８：ピストン、９：三
方路形電磁弁、１０：逆止弁、１１：制御ピスト
ン、１４：ニールド、１５：噴射器、２１：供給
室、２２：計量用噴射室、２３，２５，２６，２
７，２９，３６，３７，３８，３９，４２，４
３，５３：管路、３０：噴射ノズル、３１：制御
室、４０：固定子、４１：ロータ、４４：絞り
弁、５０，５１：逆止弁、５２：絞り部。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 高圧力および低圧力の中間の値の予定された
中間圧力MPを供給する手段５，６、 該中間圧力供給手段に接続された原動機用の複
数個のシリンダ、 該原動機の各シリンダに接続された管路C1〜4、 高圧力および低圧力の連通時間の重なり無く、
各シリンダの管路C1〜4に高圧力および低圧力を周
期的に分配する分配器EPD、 各シリンダに夫々関連して取付けられた複数個
の噴射ノズル装置EPIから成り、 各噴射ノズル装置EPIは、ニードル室７が形成
された噴射器１５と、 噴射ノズル３０と、 供給室２１と噴射室２２と制御室３１が形成さ
れた該噴射ノズル３０に設けられ且つ対応するシ
リンダの該管路C1〜4に接続された計量用のピスト
ン８と、 第１の逆止弁１０と、 各噴射ノズル装置EPIに形成された中間圧力用
の管路２７と、 各噴射ノズル装置EPIに形成された第２の管路
２４と、 三方路形の電磁弁９と、 噴射用の制御ピストン１１と、 一方において制御室３１に燃料を供給できる方
向に配置された逆止弁１０を介して中間圧力供給
手段に接続され、他方において三方路形の電磁弁
９を経由して噴射を始めるために中間圧力用の管
路２６を介して接続されると共に、計量を始める
ために該第２の管路２４を介して噴射室２２に接
続される制御室３１と、 電磁弁９による噴射の開始と計量の開始とを始
めるために分配器EPDおよび原動機の回転と同
期する電子装置と、 から構成されていることを特徴とする予定された
高噴射圧力と低供給圧力を用いる原動機の電子制
御装置。 ２ 噴射圧力が噴射室２２と制御室３１内に作用
する時の、噴射器１５のニードル１４を再閉鎖す
る制御圧力はニードル１４を上昇する流体圧力よ
りも高く、且つ中間圧力が制御室３１内に作用し
て高圧力がニードル室７に作用する時の、制御圧
力はニードルを上昇する流体圧力よりもかなり低
い様な具合に決められることを特徴とする特許請
求の範囲第１項記載の装置。 ３ 電磁弁９が開いて噴射室２２に向かつて流体
が流れるように電磁弁９の流路２８と噴射室２２
の間の逆止弁５０を介して流体接続され、電磁弁
９に向かつて供給室２１からの流体の放出を許す
別の逆止弁５１を介して供給室２１と該流路２８
との間が流体接続され、この流体放出の時に、圧
力の十分な低下を生じて該逆止弁５０の閉鎖を維
持すると共に電磁弁９に対して予定の圧力低下を
生じる絞り弁５２を有する特許請求の範囲第１、
２項いずれか記載の装置。 ４ 噴射行程の終わりに、中間圧力に向かつての
ニードル室７の放出と制御室３１へ向かつての噴
射室２２の放出とを確実にするように計量用ピス
トン８のシリンダに開いた管路４２，４３，１
９，２３と関連して作用する通路２０ａ，２０ｂ
を計量用ピストン８が有したことを特徴とする特
許請求の範囲第１乃至３項いずれか１項記載の装
置。 ５ 高圧力と中間圧力が単一のポンプ４から二段
形の調整器５，６へと得られることを特徴とする
特許請求の範囲第１乃至４項いずれか１項記載の
装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8119395A FR2514827A1 (fr) | 1981-10-15 | 1981-10-15 | Dispositif d'injection pression-temps a predosage |
| FR8119395 | 1981-10-15 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5879663A JPS5879663A (ja) | 1983-05-13 |
| JPH0579824B2 true JPH0579824B2 (ja) | 1993-11-04 |
Family
ID=9263063
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57180046A Granted JPS5879663A (ja) | 1981-10-15 | 1982-10-15 | 予定圧力・時間噴射装置 |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4440133A (ja) |
| EP (1) | EP0077716B1 (ja) |
| JP (1) | JPS5879663A (ja) |
| AT (1) | ATE13580T1 (ja) |
| DE (1) | DE3263913D1 (ja) |
| ES (1) | ES8307336A1 (ja) |
| FR (1) | FR2514827A1 (ja) |
| PT (1) | PT75579B (ja) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4640252A (en) * | 1984-01-28 | 1987-02-03 | Mazda Motor Corporation | Fuel injection system for diesel engine |
| JPS60204961A (ja) * | 1984-03-29 | 1985-10-16 | Mazda Motor Corp | デイ−ゼルエンジンの燃料噴射装置 |
| JPH0759919B2 (ja) * | 1986-04-04 | 1995-06-28 | 日本電装株式会社 | デイ−ゼルエンジン用燃料噴射制御装置 |
| IT1208413B (it) * | 1987-04-28 | 1989-06-12 | Iveco Fiat | Sistema di iniezione del combustibile per motori a combustione interna particolarmente per motori ad accensione per compressione di autoveicoli industriali |
| US4971016A (en) * | 1988-09-23 | 1990-11-20 | Cummins Engine Company, Inc. | Electronic controlled fuel supply system for high pressure injector |
| US5299919A (en) * | 1991-11-01 | 1994-04-05 | Paul Marius A | Fuel injector system |
| US5499608A (en) * | 1995-06-19 | 1996-03-19 | Caterpillar Inc. | Method of staged activation for electronically actuated fuel injectors |
| GB9805854D0 (en) | 1998-03-20 | 1998-05-13 | Lucas France | Fuel injector |
| ES2268613T3 (es) * | 2004-06-30 | 2007-03-16 | C.R.F. Societa Consortile Per Azioni | Un sistema de regulacion de la presion de combustible para un motor de combustion interna. |
| US11933257B2 (en) * | 2022-03-18 | 2024-03-19 | Caterpillar Inc. | Fuel injector lift control |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1522293A (fr) * | 1967-02-22 | 1968-04-26 | Dispositif d'injection de combustible pour moteurs à combustion interne | |
| DE2759187A1 (de) * | 1977-12-31 | 1979-07-12 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzanlage mit mindestens einem kraftstoffeinspritzventil, insbesondere fuer grossmotoren |
| WO1981000431A1 (en) * | 1979-08-08 | 1981-02-19 | Caterpillar Tractor Co | Rotary fuel injection apparatus |
| US4295449A (en) * | 1979-09-24 | 1981-10-20 | Caterpillar Tractor Co. | Rotary fuel injection with sequencing |
| US4273087A (en) * | 1979-10-22 | 1981-06-16 | Caterpillar Tractor Co. | Dual fuel rotary controlled pilot and main injection |
| DE3001051A1 (de) * | 1980-01-12 | 1981-07-16 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Kraftstoffeinspritzeinrichtung fuer brennkraftmaschinen, insbesondere fuer dieselmotoren |
| DE3001154A1 (de) * | 1980-01-15 | 1981-07-16 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Mit pumpeduese arbeitende kraftstoffeinspritzanlage |
| DE3024963A1 (de) * | 1980-07-02 | 1982-01-28 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Kraftstoffeinspritzeinrichtung fuer brennkraftmaschinen, insbesondere fuer dieselmotoren |
| JPS5726261A (en) * | 1980-07-24 | 1982-02-12 | Diesel Kiki Co Ltd | Fuel injector of internal combustion engine |
| US4372272A (en) * | 1981-07-31 | 1983-02-08 | The Bendix Corporation | Fuel delivery system with feed and drain line damping |
-
1981
- 1981-10-15 FR FR8119395A patent/FR2514827A1/fr active Granted
-
1982
- 1982-09-20 PT PT75579A patent/PT75579B/pt unknown
- 1982-09-27 US US06/424,916 patent/US4440133A/en not_active Expired - Lifetime
- 1982-10-11 AT AT82401861T patent/ATE13580T1/de active
- 1982-10-11 EP EP82401861A patent/EP0077716B1/fr not_active Expired
- 1982-10-11 ES ES516408A patent/ES8307336A1/es not_active Expired
- 1982-10-11 DE DE8282401861T patent/DE3263913D1/de not_active Expired
- 1982-10-15 JP JP57180046A patent/JPS5879663A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2514827B1 (ja) | 1983-12-23 |
| PT75579B (fr) | 1984-11-26 |
| EP0077716B1 (fr) | 1985-05-29 |
| FR2514827A1 (fr) | 1983-04-22 |
| PT75579A (fr) | 1982-10-01 |
| US4440133A (en) | 1984-04-03 |
| DE3263913D1 (en) | 1985-07-04 |
| ES516408A0 (es) | 1983-06-16 |
| ATE13580T1 (de) | 1985-06-15 |
| EP0077716A1 (fr) | 1983-04-27 |
| ES8307336A1 (es) | 1983-06-16 |
| JPS5879663A (ja) | 1983-05-13 |
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