JPS6059425B2 - 圧縮点火式機関用液体燃料圧送装置 - Google Patents
圧縮点火式機関用液体燃料圧送装置Info
- Publication number
- JPS6059425B2 JPS6059425B2 JP52045083A JP4508377A JPS6059425B2 JP S6059425 B2 JPS6059425 B2 JP S6059425B2 JP 52045083 A JP52045083 A JP 52045083A JP 4508377 A JP4508377 A JP 4508377A JP S6059425 B2 JPS6059425 B2 JP S6059425B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- plunger
- pump chamber
- housing
- pilot
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims description 38
- 239000007788 liquid Substances 0.000 title claims description 6
- 230000006835 compression Effects 0.000 title claims description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 title claims description 4
- 238000005086 pumping Methods 0.000 title claims description 4
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 12
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 12
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000013078 crystal Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M41/00—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor
- F02M41/08—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined
- F02M41/14—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined rotary distributor supporting pump pistons
- F02M41/1405—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined rotary distributor supporting pump pistons pistons being disposed radially with respect to rotation axis
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M45/00—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship
- F02M45/02—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts
- F02M45/04—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts with a small initial part, e.g. initial part for partial load and initial and main part for full load
- F02M45/06—Pumps peculiar thereto
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
- F02M2200/21—Fuel-injection apparatus with piezoelectric or magnetostrictive elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、圧縮点火式機関に液体燃料を供給する液体燃
料圧送装置に関し、該装置は、ハウジング内に位置する
回転式分配部材と、該部材に形成された孔と、該孔内の
プランジャと、前記分配部材が回転するとき、該プラン
ジャに内方運動を与えるカム突出部を有するカムリング
と、前記分配部材とハウジングとに設けられ、前記プラ
ンジャと孔とで限定されるポンプ室へこれを介して燃料
”が供給される入口ポート装置と、燃料が該ポンプ室へ
供給されたとき、前記プランジャの外方運動を制限する
ストッパ装置と、前記分配部材とハウジングとに設けら
れ、これを介して前記プランジャの内分運動中に前記ポ
ンプ室から送られる燃料・が流れる出口ポート装置とを
具備し、該出口ポー卜装置が、関連する機関の燃料噴射
ノズルに使用の際に連結される出口を有する種類の装置
である。
料圧送装置に関し、該装置は、ハウジング内に位置する
回転式分配部材と、該部材に形成された孔と、該孔内の
プランジャと、前記分配部材が回転するとき、該プラン
ジャに内方運動を与えるカム突出部を有するカムリング
と、前記分配部材とハウジングとに設けられ、前記プラ
ンジャと孔とで限定されるポンプ室へこれを介して燃料
”が供給される入口ポート装置と、燃料が該ポンプ室へ
供給されたとき、前記プランジャの外方運動を制限する
ストッパ装置と、前記分配部材とハウジングとに設けら
れ、これを介して前記プランジャの内分運動中に前記ポ
ンプ室から送られる燃料・が流れる出口ポート装置とを
具備し、該出口ポー卜装置が、関連する機関の燃料噴射
ノズルに使用の際に連結される出口を有する種類の装置
である。
圧縮点火式機関の運転が、機関への燃料の全装入量中の
小量を燃料の主量よりも僅かに早く供給することにより
改善されることは公知である。
小量を燃料の主量よりも僅かに早く供給することにより
改善されることは公知である。
この技術は、パイロット噴射として公知であり、本発明
の目的は、パイロット噴射が達成される形状において、
上述に規定した種類の装置を提供することである。本発
明によると、規定した種類の装置は、前記孔に連通する
ポンプ室を有するパイロットポンプと、該ポンプ用の電
気作動の作動装置と、該作動装置に制御信号を供給する
電気制御回路とを具備し、前記パイロットポンプが、前
記プランジャで供給される燃料の主量に先立ち、燃料の
制制限された量を前記出口へ供給する。
の目的は、パイロット噴射が達成される形状において、
上述に規定した種類の装置を提供することである。本発
明によると、規定した種類の装置は、前記孔に連通する
ポンプ室を有するパイロットポンプと、該ポンプ用の電
気作動の作動装置と、該作動装置に制御信号を供給する
電気制御回路とを具備し、前記パイロットポンプが、前
記プランジャで供給される燃料の主量に先立ち、燃料の
制制限された量を前記出口へ供給する。
本発明による液体燃料圧送装置の一実施例につき、添付
図面を参照して下記に説明する。
図面を参照して下記に説明する。
第１図を参照すると、この装置は、ハウジング１１内に
位置する回転式分配部材１０を備えている。
位置する回転式分配部材１０を備えている。
分配部材１０が、この装置が関連する機関と時間的に調
和された関係で駆動される如く構成されている。分配部
材の一端には、使用の際に燃料源に連結される入口１３
を有する燃料送給ポンプ１２の回転部分がある。送給ポ
ンプ１２の出口は、ハウジング内を延びていて分配部材
の周辺に開口する入口ボート１５て終る通路１４に連通
する。送給ポンプの吐出圧力は、関連する機関の運転速
度が上昇するに従い圧力が上昇する如く、弁．によつて
便利に制御される。横方向に延びる孔１７は、分配部材
に形成されていて、一対のプランジャ１８を装着してい
る。
和された関係で駆動される如く構成されている。分配部
材の一端には、使用の際に燃料源に連結される入口１３
を有する燃料送給ポンプ１２の回転部分がある。送給ポ
ンプ１２の出口は、ハウジング内を延びていて分配部材
の周辺に開口する入口ボート１５て終る通路１４に連通
する。送給ポンプの吐出圧力は、関連する機関の運転速
度が上昇するに従い圧力が上昇する如く、弁．によつて
便利に制御される。横方向に延びる孔１７は、分配部材
に形成されていて、一対のプランジャ１８を装着してい
る。
プランジャ１８の外端は、ローラ１９を装着するシュー
に当接し、ローラ１９は、ハウジング内に．位置する環
状カムリング２０の内側周面と協働する。カムリングの
内側周面は、図示していない複数の対のカム突出部を有
し、該突出部は、分配部材が回転するとき、これと同時
にプランジャ１８に内方運動を与える。プランジャ１８
の中間に位置する孔１７の部分は、分配部材に形成され
た１つの位置で複数の入口通路２２に連通する通路２１
に連通する。
に当接し、ローラ１９は、ハウジング内に．位置する環
状カムリング２０の内側周面と協働する。カムリングの
内側周面は、図示していない複数の対のカム突出部を有
し、該突出部は、分配部材が回転するとき、これと同時
にプランジャ１８に内方運動を与える。プランジャ１８
の中間に位置する孔１７の部分は、分配部材に形成され
た１つの位置で複数の入口通路２２に連通する通路２１
に連通する。
入口通路２２は、分配部材が回転するとき、入口ボート
１５と整合する如く位置している。また、通路２１は、
ハウジングに形成された複数の出口２４に整合する如く
、分配部材の周辺に開口した半径方向に位置する供給通
路２３に連通し、出口２４は、使用の際に、関連する機
関の噴射ノズルに夫々連結される。運転の際、燃料は、
ボート１５が入口通路２２の１つに連通する時間中、プ
ランジャの外方運動を生じる如く孔１７に供給される。
１５と整合する如く位置している。また、通路２１は、
ハウジングに形成された複数の出口２４に整合する如く
、分配部材の周辺に開口した半径方向に位置する供給通
路２３に連通し、出口２４は、使用の際に、関連する機
関の噴射ノズルに夫々連結される。運転の際、燃料は、
ボート１５が入口通路２２の１つに連通する時間中、プ
ランジャの外方運動を生じる如く孔１７に供給される。
この時間中、ノ供給通路２３は、出口と不整合状態にあ
る。分配部材が回転を継続すると、ボート１５と入口通
路２２との間の連通は遮断され、供給通路２３は、出口
２４に整合する如く移動する。この連通が形成されると
、直ちにプランジャ１８は、内方へ運・動し得る様にな
り、該内方運動の際、燃料は、孔１７から出口２４の１
つへ送られ、更に夫々の噴射ノズルへ送られる。プラン
ジャ１８の外方運動の範囲は、ストッパで定められ、各
充填ストロークの際、プランジャ”は、ストッパ３０と
接触する如く移動する。
る。分配部材が回転を継続すると、ボート１５と入口通
路２２との間の連通は遮断され、供給通路２３は、出口
２４に整合する如く移動する。この連通が形成されると
、直ちにプランジャ１８は、内方へ運・動し得る様にな
り、該内方運動の際、燃料は、孔１７から出口２４の１
つへ送られ、更に夫々の噴射ノズルへ送られる。プラン
ジャ１８の外方運動の範囲は、ストッパで定められ、各
充填ストロークの際、プランジャ”は、ストッパ３０と
接触する如く移動する。
このストッパ３０は、機関へ供給する燃料量を定め得る
如く調節可能でもよく、固定されたストッパや、機関に
供給される燃料量を制御するために設けられたその他の
装置、例えば、プランジャで燃料が供給される際に燃料
を溢流するある装置を設けてもよい。燃料のパイロット
噴射が得られる如く、前述の装置は、第２図に示す如く
変更される。
如く調節可能でもよく、固定されたストッパや、機関に
供給される燃料量を制御するために設けられたその他の
装置、例えば、プランジャで燃料が供給される際に燃料
を溢流するある装置を設けてもよい。燃料のパイロット
噴射が得られる如く、前述の装置は、第２図に示す如く
変更される。
パイロットポンプのプランジャ２５は、ハウジングに適
当に位置するパイロットポンプ室内に都合よく収容され
て設けられている。このパイロットポンプ室の内端は、
通路２２によつて、通路２１と常時連通する。これは、
パイロットポンプ室がハウジング内に形成された凹所２
６を備えているからである。プランジャ２５は、電気作
動の作動装置２７で作動される。この作動装置は、圧電
結晶の堆積でもよく、ソレノイドとアマチュアとの組合
わせを有してもよい。電気制御回路２８は分配部材１０
の位置を示す信号２９を受け取り、作動装置２７へ制御
信号を供給する。この様に構成されているため、プラン
ジャ１８が一対のカム突起部で内方へ移動する以前に、
プランジャ２５は、作動装置２７で内方へ移動する。供
給通路２３が、出口ないし、供給ボート２４と整合して
いる際に生じるこの作用の結果、燃料のパイロット量は
、通路２３に整合している出口２４に供給されることに
なる。この燃料量は、プランジャ２５のストロークと、
その断面積とに依存するが、燃料のパイロット量は、燃
料の主量よりも少なく、プランジャ２５のストロークは
、調節可能の如く構成してもよい。
当に位置するパイロットポンプ室内に都合よく収容され
て設けられている。このパイロットポンプ室の内端は、
通路２２によつて、通路２１と常時連通する。これは、
パイロットポンプ室がハウジング内に形成された凹所２
６を備えているからである。プランジャ２５は、電気作
動の作動装置２７で作動される。この作動装置は、圧電
結晶の堆積でもよく、ソレノイドとアマチュアとの組合
わせを有してもよい。電気制御回路２８は分配部材１０
の位置を示す信号２９を受け取り、作動装置２７へ制御
信号を供給する。この様に構成されているため、プラン
ジャ１８が一対のカム突起部で内方へ移動する以前に、
プランジャ２５は、作動装置２７で内方へ移動する。供
給通路２３が、出口ないし、供給ボート２４と整合して
いる際に生じるこの作用の結果、燃料のパイロット量は
、通路２３に整合している出口２４に供給されることに
なる。この燃料量は、プランジャ２５のストロークと、
その断面積とに依存するが、燃料のパイロット量は、燃
料の主量よりも少なく、プランジャ２５のストロークは
、調節可能の如く構成してもよい。
プランジャ２５は、便利に、プランジャ１８が内方へ移
動する際にその最も内方位置に維持され、次に、ボート
１５が入口通路２２に整合するときに総てのプランジャ
が外方へ移動する様にしてもよい。これと異なり、プラ
ンジャ２５は、プランジャ１８の内方運動の終りに、外
方へ移動する如く構成してもよく、これにより、分配部
材内の種々の通路、特に、出口を噴射ノズルに連結する
管路内の圧力が低減される。この圧力の低減は、噴射ノ
ズルの弁の急速な閉鎖を可能にする。燃料の主噴射に対
する燃料のパイロット噴射のタイミングは、装置が駆動
される速度と、装置で供給される燃料量とに関して電気
制御回路で変更可能である。これ等の量を示す２つの信
号は、この目的で電気制御回路２８へ送られ、該信号は
、矢印Ａ．．Ｂで示されている。
動する際にその最も内方位置に維持され、次に、ボート
１５が入口通路２２に整合するときに総てのプランジャ
が外方へ移動する様にしてもよい。これと異なり、プラ
ンジャ２５は、プランジャ１８の内方運動の終りに、外
方へ移動する如く構成してもよく、これにより、分配部
材内の種々の通路、特に、出口を噴射ノズルに連結する
管路内の圧力が低減される。この圧力の低減は、噴射ノ
ズルの弁の急速な閉鎖を可能にする。燃料の主噴射に対
する燃料のパイロット噴射のタイミングは、装置が駆動
される速度と、装置で供給される燃料量とに関して電気
制御回路で変更可能である。これ等の量を示す２つの信
号は、この目的で電気制御回路２８へ送られ、該信号は
、矢印Ａ．．Ｂで示されている。
第１図は本発明を適用する装置の一例の側面断面図であ
り、第２図は第１図の装置によりパイロット噴射を与え
る方法を示す。 １０・・・・・・分配部材、１１・・・・・・ハウジン
グ、１５・・・・入口ボート、１７・・・・・・孔、１
８・・・・・・プランジャ、２０・・・・・・カムリン
グ、２２・・・・・・入口通路、２３・・・・・・供給
通路、２４・・・・・・出口、２５・・・・・・パイロ
ットポンプのプランジャ、２６・・・・・・凹所、２７
・・・・・作動装置、２８・・・・・・電気制御回路。
り、第２図は第１図の装置によりパイロット噴射を与え
る方法を示す。 １０・・・・・・分配部材、１１・・・・・・ハウジン
グ、１５・・・・入口ボート、１７・・・・・・孔、１
８・・・・・・プランジャ、２０・・・・・・カムリン
グ、２２・・・・・・入口通路、２３・・・・・・供給
通路、２４・・・・・・出口、２５・・・・・・パイロ
ットポンプのプランジャ、２６・・・・・・凹所、２７
・・・・・作動装置、２８・・・・・・電気制御回路。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ハウジング内に位置する回転式分配部材と、該部材
に形成された孔と、該孔内のプランジャと、 該プランジャに内方運動を与えるカム突出部を有するカ
ムリングと、前記ハウジングに設けられ、燃料源に連通
する入口ポートと、前記分配部材に設けられ、前記入口
ポートと整合し、前記プランジャと前記孔によつて形成
されるポンプ室に燃料を流す複数の入口通路とからなる
入口通路とからなる入口ポート装置と、燃料が前記ポン
プ室へ供給されたとき、前記プランジャの外方運動を制
限するストッパ装置と、前記ハウジングに設けられ、関
連する機関の燃料噴射ノズルに使用時連結される複数の
出口と、前記分配部材に設けられ、前記出口と整合し、
前記プランジャの内方運動中に前記ポンプ室から送られ
る燃料が流れる供給通路とからなる出口ポート装置と、
前記ハウジングに形成され、前記分配部材の周辺に開口
したパイロットプンプ室にして、常に前記入口通路の少
なくとも１つと連通している凹所を備えたパイロツトプ
ンプ室と、該パイロツトポンプ室に収容されたパイロッ
トプランジャとからなるパイロットポンプと、該パイロ
ットポンプ用の電気作動の作動装置と、該作動装置に制
御信号を供給する電気制御回路とを具備し、前記パイロ
ットポンプが、前記プランジャで供給される燃料の主量
に先立ち、燃料の制限された量を前記出口へ供給するこ
とを特徴とする圧縮点火式機関へ液体燃料を供給する液
体燃料圧送装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB15889/76A GB1577918A (en) | 1976-04-20 | 1976-04-20 | Liquid fuel pumping apparatus |
| GB15889/76 | 1976-04-20 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS52151415A JPS52151415A (en) | 1977-12-15 |
| JPS6059425B2 true JPS6059425B2 (ja) | 1985-12-25 |
Family
ID=10067369
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP52045083A Expired JPS6059425B2 (ja) | 1976-04-20 | 1977-04-19 | 圧縮点火式機関用液体燃料圧送装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4140095A (ja) |
| JP (1) | JPS6059425B2 (ja) |
| DE (1) | DE2716854A1 (ja) |
| FR (1) | FR2349032A1 (ja) |
| GB (1) | GB1577918A (ja) |
| IT (1) | IT1085130B (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT1107092B (it) * | 1978-02-15 | 1985-11-18 | Fiat Spa | Pompa d'iniezione del tipo a distributore per motori pluricilindrici a combustione interna ad accensione per compressione |
| JPS5968554A (ja) * | 1982-10-14 | 1984-04-18 | Nissan Motor Co Ltd | デイ−ゼルエンジンの燃料噴射ポンプ |
| JPS59119056A (ja) * | 1982-12-26 | 1984-07-10 | Nippon Denso Co Ltd | 燃料噴射量制御装置 |
| JPS59203863A (ja) * | 1983-05-04 | 1984-11-19 | Nissan Motor Co Ltd | 燃料噴射式内燃機関の燃料噴射ポンプ |
| IT1258530B (it) * | 1992-04-24 | 1996-02-27 | Motore endotermico a due tempi ad iniezione | |
| US20080115770A1 (en) * | 2006-11-16 | 2008-05-22 | Merchant Jack A | Pump with torque reversal avoidance feature and engine system using same |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2946292A (en) * | 1957-04-10 | 1960-07-26 | Cav Ltd | Liquid fuel pumps for internal combustion engines |
| GB1006562A (en) * | 1961-12-07 | 1965-10-06 | Cav Ltd | Liquid fuel injection pumps |
| GB1241547A (en) * | 1967-11-06 | 1971-08-04 | Cav Ltd | Liquid fuel injection pumping apparatus |
| US3489093A (en) * | 1968-09-11 | 1970-01-13 | Cav Ltd | Liquid fuel pumping apparatus |
| DE1919707A1 (de) * | 1969-04-18 | 1970-11-12 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzpumpe fuer mehrzylindrige Brennkraftmaschinen |
| FR2093250A5 (ja) * | 1970-06-08 | 1972-01-28 | Peugeot | |
| US3752137A (en) * | 1972-04-25 | 1973-08-14 | Ambac Ind | Apparatus for controlling rate of fuel injection |
| GB1537669A (en) * | 1975-03-04 | 1979-01-04 | Cav Ltd | Fuel injection pumping apparatus |
-
1976
- 1976-04-20 GB GB15889/76A patent/GB1577918A/en not_active Expired
-
1977
- 1977-04-14 US US05/787,520 patent/US4140095A/en not_active Expired - Lifetime
- 1977-04-16 DE DE19772716854 patent/DE2716854A1/de not_active Withdrawn
- 1977-04-19 IT IT22600/77A patent/IT1085130B/it active
- 1977-04-19 FR FR7711694A patent/FR2349032A1/fr active Granted
- 1977-04-19 JP JP52045083A patent/JPS6059425B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2349032A1 (fr) | 1977-11-18 |
| US4140095A (en) | 1979-02-20 |
| IT1085130B (it) | 1985-05-28 |
| GB1577918A (en) | 1980-10-29 |
| FR2349032B1 (ja) | 1980-01-18 |
| DE2716854A1 (de) | 1977-11-03 |
| JPS52151415A (en) | 1977-12-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5427066A (en) | Fuel system | |
| US4083345A (en) | Fuel injection pump | |
| EP0652394B1 (en) | Control valve | |
| JPS6059425B2 (ja) | 圧縮点火式機関用液体燃料圧送装置 | |
| US3348488A (en) | Distributor fuel injection pump with precharging and pilot injection | |
| US5027776A (en) | Fuel pumping apparatus | |
| US4242059A (en) | Fuel pumping apparatus | |
| US2853947A (en) | Liquid fuel injection pumps for engines | |
| US4073276A (en) | Fuel injection pumping apparatus | |
| US4446836A (en) | Fuel injection pumping apparatus | |
| EP0035465B1 (en) | Rotary fuel injection pump | |
| JPH0579824B2 (ja) | ||
| US4665875A (en) | Liquid fuel pumping apparatus | |
| US4764092A (en) | Liquid fuel injection pump | |
| EP0647781B1 (en) | Valve arrangement | |
| US4232644A (en) | Fuel pumping apparatus | |
| JPS6134347A (ja) | 燃料ポンプ装置 | |
| US3918853A (en) | Liquid fuel pumping apparatus | |
| US5129380A (en) | Fuel injection pump | |
| JPS58190560A (ja) | 燃料ポンプ装置 | |
| EP0640760B1 (en) | Fuel pump | |
| JPS648187B2 (ja) | ||
| GB2147954A (en) | Fuel pumping apparatus | |
| GB2253445A (en) | Fuel pumping apparatus | |
| GB2108213A (en) | Fuel injection pumping apparatus |