JPH0577954A

JPH0577954A - シート材給送装置

Info

Publication number: JPH0577954A
Application number: JP3268387A
Authority: JP
Inventors: Hideki Goto; 英樹後藤
Original assignee: Canon Inc
Current assignee: Canon Inc
Priority date: 1991-09-19
Filing date: 1991-09-19
Publication date: 1993-03-30

Abstract

(57)【要約】【目的】リタードローラに対してシート材を戻す方向の
回転動力を伝えるトルクリミッタの摩擦熱による劣化を
防止する。【構成】リタードローラ６に伝えられる駆動軸３７の回
転を繋断するための電磁クラッチ４１を設けた。そし
て、フィードローラ５とリタードローラ６のニップ部に
送り込まれるシート材が１枚以下の状態のとき、この電
磁クラッチ４１を制御部４７によりクラッチオフにす
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、複写機、プリンタ、フ
ァクシミリ等の画像形成装置に備えられるシート材給送
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図６は、両面コピーを可能とする複写機
の従来例を示す。

【０００３】複写機において両面コピーを行う場合、１
面目のコピーを終えたシート材Ｓを複写機本体１内のト
レイ２に一旦積載収納する。そして、所定枚数のすべて
のシート材Ｓに対して１面目のコピーを終えた後、トレ
イ２に積載収納されたシート材Ｓを順次１枚ずつ転写部
である感光ドラム３へ再給紙する。

【０００４】この場合、トレイ２に積載収納されたシー
ト材Ｓは、シート材Ｓを搬送する方向に回転駆動するシ
ート材給送手段（例ばフィードローラ５）と、このシー
ト材給送手段に対して所定圧で接してシート材Ｓを戻す
方向に回転駆動するシート材分離手段（例えばリタード
ローラ６）とを有しているシート材給送装置７により、
重送しないように１枚ずつ分離されて、給送される。

【０００５】次に、従来例の複写機における両面コピー
モードでのシート材Ｓの流れと、トレイ２に積載収納さ
れたシート材Ｓを再給紙するためのシート材給送装置７
の具体的構成について述べる。

【０００６】給紙カセット９，１０または給紙デッキ１
１に積載収納されたシート材Ｓは、不図示の操作部によ
りコピースタート信号が入力されると、感光ドラム３へ
送られ、ここでトナー像が転写される。次にシート材Ｓ
は搬送ベルト１２により定着器１３へ送られ、ここでト
ナー像の定着処理がなされる。この後、シート材Ｓは内
排紙ローラ対１５と外排紙ローラ対１６との間に配置さ
れたフラッパ１７の切り換えによって再給紙パス１９へ
導かれ、さらに表裏を反転させるための反転パス２０を
通ってトレイ２上に積載収納される。

【０００７】トレイ２上に積載収納されたシート材Ｓ
は、２面目のコピースタート信号が入力されると、シー
ト材給送装置７により順次１枚ずつ再給紙される。この
再給紙されたシート材Ｓは縦パス２１を通って感光ドラ
ム３へ送られる。なおトレイ２から再給紙されたシート
材Ｓは、シート材給送装置７の下流に配置されたシート
材検知センサ２２により検知される。

【０００８】シート材給送装置７は、トレイ２上に積載
収納されたシート材Ｓを繰り出すための繰り出し手段と
してのピックアップローラ２３と、このピックアップロ
ーラ２３により繰り出されたシート材Ｓを給送するため
のシート材給送手段としてのフィードローラ５と、ピッ
クアップローラ２３により繰り出された複数枚のシート
材Ｓのうちの最上紙のみを分離するためのシート材分離
手段としてのリタードローラ６とを備えて構成されてい
る。

【０００９】図７は、このシート材給送装置７の具体的
構成を示す。

【００１０】ピックアップローラ２３のローラ軸２５は
複写機本体１に対し上下方向に移動可能に取り付けら
れ、シート材Ｓがトレイ２に収納されるときピックアッ
プローラ２３がトレイ２の上方に退避できるようになっ
ている。そして、トレイ２上のシート材Ｓを２面目のコ
ピースタート信号の入力により再給紙するとき、ピック
アップローラ２３はトレイ２上の最上紙に所定圧で接触
するまで降下し、不図示の駆動源からの回転動力を得て
シート材Ｓをトレイ２から繰り出す方向（矢印方向）に
回転駆動する。

【００１１】フィードローラ５のローラ軸２６は複写機
本体１に対し位置固定された状態の取り付けられてお
り、フィードローラ５は定位置において不図示の駆動源
からの回転動力を得てシート材Ｓを搬送する方向（矢印
方向）に回転駆動する。

【００１２】リタードローラ６のローラ軸２７は複写機
本体１（ローラ支板２９）に対し上下方向に移動可能に
取り付けられ、不図示の駆動源からの回転動力を得てシ
ート材Ｓを戻す方向（矢印方向）に回転駆動するリター
ドローラ６を上部に配置されているフィードローラ５に
対して所定圧で接触できるようになっている。

【００１３】リタードローラ６は、複写機本体１（ロー
ラ支板２９）に対し支軸３０を中心に回動可能に取り付
けられ、かつ、付勢ばね（コイルスプリング）３１によ
って上方に付勢された加圧レバー３２の加圧コロ３３に
よる加圧力Ｆによって常時フィードローラ５に対して所
定圧で接触している。

【００１４】このリタードローラ６のローラ軸２７に対
して不図示の駆動源からの回転動力は図８に示すトルク
リミッタ３５及びカップリング３６を介して伝達されて
いる。この場合、トルクリミッタ３５は駆動軸３７とカ
ップリング３６を連結し、カップリング３６はトルクリ
ミッタ３５とローラ軸２７を連結する。

【００１５】トルクリミッタ３５は、円筒状をなした胴
部３９と、この胴部３９と駆動軸３７との間に介在する
摩擦部材４０からなる。摩擦部材４０には普通、磁性粉
や樹脂材等が用いられている。

【００１６】このようなトルクリミッタ３５は、胴部３
９にかかるトルクが所定値Ｔ以下のときは、摩擦部材４
０の摩擦力により胴部３９と駆動軸３７が一体的に回転
する。そして、トルクが所定値Ｔを越えると、胴部３９
が駆動軸３７とは独立して回転するようになっている。

【００１７】ここで、フィードローラ５及びリタードロ
ーラ６の表面とシート材Ｓとの間の摩擦係数をμ₁ 、シ
ート材Ｓとシート材Ｓとの間の摩擦係数をμ₂ 、フィー
ドローラ５及びリタードローラ６の半径をＲとして、μ
₁ ＞μ₂ 、Ｔ／μ₁ Ｒ＜Ｆ＜Ｔ／μ₂ Ｒとなるように加
圧コロ３３の加圧力ＦとトルクＴを設定するば、フィー
ドローラ５とリタードローラ６のニップ部にシート材Ｓ
が２枚以上入ったときには、シート材Ｓとシート材Ｓと
の間の摩擦力は各ローラ５，６とシート材Ｓとの間の摩
擦力に比して低いために、トルクリミッタ３５の胴部３
９と駆動軸３７が一体的に回転することになり、リター
ドローラ６は図９(a) に示すようにシート材Ｓを戻す方
向に回転して、最上紙以外のシート材Ｓを戻し、シート
材Ｓの重送が防止される。

【００１８】また、フィードローラ５とリタードローラ
６のニップ部にシート材Ｓが１枚入ったときには、シー
ト材Ｓとリタードローラ６の摩擦力によってリタードロ
ーラ６がシート材搬送方向の大きなトルクを受けるの
で、トルクリミッタ３５の胴部３９が駆動軸３７に対し
てフリーの状態になる。このため、リタードローラ６は
図９(b) に示すようにフィードローラ５に従動回転して
シート材Ｓを搬送する。

【００１９】また、ピックアップローラ２３によってシ
ート材Ｓが繰り出される前のフィードローラ５とリター
ドローラ６が接触した状態で回転動力が入力された場合
には、各ローラ５，６同士の摩擦力が大きいためにリタ
ードローラ６はフィードローラ５に従動してシート材Ｓ
を搬送する方向に回転する。

【００２０】ここでは、リタードローラ６への回転動力
の伝達系にトルクリミッタ３５を設けている方式を示し
たが、図１０に示すように、トルクリミッタを用いず、
フィードローラ５とリタードローラ６をわずかにオーバ
ーラップするように互い違いに配置してリタードローラ
６を常にシート材Ｓを戻す方向に回転させている方式も
ある。

【００２１】また、ここでは、シート材給送手段として
フィードローラ５を、シート材分離手段としてリタード
ローラ６を用いている方式を示したが、ローラに代えて
無端ベルトを用いる方式もある。

【００２２】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来例の
シート材給送装置７のように、リタードローラ６に常に
シート材Ｓを戻す方向の回転動力がかかっているものに
おいては次のような問題が生じる。

【００２３】すなわち、上述したように、フィードロー
ラ５とリタードローラ６のニップ部にシート材Ｓが１枚
しか送り込まれない場合や、シート材Ｓの給紙前にフィ
ードローラ５とリタードローラ６が接触している状態で
回転動力の入力がなされた場合には、トルクリミッタ３
５の胴部３９は駆動軸３７に対して回転自由の状態にな
る。このため、胴部３９と駆動軸３７との間に摩擦熱が
生じ、長期間に亘るとこの摩擦熱の影響でトルクリミッ
タ３５の摩擦材（磁性粉や樹脂材等）４０に変性や摩耗
が生じ、トルクリミッタ３５のスリップトルクが低下し
てしまうことがある。

【００２４】また、リタードローラ６の長期間に亘る使
用によってリタードローラ６の表面摩擦力が低下する
と、シート材Ｓが１枚しか送り込まれないときでも、シ
ート材Ｓとローラ６の間の摩擦力が、リタードローラ６
にかかる回転動力に負けてしまい、リタードローラ６は
シート材Ｓを戻す方向に回転するようになる。このた
め、シート材Ｓの搬送不良が生じたり、シート材Ｓとロ
ーラ５，６とのスリップによってローラ５，６の摩耗が
加速度的に増大してしまうことがある。このことは、リ
タードローラ６が常時シート材Ｓを戻す方向に回転して
いる方式（図１０の方式）においても同様であり、また
無端ベルトを用いた方式でも同様である。

【００２５】なお、ここで云う「シート材Ｓが１枚しか
送り込まれない場合」とは例えば、トレイ２上に積載さ
れた最後の１枚のシート材Ｓを給紙するときや、もとも
とトレイ２上にシート材Ｓが１枚しか積載されなかった
とき等である。そして、トレイ２上に積載されるシート
材Ｓの枚数が少いほど、全給紙枚数に対する「シート材
Ｓが１枚しか送り込まれない場合」の比率は高くなる。
実際にトレイ２上に積載される枚数は使用状態によって
異なるが、１０枚以上のシート材Ｓが積載されることは
比較的稀である。従って、全給紙枚数の何割かの割合で
「シート材Ｓが１枚しか送り込まれない場合」が存在
し、上述したようなトルクリミッタ３５の熱劣化や、リ
タードローラ６の異常摩耗の原因が存在していることに
なる。

【００２６】このほかに、「シート材Ｓが１枚しか送り
込まれない場合」としては、ピックアップローラ２３が
シート材Ｓを１枚しかフィードローラ５とリタードロー
ラ６のニップ部に送り込まない、つまり、ニップ部に達
する前にシート材Ｓの分離が完了している場合もそうで
あるし、シート材Ｓがニップ部に送り込まれる前のフィ
ードローラ５とリタードローラ６の空転時も１枚しか送
り込まれないときと同様の挙動を示すなど、このような
場合を含めると、さらにその割合は増すことになる。

【００２７】そこで、本発明は、上述の如き事情に鑑み
てなされたもので、トルクリミッタの摩擦熱による劣化
を防止すると共に、シート材分離手段の摩耗によるシー
ト材の搬送不良を防止することが可能なシート材給送装
置を提供することを目的とするものである。

【００２８】

【課題を解決するための手段】本発明は、シート材
（Ｓ）を搬送する方向に回転駆動するシート材給送手段
（５）と、このシート材給送手段（５）に対して所定圧
で接してシート材（Ｓ）を戻す方向に回転駆動するシー
ト材分離手段（６）とを有しているシート材給送装置
（７Ａ，７Ｂ）に係る。

【００２９】そして、本発明は、上記目的を達成するた
め、前記シート材分離手段（６）に対してシート材
（Ｓ）を戻す方向の回転動力を繋断するための回転動力
繋断手段（４１）と、この回転動力繋断手段（４１）を
繋状態または断状態に切り換え制御するための制御手段
（４７）と、を有することを特徴とするものである。

【００３０】また、さらに前記回転動力繋断手段（４
１）が前記制御手段（４７）により断状態に切り換えら
れたとき、前記シート材分離手段（６）に対してシート
材（Ｓ）を搬送する方向の回転動力を伝達するためのシ
ート材搬送動力伝達手段（５２）を有することを特徴と
するものである。

【００３１】さらに、前記制御手段（４７）は、前記シ
ート材給送手段（５）と前記シート材分離手段（６）の
ニップ部に送り込まれるシート材（Ｓ）が１枚以下の状
態のとき、前記回転動力繋断手段（４１）を断状態に制
御することを特徴とするものである。

【００３２】

【作用】上記構成によれば、シート材給送手段（５）と
シート材分離手段（６）のニップ部に送り込まれるシー
ト材（Ｓ）が１枚以下の状態にあると、回転動力繋断手
段（４１）が断状態になり、シート材分離手段（６）は
回転停止する。またはシート材分離手段（６）は、シー
ト材搬送動力伝達手段（５２）からシート材（Ｓ）を搬
送する方向の回転動力を得てシート材（Ｓ）を搬送する
方向に回転駆動する。

【００３３】このため、トルクリミッタ（３５）の胴部
（３９）が駆動軸（４２）に対して回転自由の状態とな
るようなことがなく、トルクリミッタ（３５）に摩擦熱
が生じない。また、長期間の使用によってシート材分離
手段（６）の表面摩擦力が低下していてもシート材
（Ｓ）の搬送に影響しない。

【００３４】これにより、トルクリミッタ（３５）は摩
擦熱によって劣化することはなく、また、シート材分離
手段（６）の表面摩擦力の低下によってシート材（Ｓ）
の搬送不良が生じることはなく、長期間に亘って良好な
シート材搬送が行える。

【００３５】なお、上記カッコ内の符号は、図面を参照
するためのものであって、何等構成を限定するものでは
ない。

【００３６】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。〈実施例１〉図１及び図２は本発明の実施例１に係る複
写機の再給紙用のシート材給送装置を示す。

【００３７】なお、本シート材給送装置７Ａにおいて、
上記従来例のシート材給送装置７と同一の部材には同一
符号を付すと共に、機能的、構成的に変わらないものに
ついてはその説明を省略する。

【００３８】本シート材給送装置７Ａは、リタードロー
ラ６に伝達されるシート材Ｓを戻す方向の回転動力を繋
断するための電磁クラッチ（回転動力繋断手段）４１を
備えている。

【００３９】この電磁クラッチ４１とトルクリミッタ３
５は、駆動軸３７及びローラ軸２７とは独立した軸４２
上に取り付けられている。

【００４０】電磁クラッチ４１は、軸４２上に固着され
た胴部４３と、軸４２上に回転可能に装着されたギヤ４
５からなる。ギヤ４５には駆動軸３７に固着されたギヤ
４６が噛み合っている。

【００４１】このような電磁クラッチ４１は、胴部４３
に対して所定の電圧を印加すると、胴部４３とギヤ４５
が磁着力によって連結する。この状態がクラッチオンの
状態、すなわち回転動力を繋ぐ状態であり、駆動軸３７
の回転が軸４２に伝えられる。

【００４２】また、胴部４３への電圧印加を停止する
と、胴部４３とギヤは分離し、クラッ６チオフの状態、
すなわち、回転動力を断つ状態になり、駆動軸３７の回
転は軸４２に伝えられなくなる。

【００４３】この電磁クラッチ４１は複写機全体を制御
する制御部（ＣＰＵ）４７に制御される。制御部４７
は、フィードローラ５とリタードローラ６のニップ部に
送り込まれるシート材Ｓが１枚以下の状態のとき、電磁
クラッチ４１の胴部４３に印加していた電圧を停止して
電磁クラッチ４１をクラッチオフにする。

【００４４】トルクリミッタ３５は、胴部３９の一側に
軸４２に対して回転可能なギヤ４９を備えている。ギヤ
４９にはカップリング３６を介してローラ軸２７と連結
している軸５０に固着されたギヤ５１が噛み合ってい
る。

【００４５】このようなトルクリミッタ３５は、胴部３
９にかかるトルクが所定値Ｔ以下のとき、ギヤ４９，５
１を介してローラ軸２７に伝える。

【００４６】本シート材給送装置７Ａにおいて、電磁ク
ラッチ４１がクラッチオンの状態であり、かつ、トルク
リミッタ３９にかかるトルクが所定値Ｔ以下の状態にあ
る場合、駆動軸３７の回転は、電磁クラッチ４１、トル
クリミッタ３９、カップリング３６を介してリタードロ
ーラ６に伝えられる。従って、リタードローラ６はシー
ト材Ｓを戻す方向に回転駆動する（図９(a) の状態）。

【００４７】また、電磁クラッチ４１がクラッチオフの
状態の場合、軸４２からローラ軸２７までの動力伝達系
が駆動軸３７に対して回転自由の状態となる。従って、
リタードローラ６はシート材Ｓを搬送する方向に回転す
るフィードローラ５に従動回転する（図９(c) の状
態）。

【００４８】次に、制御部４７が電磁クラッチ４１の制
御を行う場合の制御フローの一例を図３を参照して説明
する。

【００４９】なお、ここにおいてｎはコピースタート時
に設定されたコピー枚数であり、ｃはシート材検知セン
サ２２（図６参照）によって検知されたシート材Ｓの枚
数（再給紙枚数）を示す。

【００５０】また、ここでは１枚の両面原稿から５０枚
の両面コピーを得る（ｎ＝５０）場合について述べる。

【００５１】まず、コピースタートがなされると、給紙
部から給紙された設定枚数（５０枚）分のシート材Ｓに
対して順次１面目のコピーが行われる（ステップＳ
１）。

【００５２】１面目のコピーを終えたシート材Ｓは複写
機本体１内のトレイ２上に順次反転状態で積載収納され
る。

【００５３】このようにして、設定枚数分のシート材Ｓ
に対して１面目のコピー動作が行われているとき、設定
枚数分に対して１面目のコピーを終えたか否かをチェッ
クする（ステップＳ２）。

【００５４】そして、設定枚数分のシート材Ｓに対して
１面目のコピーを終えると（ＹＥＳ）と、複写機本体１
内のトレイ２上に積載収納されたシート材Ｓに対して２
面目のコピースタートがなされる（ステップＳ３）これ
によって、シート材給送装置７Ａがトレイ２上に積載収
納されたシート材Ｓを順次感光ドラム３へ再給紙する。

【００５５】このようにして、トレイ２上に積載収納さ
れたシート材Ｓが再給紙されるとき、シート材検知セン
サ２２からのシート材検知情報に基づいて給紙枚数を逐
次計算（ｎ−ｃ）して、給紙枚数が１枚以下（ｎ＝ｃ≦
１）であるか否かをチェックする（ステップＳ４）。

【００５６】その結果、給紙枚数が１枚以上である（Ｎ
Ｏ）と判断された場合、電磁クラッチ４１に所定の電圧
を印加し（ステップＳ５）、給紙枚数が１枚以下である
（ＹＥＳ）と判断された場合、電磁クラッチ４１に対す
る電圧印加を行わない。

【００５７】ここではｎ＝５０に設定されているので、
１枚目のシート材Ｓから４９枚目のシート材Ｓがシート
材給送装置７Ａにより給紙されるまでは電磁クラッチ４
１に対して電圧印加がなされ、４９枚目のシート材Ｓが
給紙されると電磁クラッチ４１への電圧印加が断たれ
る。

【００５８】従って、１枚目のシート材Ｓから４９枚目
のシート材Ｓを給紙するときには、リタードローラ６に
は、シート材Ｓを戻す方向の回転動力が伝達される。こ
れによって、シート材Ｓの重送が防止される。

【００５９】また、５０枚目のシート材Ｓを給紙すると
きにはリタードローラ６への回転動力の伝達は断たれ、
リタードローラ６はフィードローラ５に従動回転してシ
ート材Ｓを搬送する。この場合、シート材Ｓは１枚のみ
であるから、リタードローラ６はシート材Ｓを戻す方向
に回転して重送を防止する必要はない、このリタードロ
ーラ６の、フィードローラ５との従動回転によって、給
送するシート材Ｓが１枚のときや再給紙開始前の状態で
は、トルクリミッタ３５の胴部３９は軸４２と一体的に
回転することになるので、トルクリミッタ３５の摩擦熱
による劣化が防止される。また、リタードローラ６の表
面が長期間に亘る使用で摩耗していてもシート材Ｓの搬
送に影響を及ぼすことはない。

【００６０】上述のように電磁クラッチ４１を制御して
シート材Ｓに２面目のコピーを行う（ステップＳ６）。
そして、シート材検知センサ２２からのシート材検知情
報に基づいてシート材給送装置７Ａによって給紙された
シート材Ｓの枚数をカウントし（ステップＳ７）、これ
を基に給紙するシート材ＳＡの残数をチェックする（ス
テップＳ８）。

【００６１】その結果、残数がある（ＮＯ）場合には２
面目のコピー動作を続け、残数なし（ＹＥＳ）の場合に
は２面目のコピー動作を終了する。

【００６２】なお、本制御フローにおいて、１枚の両面
原稿から１枚の両面コピーを得る場合には、ｎ＝１であ
るので、ステップＳ４では給紙枚数が１枚以下であると
判断され、電磁クラッチ４１に対する電磁印加は行われ
ず、リタードローラ６はフィードローラ５に従動回転す
る状態でシート材Ｓの再給紙が行われる。〈実施例２〉図４は本発明の実施例２に係るシート材給
送装置を示す。

【００６３】本シート材給送装置７Ｂは、上記実施例１
のシート材給送装置７Ａを改良したものである。

【００６４】本シート材給送装置７Ｂでは、電磁クラッ
チ４１がクラッチオフの状態になったとき、リタードロ
ーラ６に対してシート材Ｓを搬送する方向の回転動力を
伝達するための回転動力伝達系（シート材搬送動力伝達
手段）５２を設けて、フィードローラ５とリタードロー
ラ６のニップ部に送り込まれるシート材Ｓが１枚以下の
状態のとき積極的にリタードローラ６をシート材Ｓを搬
送する方向に回転させて、スリップを防止し、シート材
Ｓが良好に搬送できるようにしている。

【００６５】回転動力伝達系５２は、駆動軸３７及び軸
５０とは独立した軸５３と、この軸５３上に取り付けら
れた電磁クラッチ５５とを備えている。

【００６６】電磁クラッチ５５は、軸５３上に固着され
た胴部５６と、軸５３上に回転可能に装着されたプーリ
５７とからなる。プーリ５７は駆動軸３７上に固着され
たプーリ５９と無端ベルト６０を介して連結されてい
る。

【００６７】このような電磁クラッチ５５は、胴部５６
に対して所定の電圧を印加すると、胴部５６とプーリ５
７が磁着力によって連結する。この状態がクラッチオン
の状態であり、駆動軸３７の回転を軸５３に伝える。

【００６８】また、胴部５６への電圧印加を停止する
と、胴部５６とプーリ５７は分離し、クラッチオフの状
態になり、駆動軸３７の回転は軸５３に伝えられなくな
る。

【００６９】この電磁クラッチ５５は制御部４７に制御
される。制御部４７は、電磁クラッチ４１をクラッチオ
フするとき、同時に電磁クラッチ５５をクラッチオンに
し、また、電磁クラッチ４１をクラッチオンするとき、
同時に電磁クラッチ５５をクラッチオフにする。

【００７０】軸５３の一側にはギヤ６１が固着されてお
り、このギヤ６１はギヤ５１と噛み合わされている。従
って、電磁クラッチ５５がクラッチオンの状態になる
と、駆動軸３７の回転が軸５３、軸５０、カップリング
３６を介してリタードローラ６に伝えられ、リタードロ
ーラ６はシート材Ｓを搬送する方向に回転する。

【００７１】図５は、本シート材給送装置７Ｂにおける
制御部４７での制御フローを示すものであるが、ここで
は、ステップＳ４において給紙枚数が１枚以下である
（ＹＥＳ）と判断された場合、電磁クラッチ４１に電圧
印加を行わず、ステップＳ９において電磁クラッチ５５
に電圧を印加してクラッチオンにする。

【００７２】なお、上記実施例１及び実施例２は、本発
明をリタードローラ６に対しトルクリミッタ３５を介し
て回転動力を伝達する方式のシート材給送装置に適用し
た場合を示したが、本発明はトルクリミッタを用いない
方式（図１０の方式）のシート材給送装置に対しても同
様にして適用することが可能である。

【００７３】また、本発明は、フィードローラ５及びリ
タードローラ６を無端ベルトに代えた方式のシート材給
送装置に対して同様にして適用することが可能である。

【００７４】また、電磁クラッチ４１，５５はばねクラ
ッチ等に変更することが可能である。

【００７５】さらに、本明細書では複写機の再給紙用の
シート材給送装置として説明したが、本発明は画像形成
装置全般のシート材給送装置が対象となることは言うま
でもない。

【００７６】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のシート材
給送装置は、シート材給送手段とシート材分離手段のニ
ップ部に送り込まれるシート材が１枚以下の状態のと
き、シート材分離手段に伝達されるシート材を戻す方向
の回転動力を断つようにしたので、シート材分離手段に
シート材を戻す方向の回転動力を伝えているトルクリミ
ッタが摩擦熱で劣化するようなことがなくなる上、シー
ト材分離手段に長期間に亘る使用で摩耗が生じてもシー
ト材の搬送不良が生じなくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例１に係るシート材給送装置の斜
視図。

【図２】同シート材給送装置要部の横断平面図。

【図３】同シート材給送装置の制御部における制御フロ
ーの一例を示すフローチャート。

【図４】本発明の実施例２に係るシート材給送装置の斜
視図。

【図５】同シート材給送装置の制御部における制御フロ
ーの一例を示すフローチャート。

【図６】両面コピーを可能とする従来例の複写機の縦断
側面図。

【図７】同複写機に備えられている再給紙用のシート材
給送装置の斜視図。

【図８】同シート材給送装置のリタードローラにシート
材を戻す方向の回転動力を伝達する回転動力伝達系の横
断平面図。

【図９】同シート材給送装置の動作を説明する縦断側面
図。

【図１０】同シート材給送装置のトルクリミッタを用い
ない別の方式を示す斜視図。

【符号の説明】

５フィードローラ（シート材給送手段）６リタードローラ（シート材分離手段）７Ａ，７Ｂシート材給送装置４１電磁クラッチ（回転動力繋断手段）４７制御部（制御手段）５２回転動力伝達系（シート材搬送動力伝達手
段）Ｓシート材

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁵ 識別記号庁内整理番号ＦＩ技術表示箇所Ｇ０３Ｇ 15/00 １０９ 7369−2ＨＨ０４Ｎ 1/00 １０８Ｑ 4226−5Ｃ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】シート材を搬送する方向に回転駆動する
シート材給送手段と、このシート材給送手段に対して所
定圧で接してシート材を戻す方向に回転駆動するシート
材分離手段とを有しているシート材給送装置において、前記シート材分離手段に対してシート材を戻す方向の回
転動力を繋断するための回転動力繋断手段と、この回転動力繋断手段を繋状態または断状態に切り換え
制御するための制御手段と、を有することを特徴とするシート材給送装置。
【請求項２】前記回転動力繋断手段が前記制御手段に
より断状態に切り換えられたとき、前記シート材分離手
段に対してシート材を搬送する方向の回転動力を伝達す
るためのシート材搬送動力伝達手段を有することを特徴
とする請求項１記載のシート材給送装置。
【請求項３】前記制御手段は、前記シート材給送手段
と前記シート材分離手段のニップ部に送り込まれるシー
ト材が１枚以下の状態のとき、前記回転動力繋断手段を
断状態に制御することを特徴とする請求項１記載のシー
ト材給送装置。