JPH057115Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH057115Y2 JPH057115Y2 JP1985120999U JP12099985U JPH057115Y2 JP H057115 Y2 JPH057115 Y2 JP H057115Y2 JP 1985120999 U JP1985120999 U JP 1985120999U JP 12099985 U JP12099985 U JP 12099985U JP H057115 Y2 JPH057115 Y2 JP H057115Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- headlight
- panel
- head pipe
- sides
- radiator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 3
- 238000009751 slip forming Methods 0.000 description 3
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、スクータ型の自動二・三輪車、特に
当該車両のフロントカバーとウインドシールドの
取付構造に関する。
当該車両のフロントカバーとウインドシールドの
取付構造に関する。
ヘツドパイプとシートとの間を広くえぐつて低
床式のステツプフロアを設けたスクータ型自動
二・三輪車では、ヘツドパイプの前方に、車体前
部を覆うフロントカバーを備えており、ウインド
シールドはこのフロントカバーとは別体にフロン
トカバーの上方にハンドル廻りの計器盤前方に取
付けられている。
床式のステツプフロアを設けたスクータ型自動
二・三輪車では、ヘツドパイプの前方に、車体前
部を覆うフロントカバーを備えており、ウインド
シールドはこのフロントカバーとは別体にフロン
トカバーの上方にハンドル廻りの計器盤前方に取
付けられている。
ところで、フロントカバーやウインドシールド
は走行中の空気の流れをスムースに誘導するよう
に形成されるのが望ましく、水冷式エンジンを搭
載したスクータ型自動二・三輪車においては、ラ
ジエータの冷却効率を高めるため、ラジエータを
できるだけ車体前方に配置することが好ましい。
は走行中の空気の流れをスムースに誘導するよう
に形成されるのが望ましく、水冷式エンジンを搭
載したスクータ型自動二・三輪車においては、ラ
ジエータの冷却効率を高めるため、ラジエータを
できるだけ車体前方に配置することが好ましい。
そこで本考案は、ラジエータを車体前方に配置
すると共に、走行中の空気流れをスムースに誘導
するフロントカバーとウインドシールドの取付構
造に関するスクータ型自動二・三輪車を提供する
ことを目的としている。
すると共に、走行中の空気流れをスムースに誘導
するフロントカバーとウインドシールドの取付構
造に関するスクータ型自動二・三輪車を提供する
ことを目的としている。
上記目的達成のため本考案は、ヘツドパイプの
前方及び側方を覆うフロントカバーを車体前部に
備えたスクータ型自動二・三輪車において、前記
ヘツドパイプの前方に、前記フロントカバーで覆
われるラジエータを配設すると共に、前記ヘツド
パイプの上端と略同高位置にヘツドライトを配設
し、前記フロントカバーを、フロントパネル部
と、該フロントパネル部の両側に配設されるサイ
ドパネル部とで形成し、前記フロントパネル部の
後端及びサイドパネル部の後部上端から前記ヘツ
ドライトの前方及び側方を覆うヘツドライトパネ
ルを、後斜上方に向けて屈曲して立設し、該ヘツ
ドライトパネルに沿つてウインドシールドを延設
したことを特徴としている。
前方及び側方を覆うフロントカバーを車体前部に
備えたスクータ型自動二・三輪車において、前記
ヘツドパイプの前方に、前記フロントカバーで覆
われるラジエータを配設すると共に、前記ヘツド
パイプの上端と略同高位置にヘツドライトを配設
し、前記フロントカバーを、フロントパネル部
と、該フロントパネル部の両側に配設されるサイ
ドパネル部とで形成し、前記フロントパネル部の
後端及びサイドパネル部の後部上端から前記ヘツ
ドライトの前方及び側方を覆うヘツドライトパネ
ルを、後斜上方に向けて屈曲して立設し、該ヘツ
ドライトパネルに沿つてウインドシールドを延設
したことを特徴としている。
これにより、フロントカバー、ヘツドライトパ
ネル、ウインドシールドを一体的に連続して形成
して、走行中の空気の流れを車体側方にスムース
に誘導することができる。
ネル、ウインドシールドを一体的に連続して形成
して、走行中の空気の流れを車体側方にスムース
に誘導することができる。
以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
スクータ型自動二輪車１は、メインフレーム２
の前端上方部にヘツドパイプ３を溶着し、該ヘツ
ドパイプ３に、前輪４を支承しハンドル５により
操向されるフロントフオーク６を設け、ヘツドパ
イプ３のメインフレーム２とフロントフオーク６
との間に２本のダウンチユーブ７，７を溶着して
いる。
の前端上方部にヘツドパイプ３を溶着し、該ヘツ
ドパイプ３に、前輪４を支承しハンドル５により
操向されるフロントフオーク６を設け、ヘツドパ
イプ３のメインフレーム２とフロントフオーク６
との間に２本のダウンチユーブ７，７を溶着して
いる。
このスクータ型自動二輪車１の前部には、ヘツ
ドパイプ３の前方及び側方を覆うフロントカバー
８が備えられている。前記ヘツドパイプ３には、
取付ステー９が車体前方に向かつて延出して設け
られており、該取付ステー９の前部には、前記フ
ロントカバー８で覆われるラジエータ１０が取付
けられている。また、前記取付ステー９の上部に
は、ヘツドライト１１がヘツドパイプ３の上端と
略同高位置に取付けられている。ヘツドパイプ３
の後部下方のメインフレーム２とダウンチユーブ
７，７に囲まれた空間内には、ラジエータ１０と
ホース１２を介して連結されたリザーブタンク１
３が設けられている。
ドパイプ３の前方及び側方を覆うフロントカバー
８が備えられている。前記ヘツドパイプ３には、
取付ステー９が車体前方に向かつて延出して設け
られており、該取付ステー９の前部には、前記フ
ロントカバー８で覆われるラジエータ１０が取付
けられている。また、前記取付ステー９の上部に
は、ヘツドライト１１がヘツドパイプ３の上端と
略同高位置に取付けられている。ヘツドパイプ３
の後部下方のメインフレーム２とダウンチユーブ
７，７に囲まれた空間内には、ラジエータ１０と
ホース１２を介して連結されたリザーブタンク１
３が設けられている。
前記フロントカバー８は、フロントパネル部１
６と、該フロントパネル部１６の両側に配設され
るサイドパネル部１７，１７とで形成されてい
る。前記フロントパネル部１６は、ラジエータ１
０への空気取入口１４とラジエータメインテナン
スリツド１５とを備えており、ラジエータ１０の
前面と上面を覆つている。前記サイドパネル部１
７，１７は、ラジエータ１０とヘツドパイプ３の
側面を覆つている。フロントパネル部１６とサイ
ドパネル部１７，１７の下部には、スカート１
８，８を備えている。
６と、該フロントパネル部１６の両側に配設され
るサイドパネル部１７，１７とで形成されてい
る。前記フロントパネル部１６は、ラジエータ１
０への空気取入口１４とラジエータメインテナン
スリツド１５とを備えており、ラジエータ１０の
前面と上面を覆つている。前記サイドパネル部１
７，１７は、ラジエータ１０とヘツドパイプ３の
側面を覆つている。フロントパネル部１６とサイ
ドパネル部１７，１７の下部には、スカート１
８，８を備えている。
前記フロントカバー８の後端及びサイドパネル
１７，１７の後部上端から前記ヘツドライト１１
の前方及び側方を覆うヘツドライトパネル１９
が、後斜上方に向けて屈曲して立設している。該
ヘツドライトパネル１９は、ヘツドライト１１の
前方に対応する中央部にガラス等の透光部２０を
有し、ヘツドライト１１と透光部２０との間に
は、光の散乱を防ぐ遮蔽用角筒２１が前方末広が
りに配設されている。
１７，１７の後部上端から前記ヘツドライト１１
の前方及び側方を覆うヘツドライトパネル１９
が、後斜上方に向けて屈曲して立設している。該
ヘツドライトパネル１９は、ヘツドライト１１の
前方に対応する中央部にガラス等の透光部２０を
有し、ヘツドライト１１と透光部２０との間に
は、光の散乱を防ぐ遮蔽用角筒２１が前方末広が
りに配設されている。
該ヘツドライトパネル１９の上部には、ヘツド
ライトパネル１９に沿つて、ウインドシールド２
２が延出している。
ライトパネル１９に沿つて、ウインドシールド２
２が延出している。
前記リザーブタンク１３の上部には、サイドパ
ネル１７，１７から延出して小物類を収納するイ
ンナラツク２３がリツド２４を備えて形成され、
このインナラツク２３内にリザーブタンク１３の
給水口２５が延設しており、インナラツク２３の
下方にメインフレーム２とダウンチユーブ７，７
を覆うセンタカバー２６が配設され、センタカバ
ー２５のリザーブタンク１３に対応する位置に、
リザーブタンク１３の液位確認用リツド２７が設
けられている。
ネル１７，１７から延出して小物類を収納するイ
ンナラツク２３がリツド２４を備えて形成され、
このインナラツク２３内にリザーブタンク１３の
給水口２５が延設しており、インナラツク２３の
下方にメインフレーム２とダウンチユーブ７，７
を覆うセンタカバー２６が配設され、センタカバ
ー２５のリザーブタンク１３に対応する位置に、
リザーブタンク１３の液位確認用リツド２７が設
けられている。
このように構成することにより、フロントカバ
ー８、ヘツドライトパネル１９、ウインドシール
ド２２とを一体的に連続して形成するので、ラジ
エータ１０を車体前方に配置させたにも拘らず、
走行中の空気の流れを車体側方にスムースに誘導
することができ、空力的に優れ、しかも、ヘツド
ライトパネル１９がウインドシールド２２の役目
の一部を担つて走行風を車体側方に誘導して、ウ
インドシールド２２を小さくすることができ、デ
ザイン的にも優れ、また、ラジエータの冷却効率
を向上させることもできる。
ー８、ヘツドライトパネル１９、ウインドシール
ド２２とを一体的に連続して形成するので、ラジ
エータ１０を車体前方に配置させたにも拘らず、
走行中の空気の流れを車体側方にスムースに誘導
することができ、空力的に優れ、しかも、ヘツド
ライトパネル１９がウインドシールド２２の役目
の一部を担つて走行風を車体側方に誘導して、ウ
インドシールド２２を小さくすることができ、デ
ザイン的にも優れ、また、ラジエータの冷却効率
を向上させることもできる。
本考案は上記のように、ヘツドパイプの前方及
び側方を覆うフロントカバーにて、ヘツドパイプ
の前方に配設したラジエータを覆うと共に、ヘツ
ドパイプの上端と略同高位置にヘツドライトを配
設し、前記フロントカバーを、フロントパネル部
と、該フロントパネル部の両側に配設されるサイ
ドパネル部とで形成し、前記フロントパネル部の
後端及びサイドパネル部の後部上端から前記ヘツ
ドライトの前方及び側方を覆うヘツドライトパネ
ルを、後斜上方に向けて屈曲して立設し、該ヘツ
ドライトパネルに沿つてウインドシールドを延設
したので、一体的に連続形成したフロントカバ
ー、ヘツドライトパネル、ウインドシールドによ
り、ラジエータを車体前方に配置させたにも拘ら
ず、走行中の空気の流れを車体側方にスムースに
誘導することができ、空力的に優れ、しかも、ヘ
ツドライトパネルがウインドシールドの役目の一
部を担つて走行風を車体側方に誘導して、ウイン
ドシールドを小さくすることができ、デザイン的
にも優れ、また、ラジエータの冷却効率を向上さ
せることもできる。
び側方を覆うフロントカバーにて、ヘツドパイプ
の前方に配設したラジエータを覆うと共に、ヘツ
ドパイプの上端と略同高位置にヘツドライトを配
設し、前記フロントカバーを、フロントパネル部
と、該フロントパネル部の両側に配設されるサイ
ドパネル部とで形成し、前記フロントパネル部の
後端及びサイドパネル部の後部上端から前記ヘツ
ドライトの前方及び側方を覆うヘツドライトパネ
ルを、後斜上方に向けて屈曲して立設し、該ヘツ
ドライトパネルに沿つてウインドシールドを延設
したので、一体的に連続形成したフロントカバ
ー、ヘツドライトパネル、ウインドシールドによ
り、ラジエータを車体前方に配置させたにも拘ら
ず、走行中の空気の流れを車体側方にスムースに
誘導することができ、空力的に優れ、しかも、ヘ
ツドライトパネルがウインドシールドの役目の一
部を担つて走行風を車体側方に誘導して、ウイン
ドシールドを小さくすることができ、デザイン的
にも優れ、また、ラジエータの冷却効率を向上さ
せることもできる。
図は本考案の一実施例を示すもので、第１図は
スクータ型自動二輪車の一部断面側面図、第２図
は第１図−断面図、第３図はフロントカバ
ー、ヘツトライトパネル、ウインドシールドの分
解斜視図である。 １……スクータ型自動二輪車、２……メインフ
レーム、３……ヘツドパイプ、８……フロントカ
バー、１０……ラジエータ、１１……ヘツトライ
ト、１６……フロントパネル部、１７……サイド
パネル部、１９……ヘツドライトパネル、２０…
…透光部、２２……ウインドシールド。
スクータ型自動二輪車の一部断面側面図、第２図
は第１図−断面図、第３図はフロントカバ
ー、ヘツトライトパネル、ウインドシールドの分
解斜視図である。 １……スクータ型自動二輪車、２……メインフ
レーム、３……ヘツドパイプ、８……フロントカ
バー、１０……ラジエータ、１１……ヘツトライ
ト、１６……フロントパネル部、１７……サイド
パネル部、１９……ヘツドライトパネル、２０…
…透光部、２２……ウインドシールド。
Claims (1)
- ヘツドパイプの前方及び側方を覆うフロントカ
バーを車体前部に備えたスクータ型自動二・三輪
車において、前記ヘツドパイプの前方に、前記フ
ロントカバーで覆われるラジエータを配設すると
共に、前記ヘツドパイプの上端と略同高位置にヘ
ツドライトを配設し、前記フロントカバーを、フ
ロントパネル部と、該フロントパネル部の両側に
配設されるサイドパネル部とで形成し、前記フロ
ントパネル部の後端及びサイドパネル部の後部上
端から前記ヘツドライトの前方及び側方を覆うヘ
ツドライトパネルを、後斜上方に向けて屈曲して
立設し、該ヘツドライトパネルに沿つてウインド
シールドを延設したことを特徴とするスクータ型
自動二・三輪車。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985120999U JPH057115Y2 (ja) | 1985-08-07 | 1985-08-07 | |
| US07/136,533 US4799568A (en) | 1985-08-07 | 1987-12-22 | Front cover for multi-wheeled vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985120999U JPH057115Y2 (ja) | 1985-08-07 | 1985-08-07 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6228686U JPS6228686U (ja) | 1987-02-21 |
| JPH057115Y2 true JPH057115Y2 (ja) | 1993-02-23 |
Family
ID=31009850
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985120999U Expired - Lifetime JPH057115Y2 (ja) | 1985-08-07 | 1985-08-07 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH057115Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4197198B2 (ja) * | 1998-04-23 | 2008-12-17 | ヤマハ発動機株式会社 | スクータ型車両のフロントフォーク部構造 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58188769A (ja) * | 1982-04-28 | 1983-11-04 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車用フエアリング |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6072384U (ja) * | 1983-10-26 | 1985-05-22 | 本田技研工業株式会社 | スク−タ型自動二輪車 |
-
1985
- 1985-08-07 JP JP1985120999U patent/JPH057115Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58188769A (ja) * | 1982-04-28 | 1983-11-04 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車用フエアリング |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6228686U (ja) | 1987-02-21 |
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