JPH0563375A - スライド式前面部を有する装置 - Google Patents
スライド式前面部を有する装置Info
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- JPH0563375A JPH0563375A JP3219913A JP21991391A JPH0563375A JP H0563375 A JPH0563375 A JP H0563375A JP 3219913 A JP3219913 A JP 3219913A JP 21991391 A JP21991391 A JP 21991391A JP H0563375 A JPH0563375 A JP H0563375A
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- JP
- Japan
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- sliding plate
- front member
- ball
- plate
- gear
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- Structure Of Receivers (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Mounting Components In General For Electric Apparatus (AREA)
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 操作部、表示装置が具備された前面部材をス
ライドさせて使用するスライド式前面部を有する装置に
関し、前面部材をスライド駆動する摺動板のがたによる
異音の発生を防止することを目的とする。 【構成】 前面部材５をスライド駆動する摺動板１５を
ローラ１４によって摺動自在に支持する。支持基板１１
には付勢機構が固定され、この付勢機構のボール保持体
３３内に移動可能に保持されたボール３６をスプリング
３５の弾性力で付勢してこのボール３６を摺動板１５に
押圧することにより、摺動板１５のがたによる異音の発
生を防止するを特徴とする。
ライドさせて使用するスライド式前面部を有する装置に
関し、前面部材をスライド駆動する摺動板のがたによる
異音の発生を防止することを目的とする。 【構成】 前面部材５をスライド駆動する摺動板１５を
ローラ１４によって摺動自在に支持する。支持基板１１
には付勢機構が固定され、この付勢機構のボール保持体
３３内に移動可能に保持されたボール３６をスプリング
３５の弾性力で付勢してこのボール３６を摺動板１５に
押圧することにより、摺動板１５のがたによる異音の発
生を防止するを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、操作スイッチ、表示装
置などが具備されたスライド式前面部を有する装置、特
にラジオ受信機、カセットデッキを一体化した車載用音
響装置等に適した装置に関する。
置などが具備されたスライド式前面部を有する装置、特
にラジオ受信機、カセットデッキを一体化した車載用音
響装置等に適した装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より車載用音響装置などにおいて操
作スイッチ、表示装置等が具備されたスライド式前面部
材を使用した装置が提案されている。これら従来の装置
は、操作スイッチ、表示装置などを具備した前面部材を
装置本体の前面にスライド可能に支持し、ローラにより
摺動自在に支持された摺動板を前面部材に連結させ、モ
ータを駆動源とする駆動機構により摺動板を駆動するこ
とにより前面部材をスライドさせるものであった。
作スイッチ、表示装置等が具備されたスライド式前面部
材を使用した装置が提案されている。これら従来の装置
は、操作スイッチ、表示装置などを具備した前面部材を
装置本体の前面にスライド可能に支持し、ローラにより
摺動自在に支持された摺動板を前面部材に連結させ、モ
ータを駆動源とする駆動機構により摺動板を駆動するこ
とにより前面部材をスライドさせるものであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来例のように、モータの回転駆動力を駆動機構を介して
伝達して前面部材をスライドさせる装置においては、摺
動板とこの摺動板を摺動自在に支持するローラとの間の
クリアランスによって摺動板ががたつき異音を発生する
問題があった。
来例のように、モータの回転駆動力を駆動機構を介して
伝達して前面部材をスライドさせる装置においては、摺
動板とこの摺動板を摺動自在に支持するローラとの間の
クリアランスによって摺動板ががたつき異音を発生する
問題があった。
【０００４】本発明は、上記従来の問題点を解決し、摺
動板ががたつかず異音を発生しないスライド式前面部を
有する装置を提供するものである。
動板ががたつかず異音を発生しないスライド式前面部を
有する装置を提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、スライド可能に支持された前面部材と、
支持基板に回転自在に支持されたローラと、上記前面部
材に連結され上記ローラによって摺動自在に支持された
摺動板と、上記摺動板を駆動する駆動機構と、上記支持
基板に固定されたボール保持体内に移動可能に保持され
たボールをスプリングの弾性力によって上記摺動板に当
接させる付勢機構とを具備したことを特徴とするもので
ある。
成するために、スライド可能に支持された前面部材と、
支持基板に回転自在に支持されたローラと、上記前面部
材に連結され上記ローラによって摺動自在に支持された
摺動板と、上記摺動板を駆動する駆動機構と、上記支持
基板に固定されたボール保持体内に移動可能に保持され
たボールをスプリングの弾性力によって上記摺動板に当
接させる付勢機構とを具備したことを特徴とするもので
ある。
【０００６】
【作用】本発明は上記のような構成であり、支持基板に
固定されたボール保持体内に移動可能に保持されたボー
ルをスプリングの弾性力によって付勢してボールを摺動
板に当接させるため、摺動板とロータとの間のクリアラ
ンスによって生じる摺動板のがたを除去することができ
るものである。
固定されたボール保持体内に移動可能に保持されたボー
ルをスプリングの弾性力によって付勢してボールを摺動
板に当接させるため、摺動板とロータとの間のクリアラ
ンスによって生じる摺動板のがたを除去することができ
るものである。
【０００７】
【実施例】以下に本発明の一実施例について図１、図２
とともに説明する。なお、本実施例は、ラジオ受信機と
カセットデッキとを一体化した車載用の音響装置の例で
ある。図１、図２において、１は金属板を箱型に加工し
てなる筐体であり、この筐体１の側面には装置本体を自
動車の車室内の所定個所に取付けるために必要なネジ穴
２が形成されている。３は筐体１の下面開口部を覆う底
面板、４は筐体１の上面開口部を覆う蓋板である。上記
筐体１内にはラジオ受信回路、デッキ制御回路等の回路
及びカセットデッキ等の機構が収納されている。５は筐
体１の前面にスライド可能に支持された前面部材であ
り、この前面部材５の前面左右には図１に示すように各
種の操作スイッチ６，７が設けられている。８は前面部
材５の前面中央に形成された凹部であり、この凹部８に
は表示装置９が収納されている。上記前面部材５の両側
面にはピン１０が形成され、また筐体１の前面部の左右
の突出部１ａ，１ｂの内壁部には上記ピン１０をガイド
する円弧状の溝が形成されている。１５Ａは上記筐体１
内の底面板３に摺動可能に支持された摺動板１５の先端
部であり、摺動板１５の先端部１５Ａは上記前面部材５
の下方部にボルト１２により結合されている。筐体１内
に設けられた駆動機構が動作し上記摺動板１５が前方に
移動すると、この摺動板１５の先端部１５Ａに連結され
た前面部材５の下方部が前方に押される。このため前面
部材５の上方左右に形成されたピン１０は突出部１ａ，
１ｂの溝にガイドされ図２に２点鎖線で示すようにスラ
イドし傾斜した状態になり、前面部材５で閉成されてい
たカセット挿入口１３が開き、カセットが挿入できる状
態となる。上記駆動機構により摺動板１５が筐体１内に
引き込まれた場合は、傾斜していた前面部材５はスライ
ドして直立状態になり、カセット挿入口１３が前面部材
５で閉成されるものである。
とともに説明する。なお、本実施例は、ラジオ受信機と
カセットデッキとを一体化した車載用の音響装置の例で
ある。図１、図２において、１は金属板を箱型に加工し
てなる筐体であり、この筐体１の側面には装置本体を自
動車の車室内の所定個所に取付けるために必要なネジ穴
２が形成されている。３は筐体１の下面開口部を覆う底
面板、４は筐体１の上面開口部を覆う蓋板である。上記
筐体１内にはラジオ受信回路、デッキ制御回路等の回路
及びカセットデッキ等の機構が収納されている。５は筐
体１の前面にスライド可能に支持された前面部材であ
り、この前面部材５の前面左右には図１に示すように各
種の操作スイッチ６，７が設けられている。８は前面部
材５の前面中央に形成された凹部であり、この凹部８に
は表示装置９が収納されている。上記前面部材５の両側
面にはピン１０が形成され、また筐体１の前面部の左右
の突出部１ａ，１ｂの内壁部には上記ピン１０をガイド
する円弧状の溝が形成されている。１５Ａは上記筐体１
内の底面板３に摺動可能に支持された摺動板１５の先端
部であり、摺動板１５の先端部１５Ａは上記前面部材５
の下方部にボルト１２により結合されている。筐体１内
に設けられた駆動機構が動作し上記摺動板１５が前方に
移動すると、この摺動板１５の先端部１５Ａに連結され
た前面部材５の下方部が前方に押される。このため前面
部材５の上方左右に形成されたピン１０は突出部１ａ，
１ｂの溝にガイドされ図２に２点鎖線で示すようにスラ
イドし傾斜した状態になり、前面部材５で閉成されてい
たカセット挿入口１３が開き、カセットが挿入できる状
態となる。上記駆動機構により摺動板１５が筐体１内に
引き込まれた場合は、傾斜していた前面部材５はスライ
ドして直立状態になり、カセット挿入口１３が前面部材
５で閉成されるものである。
【０００８】次に上記前面部材５を駆動する駆動機構に
ついて図３〜図６とともに説明する。図３〜図６におい
て、３は筐体１の下面開口部を覆う底面板であり、この
底面板３の左右には支持基板１１がネジ止めされ、この
支持基板１１にはローラ１４が回転自在に支持されてい
る。１５は摺動板であり、この摺動板１５の左右の折曲
側面には、上記ローラ１４が挿入される長孔１６が形成
されている。上記摺動板１５は上記ローラ１４に案内さ
れて摺動するものである。１７はコ字状に折曲げられた
機構基板であり、この機構基板１７は底面板３にネジで
固定されている。１８は機構基板１７に固定されたモー
タであり、このモータ１８は正転、逆転可能である。１
９はモータ１８の回転軸に取付けられたウォーム歯車、
２０は機構基板１７に取付けられた固定軸であり、この
固定軸２０にヘリカル歯車２１、歯車２２が回転可能に
支持されている。上記ヘリカル歯車２１は上記ウォーム
歯車１９に常時歯合している。２３は上記ヘリカル歯車
２１と歯車２２との間に介在されたフェルト、２４はヘ
リカル歯車２１を歯車２２に押圧するバネであり、上記
ヘリカル歯車２１と歯車２２との間にはフェルト２３が
介在されたスリップ機構が構成される。２５は機構基板
１７に取付けられた固定軸、２６は固定軸２５に回転可
能に支持された歯車であり、この歯車２６には上記歯車
２２と歯合する径大の歯車部２６Ａと径小の歯車部２６
Ｂとが一体に形成されている。２７は摺動板１５に固定
されたラックであり、このラック２７は上記歯車２６の
径小の歯車２６Ｂに歯合している。上記モータ１８の回
転駆動力は、ウォーム歯車１９→ヘリカル歯車２１→フ
ェルト２３→歯車２２→径大の歯車部２６Ａ→径小の歯
車部２６Ｂ→ラック２７と伝達される結果、摺動板１５
が前方又は後方に移動するものである。２８は径大の歯
車２６Ａの上面に貼付けられた反射板であり、この反射
板２８には所定角度毎に黒模様が印刷されている。機構
基板１７に固定されるプリント基板（図示せず）には発
光素子と受光素子とが設けられ、発光素子から放射され
た光は反射板２８で反射され受光素子で受光される。反
射板２８には所定角度毎に黒模様が印刷されているた
め、歯車２６が回転している場合には、受光素子から所
定周期のパルスが出力される。一方歯車２６の回転が停
止すると、受光素子からパルスが出力されなくなる。２
９は底面板３に回転自在に支持されたローラであり、こ
のローラ２９は摺動板１５に形成された長孔３０に挿入
されている。摺動板１５はこのローラ２９に案内されて
摺動する。２７Ａ，２７Ｂはラック２７に一体に形成さ
れた突片、３１は機構基板１７に取付けられたプリント
基板、３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｃはプリント基板３１に取
付けられたスイッチであり、これらのスイッチ３２Ａ〜
３２Ｃの駆動片はラック２７に一体に形成された上記突
片２７Ａ，２７Ｂによって駆動されてオン、オフする。
ついて図３〜図６とともに説明する。図３〜図６におい
て、３は筐体１の下面開口部を覆う底面板であり、この
底面板３の左右には支持基板１１がネジ止めされ、この
支持基板１１にはローラ１４が回転自在に支持されてい
る。１５は摺動板であり、この摺動板１５の左右の折曲
側面には、上記ローラ１４が挿入される長孔１６が形成
されている。上記摺動板１５は上記ローラ１４に案内さ
れて摺動するものである。１７はコ字状に折曲げられた
機構基板であり、この機構基板１７は底面板３にネジで
固定されている。１８は機構基板１７に固定されたモー
タであり、このモータ１８は正転、逆転可能である。１
９はモータ１８の回転軸に取付けられたウォーム歯車、
２０は機構基板１７に取付けられた固定軸であり、この
固定軸２０にヘリカル歯車２１、歯車２２が回転可能に
支持されている。上記ヘリカル歯車２１は上記ウォーム
歯車１９に常時歯合している。２３は上記ヘリカル歯車
２１と歯車２２との間に介在されたフェルト、２４はヘ
リカル歯車２１を歯車２２に押圧するバネであり、上記
ヘリカル歯車２１と歯車２２との間にはフェルト２３が
介在されたスリップ機構が構成される。２５は機構基板
１７に取付けられた固定軸、２６は固定軸２５に回転可
能に支持された歯車であり、この歯車２６には上記歯車
２２と歯合する径大の歯車部２６Ａと径小の歯車部２６
Ｂとが一体に形成されている。２７は摺動板１５に固定
されたラックであり、このラック２７は上記歯車２６の
径小の歯車２６Ｂに歯合している。上記モータ１８の回
転駆動力は、ウォーム歯車１９→ヘリカル歯車２１→フ
ェルト２３→歯車２２→径大の歯車部２６Ａ→径小の歯
車部２６Ｂ→ラック２７と伝達される結果、摺動板１５
が前方又は後方に移動するものである。２８は径大の歯
車２６Ａの上面に貼付けられた反射板であり、この反射
板２８には所定角度毎に黒模様が印刷されている。機構
基板１７に固定されるプリント基板（図示せず）には発
光素子と受光素子とが設けられ、発光素子から放射され
た光は反射板２８で反射され受光素子で受光される。反
射板２８には所定角度毎に黒模様が印刷されているた
め、歯車２６が回転している場合には、受光素子から所
定周期のパルスが出力される。一方歯車２６の回転が停
止すると、受光素子からパルスが出力されなくなる。２
９は底面板３に回転自在に支持されたローラであり、こ
のローラ２９は摺動板１５に形成された長孔３０に挿入
されている。摺動板１５はこのローラ２９に案内されて
摺動する。２７Ａ，２７Ｂはラック２７に一体に形成さ
れた突片、３１は機構基板１７に取付けられたプリント
基板、３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｃはプリント基板３１に取
付けられたスイッチであり、これらのスイッチ３２Ａ〜
３２Ｃの駆動片はラック２７に一体に形成された上記突
片２７Ａ，２７Ｂによって駆動されてオン、オフする。
【０００９】図１において、前面部材５に設けられた操
作スイッチ７ａを操作するとモータ１８に電流が供給さ
れモータ１８が回転する。モータ１８の回転駆動力がウ
ォーム歯車１９→ヘリカル歯車２１→フェルト２３→歯
車２２→径大の歯車部２６Ａ→径小の歯車部２６Ｂ→ラ
ック２７に伝達され、摺動板１５が前進する。摺動板１
５が所定位置まで前進すると、ラック２７に形成された
突片２７Ｂによりスイッチ３２Ｃがオンしモータ１８へ
の電流供給が停止する。摺動板１５の先端部１５Ａは前
面部材５の下端部にボルト１２で連結されているため、
摺動板１５の前進に伴って前面部材５は直立状態から傾
斜し始める（図２の２点鎖線で示す状態）。このため、
前面部材５で閉成されていたカセット挿入口１３が開
き、カセットの挿入・取り出しが可能となる。カセット
の挿入または取り出し操作が終了した後に操作スイッチ
７ｂを操作するとモータ１８へ電流が供給され、モータ
１８は逆回転する。このモータ１８の回転駆動力によっ
て摺動板１５が後退し、前面部材５が傾斜状態から直立
状態に移行する。摺動板１５が所定位置まで後退する
と、ラック２７に形成された突片２７Ａによるスイッチ
３２Ａの駆動が解除されスイッチ３２Ａがオフとなり、
モータ１８の回転は停止し、前面部材５は直立状態にな
り、カセット挿入口１３はこの前面部材５で閉成される
ものである。 なお、図３におけるＰ点は摺動板１５が
最も後退した場合の摺動板１５の先端位置を示し、また
Ｑ点は摺動板１５が最も前進した場合の摺動板１５の先
端位置を示している。
作スイッチ７ａを操作するとモータ１８に電流が供給さ
れモータ１８が回転する。モータ１８の回転駆動力がウ
ォーム歯車１９→ヘリカル歯車２１→フェルト２３→歯
車２２→径大の歯車部２６Ａ→径小の歯車部２６Ｂ→ラ
ック２７に伝達され、摺動板１５が前進する。摺動板１
５が所定位置まで前進すると、ラック２７に形成された
突片２７Ｂによりスイッチ３２Ｃがオンしモータ１８へ
の電流供給が停止する。摺動板１５の先端部１５Ａは前
面部材５の下端部にボルト１２で連結されているため、
摺動板１５の前進に伴って前面部材５は直立状態から傾
斜し始める（図２の２点鎖線で示す状態）。このため、
前面部材５で閉成されていたカセット挿入口１３が開
き、カセットの挿入・取り出しが可能となる。カセット
の挿入または取り出し操作が終了した後に操作スイッチ
７ｂを操作するとモータ１８へ電流が供給され、モータ
１８は逆回転する。このモータ１８の回転駆動力によっ
て摺動板１５が後退し、前面部材５が傾斜状態から直立
状態に移行する。摺動板１５が所定位置まで後退する
と、ラック２７に形成された突片２７Ａによるスイッチ
３２Ａの駆動が解除されスイッチ３２Ａがオフとなり、
モータ１８の回転は停止し、前面部材５は直立状態にな
り、カセット挿入口１３はこの前面部材５で閉成される
ものである。 なお、図３におけるＰ点は摺動板１５が
最も後退した場合の摺動板１５の先端位置を示し、また
Ｑ点は摺動板１５が最も前進した場合の摺動板１５の先
端位置を示している。
【００１０】図２に２点鎖線で示すように前面部材５が
傾斜している状態で矢印Ｘで示す方向の力が前面部材５
に加わると、この力が摺動板１５に加わり、さらにラッ
ク２７→径小の歯車部２６Ｂ→径大の歯車部２６Ａ→歯
車２２に伝達される。歯車２２とヘリカル歯車２４との
間にはスリップ機構が構成されているため、歯車２２は
スリップしながら回転する。このように歯車伝達機構に
スリップ機構が構成されているため、図２に２点鎖線で
示す状態で前面部材５にＸ方向に力が加わると、摺動板
１５は後退するため安全である。
傾斜している状態で矢印Ｘで示す方向の力が前面部材５
に加わると、この力が摺動板１５に加わり、さらにラッ
ク２７→径小の歯車部２６Ｂ→径大の歯車部２６Ａ→歯
車２２に伝達される。歯車２２とヘリカル歯車２４との
間にはスリップ機構が構成されているため、歯車２２は
スリップしながら回転する。このように歯車伝達機構に
スリップ機構が構成されているため、図２に２点鎖線で
示す状態で前面部材５にＸ方向に力が加わると、摺動板
１５は後退するため安全である。
【００１１】図７〜図９は、上記実施例の摺動板１５の
がたの発生を防止するために摺動板１５を付勢する付勢
機構を示している。図７〜図９において、３３はボール
保持体であり、このボール保持体３３は平板部３３Ａと
筒部３３Ｂとから構成されている。３３Ｃはビス３４が
挿入される孔、３３Ｄはボール保持体３３を位置決めす
るための突起、３３Ｅは筒部３３Ｂの外周面に形成され
た係止爪である。３５はボール保持体３３の筒部３３Ｂ
内に収納されたスプリング、３６は筒部３３Ｂ内に収納
されるボールである。３７はバネ性を有する金属板を折
曲加工してなるキャップ板であり、このキャップ板３７
は４つの側面部３７Ａ，３７Ｂ，３７Ｃ，３７Ｄと、底
面部３７Ｅと、両端の保持部３７Ｆ，３７Ｇから構成さ
れている。３７Ｈは底面部３７Ｅに形成された孔、３７
Ｉは保持部３７Ｆ，３７Ｇに形成された孔であり、この
孔３７Ｉにはボール保持体３３の突起３３Ｄが挿入され
る。３７Ｊはビス３４が挿入される孔である。３７Ｋは
側面部３７Ｂ，３７Ｄに形成された角孔であり、この角
孔３７Ｋにはボール保持体３３の筒部Ｂの外周面に形成
された係止爪３３Ｅが係止される。
がたの発生を防止するために摺動板１５を付勢する付勢
機構を示している。図７〜図９において、３３はボール
保持体であり、このボール保持体３３は平板部３３Ａと
筒部３３Ｂとから構成されている。３３Ｃはビス３４が
挿入される孔、３３Ｄはボール保持体３３を位置決めす
るための突起、３３Ｅは筒部３３Ｂの外周面に形成され
た係止爪である。３５はボール保持体３３の筒部３３Ｂ
内に収納されたスプリング、３６は筒部３３Ｂ内に収納
されるボールである。３７はバネ性を有する金属板を折
曲加工してなるキャップ板であり、このキャップ板３７
は４つの側面部３７Ａ，３７Ｂ，３７Ｃ，３７Ｄと、底
面部３７Ｅと、両端の保持部３７Ｆ，３７Ｇから構成さ
れている。３７Ｈは底面部３７Ｅに形成された孔、３７
Ｉは保持部３７Ｆ，３７Ｇに形成された孔であり、この
孔３７Ｉにはボール保持体３３の突起３３Ｄが挿入され
る。３７Ｊはビス３４が挿入される孔である。３７Ｋは
側面部３７Ｂ，３７Ｄに形成された角孔であり、この角
孔３７Ｋにはボール保持体３３の筒部Ｂの外周面に形成
された係止爪３３Ｅが係止される。
【００１２】図７において、ボール保持体３３の筒部３
３Ｂをキャップ板３７の側面部３７Ａ，３７Ｂ，３７
Ｃ，３７Ｄで囲まれた凹部に挿入すると、ボール保持体
３３の係止爪３３Ｅがキャップ板３７の側面部３７Ｂ，
３７Ｄの角孔３７Ｋに係止してキャップ板３７がボール
保持体３３の下面側に取付けられる。ボール保持体３３
の筒部３３Ｂ内に収納されたボール３６はスプリング３
５の弾性力によって下方向に付勢されボール３６の一部
がキャップ板３７の底面部３７Ｅの孔３７Ｈより露出す
る。このようにして組立てられた付勢機構は、図９に示
すようにビス３４によって支持基板１１に固定される。
この場合ボール保持板３７の突起３３Ｄはキャップ板３
７の孔３７Ｉを貫通して支持基板１１の孔に挿入され位
置決めされる。支持基板１１に固定された付勢機構の下
面より露出したボール３６は摺動板１５の上面に当た
り、スプリング３５の弾性力により摺動板１５を下方向
に押すため、摺動板１５のがたが除去されるものであ
る。車載用音響装置では自動車の振動が加わるため、摺
動板１５ががたつき易いが、上記付勢機構を設けること
により、摺動板１５の摺動動作を損なうことなく簡単な
構成により摺動板１５のがたつきを防止できるものであ
る。
３Ｂをキャップ板３７の側面部３７Ａ，３７Ｂ，３７
Ｃ，３７Ｄで囲まれた凹部に挿入すると、ボール保持体
３３の係止爪３３Ｅがキャップ板３７の側面部３７Ｂ，
３７Ｄの角孔３７Ｋに係止してキャップ板３７がボール
保持体３３の下面側に取付けられる。ボール保持体３３
の筒部３３Ｂ内に収納されたボール３６はスプリング３
５の弾性力によって下方向に付勢されボール３６の一部
がキャップ板３７の底面部３７Ｅの孔３７Ｈより露出す
る。このようにして組立てられた付勢機構は、図９に示
すようにビス３４によって支持基板１１に固定される。
この場合ボール保持板３７の突起３３Ｄはキャップ板３
７の孔３７Ｉを貫通して支持基板１１の孔に挿入され位
置決めされる。支持基板１１に固定された付勢機構の下
面より露出したボール３６は摺動板１５の上面に当た
り、スプリング３５の弾性力により摺動板１５を下方向
に押すため、摺動板１５のがたが除去されるものであ
る。車載用音響装置では自動車の振動が加わるため、摺
動板１５ががたつき易いが、上記付勢機構を設けること
により、摺動板１５の摺動動作を損なうことなく簡単な
構成により摺動板１５のがたつきを防止できるものであ
る。
【００１３】なお、上記実施例は、各種操作スイッチと
表示装置を設けた前面部材５を使用した例であるが、操
作スイッチのみが具備された前面部材、又は表示装置の
みが具備された前面部材を使用する装置でも本発明を適
用することができるものである。
表示装置を設けた前面部材５を使用した例であるが、操
作スイッチのみが具備された前面部材、又は表示装置の
みが具備された前面部材を使用する装置でも本発明を適
用することができるものである。
【００１４】
【発明の効果】本発明は、上記のような構成であり、ロ
ーラにより摺動自在に支持された摺動板を、スプリング
によって付勢されたボールによって押圧するため、摺動
板の摺動動作を損なうことなく摺動板のがたの発生を除
去できる利点を有する。
ーラにより摺動自在に支持された摺動板を、スプリング
によって付勢されたボールによって押圧するため、摺動
板の摺動動作を損なうことなく摺動板のがたの発生を除
去できる利点を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施例におけるスライド式前面
部を有する装置の正面図
部を有する装置の正面図
【図２】同実施例の側面図
【図３】同実施例の駆動機構の上面図
【図４】図３のＡ−Ａ断面図
【図５】図３のＢ−Ｂ断面図
【図６】同実施例の駆動機構の背面図
【図７】同実施例の付勢機構の分解断面図
【図８】同実施例の付勢機構のキャップ板の側面図
【図９】同実施例の付勢機構の側面図
１ 筐体 ３ 底面板 ４ 蓋板 ５ 前面部材 ９ 表示装置 １１ 支持基板 １３ カセット挿入口 １４ ローラ １５ 摺動板 １６ 長孔 １８ モータ ２７ ラック ３３ ボール保持体 ３３Ａ 筒部 ３５ スプリング ３６ ボール ３７ キャップ板 ３７Ｅ 底面板 ３７Ｈ 孔
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｈ０５Ｋ 5/02 Ｌ 6736−4Ｅ 7/12 Ｐ 8823−4Ｅ
Claims (2)
- 【請求項１】 スライド可能に支持された前面部材と、
支持基板に回転自在に支持されたローラと、上記前面部
材に連結され上記ローラによって摺動自在に支持された
摺動板と、上記摺動板を駆動する駆動機構と、上記支持
基板に固定されたボール保持体内に移動可能に保持され
たボールをスプリングの弾性力によって上記摺動板に当
接させる付勢機構とを具備してなるスライド式前面部を
有する装置。 - 【請求項２】 筒部内にスプリングとボールとが収納さ
れたボール保持体と、上記筒部の開口部を閉成する底面
部を有するキャップ板とで付勢機構を構成し、上記キャ
ップ板の底面部に形成された孔より上記スプリングによ
って付勢された上記ボールを露出させて摺動板を付勢す
る請求項１記載のスライド式前面部を有する装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21991391A JP2890914B2 (ja) | 1991-08-30 | 1991-08-30 | スライド式前面部を有する装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21991391A JP2890914B2 (ja) | 1991-08-30 | 1991-08-30 | スライド式前面部を有する装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0563375A true JPH0563375A (ja) | 1993-03-12 |
| JP2890914B2 JP2890914B2 (ja) | 1999-05-17 |
Family
ID=16742985
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21991391A Expired - Fee Related JP2890914B2 (ja) | 1991-08-30 | 1991-08-30 | スライド式前面部を有する装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2890914B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7337450B2 (en) | 2002-08-06 | 2008-02-26 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Electronic apparatus |
-
1991
- 1991-08-30 JP JP21991391A patent/JP2890914B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7337450B2 (en) | 2002-08-06 | 2008-02-26 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Electronic apparatus |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2890914B2 (ja) | 1999-05-17 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |