JPH0562677U - 車両用リモートコントロール装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 複数のスイッチを所定の組合わせで操作した
ときにＩＤコードを書換えるよう構成し、ＩＤコードの
誤更新を防止する。 【構成】 送信器１は、複数のスイッチ１１，１２，１
３と、第１のコード変換部１４ｄと、第１のコード記憶
部１４ｅとを有する。第１のコード変換部１４ｄは、複
数のスイッチ１１，１２，１３の組合わせ操作に応答
し、更新コードを所定の論理条件に基づいて変換するも
のである。第１のコード記憶部１４ｅは、第１のコード
変換部１４ｄからの更新コードを記憶する。受信器は、
第２のコード変換部と、第２のコード記憶部とを有す
る。第２のコード変換部は送信器１が送信する更新コー
ドを前記と同じ論理条件に基づいて変換するものであ
る。第２のコード記憶部は、第２のコード変換部からの
更新コードを記憶する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、電波や光によるコード化信号を用いてドアの解錠等を行なう車両用 リモートコントロール装置の改良に関し、特に上記コード化信号を第３者が傍受 しても、該傍受したコード化信号を用いて解錠等できないようにした車両用リモ ートコントロール装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来から電波や光によるコード化信号を車両に向けて送信し、車両のドアロッ クを解錠する技術が公知である。図８は送信器Ａから発信したコード化信号Ｂを 、車両Ｃのドアミラーやサンルーフ、ピラー等に設けた入力部（アンテナ）Ｄに よって受信し、この受信信号が受信器Ｅに予め記憶したコードと一致した場合に ドアロックアクチュエータＦを作動し、ドアを解錠するよう構成した車両用リモ ートコントロール装置を示している。 上記のコード化信号Ｂは第３者によって傍受される危険が有り、この傍受して コピーしたコード化信号を用いて盗難事故が発生する心配が有った。そこで、例 えば、特開平１−１９２９７４号公報や特開平２−２８２５８７号公報に示すご とく、ＩＤコードを書換える技術が提案されていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、例えば、送信器を使用する毎にＩＤコードを自動的に更新した 場合、上記送信器からの信号を受信器が受信するか否かに関係なく送信器側のＩ Ｄコードのみが更新する。例えば、送信器からの信号が到達し得ない場所で、携 帯した送信器を乗員が誤操作した場合、送信器のＩＤコードのみが更新すること と成る。その為、次回送信器を操作しても、車両のドアを解錠することができな く成るといった不具合を発生していた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】 本考案は、叙上の課題を解決するものであり、更新コードを含むコード化信号 を送信器から車両の受信器に送信するとともに、受信器で予め記憶した更新コー ドと前記送信器から送信してきたコード化信号に含む更新コードとを照合し、該 両コードが一致したことを条件に車両の負荷を制御する車両用リモートコントロ ール装置に於いて、前記送信器が、複数のスイッチと、該複数のスイッチの組合 せ操作に応答し更新コードを所定の論理条件に基づいて変換する第１のコード変 換部と、該第１のコード変換部からの更新コードを記憶する第１のコード記憶部 とを有し、前記受信器が、前記送信器の送信する更新コードを前記と同じ論理条 件に基づいて変換する第２のコード変換部と、該第２のコード変換部からの更新 コードを記憶する第２のコード記憶部とを有した、車両用リモートコントロール 装置を提供する。

【０００５】

【実施例】

図１及び図２は、それぞれ送信器１及び受信器２の機能を示すブロック図であ る。 先ず、図１の送信器１は押ボタンスイッチから成るロックスイッチ１１、アン ロックスイッチ１２及びトランクスイッチ１３と、マイコンから成る中央演算回 路１４と、コイルやＬＥＤから成る出力部１５とで構成している。中央演算回路 １４は図６のフローチャートで示すごときプログラムを設定してあり、図１では 本考案の構成をブロック図で示している。

【０００６】 １４ａは同時押し判断部であり、図６のステップ１０４の機能を有する。１４ ｂはダミーの更新コード発生部であり、図６のステップ１０５の機能を有する。 このダミーの更新コード発生部１４ｂは、ロックスイッチ１１とアンロックスイ ッチ１２の両スイッチのうちのいずれか一方をオン操作したときから他方をオン 操作するまでに要したタイマーカウント値をダミーの更新コードとして発生して いる。

【０００７】 １４ｃは基準コード発生部であり、図６のステップ１０６の機能を有する。該 基準コード発生部１４ｃは、所定のコード例えば“１０１０１０１０”を発生す るブロックである。 また１４ｄは第１のコード変換部であり、図６のステップ１０７の機能を有す る。該第１のコード変換部１４ｄは、上記基準コード発生部１４ｃによる基準コ ードと、前記したダミーの更新コード発生部１４ｂによるダミーの更新コードと の排他的論理和から更新コードを得るブロックである。例えば、図５に示すごと くダミーの更新コードが“０１００１１１０”であり、基準コードが“１０１０ １０１０”である場合、第１のコード変換部１４ｄは両者の排他的論理和から“ １１１００１００”の更新コードを得る。

【０００８】 また１４ｅは第１のコード記憶部であり、図６のステップ１０８の機能を有す る。該第１のコード記憶部１４ｅは、上記第１のコード変換部１４ｄによる更新 コードを記憶するブロックである。 また１４ｆは個別押し判断部であり、図６のステップ１０３の機能を有する。 また１４ｇは登録信号発生部であり、図６のステップ１０９の機能を有する。 該登録信号発生部１４ｇは、送信器１に於いてＩＤコードを書換えるとき、受信 器２側に登録しているＩＤコードを書換えるべく図３に示すコード化信号を発生 するものである。図３に示すコード化信号は、例えば２４ビットの固定コードと 、ダミーの更新コード発生部１４ｂが発生する８ビットのダミーの更新コードと 、コード化信号の種類が登録信号であることを識別するための８ビットの登録コ ードで組合わせている。

【０００９】 また１４ｈはコマンド信号発生部であり、図６のステップ１１０の機能を有す る。該コマンド信号発生部１４ｈは、受信器２側に接続したドアロックアクチュ エータ等の負荷３をロックスイッチ１１、アンロックスイッチ１２及びトランク スイッチ１３のいずれか１つのオン操作に対応して制御すべく、図４に示すコー ド化信号を発生するものである。 図４に示すコード化信号は、例えば、２４ビットの固定コードと、第１のコー ド記憶部１４ｅで記憶した８ビットの更新コードと、コード化信号の種類がコマ ンド信号であることを識別するための８ビットのコマンドコードで組合わせてい る。

【００１０】 次に、図２の受信器２は、コイルやフォトトランジスタから成る入力部２１と 、マイコンから成る中央演算回路２２とで構成している。該中央演算回路２２は 図７のフローチャートで示すごときプログラムを設定してあり、図２では本考案 の構成をブロック図で示している。

【００１１】 ２２ａは登録信号判断部であり、図７のステップ２０２の機能を有する。該登 録信号判断部２２ａは、図３に示すコード化信号の中から登録コードを検知する ものである。 また２２ｂはダミーの更新コード入力部であり、図７のステップ２０３の機能 を有する。

【００１２】 ２２ｃは基準コード発生部であり、図７のステップ２０５の機能を有する。該 基準コード発生部２２ｃは、前記した送信器１の基準コード発生部１４ｃが発生 するコードと同一コード、例えば“１０１０１０１０”を発生するブロックであ る。 また２２ｄは第２のコード変換部であり、図７のステップ２０６の機能を有す る。該第２のコード変換部２２ｄは、上記基準コード発生部２２ｃによる基準コ ードと、前記したダミーの更新コード入力部２２ｂによるダミーの更新コードと の排他的論理和から更新コードを得るブロックである。

【００１３】 また２２ｅは第２のコード記憶部であり、図７のステップ２０７の機能を有す る。該第２のコード記憶部２２ｅは、上記第２のコード変換部２２ｄによる更新 コードを記憶するブロックである。 また２２ｆはコマンド信号判断部であり、図７のステップ２０２の機能を有す る。 また２２ｇはコード照合部であり、図７のステップ２０８，２０９の機能を有 する。該コード照合部２２ｇは、コマンド信号判断部２２ｆを介して読込んだＩ Ｄコードに含む更新コードと予め第２のコード記憶部２２ｅに記憶した更新コー ドとを照合し、両コードが一致した場合に負荷３の制御信号を発生するものであ る。

【００１４】 次に作動を説明する。 ＩＤコードを書換える場合、先ず乗員は送信器１を受信器２に近接させ、ロッ クスイッチ１１とアンロックスイッチ１２を同時に押し操作する。すると同時押 し判断部１４ａがスイッチの同時押しを判断し、ダミーの更新コード発生部１４ ｂがダミーの更新コードを発生する。第１のコード変換部１４ｄは、上記ダミー の更新コードと基準コード発生部１４ｃからの基準コードとの排他的論理和から 更新コードを発生させ、第１のコード記憶部１４ｅに記憶させる。

【００１５】 前記ダミーの更新コード発生部１４ｂによるダミーの更新コードは、更に登録 信号発生部１４ｇによって図３に示すごとき形態の登録信号に組込まれ、出力部 １５から電波又は光信号として導出する。この出力部１５が導出した登録信号を 受信器２が受信すると、登録信号判断部２２ａがこれを検知し、ダミーの更新コ ード入力部２２ｂが登録信号に含んだダミーの更新コードを抽出する。 第２のコード変換部２２ｄは、上記ダミー更新コードと基準コード発生部２２ ｃからの基準コードとの排他的論理和から更新コードを発生させ、第２のコード 記憶部２２ｅに記憶させる。 しかして送信器１及び受信器２の双方に於いて同一の更新コードが新規に記憶 され、ＩＤコードの書換えが完了する。

【００１６】

【考案の効果】

本考案は、送信器に於ける複数のスイッチを所定の組合わせで操作したときＩ Ｄコードを書換えるようにしたので、送信器からの信号が到達し得ない場所で送 信器を誤操作しても、スイッチの操作が所定の組合わせにならない限り送信器の ＩＤコードのみが更新する可能性がない。またＩＤコードは、送信器と受信器で 共通の論理条件に基づいて書換える構成と成っているため、該論理条件が分から ない限りＩＤコードの盗用はより一層困難である。更に、ＩＤコードは複数のス イッチの操作タイミングに応じて書換える構成であるため、ＩＤコードが無限に 変更できるといった多くの効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の好適な実施例の送信器を示したブロッ
ク図である。

【図２】本考案の好適な実施例の受信器を示したブロッ
ク図である。

【図３】図１の送信器が出力する登録信号の形態を示し
た説明図である。

【図４】図１の送信器が出力するコマンド信号の形態を
示した説明図である。

【図５】図１の第１のコード変換部及び図２の第２のコ
ード変換部による変換例を示した説明図である。

【図６】図１の中央演算回路に設定したプログラムのフ
ローチャートである。

【図７】図２の中央演算回路に設定したプログラムのフ
ローチャートである。

【図８】従来の技術を示す車両の要部説明図である。

【符号の説明】

１ 送信器 ２ 受信器 ３ 負荷 １４ｄ 第１のコード変換部 １４ｅ 第１のコード記憶部 ２２ｄ 第２のコード変換部 ２２ｅ 第２のコード記憶部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 更新コードを含むコード化信号を送信器
   から車両の受信器に送信するとともに、受信器で予め記
   憶した更新コードと前記送信器から送信してきたコード
   化信号に含む更新コードとを照合し、該両コードが一致
   したことを条件に車両の負荷を制御する車両用リモート
   コントロール装置に於いて、 前記送信器が、複数のスイッチと、該複数のスイッチの
   組合せ操作に応答し更新コードを所定の論理条件に基づ
   いて変換する第１のコード変換部と、該第１のコード変
   換部からの更新コードを記憶する第１のコード記憶部と
   を有し、 前記受信器が、前記送信器の送信する更新コードを前記
   と同じ論理条件に基づいて変換する第２のコード変換部
   と、該第２のコード変換部からの更新コードを記憶する
   第２のコード記憶部とを有した、 車両用リモートコントロール装置。