JPH055407A - 内燃機関の排気弁支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】排気弁の弁軸を支持するバルブガイドの外周部
に冷却水が流通するものにおいて、熱的損傷を受けるこ
となくバルブガイドとシリンダへッドとのシール性を向
上させる。 【構成】バルブガイド５が取付けられるガイド挿入孔３
にテーパ部３Ｃを形成する一方、バルブガイド５に鍔部
５Ｃを形成し、鍔部５Ｃをテーパ部３Ｃに圧接させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関の排気弁支持
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】内燃機関の排気弁支持装置の従来例とし
て、以下のようなものがある（実開昭５０−１０３０３
１号公報、実開昭５２−１１１８４２号公報参照）。す
なわち、シリンダへッドにガイド挿入孔を排気ポートに
貫通させて形成し、ガイド挿入孔に円筒状のバルブガイ
ドを圧入するようにしている。そして、バルブガイドに
排気弁を摺動自由に挿通させて排気弁を開閉駆動させる
ようにしている。

【０００３】ここで、前記バルブガイドの中間部は、シ
リンダへッド内に形成された冷却水通路に、位置されて
いる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の排気弁支持装置おいては、バルブガイドをシ
リンダへッドのガイド挿入孔に圧入するようにしている
ので、シリンダへッドとバルブガイドとのシール性が悪
く冷却水通路からバルブガイド外周を通って冷却水が排
気ポートに漏出するおそれがあった。 また、シール性
を高めるためのＯリングを取付けることも考えられるが
排気熱によりＯリングが熱的損傷を受けるという不具合
がある。

【０００５】本発明は、このような実状に鑑みてなされ
たもので、耐熱性を考慮しつつシール性を高めて冷却水
の漏出を防止できる排気弁支持装置を提供することを目
的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】このため、本発明は排気
弁の弁軸を支持するバルブガイドが取付けられるガイド
挿入孔に、大径部と、該大径部より小径の小径部と、前
記冷却水通路より排気ポート側に設けられ前記大径部と
小径部とを接続する円錐状のテーパ部と、を形成し、か
つ前記バルブガイド外周部に、前記大径部よりやや小径
に形成され前記大径部に取付けられる大径部と、前記小
径部に取付けられる小径部と、大径部と小径部との間に
形成され前記テーパ部に圧接される圧接部と、を形成す
るようにした。

【０００７】

【作用】このようにして、冷却水通路より排気ポート側
において、ガイド挿入孔のテーパ部にバルブガイドの圧
接部を圧接することにより、それらの間隙のシール性を
高めて冷却水が排気ポートに漏出するのを防止するよう
にした。

【０００８】

【実施例】以下に、本発明の一実施例を図１及び図２に
基づいて説明する。図において、シリンダへッド１には
排気ポート２が形成され、排気ポート２上方のシリンダ
へッド１にはガイド挿入孔３が排気ポート２に貫通させ
て形成されている。前記ガイド挿入孔４の中間部は、シ
リンダへッド１に形成された冷却水通路４端部を通過す
るようになっている。

【０００９】前記ガイド挿入孔３には、ドリル加工によ
ってシリンダへッド１上部に形成される円筒状の大径部
３Ａと、前記排気ポート２に連通させて形成され前記大
径部３Ａよりも小径の小径部としてのメネジ部３Ｂと、
前記冷却水通路４よりも排気ポート２側にドリル加工時
に形成され該メネジ部３Ｂと前記大径部３Ａとを接続す
る円錐状のテーパ部３Ｃと、が形成されている。

【００１０】前記ガイド挿入孔３には円筒状のバルブガ
イド５が取付けられている。前記バルブガイド５には、
前記ガイド挿入孔３の大径部３Ａよりやや小径に形成さ
れ前記大径部３Ａに挿入される大径部５Ａと、前記メネ
ジ部３Ｂに螺合される小径部としてのオネジ部５Ｂと、
該メネジ部５Ｂの基端部に突出形成されて前記テーパ部
５Ｂに外周部が圧接される断面三角状の圧接部としての
鍔部５Ｃと、が形成されている。また、バルブガイド５
には、締付用六角ナット部５Ｄと、略中央部に形成され
冷却水を周方を流通させる細径部５Ｅと、が形成されて
いる。

【００１１】そして、排気弁（図示せず）の弁軸（図示
せず）がバルブガイド５の挿通孔５Ｆに挿通されて弁軸
が摺動自由に支持される。尚、６はバルブシートであ
る。かかる構成によれば、メネジ部３Ｂにオネジ部５Ｂ
を螺合してバルブガイド５をガイド挿入孔３に取付ける
と、鍔部５Ｃがテーパ部３Ｃに圧接されるので、鍔部５
Ｃが塑性変形すると共にその残留応力により鍔部５Ｃと
テーパ部３Ｃとが良好に接触する。このため、それらの
間のシール性を大幅に向上できるので、冷却水が排気ポ
ート２に漏出するのを防止できる。また、鍔部５Ｃとテ
ーパ部３Ｃとが金属により形成されているので、熱的損
傷も発生しない。

【００１２】尚、鍔部５Ｃとオネジ部５Ｂとの間の空間
にシール剤を追加するようにしてもよく、このときには
シール性がさらに向上する。また、耐熱的に厳しくない
のでバルブガイド５の大径部５Ａとガイド挿入孔３の大
径部３Ａとの間隙に、シール剤を塗布したり、Ｏリング
を挿着してもよい。また、オネジ部５Ｂとメネジ部とに
ネジ部を設けないで圧入によるシール構造としてもよ
い。

【００１３】

【発明の効果】本発明は、以上説明したように、バルブ
ガイドの圧接部を、ガイド挿入孔のテーパ部に、圧接す
るようにしたので、熱的損傷をうけることなくそれらの
間のシール性を大幅に向上でき、冷却水の漏出を防止で
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施例を示す断面図。

【図２】 同上の要部断面図。

【符号の説明】

１…シリンダへッド ４…冷却水通路 ２…排気ポート ５…バルブガイド ３…ガイド挿入孔 ５Ａ…大径部 ３Ａ…大径部 ５Ｂ…オネジ部 ３Ｂ…メネジ部 ５Ｃ…鍔部 ３Ｃ…テーパ部

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】ガイド挿入孔をシリンダへッド内の冷却水
   通路の少なくとも一部を通過させて形成し、該ガイド挿
   入孔に筒状のバルブガイドを取付け、前記バルブガイド
   により排気弁の弁軸を摺動自由に支持する内燃機関の排
   気弁支持装置において、前記ガイド挿入孔に、大径部
   と、該大径部より小径の小径部と、前記冷却水通路より
   排気ポート側に設けられ前記大径部と小径部とを接続す
   る円錐状のテーパ部と、を形成し、かつ前記バルブガイ
   ド外周部に、前記大径部よりやや小径に形成され前記大
   径部に取付けられる大径部と、前記小径部に取付けれる
   小径部と、大径部と小径部との間に形成され前記テーパ
   部に圧接される圧接部と、を形成するようにしたことを
   特徴とする内燃機関の排気弁支持装置。