JPH0552416U - ベルト張力調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は、捩りコイルバネによりプーリアー
ムにベルト張力を付与する装置において、プーリアーム
の回動量を規制する構造を簡略化する。 【構成】 固定部材６の支点軸８に、プーリアーム１を
回動可能に取付け、捩りコイルバネ１１の両端を、固定
部材６とプーリアーム１にそれぞれ係合する。プーリア
ーム１と係合するコイルバネ１１の係合端部１４を、固
定部材６に設けた円周方向の溝１３に嵌合させ、プーリ
アーム１の回動量を規制する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、エンジンの補機駆動用ベルト等の張力調整に用いられるベルト張 力調整装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

この種のベルト張力調整装置として、図４に示すようなものが、従来知られて いる。 この装置は、エンジンブロック等に取付ける固定部材４１に支点軸４２を立設 し、その支点軸４２に、プーリアーム４３の一端を回動可能に取付け、支点軸４ ２とバネ軸線を合わせて配置したコイルバネ４４の一端をプーリアーム４３に、 他端を固定部材４１に連結して構成されている。上記の構造では、コイルバネ４ ４の捩れによって生じるバネ力により、プーリアーム４３に一定のベルト張力が 付与される。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記のようにコイルバネの捩れによりプーリアームにベルト張力を 与える構造では、プーリアームの回動量を一定範囲に規制する必要があり、通常 、図４に示すように、固定部材４１に円周方向の溝４５を設け、その溝４５に、 プーリアーム４３に係合させたストッパピン４６を嵌合させ、そのストッパピン と溝４５の端壁との当接により回動量を規制する方法がとられている。

【０００４】 ところが、上記ストッパピン４６は、装置を組立てた後、プーリアーム４３に 設けたピン孔４７に圧入又はねじ込みにより取付ける必要があるため、取付け作 業に時間がかかり、作業効率が悪い問題がある。

【０００５】 また、各ベルト張力調整装置を組立てるごとにストッパピン４６を準備する必 要があるため、部品点数が多くなると共に、部品管理に手間がかかる問題もある 。

【０００６】 そこで、この考案は、上記ストッパピンを廃止し、組立てが容易に行なえるベ ルト張力調整装置を提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記の課題を解決するため、この考案は、固定部材に立設した支点軸に、プー リアームを回動可能に取付け、その支点軸にバネ軸線を合わせて配置した捩りコ イルバネの一端をプーリアームに、他端を固定部材にそれぞれ係合させ、上記捩 りコイルバネのプーリアームと係合する端部を、固定部材に設けた円周方向の溝 に嵌合させた構造としたのである。

【０００８】

【作用】

上記の構造では、捩りコイルバネの端部が、円周方向の溝との間でプーリアー ムの回動量を規制するので、ストッパピンを省略することができる。

【０００９】

【実施例】

図１乃至図３は、実施例のベルト張力調整装置を示している。 図１に示すように、プーリアーム１は、一方の端部に、軸受２を介してテンシ ョンプーリ３が回転自在に取付けられ、回動支点となる他方の端部に、内側が孔 部４となる案内壁５が設けられている。

【００１０】 また、固定部材６は、ベース７と、その中央部に立設される中空の支点軸８と から成り、その支点軸８の内側に締付けボルト９が挿通されている。この固定部 材６は、図１に示すように、支点軸８の外周にプーリアーム１の孔部４を嵌合さ せ、支点軸８を挿通させた締付けボルト９をエンジンブロック等にねじ込むこと で装着される。固定部材６の座面には、位置決め用ピン１０が取付けられ、この ピン１０と締付けボルト９との間で固定部材６を所定位置に位置決めする。

【００１１】 上記固定部材６のベース７の外周縁には、張力調整用の捩りコイルバネ１１を 取囲む環状壁１２が形成され、その環状壁１２の上部に、円周方向に所定の長さ で形成された規制溝１３が設けられている。

【００１２】 上記コイルバネ１１は、コイルの内周がプーリアーム１の案内壁５の外周面に 嵌め合され、支点軸８の中心線とバネ軸線が合うように配置されている。また、 図３に示すようにコイルバネ１１の上下両端には、コイルに対して直角方向に屈 曲する係合端部１４、１５がそれぞれ形成され、その下側の係合端部１５が、固 定部材６の環状壁１２底部に形成された孔１６に係合している。また、上側の係 合端部１４は、図１及び図２に示すように、プーリアーム１の下面に形成した半 円形の係合面１７に係合すると共に、環状壁１２の外側に突出し、上記規制溝１ ３に嵌合している。この上側の係合端部１４は、プーリアーム１の回動と共に規 制溝１３の内部を円周方向に自由に移動できるように嵌合しており、規制溝１３ の両側の端壁１８、１９に当接することにより、プーリアーム１の回動量を規制 する。

【００１３】 なお、案内壁５の上部周面２９と、ベース６に立設するリブ３０は、バネ受け として作用し、コイルバネ１１の両端の内周面と嵌合して一定量以上のバネの縮 径を規制している。

【００１４】 上記支点軸８の基部は、多数の軸方向溝で構成されるスプライン２０とされ、 そのスプライン２０にダンパボルト２１が嵌め込まれている。このダンパボルト ２１の内径面は、スプライン２０に対応した溝形状で形成され、スプライン２０ の案内によりダンパボルト２１は、支点軸８の軸線方向には移動するが、回転は 止められている。

【００１５】 上記ダンパボルト２１の外周面には、ヘリックス角の大きい多条のねじ山２２ が形成され、そのねじ山２２が、プーリアーム１の孔部４のねじ山２３に螺合し ている。

【００１６】 また、支点軸８の上端部には、カラー部材２４が圧入され、そのカラー部材２ ４とダンパボルト２１との間に、コイルバネからなる弾性部材２５が組込まれて いる。この弾性部材２５は、圧縮状態で組込まれ、そのバネ力によりダンパボル ト２１に軸方向（図１において下向きの方向）の押圧力を与えている。

【００１７】 一方、支点軸８の上下の両端部、すなわち、カラー部材２４と孔部４周面との 間及び支点軸８の基端部８ａと孔部４周面との間には、それぞれラジアル軸受を 構成する軸受部材２６、２７が組込まれている。また、プーリアーム１の案内壁 ５の下端部とベース７の上面との間には、スラスト軸受を構成する軸受部材２８ が組込まれている。

【００１８】 この実施例のベルト張力調整装置は、上記のような構造であり、装置を組立て るには、先ず、固定部材６の環状壁１２の内部に捩りコイルバネ１１を挿入し、 コイルバネ１１の下側の係合端部１５を、環状壁１２の孔１６に係合させ、上側 の係合端部１５を、規制溝１３に嵌合させる。次に、支点軸８にダンパボルト２ １や弾性部材２５等を取付けた後、プーリアーム１の案内壁５を支点軸８に嵌合 させ、そのプーリアーム１の係合面１７を、コイルバネ１１の上側の係合端部１ ４に係合させる。

【００１９】 上記のように装置を組立てた状態で、固定部材６をエンジンブロック等に固定 し、テンションプーリ３をベルトに押し当ててプーリアーム１を一定角度回動さ せると、コイルバネ１１が圧縮して捩られ、そのコイルバネ１１の復元しようと するバネ力によって、ベルトに一定の張力が付与される。

【００２０】 この状態では、コイルバネ１１の係合端部１４は、図２に示すように規制溝１ ３のほぼ中央に位置し、係合端部１４と両端壁１８、１９との間に、プーリアー ム１の回動を許容するすき間が設けられる。

【００２１】 上記バランス状態からベルトの張力が増大し、プーリアーム１が回動すると、 ダンパボルト２１が上方に移動し、弾性部材２５が圧縮されて収縮する。このた め、弾性部材２５の押圧力が増大してダンパボルト２１と孔部４のねじ面には大 きな摩擦抵抗が生じ、プーリアーム１の回動に対して大きな抵抗力が作用する。

【００２２】 逆に、上記バランス状態からベルト張力が減少し、プーリアーム１が上記とは 逆方向に回動すると、ダンパボルト２１は下方に移動し、弾性部材２５が引伸ば される。このため、弾性部材２５からダンパボルト２１に加わる押圧力は、プー リアーム１の回動を助ける方向に作用し、プーリアーム１は小さい抵抗で回動で きることになる。

【００２３】 上記の作動において、プーリアーム１が許容量を越えて回動しようとすると、 コイルバネ１１の係合端部１４が規制壁１３の端壁１８、１９に当接し、プーリ アームの動きを止める。このため、ベルト張力の張り過ぎや、緩み過ぎが防止さ れる。

【００２４】

【効果】

以上のように、この考案は、ベルト張力を与える捩りコイルバネの端部を、プ ーリアームの回動を規制するストッパとして利用したので、ストッパピンを省略 することができ、組立て作業の能率向上と部品点数の削減を実現することができ る。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例を示す一部縦断正面図

【図２】同上の規制溝を示す正面図

【図３】同上の固定部材と捩りコイルバネを示す分解斜
視図

【図４】従来例を示す一部破断斜視図

【符号の説明】

１ プーリアーム ３ テンションプーリ ６ 固定部材 ８ 支点軸 １１ 捩りコイルバネ １２ 環状壁 １３ 規制溝 １４、１５ 係合端部 １６ 孔 １７ 係合面

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定部材に立設した支点軸に、プーリア
   ームを回動可能に取付け、その支点軸にバネ軸線を合わ
   せて配置した捩りコイルバネの一端をプーリアームに、
   他端を固定部材にそれぞれ係合させたベルト張力調整装
   置において、上記捩りコイルバネのプーリアームと係合
   する端部を、固定部材に設けた円周方向の溝に嵌合させ
   たことを特徴とするベルト張力調整装置。